【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【27台目】

指定オイルは0w16
オイルラインの太さやオイルポンプもその粘度でメーカーがOKって言ってるんだから旧型のエンジンの基準でオイル粘度を考えるのもどうかと思うよ。
壊れはしないと思うけど。

>>666
逆
5w-30が標準で0w-20や0w-16は燃費基準

燃費の話でしょ

>>662
市街地は9～10.郊外の信号のない区間は12～13くらいでる
2型4ATです

23よりは燃費いいでしょ？

23のMTからノマドのMTだけど燃費はどちらも12～14でノマドの方が心持ち良くなったかな？くらいで大きくは変わらないな

>>651
まだ言ってるよｗ

>>672
まともに論ずることも出来ないなら黙っておいた方がいいよ
何言っても負け犬のセリフだよ？
な？

>>669
ありがとう
市街地で10ならば十分です

リッター10以下になるのは、
あまりに乗り方が乱暴か、タイヤを235とかのマッドタイヤ変えてるか、オイル粘度5w30以上にしてるか、極端にちょこ乗りか常に渋滞を走ってるか。
ノーマルに近い状態で普通に走ってれば10以下にはならない

>>675
と考えるのはド田舎モンだよな

ちょい乗りって燃費悪いな
シエラ1型MTだけど毎日片1.5kmでリッター9台だわ

>>668
オイルラインやポンプって言ってるけどｗ

>>673
まだ言ってる遠吠えでｗ

>>667
しれっと嘘つくなよ
標準は0ｗ-16って書いてあるわ
カタログ見ろよ
5ｗ−30は負荷が高い場合
ハズレエンジンのオイルが減る対策用
もちろん後者は不都合な事実なのでカタログに載ってません

読解力なさ過ぎw

>>679
マジだ、0w-16で1.5万キロないしは1年で交換しろって取説にも書いてある
取説書いたやつバカじゃねえのか、それともジムニーは普通がシビアコンディションだから取説通りにならないのが基本なのか

0w-16なんてハイブリッドか精々CVT車両だろ、エンジン回転数を相当抑制できなきゃそりゃ劣化早いし消耗するわ
それほどに今の燃費基準クリアさせるのがきついのか

オイルポンプオイルラインなんざ10ｗ−50でも問題無い

なんか2型ATだけど、3000回転超えたところでなんかビビリ音しない？
俺だけなのかな、一応1ヶ月点検で言うつもり

>>683
したした
トランスファーオイル交換するとマシになる

細かいことは割愛するとして
近年開発された燃費型エンジンは低粘度オイルでフリクションを減らし低回転で高トルクを出すエンジン。
よって低回転でもオイルの流速や流量を確保できるようなオイルラインやポンプの吐出量を考慮して設計されてるわけ。
言ってることはわかると思うが元から低粘度のオイルで設計されているエンジンね。
暑いだ寒いだ燃費が、で粘度を変えるは個人の自由だが指定粘度で十分だと思うけどな。

>>684
なるほど、ありがとうね　
正直気になったからとりあえずはディーラーの人に話してみて、直らなかったらそのやつやってみますね

>>685
高温高負荷時の動粘度16を気にかけてるだけだから、説明するなら今のエンジンオイルがいかに高性能化してきているかを力説したほうがよろしいかと

フロント牽引フックでおすすめありますか？

クラフトワークスのが良いかなぁって思ったけど、
純正バンパーに干渉したって口コミも
みたから手が出ない。
シエラと共通で問題ないんかな？

>>688
これ！
https://i.imgur.com/1J1wmFU.jpeg

こいつで志賀高原行ってきたけど、峠道は力不足やね
一般道とか高速は速くはないけど必要十分だったわ

オフロードコースで開発者が語る
https://youtu.be/mNEhY_j0Gi4

渓流釣り行って来たけど、
やっぱ安心感があるなぁ。一緒に行った
エクストレイル乗りもノマドに乗り換えるって
言い出したわ。改めて悪路が得意な趣味車なんだと
確信した。ちなみにアマゴが3匹釣れた

黒ノマド格好良い

>>692
熊に気をつけれよ

既出ならすんません
ノマド乗っててバス釣りする人居ないかな？

居たら何フィートの竿まで乗せれるのか教えて欲しいっす
出来ればロッドホルダー使ってる人の意見も聞きたい

バス釣り何回か行ってるけど、
普通にリアシート倒して行ってる。
ロッドは6フィート位の短めだから参考にならないだろうけど4〜5本位積んでなんの不便もない。
ちなみにシーバスもやるけど2ピースだからこちらも不便なし、荷物も詰めるし

>>695
ありがとう参考にします

3人とかはキツい感じ？

近場の釣り場なら３人で行った事あるけど、
荷物多いとキツいですね。ノマドで釣り行くなら2人がベストだけど、もっと収納考えれば快適になると思う。自分のノマドはあくまでそのままの状態なんで

荷物が積めるように7ドアモデルの投入が望まれている(いない)

自分がjb64から乗り換える理由が積載量だった
キャンプも釣りも2人分だとちゃんと考えて積まないと駄目だった10月の納車が楽しみすぎる

文章区切れないの？

34cm伸びただけだから正直そんなに積載能力あがってないぞ

後ろに箱とルーフラック付ける予定

後部席シート外して車中泊スタイル広々や！とか思ってたけど結構キツいなこれ
特に後部背もたれの関節が謎に突起してて絶妙に寝づらい

リアラゲッジに取り付けるラック(棚)が売ってたから買おうと思ったけど、自分で板買ってきて切ってステーで固定したら付くんじゃね？って思ってやってみたら割と簡単に作れた
既製品を買えば30000円くらいするけど、2000円で出来たわ
おすすめ

