【TOYOTA】カローラクロス Part85【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良、2025年5月23日再改良のカローラクロスのスレです。

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公式サイト
https://toyota.jp/corollacross/

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part84【Corolla Cross】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783502125/

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高身長の人がドラポジ合わせるとその後ろは子供ですら誰も乗れないな

F1みたいに寝かせればね

29インチのMTB 後部座席倒して乗るかな？もちろんMTBは前輪外した状態で
今乗ってるさんた3代目フィットは普通に乗る

そんな高身長の男2人が毎週遊ぶということの方が気になる。大学生か？

>>156
確かにw

>>152
君のレスのがよっぽど嘘っぽい

誰が男同士と言った

私は野崎さんを愛していました
しんちゃーん

>>152
女子バレーの選手とみた

そろそろ燃費と乗り心地優先でアップグレードしたいのですが
今のところでは
ラブ４の１択でしょうか？
ハリアーやフォレスターはどうなんでしょうか

CX５とか色々、試乗してみたら？
ボディサイズと値段が上がっても大丈夫なら気に入った車が見つかると思う

>>162
今月出たクラスポZのphevか
今月予約開始になったNX
2.0HVも追加との事
後席も取るなら今月予約開始になった
RXの350hとかかな
リセールも狙うなら
12月の250ディーゼル1択

>>162
乗り心地は良くなるけど燃費は落ちるよ

クラウンもあるで

>>162
無難なのはrav4かな。
おすすめなのはフォレスターのハイブリッドかな。個人的におすすめなのはガソリンターボ
燃費は悪いけど、先にガソリン代を前払いするかどうか。

フォレスターターボなんて乗ったらカロクロ戻って来れん

各社のそのクラス比較しまくったけど個人的に一番良かったのはアウトランダーだった。

高いしリセールも悪いんだけど

今日Z契約してきたわ納期は3月頃予定と

>>170
おめ

5/24に契約して11/21納車になりそう

ラブ4やクラスポのハイブリって18キロくらい出るらしいからカロクロに比べりゃ落ちるけど許容ないじゃないかな
2400のターブハイブリは凶悪だがクロスオーバーとか論外だろう

>>172
5月24日以降成約ならまだわかるが5月24日でその納期はおそらく最遅だね 何か悪態ついたとか？

私も5/24契約で11月か12月と言われてます。
まだ確定の連絡はない。

>>174
完成そのものは10/28予定です
そこからオプション取り付けと下回りの錆止めの完了が11/10予定ですが仕事で取りにいけなくてそこまで伸びてしまいました

ハイマウントストップランプの光漏れの対策部品ディーラー保証で付けてくれるらしいから良かった

https://i.imgur.com/2idy8ws.jpeg
後は納車を待つばかりじゃ(´･ω･`)

カロクロに400かぁ

カロクロだけじゃなくどの車も値上がりしてる カロクロなんてコスパいい方だよ

まあ言うて最低グレードがまだ200万台だでな

>>179
スバルやマツダには絶対に出したくない金額だよな

>>178
ハザード付けて

シートヒーターがZじゃないとつかないのか　無念だ　諦めて別の車にする🥹

アクアのZでも350万とかするのに
400万で買えてリセール良いし
バーゲンセールだよ、この車

うちはアクアの抽選外れて
FJの抽選外れて
カロクロも外れたけど
キャンセルが回ってきてくれた
これ駄目だったら来年のヤリクロくらいしか
それも抽選外れたら終わってた

>>182
いや俺その辺好きやが

ハイブリッドは静寂性が高いからちょっとしたビビリ音でも気になってしまう…

静粛性だった

>>187
カロクロスレでカロクロに400万位出すのが惜しいって話なら
マツダやスバル如きならドブ金位の事よ？

昭和の爺さんですか( ◜ᴗ◝)

水平対向はマシになったとはいえ相変わらずお漏らしするし燃費は凶悪だし、ツダは変わらず樹脂パーツが早年劣化するし、なんでわかりきった弱点を改善できないの？
設計思想がウンコすぎるだろ…

ヤリスクロスと50万円くらい違うけどどっちがいいのか迷うぜ

>>192
そんな素人ぽいとこしか見ないからカローラしか選択肢が無くなるんやぞ

と、素人未満のノータリンが申しておりますw

>>193
来年FMCすれば
ヤリクロも400万や

>>192
でもその二社はトヨタの子会社になったので潰れる事は回避できそう
ツダはトヨタのデザイン部門
スバルは四駆部門として延命

マツダにデザインさせたら全部ハンマーヘッド顔でヤリスもクラウン見分け付かなくなる

カローラに400w

秋刀魚に400円wとか言ってそう

カローラを秋刀魚に例えたのですねw
まあ割と近いかも、これは割といい意味で

そうなんすか？

138 山師さん＠トレード中 2026/09/21(月) 10:08:53.27 ID:Bv8ZHsic0
>>112
トヨタが目の敵にしてるのはマツダだけだよ
ホンダに関してはヘラヘラ馬鹿に
スバルは田舎者扱い
日産は倒産寸前煽り
マツダ車に関しては真剣に寄ってたかって攻撃してくる

マジすか？

148 山師さん＠トレード中 2026/09/21(月) 10:10:27.40 ID:iqvYC1Mz0
>>138
潜在的にみんな欲しいんよな
トヨタ党は減点主義だからマツダは買えない、魅力を感じながも
そこが拗れて叩きに変化してる

よしトーションビームとIRガラスの話もしよう

カロクロに400万は時代の流れだからしゃーない

とは言え収入が価格上昇分に
追いついてないのだから不満は出るわな
年収650万でも400万はかなり痛い出費だ

乗るとわかるけどマツダは見えてる範囲がオシャレなだけ。オシャレなだけで品質は悪いし、見えない範囲なんてトヨタとは比較になりませんですわよ。それでも10年前は価格で成立してたけど今はなぜだか価格までふざけてる。やっとcx5が少し反省してきたけど。

