【SUZUKI】ジムニーシエラ総合【JB74】38台目

テストも何も
あの低い位置にセンサーがあること自体が
もうダメなんだよ

>>357
じゃ雪道で乗らなきゃいい

じゃあ 雪国 全滅 じゃねえか
使えねえな 5型

じゃあ 林道も雪国も使えないじゃないか ジムニーのくせに 本 当 使えねーな
５型って

買う自由はオマエラにある

ファッションオフローダーのジムニーシエラに何求めてるんだよ
そもそもミリ波レーダーは未開の地向けじゃないんだわ
センサーオフにしときゃいいだろ

>>360
雪国の人間は皆んなピックアップトラックにでも乗ってんのかぁ？

雪国の魅力は何なんだ？
水が綺麗で米が美味いこと？
スキー、スノボーやりたい放題？
日本海の魚が美味いこと？
日本海側は地震も多いだろ？

雪国を捨てて瀬戸内沿岸地域に住んでみろ、
パラダイスだぞ

センサーオフ機能なんてあるの？

>>345
来年ジムニー6型で改良かもよ

センサー付きジムニーオワコンやな
純正以外バンパー変えたら車検通らんくなるらしいやん
悪路では邪魔なたけだし

俺のジムニーが旧型になっちゃうー
頼む!新型終わってくれ!
という心の叫びが聞こえた

そろそろ外観とトランスミッション変更位のビッグマイナーチェンジやらんかな

1型私もはや気にしない

6型になる前に早く車来てくれえ

>>325
ドアパン糞餓鬼共のボールに当て逃げDQN残ファード対策
逆にどんな平和な世界に住んでるの?ｗ

>>367
ソースお願いします

>>365
自動ブレーキはオフにはできる
でもエンジンかけるたびにオンに戻る
あと、ピーピー警告音はオフしたのに再検知すると鳴り出す困った仕様

>>373
ほんま要らん機能やな…

ありがとう

>>371
噂では来年6月あたりから6型のようだ

JB23が10型まで(JB43が9型まで)だったからJB64/74も終わりが近づいている……

>>372
自意識過剰だよ😅
今時、駐車場でボール遊びしてるガキなんていねーし
ドアパン怖えなら屋根付きガレージに飾っとけや
誰もお前の車なんか興味ねーよ

レクサスでもあるまいしキモいわ

>>375
ソースも一緒に

>>377
いるぞ。かめはめ波とかやってる。

>>379
うちの近所のガキは波動拳とか出してる

>>377
だからお前は何処の世界に住んでんの?
お前の環境が全てじゃないんですよ?
まさかと思いますがお前に必要無いからって
全世界の人も必要無いと思ってるの?(笑)
まあ必要無いのは老害禿のお前だけですよ

４月にシエラを契約して納車待ちです、妻が色をジャングルグリーンからホワイトに変更したいと言い出しました。自分は色はどちらでもいいのですが、申し込み時に指定した色を変更すると納期は遅くなリますか？

玄人は森に入っても誤射されないスズキ伝統の基地外イエロー選ぶよね、メーカーもその想定で設定してるし
グリーンとか最悪の選択だと思うわ
あと、白は吹雪で埋まったら見つかりにくいので、この色も良くないよね