リアラゲッジボックスって純正のがいいのか
アフターでも売ってるからそれでいいのか迷ってる

ボックスつけると上げ底になって荷物載せるとき
余計に持ち上げないといけなくなるから付けなかった
あの広さがあればそのままでも十分だな

ラゲッジボックス付けてる人少ないんかな？
前に質問したけど普通にスルーされたけど。
クラフトワークスのが良いんかなと思ったけど
どうなんかな？仕切り付いてあれだけ収納出来れば
便利だとは思うけど、買うか躊躇してる

値段的にラゲッジボックスよりRVboxのほうがコスパ良くねってなっちまうかな箱ごと外に出すことも簡単だし。
どうしても隙間が許せないなら話は別やがそこまで細かい性格してるかなと

確かにそうだな、おれもRVボックスにするわ

どうしてもフラットにしたいとかなけりゃいらんな

どうしてもフラットにしたい

音響マニアとかじゃないからノマドの純正スピーカーなかなか音いいぞって思ったけど、ツイーターつければさらに良くなるかなと思ったり、なんかジムニー系初めてがノマドだけど、ほんとカスタム楽しいよね

>>712
パイオニアのドアの所にツィーター付けるキットは凄くいい
声が段違いに聞きやすくなる

>>713
ジムニー64乗りだがこれ必須レベルだよな
ノマド来たら絶対入れるわ

64からノマドに乗り換えで、オーディオ取り付けた時に
スピーカーも代えちゃったが64と同じものに見えた
64純正酷かったなぁ

純正で十分って言う人いるけど純正は駄目だよね

スピーカー変えたところでそもそも中排気量ガソリン車はエンジン音がうるさくてな
今や当たり前のハイブリッドの静けさに慣れちゃうとね

だな、カースピーカーのアップグレードほど金のかけがえがないものないけどとりあえず純正はひどすぎる
マークレビンソンも例外じゃない
ブランドで安心したいバカ向け

いやそれ載せてる車が違うだろ

マークレビンソンってレクサスのイメージ
スズキって専属の音響メーカーとかあるの？
トヨタはJBLでMAZDAはBOSEのイメージ

やはりYAMAHAだろ

Pioneerじゃないのか？

コムテックのデジタルインナーミラー（既存ミラーにバンドで重ねて使うタイプ）つけたんだが、たぶん製品の重さと段差の突き上げの衝撃で取り付けステーの根本壊れて今ミラーグラグラするわ
デジタルインナーミラーつけてるせいでおそらく保証対応無理だから自腹だろうけど、耐久なさすぎないか？
これ2cm上げるショートステー売ってるけど、これつけようかなって思ってたけどこれも耐久性怪しいな

>>723
2センチ上げるショートステーは付けてるけどとりあえず問題なし、ただ
2カ所ボルト締めしてるあるんだけど、ノーマルを外すときロックを兼ねてるワッシャーが1カ所ぶっ壊れて片止めになってるのは内緒だ

Nakamichi (別の時間軸)

723ですけど、車屋さんに見てもらったらネジが緩んでただけでしたわ
お騒がせしました

>>726
アタマのネジ？

つまんねークソはスルーで

>>718
そこは、Macintoshやろ

スピーカーはアルテックのホーンスピーカーで

>>631
いや逆だろwww

前スイフト乗ってたけど、10後半から20前半くらいまで燃費伸びてたから、ほぼ同じタンクのこの車乗ると燃料計の減りが早いわ

>>732同じくスイフト乗ってからノマドだと、燃費の悪さと加速の遅さにびっくり。

でも、見た目とか諸々でマイナスを軽々と超えるプラスがあるね。

仕事で大型車のMT乗ってるからプライベートくらいAT乗りたいって思って4AT買ったけど、こんなに燃費悪いならMTにすればよかったかも

燃費燃費いうならEVでも乗っとけ

>>734
まだ間に合う MTに買い替えよう

リセールいいから差額そんなにないでしょ

マニュアルでも燃費はあんまり良くないなぁって
思ってるから、オートマだと更に悪いんだろな
多分おれの乗り方でオートマだったら9〜10位だな。まぁ気にしてないが

ショウワガレージのシートカバーどうよ？

最近書き込み少ないなぁ
シエラスレも盛り上がってないし

街乗りオンリーだけどフロアマットって何がおすすめ？
クラフトワークスとか気になっているんだけど

便乗して聞くけど、タブレットホルダーおすすめありますかね
純正ディスプレイオーディオだから動画とか見れないのよね
なんかUSBとかで差し込んで見れるやつとかあるけど高いからタブレットホルダーで我慢する

燃費は他の2台が8と10だからノマドも10ならば十分だわ納車まで楽しみに待つ

俺の知り合いはスペアタイヤ外して転がり抵抗の高いエコタイヤはいて燃費稼いでるみたいだわ

>>744
そこまでするならRAV4で良かったんじゃないか？笑

って形が好きで買う人もいるだろうからデリカミニみたいにFFで少し安くて燃費良いやつ出せば売れるんじゃね？
知らんけど

またそれ?
どうせならDefenderの皮を被ったシエンタくらいのがいいかな

>>746
初代bBですね

いやいや笑
ジムニーLを知らないのか？

ジムニーM 1つください

初心者あるあるだろうがスペアタイヤも合わせて変えて洗車の時外したら重さで戻す時ボルトに合わせるのに一苦労
これ外出先でタイヤ交換してしまったら積んで帰るだろうな

>>749
おそらく市場調査して上がってきた要望に応えた結果全然売れなかったってパターンだろうな
5ドアモデルがそうじゃなくて良かったけど過去にそういう例があったから慎重なんだろうな

