【TOYOTA】カローラクロス Part85【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良、2025年5月23日再改良のカローラクロスのスレです。

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公式サイト
https://toyota.jp/corollacross/

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part84【Corolla Cross】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783502125/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

失敗しちゃったかも

1おつ
カロクロスレ両方とも最後AIぽい荒れ方したな
俺カロクロの欠点指摘するレス多いがやったの俺じゃねえぞ誤解すんな

スレ建てせずに埋めるだけとかほんまカス
スレ建てようにも規制されて建てれんし

埋めるって言うか荒らされた感じだね
イミフな事を延々と語ってたし。

あいつやろ

お前やろ

>>1 乙

漏れ無くドラレコ付モデルに乗ってる方
わざわざ後付のドラレコ付けてる?

所詮カロクロいっそドラレコも要らない

>>10
所詮と言うけど
何乗ってるの？

標準装備のやつでいいわ

>>11
ス〇ルのフォレ〇ター

お漏らしエンジン車ですね
あのレイアウト実はミッションと補器類で重心は言うほど低くないんですよね
燃費も極悪ですね
あとシンメトリカルを声高に言う人ってなぜかデブで左右バランス崩れてるよ～って言いたくなりますｗ

>>11
マ〇ダのC〇-5

>>14
流石にカロクロ奴なら何言われてもなんも感じんw

無意識にまで昇華された絶対的優位性

カロクロww
カローラww

>>15
それ乗ってる奴、漏れなくゴミ屑みたいな運転しとるよな

カロクロ乗りだが
優位性なんて全くないw

そこそこの値段でそこそこの広さ
でも後列狭いし車中泊もちょっとキツイ
そして燃費だけは優秀だな

乗り換えたい願望が強いが
たぶん乗り潰すw

>>14
触るな

黙って
-luXg
⇒透明あぼーん

>>13
ショボいの乗ってんなー
https://i.imgur.com/c5IrnJz.jpeg

隔離スレ立ててくれ
前のが埋まってる

>>23
拾いもん乙

>>19
漏れなくは言い過ぎや

>>25
せやな
ショボショボさん
https://i.imgur.com/gJI33MI.jpeg

>>27
旧型乙w

>>20
まあ悪い車とは全然思わんよカロクロ
俺はもうちょい拘りあるクルマを選ぶってだけや

>>28
鍵でわかるんだが
ショボいのしか乗らないとこうなるのか

そしてカロクロスレは低脳ランクル野郎がマウント取る事になった、、

～完～

新旧比較の鍵画像探してる頃か？w
ずっと遊ばれてるのに気づかない低脳ｻﾝ

すまん落ちるわ

触ってるのは同じ奴だな

>>30
250？300？言えない？

やはりハッタリ野郎か

2月アドベンチャー納車予定で
あいつウザいのでちょっと遊んでやりました
捨て台詞には草でしたが

>>35
◯◯0www

アドベンチャー、色カーキでフロントがTOYOTAロゴになってる写真って誰かSNSに挙げてる？ホワイトは見かけるんだけどカーキがまだ無いんだよなぁ

>>39

https://youtu.be/dFsK2Uj1FyM

250やんけ
ちなFJも同じデザインだす

>>19
確かにクズは多いいけど一人くらいはマトモな奴もいるんでね？

すまん、ハイブリッド車に詳しい人教えてほしい。
後期のカロクロなんだけど、水温計をつけたんだけど市街地30分位走っても水温が30℃位なんよ。油温は70℃位だった。まぁモーター走行が多かったのもあるかもしれんがハイブリッド車って水温こんなもん？純正の水温計は真ん中くらいだった。ちなみに水温計は動作問題無し。センサーはアッパーホース側でとってる。センサー異常もみたけど、アッパーホースは全然熱くなかったからそのくらいの温度だった。初めてのハイブリッド車だからよくわからんけど、こういうもん？ただ走らない（エンジンを回してない）から低いだけかな？

>>43
熱効率アップのために規定温度まではエンジン内循環だよ
電動走行が多いと中々規定値まで上がらなくてアッパーホースじゃ計れないよ
エンジン内水温はOBDで取るしかないと思う
ワイはレー探で水温、回転数、電圧、駆動バッテリー電圧、GPS速度とかを表示させてる
別に不具合は無い

今どきの車はそれが正解

>>44
>>45
なるほどねー、そういうことか、ありがとう。
規定温度越えないとアッパーホースまでまわらないってことね。

涼しくなってきてガラスルーフつけた人が楽しめる季節になってきたな

暑い日でもシェード30cmぐらい開けてたけど、これからの全開してのドライブ気持ちいいよな

もう10日位前から開けっ放し

ガラスルーフがコテコテドロドロで洗車するまで開ける気おきんわw

雨の日の解放も風情あるな

>>50
ガラス撥水剤やってると汚れまじで全然付いてない

コーティングどうされました？ディーラーで頼むはないかなと思って リボルトかキーパーで迷ってる

5/24契約でまだ連絡なし。見積りには9/27って書いてあるんだけど...