>>382
生産序列に乗ってるかどうか進捗がわからんからここでいい加減な返答待つより早めにディーラーへ行って相談した方が良い。

>>382
遅くなるだろ

サブディーラーの人が1ヶ月以内だったら色とか変更は出来る言うてたが、半年経ってるから流石に無理だと思うぞ

オプションの変更は出来るが

>>383
所詮反射光
発光にはかなわない
赤いパトランプをつけようぜ

全日本ミーハー連合会のワイは使いもしないスコップの購入を検討中である

>>112‐113
10か月でいけるのか？
昨日注文したけど1年はみてください、って言われた

あと代車は無理っても言われた

ディーラーに置いてるジムニーですら新車で買うより高い値段で売ってるんだな

>>387
ハイリフトジャッキの方が玄人っぽいよ

納車したらいろいろカスタムしようと思ってたが汚れたフル純正が1番いい気がしてきた

もうそろそろ初めての車検だけど洗車したのは数回だわもちろん青空駐車

>>391
それただ単に車に関心ゼロ無くて放置してるだけやん

何が"いい"んか分からんけど周りから見たらみすぼらしいだけ

↑関心無くて

ダイハツのK-OPENがもしかすると、6MTになるかもって言うけど
小さい6速が出来たなら、ジムニーも6速化するんかな？

>>393
どうした？いきなり

エリカチャンネルはオフロード走行しとるんか

えりかはポンコツすぎて怖い

>>381
お前歳食ってハゲてるのかw
自分のコンプ自白しててワロタ

>>395
今6MTじゃないのは"していない"のではなく"できない"のだよ
シムニーに乗せられるサイズの6MTが世の中にないから

ホンダのを融通してもらうとか

6MTより5ATを

全然支援者集まんないなｗ
https://camp-fire.jp/projects/980411/view

ゴリゴリのオフロード施設にしないのか
ライトなコースじゃつまらんな

ゼロワンの深リムかっちょええなあ

>>403
違法改造排除します言うとるけどタイヤはみ出してますん

ジムニー専用とか貧乏人相手に商売するアホだろ🤣

クラファンなんて今や詐欺の温床だろ

どいつもこいつもデルタレイズデルタレイズ

どいつもこいつもオプカンRTオプカンRTオプカンRT

この辺もいいじゃないか？
オンロード性能を自慢しているジオランダーMT
やっぱりオフロードならGRANDTREK MT2のナロー

KO3さいつよやねん

重い、高い、滑る

KOってKing of Off-road

もう純正でオプカンRTでいいだろ
メルカリ、ヤフオクに出てる大量の純正タイヤのゴミの山どう責任取るんだよ
スズキはいつまでも似非エコやってないで少しはユーザー目線になれよ

>>415
ここで言っても　ねぇ

>>415
未だにそうなんだw

ジオランダーat4にしようかな
オプカンrtもいいなあ

>>415
選べたらいいのにな

>>399
あはｗ
現実を受け止められない老害は惨めｗ
まあ夢の世界にいた方が幸せだよｗ
ドラレコも要らないし寝てた方が良いよｗ

>>418
本当にオフロード行かないならLTじゃなくて
PCの方が軽いし乗り心地が良いっすよ

ジオランダーATは重い

>>420
何の脈絡も無く老害もハゲもお前発信だからなぁw
自分のコンプで他人を攻撃してるとしか思わないね
なんか単芝多いしジジイはお前だよ

https://i.imgur.com/9S4xlEl.jpeg

ジムニーのホイール単体で見るとカッコイイな

やっぱタイヤがだせーのか

>>424
これ16インチ以上の仕様あるの？
無いなら話しにならないよ、一昨日来やがれって感じ

自分も16インチのATによる入れ替えちゃったけど、ノーマルの15インチアルミでタイヤのみ入れ替えも格好いいと思うよ
費用もタイヤ代のみで済むだろうし

シエラの樹脂パーツが劣化してきた、、、
何か良い対策とかありますか、、、？

ボディカラー同色にする

なんかカーナビおすすめある？

楽ナビの9インチが気になってはいるのだが

個人的に楽ナビの9インチがおすすめかな

おお

>>427
亀裂？白化？

全日本ミーハー連合会に加入しているワイは定番のデルタオーバルマッドブラックにオプカンRTWL
カーナビはケンウッドMX-12F
見やすいが段差でギシギシ音有り
使わないウインチの購入を検討中である