つまり>>746みたいなのが経営陣にいると会社は赤字出すということですな

来週やっと2型納車出来るわw
1型からの切り替えでグレーMT
納車してる人SNSで見るけど実際走ってるグラナイトグレー見たことないわ

>>754
先日試乗したのがグレーだったけど良い色だね

近場にグレーの展示車ある販売店あるから
通る度にみてるけど、パッと見はブラックに見える。ブルーイッシュブラックもメタリック入ってて
角度によってはグレーっぽいからパッと見では
分かりづらい

納車されて4ヶ月位だけど、不満な点は
アイドリング時にエアコン付けてると
ちょっとうるさい、後席を5段階位に
リクライニング出来たら良かった、燃費表示が
正確じゃないっぽい。今の所、購入金額も含めて満足してる。

>>757
なんか軽自動車みたいだよね、Z12E型はこんなことなかった気がする
リアの背もたれははちょっと立ちすぎだよね

ママチャリ載りますか？

>>754
俺も今週末、グレーDA付き5MTやっと納車されるから楽しみだ。1型緑5MTから2型に切り替え20ヶ月待ったから。純正オプションはLSD、皮調カバー黒、マッドフラップ他で380万円、買い貯めたカスタムパーツ付けるから天気良くなることを望むわ

やっぱりオプション付けると思ったより
高くなるな

>>759
乗らない

ソケットとソケットの間に割り込ませてパワー上がるヤツ
ノマド用ってない？

>>761
760だが、上記380万円には、ETC、ドラレコ無しだから、納車後にパナETC2.0、ミラレコ、レーダー、グッドリッチのKO3付けるから、一段落までもっと金掛かるわな…
でも久々ワクワク楽しみだ

>>761
メンテナンスパッケージが余計だったが、付けてしまった。
現行車のメルケアに慣れてしまったから

あまりみんな付けてないアウタードアハンドルのメッキ付けた

>>766
メッキドアハンドル迷ったが付けなかった。その代わり、本革サイドブレーキ、本革ドア、イルミ類全部付けた。

>>767
デラオプって性能、質とも1世代2世代前なのに謎に価格は3倍以上なものばかりだけど
お金持ちですね

本皮サイドブレーキカバーはつけたほうがいいかもね
わりと頻繁に触るところなので

>>768
純正オプションは専用品のみ、純正皮調カバーは車検対応への安心感とヘッドレスト形状が1型と違うらしいので、高価だったが付けた。その代わりETCやドラレコはミラー型にするので社外品にしてコスパ優先した。

新車からタイヤ変えるの勿体なくないか？
まぁ、見た目も良くなるし早く変えたいのは
わかるけど、俺は最初のノーマルタイヤが
勿体ないから、スタッドレスシーズン終わってってから変える予定。今はノーマル状態

俺もすぐにオルカンのタイヤに変えたいけど勿体ないからしばらく純正タイヤで走る予定

純正タイヤだけだと、買取価値ゼロらしいから、確かに勿体無いな、
ノーマル乗り心地も味わって、慣らし運転後に交換するのもありだな

買取1本1000円だったから普通にしばらく乗ってたほうがいいよ

勿体無いから1年くらいは使いたいな

普通にブリヂストンで悪くないタイヤなんだけど、
売っても安すぎるんだよな、ノーマルタイヤ。
4本で３万位で売れればすぐ変えるんだが。
そう思うと、タイヤにこだわりなければ安く買えるから、そういう人には良いな

>>774
ノーマルタイヤ一本1000円買取ってど何処？
アップガレージでは買取出来ないと言われた。以前は格安で買取していたが廃棄代無しで引き取りは応じると。LT入っていればな…

一年前はアップガレージで4本¥1500だったな
ヤフオクとかで売った方がいいね

ノーマルタイヤで我慢すれば永久に格安で変えられるのか

アップガレージって評判悪過ぎませんか?

そう？
アップガレージに純正部品を安く流してくれる奴がいるから助かっている。

>>780
そうか？俺はノマド納車に向けて現行車のタイヤ、アルミホイール、ルーフボックス、ヒューズ、ラック、純正部品多数買い取ってくれて助かっている。廃棄予定だったものでも有価で買取してくれる
因みに新品タイヤも扱ってくれるから、試しにオプカン、KO3見積ったらめっちゃ安かった

ノマドのノーマルタイヤは0円引取りしかやらんのが残念
ただ、他の有名カー用品店やタイヤ館のタイヤ履き替えでは、新品ノーマルタイヤは廃棄料取るだけまし
嫌ならヤフオクやメルカリで個人売買するしかないな

なるべくデカい石挟まないタイヤが良いんだけど、
ko3ってデカい石挟んじゃうよね？
大きい石挟みにくそうだからジオAT4考えてるけど、見た目はもっとゴツい奴の方が好きなんだよなぁ。あとBFは他のより糞重い気がする、丈夫だけど