悩みに悩んでフレッシュキーパーにしたけどかなり満足してる。
もちろんもっとお金かければもっと良いコーティングあるんだろうけれど、自分の洗車頻度と手入れ具合には合ってた。
雨降ったらだいたいきれいになるしスベスベで気持ちいい。

>>54
俺も連絡なかったけど10/末になりそう

>>53
ダイヤII考えてる
キーパーできる店はあちこちあるけどに店よって仕上がりって結構変わるのかな～？

>>55
3年以上の高いのと
フレッシュやクリスタルで考えてたけど
洗車機に2週間に一度程度入れる俺にはそれがいいのかな

>>57
ブースのあるプロショップがいいと思う
スタンドが片手間にやってる店はやめた方がいいと聞いた
コンテスト入賞者がいる店は全体にレベルが高いと言われてる
上手い人に教えてもらうから

HEVって先代プリウス(レンタカー)しか乗ったことないんだけど、カロクロと動力性能同じだよね？
加速とか力感は大体同じかな

クリスタルキーパー毎年かけてる

何でもかんでも　クロス
車高下げてさたらふつうにカロゴンじゃね

何でもかんでも　ワゴン
荷室無くしたらふつうにカローラじゃね

とカロゴンも言われてました、、

>>62
なにをいまさら
もともと車高上げてインチアップしたらクロス

カロクロオーナーに聞きたい
Android Autoでヤフーナビ（有線）を使うと
ナビ画面が真っ暗になって音声案内しかされなくなるのだが…同じ症状の人居ますか？

アップデート出来るものは全てやったけど
改善されないのでGoogleMap使ってます
ちにみにスマホはGalaxyS23Uです

>>65
無線ならつながるんだったらケーブルよね

yahooカーナビ
写ります
https://i.imgur.com/lLJiKs0.jpeg

なんでまたヤフーカーナビなんてマニアックなものを...

65です
レスありがとうございます

USBケーブルは2.0 3.0 3.1と色々なタイプを試しましたが駄目でした

たまにナビ画面が映ることがあり、使えるか試してみても画面は最初の所在地のままで更新されずナビの音声しか使えない
状態です

ちなみにディーラー、ヤフーナビには問合せ済みですが対処法はなしとの事
今後のアップデートで直るかも？みたいなふんわり表現で終わりました

私と同じ症状の方が居られないのであれば諦めます

スレ汚し失礼しました

最初からついてるナビじゃいかんのか？

>>59
ありがとう
ディーラーの近くにジェームスあってそこでもできるんだけどキーパーラボにする

>>69
スマホの設定でヤフーナビのバックグラウンドでの使用を許可するというところがオフになってるからとか？

>>54
納車日の連絡なんて一週間くらい前に
イキナリ来ることが多いよ
楽しみにしとこ

自転車とか走ってるとブレーキかけられるやつなんだったっけ？
余裕で抜けるような場面でも抜けなくされるから解除したいんやが名前忘れたから解除方法調べることもできない

PDAだろ
あれウインカー点ける追い越し手順を踏めば大丈夫だぞ

>>75
ありがとう
後で解除しておく

>>67
俺はファブリーズ助手席側

PDA勝手に速度下げられるのウザいから切ったわ

>>54
家族の別のトヨタ車だけど、生産決定日の10日前に、そろそろ書類準備してくださいと連絡あった。生産日からデリバリーとOP取付で、2週間位で納車できると思って下さいと言われた。
販社のノルマに関係するから、決まり次第、すぐに連絡してくると思う。