>>432
白化です、、、

1年持つとかいう樹脂保護剤塗っとけばいいだろ
どのメーカーのどの製品がいいのかは知らんけど

>>427
本当に軽くヒートガン

ツヤ消しか半ツヤの黒で塗れば？
塗装無し樹脂の表面を保つなんて無理ゲーだろ
そのための塗料だし

>>427
白化は大きく分けて
紫外線でヤラれてしまってるパターンと
水分が蒸発して残った成分による汚れで白くなるパターンとの2つになる

初期型購入でずっと青空駐車でも
紫外線劣化にはまだ早く
ほぼ汚れによる白化だと思われるので

酸性クリーナーや未塗装樹脂専用クリーナーでかなり黒戻りする

クリーナーでの洗浄無しで未塗装樹脂(復活)コーティングでも黒くはなるが
洗浄してからの方がより良くはある

フェンダー同色が似合ってるシエラは黒くらい？

AIに描いて貰った
https://i.imgur.com/586bkql.jpeg
https://i.imgur.com/G2kVkko.jpeg
https://i.imgur.com/98x23m2.jpeg
https://i.imgur.com/Rbkv7qi.jpeg
https://i.imgur.com/AOrpJzk.jpeg
https://i.imgur.com/JjrONdm.jpeg

自分のシエラはパール白だけどフェンダー塗るならラバーブラックかグロスブラックだな
明るい色の同色は似合わないような気がする
なんちゃってGクラスとかは同色似合ってるけどな

おフェンダーだけなら、LINE-X塗れば色褪せも少なくて良さそう
高いのは確定だけど、フェンダーだけならコストも抑えられるし
ラプターなら安いけど、あれウレタンだしなぁ

いつかおまえにもあの白くすすけた未塗装樹脂に萌える日が来るんだよ
熟女のくたびれただらしねえ身体のエロさが理解できるようにな
わかるかな　わかんねえだろうな

じじぃ口臭いぞ黙っとけ

ワイは陰でハイパーオフローダーと呼ばれているんやで

最新の動画見たけどMTもAT同じくらいの速さだな

なんならATの方が速い

ミッションの違いで速いも遅いもあるかよ
馬鹿かw

車種が同じだからと自分が運転しても雑誌に載っているサーキットの最速周回時間がいつでも出せると思っている人は昔から多い

最高速度も馬力もカタログや雑誌に載っている値がいつでも出せると思っている人も多い

なんならATの方が速いにワロた

なんかGTOみを感じるな

悪路でエンスト噛ます奴よりは実際速いでしょ

GTO! GTO!

>>450
だな
ATの方が遅かったらアホ臭くて誰もATなんて買わないしな

MT乗ってる人らは"ATより速いから"って理由で乗ってんのか?

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

久しぶりに読みたくなったので

>>454
原典の提示ありがと
たすかる

MTの方が余裕で速いぞ…

ウナドンも言ってたが

ATもたつく
MTもたつかない

インド人もびっくり

ポルシェとかGR86の話かと思った

走りの最高峰の世界でデュアルクラッチとか言い出すと速いのは　AT>MT

普通のトルコンATなら
うまい人のMT>AT>ヘタクソのMT
だろ

MTは幅があるからな

セカンドカー？で乗ってるAMGもATのほうが速いね

4速ｗ

えむてーw

ねむてーてか？www

このスレってまだエーテーエムテー言ってるの？

遅れてるね

定期的に出るMTとAT論争
なんで泥車で速さ競い合ってんの？w
速さ言ったらモーターのEVがさいきょーだよね
次の話題はDQN丸出しのだっさいリフトアップの話題だよねw

論点分かってない馬鹿は黙ってなよ

速い遅いだろ？
くっだらねえやつら

そもっそもシエラ如きで速い遅いつっても
クッソしょーもないっすよ？

MTかATかが速さの違いになるようなクルマじゃない
ガチャガチャ操舵するのが楽しいか楽に運転できるかだろ

100馬力程度でそんな速さは変わらない
５型から価格一緒なんだろ？
好きなの買えよで終わり
GRヤリスで6MTか8DATかなんかの言い争いなら
多少　フーンそうか
とも思うが

64ならブースト次第で馬力はともかく、トルクを盛れるから
速くなった感は有るけど
1500のほぼ商用エンジンじゃな

ミニコン着けたら快適なる？

フル純正が1番いい気がしてきた

内装だけカスタムして

そらノーマルが一番いいよ
ファッションだからな
何かを犠牲にして何かを得るだけ

GR86でめちゃくちゃ上手い人のMT>上手い人ののAT>上手い人のMT
これは優秀なATなら シエラは4ATだからなぁ
俺はいつきの85のつもりでMT運転してるw