石挟まないのが良ければノーマルが良いんじゃないの？

せっかくノマド乗ってるんだから、
やっぱり見た目が格好良いからタイヤ履きたい。
走り、乗り心地、燃費はノーマルが良いけどね

走り、乗り心地は、純正がふわふわし過ぎなので、良くなった
新品でも雨の日の接地感の無さには要注意
小石はしゃーない

>>777
トレッドとかいう中古タイヤショップ、調べたら関東、東北あたりにしかないのかな？
黄色の帽子のマークあったからイエローハット系列なのかも
1本1000円の4000円でした、すごく申し訳なさそうに言われましたね、まだホイールついてればもう少し頑張れたんですけどねぇって言われました
俺の同僚が数年前にアップガレージで1本500円って言われたのを聞いて1000円ならまだマシかっておもって即決で売りましたわ

>>788
なるほど
アップガレージで聞いたら、純正アルミ付きならアルミ分の需要あるが、ノーマルタイヤ新車外しでも、LT入っていないからハイエース等で使えず、ジムニーシエラとノマドしか需要が無いと。以前買い取ったタイヤが売れず廃棄となったから、今は買い取らず無償引き取りのみ対応すると言っていた。因みに千葉、埼玉店でも確認した。
確かにもっないないから、慣らし運転中は使うことにした

74シエラやノマドのホイール付きHTタイヤは33や43の人が街乗り用に買うのが多いんで
純正サスも社外品に交換したら売っぱらって下さい。
１万円以下で購入できた33と43だと１インチあがるんで。

タイヤ変えるのは来年の春になっちゃうなぁ
それまではノーマルタイヤを楽しむ

純正アルミホイール付きなら需要あるが、タイヤのみだと今は買い取ってもらえない所が多い
だからインチアップせず純正アルミ使うなら、ノーマルタイヤも暫く使った方がお得だわ

損得勘定を出るところなんかノマドスレぽいな
おれは趣味で買う車だし印象大幅に変えるから最初に替えるわ
メーカーがカタログ燃費気にするならいっそのこと昔のような細い井桁を純正タイヤにしとけばまだ無駄にならなかったかもなー

>>793
勿体無いのもあるが、俺はノーマルタイヤとの比較したいから、慣らし運転後に履き替える予定

1型の中古台数にびっくり
もう少し安くなったら欲しいかも

中古減ってるよね車冠水ニュースに釣られたか

たぶんあっと言う間になくなる
買うなら今のうち

馬鹿チューバーがクソみたいなAI動画で冠水路に強い車として紹介しまくってるからな

あぁ、あのAIはやりすぎだけど、
軽く冠水した時は重宝したわ、ノマド。
クラウンやらプリウスやらが冠水して壊れて
動かなくなってたのを横目に通り過ぎた時は
素直にノマドで良かったって思った。
ただその程度なら他のSUVでもそんなに問題ないか

冠水対策に前後デフとトランスファーのブリーザーバルブを延長すれば、メーカー設定値である30センチ以上、1m程度延長した分だけ冠水していても動けるよ

そんな事しなくても走れるしブリーザーホース付けようが
走行後はちゃんと整備しないと駄目

>>801
対策したほうがその後の整備内容に影響するし、機械的ロスも減るだろ
対策しないよりしたほうがいいって話しなのにいちいち揚げ足とって面白いのか？

スモークサイドマーカーでおすすめないですか？
ショウワガレージのが定番っぽいけど、
バリがあったり防水処理があまかったりするらしいから、他の探してるんだけど、いまいち決まらない。タニグチの付けてる人いますか？

スモークフィルム貼るかスプレータイプ使ったら？
飽きたら剥がせるし純正ランプの耐久性を捨てる意味がわからない
スプレータイプなら好みの濃さに出来るし

>>802
上げ足は取って無いじゃん
正論言ってるだけだけどｗ
ブリーザーホース付けても水は入るし付けなくても動き回れるし
水入ったらその時点で整備内容は同じですけどね
これが上げ足取ってるなら取られない様にちゃんとしような

>>802
30cm 超える水深で冠水走行した場合に必要な整備が何か知っといた方がいいぞ
ナックルのオーバーホールに比べたらデフのオイル交換なんて屁みたいなものってこと
デフリーザーホースつけることか馬鹿げてる理由

>>804
似たような所でフォグをタミヤのクリアイエローで塗って超安上がり

新車1ヶ月点検してきた
オイルだけ後日って言われるかなって思ったけど、我が県のスズキ自販は0w-16は在庫大丈夫だったわ
ターボ車に使ってる5w-30が在庫ないらしい

>>804
そうだね。確かにわざわざ変える必要ないわな
スモークフィルム貼ってみるよ

1型で漏れるってクレーム来て以来大量在庫で頭悩ませてたんじゃないか

>>808
な

タイヤ選び悩むなぁ
リフトアップなしで215の15インチにするか、
195にするか。銘柄も悩む

俺は215/75/15のKO3にする予定
もち、純正アルミでデザイン気に入っているから。
インチアップは後々だな

今日、納車だ
久々の5MT、楽しみ
納車後、雨曇の内に買い貯めたカスタム品取り付けねば…

外装は正直このままでいいと思ってる＆お金がないからいじらないけど、内装の部品は手頃なのいっぱいあるからアマゾンでいつもながめてるわ

確かにノマドはそのままでも良い外観だけど、
いろいろ見てると欲しくなる。
本当にこれ必要か？って感じで買う物は
めちゃくちゃ厳選してる。ちなみにキャリアやらラダーはいらない、シンプル派なんでなかなか買うまでには至らない。

外観にかける金を下回りのガード類やタイヤに回してオフロードコースやら林道行ってる
眺めたり見られたりする楽しみより、走って面白いほうを選んだわ

>>814
おめいろ！

>>817
何処のオフロードコース?

