V37スカイライン購入者ー情報交換 part45

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スレたて時、↑のコマンドを本文1行目から3行目まで記入すること（スレがたつと1行目は消える）

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

◎前スレ
V37スカイライン購入者ー情報交換 part44
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1767653683/
V37スカイライン購入者ー情報交換 part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758100650/
V37スカイライン購入者ー情報交換 part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1740207256/
V37スカイライン購入者－情報交換 part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703759754/
V37スカイライン購入者－情報交換 part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694301328/
V37スカイライン購入者－情報交換 part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691193518/
V37スカイライン購入者－情報交換 part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662693670/

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次期日産スカイライン（通称V38）の最新情報・予想仕様・商品構成総合整理

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・要約
①次期日産スカイライン（通称V38）は、日本市場の「ハートビートモデル」として開発中。
②V38は正式型式未公表で、ドライバー中心・高性能・意のままの走りを重視する。
③2026年冬に正式公開、2027年前半に日本発売が有力。
④中心は2027年4～5月で、日本導入が数年遅れる可能性は低い。
⑤車型は4ドアスポーツセダンが本命。
⑥公式ティザーでは丸型4灯系リア意匠を確認。
⑦クロスオーバー同時設定は5％未満、日本向けクーペ復活も10％以下と予想する。
⑧FR＋3.0L V6ツインターボ＋9速ATが最有力。
⑨400R相当は405～420PS／475～520Nm、750万～850万円、WLTC燃費9.5～10.5km/L程度を予想。
⑩第3世代e-POWER、BEV、e-4ORCEなど電動化説は、現在は裏付けが弱く本命ではない。
⑪内装は未公開。
⑫エルグランド系の大型2画面、エクストレイル系NissanConnect、フェアレディZ的な操作系を組み合わせると予想。
⑬次世代ProPILOTも未確定で、採用時も基本はSAEレベル2。
⑭購入層は40～60代男性中心、個人年収800万～1,200万円、世帯年収1,000万～1,500万円程度と予想する。

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