>>267
ディーラーの下取りなんていくら頑張ってもらっても買取店競わせたモータとかの足元にも及ばんよ

100万以上(RAV4)ディーラー240〜250万　買取店380万
100万(クラウンクロスオーバー)ディーラー350万　買取店450万
この二つはディーラーと買取店での差でひどかったやつな

近々ならアルガソZが下取り上積みしまくって570万で別ディーラーが1発で580万
買取店はやってないけど、これだとたぶん600万以上かな…
下取りなんで暴落したら別だけど、多少下がった所で絶対買取店が良い

今ならモータ使えばほぼ買取上限付近での売却になるし
心配ならカチエックスあたりで先にネット査定してからモータすりゃ良い
ここ数台はモータしか使ってない、モータ3社+今まで高値で買い取ってもらった業者2社で十分高値出てるからマジで楽になった

値引き0なら担当が許すなら下取り見積もりで作って
納車が大体決まった時に買取店が高かったらそっちに売って良い？って流れで進めた方が良い
大体は買取店の値段わかったらうち(ディーラー)にその値段教えてほしい、合わせれるなら合わせるって言ってくる

ディーラーによってはそれはダメとか色々言われるけど
法律的にも問題ない、残クレで契約して納車前に現金で払うのも法律的にはOK
ディーラーは嫌がるだろうけど、交渉の余地はあるから交渉しろ
安値で買い叩かれて値引き0とかふざけてる