台風来るので行ってきたわ

https://dec.2chan.net/up/src/f368291.jpeg

タイヤとホイルかっこよ！

>>820
ホイールの銘柄教えてください🙏
よろしくお願いします🙇

画像検索すりゃすぐでてくるだろ
真似乞食

>>823
なにキレてんの？
なんか家庭でイヤなことでもあったのか？

>>824
べつにキレてもないし
絵文字まで使って媚びてる教えてクンに対する俺の通常態度

ホイールよりオープンカントリーのタイヤがいい
さっき初めてグラナイトグレー走ってるの見た
運転手女だった

>>822
MUD S7

はえてるかも

毛が？

純正スピーカーってめちゃくちゃ見た目ショボいけど、そんなに音が悪い感じではないから
わざわざ変えるって気にまではならない。
なんつーか、我慢出来る位の絶妙な音の悪さ

ジムニー系買っといて音がーいうなら
他の車買っとけよ

そういうことじゃないだろ

別にスピーカー変えなくても
スポンジ巻いて内張りとの隙間なくすだけで
ヌケ良くなってびっくりする

>>833
へぇ、そうなんだ
デッドニングとかもする気ないから
スポンジ巻こうかな

スピーカーをフロントリアともディーラーオプションをつけたけど私にはこれ以上はいらないというくらい満足している
ジジイだからリアスピーカーメインで鳴らすのが好きなんだよ
若い人だと否定的な意見が多いけど

>>835
ジジィだから難聴だもんな？

>>836
目も悪いぞw

>>830
他のスズキ純正よりは、はるかにマシなスピーカーなんだよな
スイフトとかペラッペラのスピーカーだぞ
それは一応マルチスズキインディアの高級車部門のネクサで取り扱ってる車両だから少しだけいいスピーカーつけたんだろうな

>>837
じゃ返納しろよ

>>839
でもアンタよりはアタマは悪くないからw

ちなみにふと思ったんだけど、1型から2型になって102ps→101psと1馬力ダウンしてるけど、最大トルクの数値とか燃費の数値が変わってないのはなんでなんだろう
車とか工業製品詳しくないけど、馬力落としたらトルクとか落ちで逆に少し燃費良くなりそうな気もするんだけど

>>840
証明してみ

やったれ！やったれ！

20キロ増しの方が何かと影響しそうだけど
どうなんかな

>>841
最大馬力と最大トルクが出る回転数はそもそも違うから、高回転域の性能がわずかに落ちたんじゃないの？
燃費計測では最大馬力が出るような回転数域は使わないから、高回転域で性能が変わろうが燃費は影響を受けないのでは

>>841
MTの諸元だとJC08燃費で0.4km/Lくらい向上してる

誤差の範囲やね

1馬力落としたということは
下からのトルク出力特性で厚みが増し
扱い易くなったとみるべきだろうな
しかし一般人にはその程度で差を体感できるとは言えず
エンジニアの自慰行為である可能性は高い

原付だと7.2PSと7PSたった0.2だけどだいぶ違うんだけどな

騒音規制対策やってる感出したかっただけだろ

NDロードスターも騒音対策やってるけど
馬力変わったっけ？

俺等より滅茶苦茶頭いい人達がやってんだから、何やってるかなんて計り知れんわな

クロカン車の騒音対策は大変なんだよ…
トヨタが泣きついて緩和してもらったくらいだ
まぁそのおかげで他社がクロカン車出せるようになったから
ダイスケ的にもオールOK！

>>841
オイル上がり対策でピストンリング(オイルリング含む)の張りを強くしたら
最大トルクを発生する低(中)回転では四捨五入すると変わらない誤差程度の変化だったが
最大馬力を発生する高回転では抵抗が大きく四捨五入しても1馬力落ちる程度の差が発生した

燃費測定では、そんな高回転を使う場面はないので
カタログ燃費には影響なかった

1馬力位測るたびに変わるやろ

リア牽引フック付けたら、後ろ姿見が格好良くなった。両方付けようかな

後はミニハシゴとスコップ着けた方がカッコいい

純正のホイールにATタイヤ履かせてライト関連とマフラー変えて僕のカスタムは終わりだ

プチカスタムでも十分格好良いのがノマド
次はリアスモーク貼ろうか考え中

2型にウィンチつきますかね？

>>858
ライト何するか語れ

>>861
メーカーはまだ決めてない
イカリングのどれか

まだ車も来てないからなあw

>>862
イイネ！

テールランプも色々あって全部かっこいいわ

正直どれでもいい

>>827
教えていただきありがとうございました

シエラ用のテールランプってノマドにそのままつくのかね
ノマドにはリアフォグ付いてるけどカプラー的に緒なのかってことね

>>866
問題なく全部点灯するよ。

デラに行ったら2型即納できますって言われたんだがやはりキャンセルってあるものなの？
ウィンチつけれるなら買いたいんですが、と返答したがわからないと言われた

ウンチつけるのか？

新車の1型5MT即納、定価価格なら欲しい。
あったら誰か教えて
色は出来れば黒で。5MT少ないからもう無理かな、、、

2型に完全に切替わったから1型の新車キャンセル品はもう出てこないし
もう定価の1型はほとんど出てこないんじゃないかな

ノマド1型なんてjb64でいう4型と変わらんからな
ほぼ需要ねえよな
jb64の1型後期とは価値が違う

なにがちがうんだよ

64買うにしても4型が良い、
ていうか、64こそ4型が欲しい。
ここはノマドスレだが言ってる事理解出来る奴いるだろ？ジムニーが好きなら

>>874
64スレで書けよ

任天堂64

問題ありまくりだった1型を欲しがる奇特な人もおるんだな
新古車なら余りまくってるでしょ

直進のときのN付近のグニャグニャ感どうにかしたいんだけど、ステアリングダンパー交換すればいいのかな？
でも低速時のハンドルの重さがさらに重くなると聞いたから街乗りつらそうだなぁって思って悩んでる

