細かいことは割愛するとして
近年開発された燃費型エンジンは低粘度オイルでフリクションを減らし低回転で高トルクを出すエンジン。
よって低回転でもオイルの流速や流量を確保できるようなオイルラインやポンプの吐出量を考慮して設計されてるわけ。
言ってることはわかると思うが元から低粘度のオイルで設計されているエンジンね。
暑いだ寒いだ燃費が、で粘度を変えるは個人の自由だが指定粘度で十分だと思うけどな。