フーーーーーン

5型のECU解析まだですか

ターボ化なら出てるだろ

ECUもそろそろ出るんじゃね

エキノフォックス
https://i.imgur.com/4i3nWem.jpeg

ECUの書き換えが1番有用なカスタムなのに誰も触れないの草
ノーマルオジが発狂して面倒だからな

ハイオク仕様そろそろ故障情報とかでてきてる？

ただ ECU でパワー重視に設定してるエンジンって触媒とか破損しないの？
ECU屋はトータルでの検証も知識もないでしょ
白煙吐くようなECUもあるって聞くけど

>>482
ECUチューンだって改造なんだからリスクがあって当然
それを引き受けるかどうか

>>482
トータルってのがどこまでを想定してるかワカランけど
触媒となると

NAのECUチューンのパワーアップ部分のほとんどは点火時期調整のハイオク仕様化で
その時々の条件に合わせてする補正やフェイルセーフ部分は、そのままで無理しないだろうから
他車や過去にも経験あるショップのは、まず大丈夫じゃないかな

それでも壊れた場合はECU以外に車にも原因があったからとしか

フルノーマルのシエラ
ハイオク入れたらハイオクの進角に近づくんだよね？？

近づかないよ
レギュラー仕様のエンジンにハイオクいれるのはただの馬鹿

ハイオクの添加剤で洗浄効果が出たりする可能性はあるらしいけど

車内で寝るのってやっぱきつい？

ちなみに174.5 68 14

>>481
故障はしないけどエンジンの中とプラグが煤とカーボンで真っ黒けで
バルブにもべっとり(笑)
o2センサーには煤が積もってる(笑)
エンジンの中は見るんじゃなかったよぉ
好奇心には勝てなかったです
もう青い添加剤使うしかない!
ちな書き換えて4年ちょいでっす
神経質な方は書き換えない方が良いかと思います

デルタRTWLのワイが通りますが


何か？

>>422
ジオランダーAT4の乗用タイプは軽い
HPで見れば?

>>490
週6でスタバに行ってインスタ更新してるフォロワー32万人の僕に勝てるの？

>>488
青い添加剤ってスーパーFVシナジーの事？

>>492
今時スタバでドヤってんのクソダッセぇな
どちらにしろつまらん嘘松だけど

>>489
避けるからどこのメーカーか教えてよ

>>495
前々スレでも関西の店で書き換えやって今にも壊れそう、最悪
みたいなの湧いてたけどショップの名前も詳細も一切答えられなかったからその類の奴かもね

>>489
情報サンクス

カッペはMacbookとスタバに憧れるよねwww

ネタだろうけどなんで32万とかいう微妙な数字なんだよ

>>491
G015だった
一転がり目でびっくりしたわ

>>489
ちょい乗りが多いとか、エンジン回さまいとかの乗り方の可能性もあるけど、やっぱECU屋信頼おけんな
EGRでイン側だけの可能性もあるけど念のため触媒詰まってないか確認したほうがいいと思う

作り話に反応してるよ
自演かなw

また脱輪かよいい加減にしろ

自分でタイヤ交換するならトルクレンチぐらい買えよな
タイヤ交換費用の一回分で買えるやろ

最初トルクでしめてあとは自分で十字レンチでちょっと増し締め
トルクが狂ってる可能性もあるんであんまし信用してない

５型ターボ化した人まだおらんのかね

S-FRのエンジン・ミッション流用できそうじゃない

>>495
うーん
言いたいけど訴えられたら嫌なのでごめんね
カスタムなんて全て自己責任なので違うメーカーでも何かしらあるかもなので避けようがないです

>>496
お前が何処の誰で全責任負うのなら喜んで教えてやるよ
連絡先教えろよハゲ老害
老害も書き換えてみろよ
根性無しでビビって書き換えとかできねーんだろハゲ老害