>>878
構造上ほとんど改善は期待できないよ

>>877
1型の有りまくりな問題って何？
具体的に教えて

オイル食いとか？
他は知らん

下回り塩害腐食
フレーム歪み

>>878
ボールナット式のステアリング機構とはそういう物
トラックと同じだからな

調整の仕方を知って居るなら遊びを少なくすると多少は良くなる

>>883
俺バス乗ってるけど、今のバスってハンドルの重さ変えられてヘビーにすると乗用車とほぼ変わらんくらいの直進安定性でるぞ
だからそれと比べるとグニャグニャすぎて

>>877
認定中古車でも無いのにぼったくり価格だからチョッチねー

1型で車両本体300以下でてきてる
損切りに入った業者いるんだろうな

あと3ヶ月で年式が1年古くなるから早く処分したいだろう

1型もっと下がると思ってたがなかなかしぶといな
シエラのような輸出需要があるのを期待してんじゃね？
インド製だから無いと思うんで年明けはかなり下がると予想

>>884
最新の運転アシストがてんこ盛りの大型と比べたって意味ないだろ

問題なんてないわなw

まだ1型のオカルト不具合を信じてるアホがいるんだな笑
1型MT乗りだが何も問題ねーわ

>>877
問題ないのに問題有りまくりだったとか嘘つきなんだね
早く有りまくりな問題教えてよ

町で見るジムニーの半分近くはノマドな気がする
シエラは一気に見かけなくなった
軽かノマドばかり

>>642
軽10代～20代
ノマド30代～40代
シエラ50代～

シエラは海外に高く売れるからみんな手放しちゃうんだろうね

2030年度から新しい環境規制はじまるみたいだから気になってる人いたら早めに買っておいたほうが良さそうよ
スズキってEUとかで早々にジムニー売るのやめたようにおそらく日本でもノマドカタログ落ちすると可能性あり

むしろジムニーハイブリッド化するだろ

ノマド落とすか？

>>897
既存の12Vマイルドハイブリッドじゃ対応できないから最低でも48Vのマイルドハイブリッドのモーターが必要だけど、そんな大型ユニット入るスペースない
現実的なのは今開発中のZ12E型のターボエンジン＋48VマイルドハイブリッドかPHEVだろうな

3年後もジムニー人気はあまり落ちてないだろうが燃費の悪い車を売り続けるのは厳しくなる
規制のスピードは緩くなる可能性あるけど、どこかで抜本的に変更する必要はあるよな
となると値段は跳ね上がる… まぁ2030年の環境規制を今から気にしてもしゃーない

トランプはガソリンもディーゼルも規制を逆に緩めてんのに
日本が規制強めて自分たちの首絞めてるのどういうつもりなんや…

CAFE規制

>>900
そりゃそうだ
プチ氷河期なっててもおかしくないからな

>>901
日本の政治家どもが低能グローバリストだから

ジムニーのディーゼルがあったら500万でも買う

スズキに

>>902
その影響受けないようにインド生産(マルチスズキ製)
らしい

>>905
ランクス300にディーゼル乘ったそうだぞ
買え

ランクル

でもATなんだろ？

>>910
文句ゆーな

まぁあれか、いったん販売終了するときはスイスポみたいにファイナルエディションみたいに宣伝してからうるから大丈夫か

>>892
出荷停止とかあっただろう
都合悪いことはなかったことにしてるのか
発表はされなかったけど塗装って言われてた
あとはオイル食い、実際にメーカーがリコールはせずに対策したこともなかったことになってるのか
対策は5 W 30のオイル入れることだっけ
それって燃費多少悪化するよね
問題発覚はピストンリンク交換されたって話
ほとんどの車両で運転席が前のめりになってる問題
フレームの歪みが原因って言われてたな
たまたま問題なかったやついるかもしれないけどそういう車両が何台か出たってことは事実でしょ
嘘つきはお前

>>913
発表されてなければ問題なのかはユーザーはわからないよ
実際オレはなんにも知らなかったし
聞いても問題だとは受け取らなかった
何故ならメーカーが公表してないんでしょ？
公表してないなら問題じゃないじゃん

すべてメーカー認めてないホラ話だぞ
10台中5台くらい同じ症状でてるならともかくネットの情報鵜呑みにしすぎだぞ
よっぽど酷かったら保証とかで対策部品に切り替えればいいだけの話ですし
わりとリコールとかサービスキャンペーンになってなくても販売店が交渉して保証適応して無償修理になったりする

出荷停止までホラ話にしたいのかよ
自分の車の価値が下がる話なんか聞きたくないだろうけど客観的に見たら問題ありまくりよ
しかも割と内容が深刻
リコール隠したかもしれんな
過去にそういうことやってきた業界だし

乗ってない、持ってないやつが一番うるさいのな笑

>>916
一時期出荷停止してたのは確かだし知ってるがそれが問題有りまくり？リコール隠し？

1ヶ月だろ？
その出荷停止の要因は？
憶測で物を言うのは良くないぞ
出荷停止が何らかの不具合って言うならその証拠を提示してみろよ

>>918
1ヶ月の出荷停止って大問題なんだが
これが社会を知らないおこちゃま脳か

出荷停止はオーストラリアでの衝突試験で
シートベルトに不具合があったからだよ
日本に来てた数千台の1ヶ月納車されず止め置かれたが
製品自体には問題なかったからそのま納車再開された
再生数稼ぎのYouTuberと5chのネタ以外でまともな情報あんの？

