【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.17

その特別仕様車とやらのカタログデータや契約書をアップできなければただの老人の戯言

V35クーペは最安グレードで330万円ぐらいだった記憶だな
2006年当時でV35クーペの180万円は中古の最安値クラスじゃね？
たぶん修復歴ありか何かを騙されて買ったパターンかと

そいつに構うなよ
売却したのに居座るただのかまってちゃんだぞ

自称FL5乗りのね

今後5年くらいで更なるインフレと金利も上がるから、
車の価格も大幅上昇するのは間違いない。
となるとVBのマニュアルが550万で限定販売だったのもお得だったのかもしれない。

次期WRXはTY85マニュアル出る噂だけど、
このインフレと金利の動向からして、
ベースグレード500万、トップグレード650万とかかもしれない。

乗り出しで700万越える世界が見えてくるね。

ハッチバックのインプ？MTに期待だけど、今どきドンガラでオプション無し無しでも500は切らんだろうなぁ。
ベースがすでに300超えだからなぁ

ドル換算ならほとんど値上がりしてないね

ちょっといい軽自動車が200万超える昨今で安価を期待する方が無理かなと
20年前はGDB新車でも値引き頑張ってもらえば乗り出しで300万割ったけど、
VBHの価格帯からしたら、VAB後継が出たとしても乗り出しは600万超えだろうし。

といって乗り換えたい車も無いから大事に乗りつつ、乗り換えたいと思えるのが出るのを待つしかない。
ドアミラー収納が壊れかけのうちのVAB。。。

VABからハッチバックMTに追金ほぼなしで乗り換えられたらなあ
なんて思ってたけどまあ無理なんだろな

とりあえず、あと6万キロはVABに乗るし。その後は年金生活だからプレオプラスかインプレッサかw
次は何処が壊れるかなぁ……

FL5が乗り出し700万円でも売れるなら性能面でVABの正常進化版のWRXならそれくらいの値段でも旧型乗りが乗り換えるんだろうけどね
排気量上がったのに先代S4よりもしょぼくなってるVBに500万とか600万払って乗り換えようとは思わないね

ショボくなってると言ってもVBHはVAGより0-100km/hもサーキットも全部速くなってるんだけどねぇ

エアオーナーあるある
馬力だけでスペックを語る

詐称が酷かったってことかね＞VAG

WRX GD25が公開されたね
相変わらず魅力的ではないけど

FL5は617万に値上げしたら売れてないからね。
転売ヤーが手を引いたらそんなもんなんだろ。

FL5発売時の499万はバーゲンプライス
R35の777万もな

>>248
もともと北米はWRXのMTモデルあるからGD25は金ホイールとリアスポつけたファンサービス車だしね。
とは言え国内ではMTすら限定販売だけど。

VBでもサーキットに行かないし普段使いしかしない俺には有り余るほどのスペックだったけど、VABから乗り換えるほどのカッコよさを感じなかった
むしろカッコ悪いとすら思った、特にリア
そこが全ての原因だと思う

VBのMTがカタログモデルになっても売れないよ

見た目ならVABのが好きだわ

昨今の車全部に言えることだけど
VBもその例にもれなく顔面、樹脂フェン、ケツと見た目の、劣化が酷い
所詮デザインは好みだから好きな人もいるんだろうけどね

デザインはマツダかなって思うね個人的に
ただ乗ってたからわかるんだけどAピラーとの位置関係が悪くて死角が多かったわ
最近の車は改善されてるかもだけど

デザインは10年くらい前の欧州車が好きだったな

VBも出た当初は違和感スゴかったけど
いまはなんとも思わないな。
むしろレヴォーグのデザインが溢れすぎて
カッコ悪く感じる。
そしてVAとVB並べると、VBの方がカタマリ感あって、
こういうデザインもありかなと思うようになったわ。

>>252
デザインの方向性がチグハグな感じはする
樹脂フェンダー同色にしてVAB純正品タイプのデカ羽付ければ方向性まとまってそれっぽく見えるんだよな
ただ純正で存在しない組み合わせだからなあって感じ

リアのくそダサいデザインだけで買わない理由になる

似たデザインのBRZは良いのにね
リア下部が張り出してるのが良くないと思うわ

VAもVBもコンセプトからの落差が激しかったな

VAもVBもレヴォーグと比べると明らかにカッコいい。
これはタイヤ幅の問題なのか、バンパーのデザインの問題なのか。