前期HVZルーフ持ちだが
正直飽きてきた
燃費と乗り心地の良いセダンで中古ベストバイはカムリHVかな？

>>80
燃費は季節で左右されるけど
乗り心地は断トツでミライ
中古の良いのが300万以下で買える
セダンはやめとけSUVにしな

グレードSに運転席のヒートシーター付いてないとか　ケチりすぎだろ　しょうもないわ

もっとシートをヒートしたいのにィ!酷いよこんなの😭

ヒーターよりエアレーションだよな癖になるのは

シートベンチを絶賛してるのはだいたいデブ
まず痩せろ

Ｓに不満があるなら何故Ｚを買わなかったのか
金が無いならライズＺでよかったんじゃねぇの？
見栄張るなよ

>>85
デブとか関係無いぞZ持ってないだろ
体重関係なしに涼しいもんは涼しいんだよ
前乗ってたGRSなんかスエード生地で夏なんか蒸れてしょうがなかった

PDAウザいけど、追突しないのは良いなと思ったからONにしてる。Youtubeをいじってて前を見てない瞬間がたまにあるんだよね。

PDA後ろからみてたらブレーキランプパカパカしすぎで近付かんとこって思う

firestickTVだけど、前のUSBに挿したら電源取れんかった。
後ろ座席のに挿したら行けたんだけど前のはデータ専用なのかな

まぁ遠出の時しか使わんし、１人遠出の時は後ろ座席に挿して複数の時はモバイルバッテリーで見るかね

>>89
後ろのUSBって通信もいけるの？

電流弱いのかも

>>88
ブレーキランプ点灯で後続車気にする人多いけどACC含めもう気を使う必要無いと思うよ
それよりもPDAは安全装備評価で一強だったスバルから総合力で国産一位を奪い取った功績がデカいよ

>>88
パカパカしてるカロクロみたことないけど

>>90
え？そんなわけないだろ

実際カロクロの通信用USB端子は電流が弱いのよ
Android Autoを無線化するアダプターもカロクロというかトヨタ車の場合、他のUSB端子から補助電力を取らなければいけないことがある

ダッシュボードの中に電源増設してる人が多いのはそういうことね

シガライターから取るインバーター使えば解決
コンセント使えるからスマホ充電も早いし

>>86
ですよね
これからクルマにはどんどん標準装備されていくと思う

納車前だけど、そんなにベンチレーションは良いのか。メーカーオプション扱いだったら付けないけどな。

>>99
効果はあるけど
ファン？の音が気になって
余程暑くないと使わなくなった

レクサスのシートベンチは静からしいね
それに比べるとカロクロのは掃除機サウンドって誰かが言ってたｗ

空調作業服くらいうるさいのかな？

高級車じゃないのだから、多少の事は我慢しなよ

>>102
空調服の方がめっちゃ音デカい

>>101
誰かって誰よ？

後付けに安くて随分強力なのが出てるそうじゃないか、まぁダサい後付けやけど

シート内蔵のバキューム式は効率良くていいんだけどメンテがほぼ不可能なんだよな
お前らのくっさい汗や皮脂や埃やダニの死骸なんかを吸い込んで内部に汚れが溜まってこびりつく
そのうち取れないくっさい匂いがしてくるぞｗ
古い掃除機の排気よりくっさいやつな

>>107
えぇ～あれって吹いているんじゃなくて吸ってるの?

シルバーウィークに四人で旅行することになった…大丈夫言ってるけど本当に後部座席狭くてやばいぞ？しらんぞ？って何度言ってもダメなので本当に乗ってられないことを思い知らせる

前期HVZルーフ持ちだが
正直飽きてきた
燃費と乗り心地の良いセダンで中古ベストバイはカムリHVかな？
ミライは無理

他所で聞け

>>109
でぇじようぶだ、オラは息子のハチロクで大人4人でお出かけだぜ。
カロクロの納車も間に合ったんだが、いきなり高速スパルタ慣らしもどうかと思って、帰ってからにしたわ。

トランクにはもう戻れない

ベンチレーションは吸うのと吹くのがあるんよな

カロクロのシートベンチは吸う方ですね
そして吸った空気は室内放出…か
臭くなる要素しかないね

臭くなるんだ。ナノイーX付けといてよかったわ、効くかどうか知らんけど

>>115
それは吐いても同じだろ

アダプティブハイビームは暗い生活道路だとハイビームのままで歩行者には迷惑だなあれ

カロクロに吸うやつが付いてるんですね

むしろ歩行者が見たいんだから遮光する訳にはいかないな　顔だけ遮光できたら良いんだが

>>117
吹き出し式は内部配管に汚れが貯まりにくいんしゃないかな？
やろうと思えばメンテナンスできるようにフィルター付けられるだろうし

>>109
必死の後席狭いアピはもう飽きましたよ

>>120
それなー
お前達の為なんだぞ!って心に言い聞かせてるわ
パッシング操作で一時的に解除はされるけど、直ぐに復帰するからね。

>>109
後部座席に人を乗せる時位、前席前に出すの常識じゃない？

反射材もなしで全身黒で歩いてる馬鹿がいるからしゃーない

アダプティブで対向車にハイビーム返しは未だに無いな

いや必死のアピもなにも実際、後席は狭い
一定数それを受け入れられない可哀想な子がいるが
別に後席だけが車の魅力じゃ無いんだし
狭いもんは狭いで受け入れたら良いのに