>>918
メーカーが何もないのに大量受注受けてるものを出荷停止にするってその時点でどういうことなのか理解できないのか笑

>>920
それこそどこ出の情報ですか？
一般には塗装って言われてますけど

この板の他スレ見ても火のないところに煙は立たないのよ
再生数稼ぎのYoutuberって何で決めつけられるの

長期間待ちのユーザーを多数抱えてるのに1ヶ月も出荷停止して何も発表しないってスズキの不誠実さや常識の欠如がでてると思わないの?
俺の感覚がずれてるんですかね

これだから平成生まれのキッズは嫌なんだよ
わしらドラクエ新作の発売延期を1年2年当たり前に待ってたからな
忍耐力が違う(´・ω・｀)

順調にユーザーの手元に渡ってる商品が突如出荷停止になるならとめる理由を伝えにゃならんが、
そもそも4日間で受注停止するはめになって納期未定だらけになった車種だからな、一月止めても未定は未定なままなんですよ
そして下手に発表すると混乱どころか転売屋がさらに増長すると思ったから控えたとかそういうレベルの話でしょ

マジで言ってんの?
意味不明です

煙の無いところに火は立たなくても、単なるお風呂場の湯気見て火事だ！大変だ！って騒ぐバカはいるのよ

1型乗ってる人は不具合あるって認めたくないわなｗ
フレームの歪み?はフレームじゃなくてスプリングの長さやレートが基準値になってないとか
カレー国ならあり得そうだけどねぇ
まあジムニーやシエラも右側が重いみたいだし

もはやノマドじゃなくてスズキの隠蔽体質がどうのこうの言い始めたらここでやらなくてもよくね、自分でスレ立てして好きにやってよ

相手にすんなよ
こいつらインドがどうとかうんこ大好きとか言ってた連中だぞ
これだけ売れて文句を付けられなくなったから、今度は1型のデマ不具合をネタにしてノマドを貶めるやり方に変えてきただけだから
好きなもんを買える人間が羨ましく、妬みを言いに毎日ここに来てんだからな
哀れなもんだよ

>>900
他の国ではどうなるか分からないが、インドの来年4月から施行されるcafe規制IIIの中にスーパークレジットというエコ車に対する優遇措置がある。

その優遇措置は環境に優しい車を1台売るごとにカウント数を増やすというものだ。
BEVなら1台売れたら3台分にカウントされて、PHEVやフレックス燃料のHV車だと2.5台分、ガソリンHVだと1.6倍の台数でカウントされる。
この中のフレックス燃料をスズキはインド政府と組んで推し進めている。
つい先日、インド国内に3箇所目のバイオガスプラントを開所したところだ。
牛糞からCNG車の燃料用バイオガス（CBG）と有機肥料を生産して販売する。
このCBGを使用するHV車をインドで大量に売る事でcafe規制をクリアして、ノマドなど純ガソリン車の枠を開ける事ができるのではないだろうか？

>>930
長いぞ
AIでまとめろ、

頭お花畑すぎと思ったら被害妄想出したり
物事客観視できない人生って大変そうだな笑

グラナイトグレーMT納車した
何か質問ある？

>>933
ディーラーの方ですか？

何でわざわざ質問ないのか確認したん？

>>934
工場作業員ですよ

>>936
ツマラン仕事だね

>>937
なんで？

>>938
頭使わん流れ作業やろ？

>>931
インドスズキが牛糞CNG車でcafe規制をクリアする様子に省略ニキもニッコリ。

5速入れた時に下からガチャって音するのと
エンジン切って外出ると異臭するの仕様？

>>941
インド臭？

>>939
あー
そういうイメージね
まあ最低でも計算式を使って工程能力を算出出来るなら言えるセリフかな
そういうのは

>>942
なんか焦げ臭いっぽい匂い
壊れるのかな？(´・ω・`)
下のガチャって音はアクセル踏むと鳴るわ

リバース入れてバックモニター表示されてても
ギア入ってない時あるね
これに2型のDAに対応してるオットキャストありますか？

>>944
中学生にクルマのことを聞いても答えられるわけないよ笑
最近納車されたんだよね？
クルマもバイクも新車時は走行後にエンジン周りのオイルが焼けた特有の匂いがするのは普通だよ
細かい事は気にすんなって

>>946
そうなんですね
新車は10系WISH以来なので分かりませんでした

>>919
問題解決して出荷再開してるんだから問題ないだろ。

>>948
1ヶ月出荷停止が問題て言ってるのにアホなの？
食中毒で1ヶ月停止と同じだよ
問題ない？アホなの？

性能を求めてる日本車まあインド製なんだがそれでも品質保てってこと
問題を問題視すんなって一番ヤバい信者ムーブなんだよ

スズ菌信者ヤバスｗｗｗｗ
社員の工作だったりしないよな
出荷停止の理由は何も発表しなかったことで、結局スズキも燃費改ざんした他の大手メーカーと大差ないことに気づこうよ、隠蔽主義なんだよ
実はフレーム曲がってるのも気づいてたけど、全バラして交換しなきゃいけないからなかったことにしたかもね