>>508
ヒントだけでも

>>509
やめとけ作り話だからw

>>508
香ばしいと思ったら>>381の自己紹介おじいちゃん👴でワロタw

結局アフターのECU屋で下から上までクリーンに回せて耐久性も考慮したセッティングができるやつなんて皆無なんだろうな
暗号化を解析できてもシャシダイでピークパワー上がったらそれでよしで済ますところがほとんどなんだろう

SUZUKI SPORTからほかの車種みたいに出してくれないかな

競技用でその1レースだけとか1シーズンだけとか持てばいいなら過激なのも行けると思うけど
通常用でカーボン溜まりまくるなら相当高回転用のマップなんだな

SUZUKI SPORTもECUは委託じゃないか

ハイオク使用＋添加剤で2年走ったけど煤なんてどこにも積もってないんですが

>>516
メーカーは？
当たり前だけど走り方によるところも大きいから
回すやつなら煤たまりにくいし反対に燃費走行短距離走行してればノーマルですら煤たまってくし

アトリカでハイオク仕様にECU書き換えて2年くらい経つけど故障は出てないよ
プラグとかは見てないから知らん

JB74でECUチューンをするとなると点火タイミングを上死点に近づけるか燃料を薄くするしかないと思うんけど純正よりもカーボンがこびりつくとはどんな理由なんだ？
これがJB64だと話が変わってくるが

空燃比を可能な限りリッチに振る。λセンサが介入してくるから黙らせる。
萌え残りが煤になる。

>>520
リッチに振ると空気が足りないからむしろパワーダウンだよ

市販車は安全マージンを取るために適正より燃料を濃く噴くようにセッティングされているのが一般的
濃い方にセッティングを変えるのは吸気系に手を入れることが前提でそれなしに濃くすることはないよ

そうそう
薄くすると燃焼室内温度が上がりすぎてよくない
濃くすると温度が下がる
あとやっぱECUだけじゃなくて全体で考えないとだめだよ

書き忘れたけどポート噴射の場合ね
直噴はよくわからない

>>522
今は可能な限り理解空燃比の14.7：1だよ
一定速度の巡行とか負荷の低い時ね

で、アクセルオンで運転者が加速を必要とした時や
上りなど負荷高めで
パワー空燃比の12.0 〜 12.5前後

だけど問題ないなら負荷高めでもなるべく理論空燃比にしようとするから

ECUチューンでは、パワー空燃比が多くなるようマップを作る

まあECU書き換えて快調に動いてるのにわざわざいらん分解して故障の原因作る事無いわな
プラグホールからゴミ入ったりネジ山ナメたり

オイルパンのドレンボルトの雌ねじナメたり締めすぎてオイルパン割ったり素人整備で壊す例は割と有る

プラグの状態チェックなんて基本中の基本だったでしょ
そんなことミスるようなやつがECU書き換えるのか
ネジをどっちに回したら緩むかわからんやつレベルじゃん

>>527
信じられんことに526の場合はそれが故障の原因になるんだよ。本人が書いてるし。

>>509
自分の所が１番みたいに妙に自信満々に言う人のお店

>>510
お前は先ず書き換えてから言おうな
書き換える前と半ヶ月後でも良いから
ピストンヘッドとバルブにo2センサーの確認してみろ
お前クソECU解析本人?(笑)

それからどんな物にも当たり外れはありますので(笑)
自分のが問題無いからって他のも問題無いとか思うのってアホの極み
純正品だから安心安全不具合なんてあるはずねー
とか言ってるのは馬鹿の極み