>>110
ISの3期

狭いのは皆分かるんだが
それをここでアピってる方が痛いという事を認識してないのがヤバい
なのにウザ絡みしてくるから相当ヤバい奴と理解

>>124
長距離運転で窮屈なまま運転させるなw

このクラスで広い後部座席と広い荷室の両立は無理なのでは

CX5の新型は後席を広くしたって宣伝してたな　ボディサイズが許容できるんなら上のサイズに行くしかない　俺は許容できないが

>>130
極端過ぎるだろ

カローラクロスより大きいSUVは予算がなくて買えない😭

カロクロとかヤリクロはリア居住性犠牲にしてラゲッジ容量確保する設計思想
どっちも欲しならそういう車買えということ

この車に限らずGA-Cは総じて後席が狭いよね
前席を優先したかららしいけど

後部座席リクライニングと
あと10センチ後ろにスライド式にしてくれればな
後部座席に大柄の男乗せるのは年数回だが

後席のためにホイールベース広げると小回り効かなくなるし

>>109
それな
せっかくのいい思い出に一抹の影がさす

>>127
正論ティー

ファミリー向けではないという前提がまだ共有認識されてないからな
定期的に後席は狭いと指摘せざるを得ない
ユーザーが後悔しない為の親切なレスとすら言える

試乗して後ろ振り返ったら思ってたよりコンパクトだなあって思ったよ

トヨタ的には後席までを気にするのならGA-Ｋブラットフォームの車種にしろと言うメッセージ
このスレでごちゃごちゃ言う話では無い

後席なんか元々 ちょっと広めのエマージェンシーシート って認識だわ
普段はラゲージに置く程じゃない荷物の置き場

この車に限らず
街で走っている車を観察してみ
ほとんどおひとり様乗車だからw

連レスの荒らしは
黙ってNG

後部座席どころか、前も狭すぎて遠出は２人でも辛いからなぁ

>>147
それは本当ですか！！！？？？

また巨人族が無茶な事いってんの？
前席は普通に快適だわ

阿部寛ぐらいの身長だと前も窮屈かもしれん

>>145
お前が乗ってる時間がそれなだけやろ
土日の昼間も外でろよ

カロクロ持ってない人が言ってるだけだと思うよ
自分は身長181あって、友達は身長195位あって毎週一緒に遊んでるけど全く狭く無いけどな
嘘つきってバレないって本気で思っているのかな？

高身長の人がドラポジ合わせるとその後ろは子供ですら誰も乗れないな

F1みたいに寝かせればね

29インチのMTB 後部座席倒して乗るかな？もちろんMTBは前輪外した状態で
今乗ってるさんた3代目フィットは普通に乗る

そんな高身長の男2人が毎週遊ぶということの方が気になる。大学生か？

>>156
確かにw

>>152
君のレスのがよっぽど嘘っぽい

誰が男同士と言った

私は野崎さんを愛していました
しんちゃーん

>>152
女子バレーの選手とみた

そろそろ燃費と乗り心地優先でアップグレードしたいのですが
今のところでは
ラブ４の１択でしょうか？
ハリアーやフォレスターはどうなんでしょうか

CX５とか色々、試乗してみたら？
ボディサイズと値段が上がっても大丈夫なら気に入った車が見つかると思う

>>162
今月出たクラスポZのphevか
今月予約開始になったNX
2.0HVも追加との事
後席も取るなら今月予約開始になった
RXの350hとかかな
リセールも狙うなら
12月の250ディーゼル1択

>>162
乗り心地は良くなるけど燃費は落ちるよ

クラウンもあるで

>>162
無難なのはrav4かな。
おすすめなのはフォレスターのハイブリッドかな。個人的におすすめなのはガソリンターボ
燃費は悪いけど、先にガソリン代を前払いするかどうか。