嫌そんなこと言いたいんじゃなくて
悪くとも自分のカスタムで悪いとこを乗り越えてきたおっさんどもが悪いのを気にすんなって風潮が良くねえって言ってんの

季節の変わり目を感じるねぇ

このクルマを持ってない奴ほど必死になるスレ
ノマドの魅力がそうさせるんだろうな

昼間走行中スピードメーター、タコメーターが反射でピカピカ気になるけどみんな平気？

>>955
帽子をかぶりなさい

現実頭皮だな

頭　は　ズルムケなんだな

１型は総じて傾いてる

https://www.instagram.com/reel/DdG0pCmBJeX/?stkn=amNkMWc4Z2l1Mnly

ドライバーが乗ったらもっと傾くよね

>>954
詰まると毎回うわ言のように
買えないやつはー持ってないやつはー乗ってないやつはー
ってお経唱えるのやめーや笑

ヘッドライトテスターで光軸測ったら左右高さが結構違うんかな？

タダで目の前にあって
持ってけ言われても
イランな

そもそも右側のヘッドライトって左に比べて少し下がってるはず

ランクルFJを買いたいんだけど
相手にされないような気がする
一見さんですよｗ

>>965
金用意してからにしなよ

>>933
塗装のポツポツは何個ありましたか？

ノマドだけ2Lモデル
ラインナップしてあげれば良いのに
あと最小回転半径の数値悪すぎ

>>968
スズキに2Lエンジンないから新開発しないといけないし、ATの許容トルク遥かに超えるのでミッション変えなきゃいけないから現実的じゃない
それに合わせてボディ、足回りとか強化しないといけないし
そんなエンジンだけ変えて終わりみたいな話ではない

諦めてターボつけたほうが幸せになるよ

>>961
タージ・マハールがなんだって？

>>968
前後リジットアクスルも理解できてないゴミ

>>969
ちぐはぐな話
豆ターボに変えるのも排気量アップも変わんないと思うけど
ターボだとボディ強化やミッション強化はいらないのか

昔はエスクードに2.0Lがあったのにね（確か2.7Lもあった記憶が）
もっと昔は2.0Lのディーゼルもあった
排ガス規制とは言えこのまま消えて行くのは勿体ないな

>>965
ランクルはmt用意してから言おうな

>>966
金はあるから買いたいのですがｗ

ヤリスあたりとセットなら初見でも買えるわ
FJスレいけよ

ランクルは2.7Gなんてやめとけよディーゼルまで待っとけ

FJのエンジンは使い回しでしょ？
何十年使ってんだよw

信頼性が高いエンジンは大事だよ
70系の1HZなんか1989年から37年も使ってるよ

ここはノマドスレですよ？
アンポンタンども

フロンクスとかに搭載されてるK15Cにすれば燃費良くなるけど、最大トルクの発生回転数がK15Bが低いからやっぱりオフロードのことを考えて低中速がトルクが厚くなるようなエンジンなんだろうな

>>971
スズキのジムニー ノマド（5ドア）の最小回転半径は5.7mです。
3ドアのジムニーシエラ（4.9m）や軽ジムニー（4.8m）と比べると
ホイールベースが延長されたため、最小回転半径が大きくなっています。

ジムニーノマドの最小回転半径5.7mだぜ？
新型パジェロでも最小回転半径5.8mだってのに
仕方ないで済まされないくらい悪いよ

>>982
リジッドアクスルに狭い車幅で仕方ないよ

>>983
仕方ないで済まされないくらい悪いよ
スズキはノマド作るに当たって全く対策してないってことになる

>>984
フロント独立懸架にしてタイヤサイズを車幅に合わせ細く小さくしないと改善する手段がない

悪いけど、そんなに困った場面ほぼないです
都内の激狭住宅街の道路走るわけじゃあるまいし

>>984
ホイールベース2600mmとノマドとほぼ同サイズのランクル73の最小回転半径はノマドとほぼ同じ5.8m
そんなもんだ
フロント独立懸架なんて嫌だろ？

これ以上ステアリング切れたら、ナックル外れるだろ。
リジットの車に小回り性能を求めるなよ。

まあ実際、前後リジッドというジムニーの個性を残したまま最小回転半径を改善しろと命令を下すなら
リアアクスルにもフロントアクスル一式を移植して4WS構造に作り替えるくらいしか手がない(ド変態)

>>989
それやっていたのが、今は亡きトヨタのメガクルーザーだな、
ハンビー並みの巨大なのに4WSでめっちゃ小回り可能だった

>>990
メガクルは4WSに加え四輪独立懸架＆ハブリダクションの高コスト超絶変態車ですから
名前なんか出しちゃだめですw

>>987
ランクル250は最小回転半径6.0mだぜ
新型パジェロは最小回転半径5.8mだ
ホイールベースは2870mmなのにだ
やはりノマドは悪すぎる

なにこの会話できない子
ノマドはラダーフレーム弄って独立懸架に作り変えろー
ジムニーじゃなくて完全新規フレームの新型車よこせーって言ってんのね

因みにジムニーノマドのホイールベースは
2590mm

>>992
お前はキャリイにでも乗ってろ
最小回転半径は3.6mだ

>>995
キャリィ凄いな
小回り効いて乗りやすそう
車庫入れしやすそう

キャリイ農繁スペシャルは真の林道(林業作業道)にて最強、異論は認めるが経験上マジ最強(on荷台)

ホーバークラフトで全てのコーナをドリフトでは抜ける
海の上でも走れるぜ

オーナーじゃないやつほどノマドに詳しいのな笑

アホじゃないの？

まるでストーカーだな

キモ過ぎ

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 70日 4時間 37分 53秒

5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。

▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.io/

▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.io/login