>>530
お前自身はハズレだな

何かキレ散らかしてて草
前にも暴れてたやんコイツ

>>529
高橋１ですね！

>>517
何で上から物聞いてんだ？
>>489のホラっちょおじさんが答えたら教えてやるよ
俺は別に隠す理由も無いからな

>>529-530
悪質な業者に騙された哀れな自己紹介おじいちゃん👴訴訟にビビって泣き寝入りwwwwww

糞でも漏らしながら枕濡らしとけよwww

>>517
それ煤じゃなくて火山灰じゃね？
お前が鹿児島のカッペでしたってオチだろどうせ

>>517
ノーマルの低燃費短距離走行に煤で完全に信憑性無くなったな

火山灰は草

>>528
お前みたいなのがシエラのオイルパンのネジ締めすぎて割ってるブログ有ったよ

素人整備で調子こいて壊すのは自称分かってる奴が多い

ああ、ネジっていうかドレンボルトね
外れたジムニーのタイヤで子供に大怪我させたのも居るから意味の無い素人整備はろくな事にならない

自称分かってる奴もお前とおんなじ事言ってるぞ

なんでこんな攻撃的な一言も二言も多いやつばっかなんだ
年寄りになると被害妄想でキレやすくなるの?

>>541
自称分かってる奴が調子悪くもないのに素人整備はやめて調子が悪くなったら店に持ってけって言っても実害無いだろ

ID変わってるけど、キレてイキってんのは一人だけだぞ

おおーやっとカッコイイ5型用のバンパー出た

>>545
そのカッコイイバンパーで車検にチャレンジしてくれたまえ

>>545
クリアの条件さえ満たしてればバンパーで車検通らないとか無いからw
お疲れさん

>>546
クリアの条件さえ満たしてればバンパーで車検通らないとか無いからw
お疲れさん

ミディアムグレーオプカンRTWLデルタマッドブラックのワイが通りますが
何か？

でたーデルタ

といつもこいつもデルタデルタ

いいじゃんデルタ
ホイール界のユニクロだぞ

未だにキチガイブラックとか言ってるマヌケが居る

棒が多すぎるホイールて洗うのめんどい

>>552
泥んこブラックだよ

>>552
マッドの条件さえ満たしてればブラックでワイが通らないとか無いからw
お疲れさん

ECU書き換えは辞めとけよ
絶対に不具合無いとか言ってる老害ハゲアホいるけど何かを得ると言う事は何かを失うんだよ
まあ老害は毛を失ったんだがな
クークック(笑)
もう免許返納もしとけ(笑)

何コイツきっしょ…

>>556
ハゲの条件さえ満たしてればアホで老害でも毛を失うとか無いからw
お疲れさん

>>558
お疲れさんがすきなのか？
お疲れさん

お疲れさんはもうええわ

お疲れさん

381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/10/20(火) 07:32:50.02 ID:cmTJib7k0

だからお前は何処の世界に住んでんの?
お前の環境が全てじゃないんですよ?
まさかと思いますがお前に必要無いからって
全世界の人も必要無いと思ってるの?(笑)
まあ必要無いのは老害禿のお前だけですよ

489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/10/26(月) 23:23:17.97 ID:i3I2faoM0

故障はしないけどエンジンの中とプラグが煤とカーボンで真っ黒けで
バルブにもべっとり(笑)
o2センサーには煤が積もってる(笑)
エンジンの中は見るんじゃなかったよぉ
好奇心には勝てなかったです
もう青い添加剤使うしかない!
ちな書き換えて4年ちょいでっす
神経質な方は書き換えない方が良いかと思います

508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/10/29(木) 21:25:11.35 ID:DvkkZES90

うーん
言いたいけど訴えられたら嫌なのでごめんね
カスタムなんて全て自己責任なので違うメーカーでも何かしらあるかもなので避けようがないです

529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/11/02(月) 12:45:02.52 ID:Q0Tr55Go0

自分の所が１番みたいに妙に自信満々に言う人のお店


お前は先ず書き換えてから言おうな
書き換える前と半ヶ月後でも良いから
ピストンヘッドとバルブにo2センサーの確認してみろ
お前クソECU解析本人?(笑)

556 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/11/04(水) 23:50:55.53 ID:gTnuzBnM0
ECU書き換えは辞めとけよ
絶対に不具合無いとか言ってる老害ハゲアホいるけど何かを得ると言う事は何かを失うんだよ
まあ老害は毛を失ったんだがな
クークック(笑)
もう免許返納もしとけ(笑)

.


以上、ちょいちょい自己紹介して来る年取った薄毛のレス答え合わせでした



.

