前スレの>>964

T33は欧州車同様オイルパンが特殊な樹脂製でドレンワッシャーを潰して密着させるタイプ

毎回新品の純正ワッシャー交換して規定値のトルクレンチで締めないとオイルパンのネジ山が壊れてオイル漏れになる

こう言う仕組みだと知らないオートバックスとかGSとかに作業させると力任せに締め付けて簡単に壊されることになる

これってエレメント交換したら
同じ事起こるってこと？
エレメントと下抜きって違う箇所？