でもワクワクさせる何かを持ってるのも確か

Zoom-Zoom

マツダでワクワク？
ヒヤヒヤハラハライライラなら普通の人間の感覚だから共感できるけど
マツダはただでも恥ずかしいし要らない
社用車で使ってたけど社員の不満から日産に変わった位普通の人間からは不満が出るメーカー

決めたわ
5年落ちルーミー80万円で買って乗り潰すｗ

>>210
正解

>>209
>>191

俺は知ってるぞ
86なんて見向きもしないお前らがおもちゃ眺める子供のようにロードスターじっとり眺めて通り過ぎてくのを

>>211
いつまで経ってもレス乞食しかできないのかよ
マツダから日産に変わったのは3年前からな
あれ？3年前って昭和だっけ？アタオカキチガイは時間の流れが違うのか🤔

CX5にPDA導入
恵んでもらえて良かったね

ディーゼル捨てたマツダに興味はない

>>215
それはある
今回のCX-5は微妙

物価は上がっても年収が上がらないよぉ😭

>>217
かわいそうに、、、

8月頭に納車から遠出もしてるがアドベはまだ見かけない
というか去年MC後からのモデルを頻繁には見かけないな
政令指定都市なのでそれなりに注文や納車はされてると思うが

>>219
自分も政令指定都市住みだが
ランクルなんかの割り当ては
大都市の割り当ての1/10よ
人口で割り振りしてるのか
年収でしてるのかは不明
アドベンチャーと思うとラブ4なのよね
自分もまだ見てない　

>>207
でも乗るとガッカリするんだって。リピートしようと思えなかった。唯一のメリットのエンジンも消えたからマジで釣り合わない。20年以内に破産すると思う。

最近のマツダユーザーは購買層が下がっていて魂動デザインは確かにかっこいいのだろうが過去マツダ地獄を味わった世代には手が出ない

プリウスが出てから何十年経ってると思ってるんだ、未だにまともなハイブリッド作れないメーカーが生き残れるはずもない

cx30乗ってたけど
確かに内装の質感は良いが飽きる　
乗り心地は硬くかなり戸惑った、そのかわり運転が楽しかったのは事実　
純エンジンも何やかんやで楽しめた
運転席のシートやドライビングポジションがマツダの思想全開でここがなかなか辛かった
もうちょっとリラックスして乗りたかったというか

売却したときも結構高値で売れたのが以外だった
マツダがなかなかモデルチェンジしないのはリセールの値段を崩さないようにするためと聞いた

でも気づいたら必死にディスってるやろ
カローラ選びつつ潜在的にマツダ憧憬がオマエらの根底にあるんや

車ごときに憧憬って……
アホらしいとは思わんかね？

そりゃオメェ、マツダに文句無く好きだったらこんなスレに来ないよね?
何かしらあってトヨタに来たんだから

中身が伴わないのにレクサス気取りの黒ディーラーで失笑はしてる

具体的な車種にならともかくメーカー名でしかないマツダに憧憬もクソもない

>>226
まさにカロクロユーザーらしい感想
つまんないサラリーマン的な

-82qa は以前からずっとスレに張り付いてるけどカロクロが気になってしょうがないようだな
購入資金は貯まったのかい？

スタッドレス見てきた
インチダウンしてアイスガード7の16インチかな～

>>232
13万くらいかな？

スタッドレスとホイールはキツイな
俺の住んでる倉敷だと県北や県外に行かない人はまず購入しない

岐阜の各務原に住んでるけど年に1、2回積もるかどうかレベルだからタイヤ変える必要性あるのかどうか迷ってる18インチだとそこそこいいお値段するでしょ…

>>233
16万でした

>>236
高い！
うちも買わないとだけど
ネットだと安いよ

>>237
これでも早期割だったよ
地方の某カー用品店だからか？

>>232
フジコーポの通販だと12.3万〜

大手の通販だと
組み付けや組み替えしてくれる近隣の店に直送してくれて自分が指定した日時に行くだけだもんな

>>238
マルゼンだと
国産で10万ちょっと～よ

>>230
もはやお前さんにとって磨いて光るものは車くらいしかないのよねw
それに俺はカロクロユーザでもなければTOYOTAユーザでもないわ
マツダでもスバルでもないけど

シルバーウィーク帰りの大渋滞常磐道で東北自動車運搬が運んでる新車のカロクロを3台みたぞ
岩手から東北道じゃなくて常磐道も通るんだな
9末納車のみんな良かったな、もうすぐ届くぞ〜

>>242
お前の光り輝く唯一のものは頭なw

こんな燃費も出るんだな
https://imgur.com/a/omUglnO

前乗ってた30系ヴェルファイアの16インチのスタッドレスそのまま使ってるけど、買え換えるとなると高いなぁ…
一回目の車検までしか乗るつもり無いからまぁ保つか

>>245
山の上まで行って、帰ってきたときまさにそのくらいになったなwずっと下り坂だもん

峠の下りとかカーブ続く時はずっとBのままでいいのか？
状況によってBとDを切り替えた方がいいのか？
どっち？

>>247
当たりｗ上りは10程度でした

マイトヨタのマイカーログが昨日の午前中以降全く更新されなくなったんだが俺環？
マイカーログに障害出てるとかある？

>>250
9/22の12:02の走行データは見えるけど？
今から昼メシ買い物行くので後で、結果は書き込むよ。

>>248
パワーモードに切り替えるだけでいい
オートでシフトダウンするからほとんど自分でブレーキ踏む事なく楽に下れる