いつくんだよまじで…俺の生きる希望が…

車ごときに生きる希望を見出すなよ
他にないのか

ありまへん

したらばStormインストールしたら書き込めるようになった

225/7016オプカンRTデルタですが

何か？

デルタは見た目良くて手入れも楽チン

チャック・ノリスといえばデルタですが

何か？

前はスポーツ乗ってたから角度が違うんだろうけどジムニー乗って飛び石？かなんかの傷がフロントガラスに入る頻度多いわ

3年目だけど深めのが３箇所くらいある

ジムニーなら傷がさまになる

え？今シエラって1年半待ちなん？

1年て聞いた

ありがとう

傷が様　ってだれ？

細かいけど消えないのも入れたら7つくらいあるな
フロントガラスのキズ
ボディーは無傷

574です

かっこつけの為にウィンチは無駄でスカ
ほしんですけど
効果はどんなもんですか

しらんがな

ピッカピカのウインチ付けてりゃええがな

かっこつけの効果を他人に聞くなよw
自分がどう思うかだけだろうが

アニメラッピングしたチー牛がなかなか目を合わせてくれないのに似ている

スタックしてる車を見て急いで逃げたウインチ付きジムニー見たことある

ウインチに傷付いたらいやだもんな

自分から助けてあげましょうかって言うと、助ける契約をしたことになって助ける義務が生じる
助ける時に車を傷つけたら損害を賠償する必要が生じる
なので自分から救助を申し出てはダメ
って言われてた

助けない言い訳ね

リスクを負ってまで助ける必要はない。

スタックしてる乗用車を無理やり引っ張ると壊れることが有るからね
最悪自走不能になる
クロカン四駆みたいに頑丈にはできてない

牽引ロープ付けてるのは引っ張ってあげる為じゃなくて引っ張ってもらう為

可愛ければ助けます

もう少しで半年経過や

6型来んなよ！！！

>>595
来年夏か
乙やな

>>595
>6型来んなよ！！！

それって来てくれって意味？

48Vマイブリきてデカく陳腐化するから気にするな

ギアボックス直結のISGは中々良いものだと思う

もうフルモデルチェンジでええやん

他の車種だとそうだよな

法律に対応できなくなるまでは継続じゃないかな

ジムニーシリーズのフルモデルチェンジはおおよそ20年周期

早くてあと10年後だな

新型ジムニー登場！　
軽量高剛性のモノコックボディ、
舗装路でも悪路でも乗り心地と走破性を両立したマクファーソンストラット！

バックオーダー抱えまくって1年〜待ちの人気車種をモデルチェンジして何のメリットあんの？

アラフィフでこれが最後の車のつもりだが、後10年作ってくれれば後20年は部品出るだろうから、免許返納まで乗れそう

情勢的にフルモデルチェンジの可能性はあるでしょ
過去どうだったかなんてなおさら意味ない

>>608
情勢的にはフルモデルチェンジなしで終了の可能性の方が高いよ

JB64/74が出て4年ぐらい経ったころも「そろそろフルモデルチェンジだ」と繰り返し書き込んでいたヤツがいたっけ

次モデルはハイブリッドでしょ

情勢情勢ってどの情勢の事言ってんのか意味不明

>>609
スズキは看板車切るのか
そりゃ天国の修が泣くね

フルモデルチェンジって売り方を変えたいときにやるもんだろうしなあ…

仮に（マイルド）ハイブリッドやEV化みたいな駆動系に大きな変更があったとしても、デザイン変えずに今の路線で売るなら
ビッグマイナーチェンジであってフルモデルチェンジにはならんと思うわ
それこそ2型って2サイクルが4サイクルになったり、排気量が変わったりしてもマイナーチェンジ扱いだったんでしょ？
それと同じで