フォレスターターボなんて乗ったらカロクロ戻って来れん

各社のそのクラス比較しまくったけど個人的に一番良かったのはアウトランダーだった。

高いしリセールも悪いんだけど

今日Z契約してきたわ納期は3月頃予定と

>>170
おめ

5/24に契約して11/21納車になりそう

ラブ4やクラスポのハイブリって18キロくらい出るらしいからカロクロに比べりゃ落ちるけど許容ないじゃないかな
2400のターブハイブリは凶悪だがクロスオーバーとか論外だろう

>>172
5月24日以降成約ならまだわかるが5月24日でその納期はおそらく最遅だね 何か悪態ついたとか？

私も5/24契約で11月か12月と言われてます。
まだ確定の連絡はない。

>>174
完成そのものは10/28予定です
そこからオプション取り付けと下回りの錆止めの完了が11/10予定ですが仕事で取りにいけなくてそこまで伸びてしまいました

ハイマウントストップランプの光漏れの対策部品ディーラー保証で付けてくれるらしいから良かった

https://i.imgur.com/2idy8ws.jpeg
後は納車を待つばかりじゃ(´･ω･`)

カロクロに400かぁ

カロクロだけじゃなくどの車も値上がりしてる カロクロなんてコスパいい方だよ

まあ言うて最低グレードがまだ200万台だでな

>>179
スバルやマツダには絶対に出したくない金額だよな

>>178
ハザード付けて

シートヒーターがZじゃないとつかないのか　無念だ　諦めて別の車にする🥹

アクアのZでも350万とかするのに
400万で買えてリセール良いし
バーゲンセールだよ、この車

うちはアクアの抽選外れて
FJの抽選外れて
カロクロも外れたけど
キャンセルが回ってきてくれた
これ駄目だったら来年のヤリクロくらいしか
それも抽選外れたら終わってた

>>182
いや俺その辺好きやが

ハイブリッドは静寂性が高いからちょっとしたビビリ音でも気になってしまう…

静粛性だった

>>187
カロクロスレでカロクロに400万位出すのが惜しいって話なら
マツダやスバル如きならドブ金位の事よ？

昭和の爺さんですか( ◜ᴗ◝)

水平対向はマシになったとはいえ相変わらずお漏らしするし燃費は凶悪だし、ツダは変わらず樹脂パーツが早年劣化するし、なんでわかりきった弱点を改善できないの？
設計思想がウンコすぎるだろ…

ヤリスクロスと50万円くらい違うけどどっちがいいのか迷うぜ

>>192
そんな素人ぽいとこしか見ないからカローラしか選択肢が無くなるんやぞ

と、素人未満のノータリンが申しておりますw

>>193
来年FMCすれば
ヤリクロも400万や

>>192
でもその二社はトヨタの子会社になったので潰れる事は回避できそう
ツダはトヨタのデザイン部門
スバルは四駆部門として延命

マツダにデザインさせたら全部ハンマーヘッド顔でヤリスもクラウン見分け付かなくなる

カローラに400w

秋刀魚に400円wとか言ってそう

カローラを秋刀魚に例えたのですねw
まあ割と近いかも、これは割といい意味で

そうなんすか？

138 山師さん＠トレード中 2026/09/21(月) 10:08:53.27 ID:Bv8ZHsic0
>>112
トヨタが目の敵にしてるのはマツダだけだよ
ホンダに関してはヘラヘラ馬鹿に
スバルは田舎者扱い
日産は倒産寸前煽り
マツダ車に関しては真剣に寄ってたかって攻撃してくる

マジすか？

148 山師さん＠トレード中 2026/09/21(月) 10:10:27.40 ID:iqvYC1Mz0
>>138
潜在的にみんな欲しいんよな
トヨタ党は減点主義だからマツダは買えない、魅力を感じながも
そこが拗れて叩きに変化してる

よしトーションビームとIRガラスの話もしよう

カロクロに400万は時代の流れだからしゃーない

とは言え収入が価格上昇分に
追いついてないのだから不満は出るわな
年収650万でも400万はかなり痛い出費だ

乗るとわかるけどマツダは見えてる範囲がオシャレなだけ。オシャレなだけで品質は悪いし、見えない範囲なんてトヨタとは比較になりませんですわよ。それでも10年前は価格で成立してたけど今はなぜだか価格までふざけてる。やっとcx5が少し反省してきたけど。