>>613
こういう知ったふうに故人の名前出す奴嫌いだわ…
どうせ顔と名前くらいしか知らんくせに

スズキは燃費の良い車ばっかりだからジムニーをハイブリッド化しなくも余裕でcafe規制クリアだよ
ランクルシリーズがハイブリッド化されるほうが先だよ

>>615
おれもおまえの容姿が見てないけど嫌いだわ
おれのこと知らんくせに知ったか
醜悪な性格が顔にでてるに決まってるわ

シエラのオイルはどんなの入れてる？

GRの0w-30

ホムセンの安いやつ
この前プルタミナの安いの入れた

0w-20でカストロエッジとエネオスXプライムだとどちらがいいかな？

どっちも一緒

5w40にしたら燃費落ちた

そりゃそうでしょ

実際のところ航続距離は気になっても燃費はそれほど気にならない
オーストラリアで売られている2倍容量の燃料タンクに憧れている

オプカンRTWL225/70/16デルタで入会金ゼロで審査ユルユルな全日本ミーハー連合会のワイが通りますが


何か？

ショウワガレージのスモークウインカータイプ2も付いてますが


何か？

>>626
オプカンRTWLにデルタで入会審査通らないとか無いからw
お疲れさん

225はノーマル車高だと当たるんでしょ？

フロントバンパーを少しカットすれば当たらない
ワイはジムニー専門店でタイヤ付けたらサービスでやってくれた
他にはリフトアップやショートバンパーの方法もある
タイヤを大きくしたらミーハー連合会に入ってたわ

2インチくらいリフトアップしても当たるよ当たる方向が違うし

そんな凸凹した山に行けば当たるかも
ワイはミーハー連合会やからそんなとこ行かんから当たらんし
ワイの純正バンパーも下側かなりカットしてある
上手くやれば自家製ショートバンパーになる

この中に横一列のクソ眩しいフォグを点けっぱなしで走ってる奴いないよな
多分旧ジムニーだと思うけど今日だけで2台もすれ違った

LED作業灯つけっぱなしがいる

わざわざミーハー連合会って付けてアピってくるのきっしょ

ブラックセールで内装のシートとかドリンクホルダーとか色々買い漁る予定なんだが、万が一６型来たとしても内装だけなら大丈夫だよな？

ここで聞いたところで正確な情報は出てこん
単にこれまで変更なかったから大丈夫と思うよ。と言われて納得するのか
それはもう買うための理由を探してるだけやろ
そんなリスクあることしなくても買いが確定してからでええやん
どうせ納期まで待たされるのだからそれまでにセールで買い揃えればよいやろ

あい…

>>636
上げて上げて上げて落とす。
そんなレスが付きそうな予感。

同じジムニー乗り居たらあいさつするのってよくあるのことなの？

>>640
多すぎて挨拶しない

まじな話なのねワロタ…

>>640
一日中挨拶しとらなアカンやろ

そんなレベルなの？w

雪国だからな

挨拶なんてされた事もした事も無いわ

対向車に右手上げ挨拶するとしたら
上げハンドル上げ上げ上げ
みたいもんや
ハンドルに手置けんわ

>>640
ジムニー仲間で挨拶は当たり前だろ
駐車場はガラガラでもジムニーの隣りに停めるんだぞ!

>>648
トナラーきも

くだらないことに同族意識もつのきちいわ

男の軽ジム乗りはシエラに対して敵意100%だから無視するべき
ノマドは男女問わずシエラに対して敵意100%だから無視するべき

ハロージムニー

シエラのオイルは0w-16カストロエッジにしようと思う

少し高いけど

0w-16怖いわ
エンジンO/Hできる整備士の多くが燃費全振りでエンジンにはあまりよろしくないと言ってるし

>>654
どんなオイル入れてる？
ディーラーで聞いたら普通に0w-16入れてるらしいし0w-16用にエンジン開発してるから大丈夫だとさ

>>655
粘度指数ある程度高いやつだよ
上が低すぎる
そりゃディーラーはそう言うだろうさ

北関東だけどジムニー シエラ ノマドだらけ
体感だとN BOXより多く感じる
そんなこと無いだろうけど

普通に5w-30入れてるわ
メーカーがいいって言うんだから0w-16でもいいんだろうけど、柔らかすぎておじさんにはちょっと抵抗ある

0w16は上まで回す人はダメだよ