でもワクワクさせる何かを持ってるのも確か

Zoom-Zoom

マツダでワクワク？
ヒヤヒヤハラハライライラなら普通の人間の感覚だから共感できるけど
マツダはただでも恥ずかしいし要らない
社用車で使ってたけど社員の不満から日産に変わった位普通の人間からは不満が出るメーカー

決めたわ
5年落ちルーミー80万円で買って乗り潰すｗ

>>210
正解

>>209
>>191

俺は知ってるぞ
86なんて見向きもしないお前らがおもちゃ眺める子供のようにロードスターじっとり眺めて通り過ぎてくのを

>>211
いつまで経ってもレス乞食しかできないのかよ
マツダから日産に変わったのは3年前からな
あれ？3年前って昭和だっけ？アタオカキチガイは時間の流れが違うのか🤔

CX5にPDA導入
恵んでもらえて良かったね

ディーゼル捨てたマツダに興味はない

>>215
それはある
今回のCX-5は微妙

物価は上がっても年収が上がらないよぉ😭

>>217
かわいそうに、、、

8月頭に納車から遠出もしてるがアドベはまだ見かけない
というか去年MC後からのモデルを頻繁には見かけないな
政令指定都市なのでそれなりに注文や納車はされてると思うが

>>219
自分も政令指定都市住みだが
ランクルなんかの割り当ては
大都市の割り当ての1/10よ
人口で割り振りしてるのか
年収でしてるのかは不明
アドベンチャーと思うとラブ4なのよね
自分もまだ見てない　

>>207
でも乗るとガッカリするんだって。リピートしようと思えなかった。唯一のメリットのエンジンも消えたからマジで釣り合わない。20年以内に破産すると思う。

最近のマツダユーザーは購買層が下がっていて魂動デザインは確かにかっこいいのだろうが過去マツダ地獄を味わった世代には手が出ない

プリウスが出てから何十年経ってると思ってるんだ、未だにまともなハイブリッド作れないメーカーが生き残れるはずもない

cx30乗ってたけど
確かに内装の質感は良いが飽きる　
乗り心地は硬くかなり戸惑った、そのかわり運転が楽しかったのは事実　
純エンジンも何やかんやで楽しめた
運転席のシートやドライビングポジションがマツダの思想全開でここがなかなか辛かった
もうちょっとリラックスして乗りたかったというか

売却したときも結構高値で売れたのが以外だった
マツダがなかなかモデルチェンジしないのはリセールの値段を崩さないようにするためと聞いた

でも気づいたら必死にディスってるやろ
カローラ選びつつ潜在的にマツダ憧憬がオマエらの根底にあるんや

車ごときに憧憬って……
アホらしいとは思わんかね？

そりゃオメェ、マツダに文句無く好きだったらこんなスレに来ないよね?
何かしらあってトヨタに来たんだから

中身が伴わないのにレクサス気取りの黒ディーラーで失笑はしてる

具体的な車種にならともかくメーカー名でしかないマツダに憧憬もクソもない

>>226
まさにカロクロユーザーらしい感想
つまんないサラリーマン的な

-82qa は以前からずっとスレに張り付いてるけどカロクロが気になってしょうがないようだな
購入資金は貯まったのかい？

スタッドレス見てきた
インチダウンしてアイスガード7の16インチかな～

>>232
13万くらいかな？

スタッドレスとホイールはキツイな
俺の住んでる倉敷だと県北や県外に行かない人はまず購入しない

岐阜の各務原に住んでるけど年に1、2回積もるかどうかレベルだからタイヤ変える必要性あるのかどうか迷ってる18インチだとそこそこいいお値段するでしょ…

>>233
16万でした

>>236
高い！
うちも買わないとだけど
ネットだと安いよ

>>237
これでも早期割だったよ
地方の某カー用品店だからか？

>>232
フジコーポの通販だと12.3万〜

大手の通販だと
組み付けや組み替えしてくれる近隣の店に直送してくれて自分が指定した日時に行くだけだもんな

>>238
マルゼンだと
国産で10万ちょっと～よ

>>230
もはやお前さんにとって磨いて光るものは車くらいしかないのよねw
それに俺はカロクロユーザでもなければTOYOTAユーザでもないわ
マツダでもスバルでもないけど

シルバーウィーク帰りの大渋滞常磐道で東北自動車運搬が運んでる新車のカロクロを3台みたぞ
岩手から東北道じゃなくて常磐道も通るんだな
9末納車のみんな良かったな、もうすぐ届くぞ〜

>>242
お前の光り輝く唯一のものは頭なw