【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【27台目】

ファッション勢がいなかったらジムニーシリーズがこんなに売れるわけ無いだろ
先代の2～3倍も売れてんだから

俺は別にそれを否定してないよ
こいつらなんか嫌なことでもあったのか？

>>331
スズキとすれば売れればいいのでは？
だからノマドも商品化されたわけで

>>333
cafe規制的にあまり売れてもそれはそれで困る
他の軽でクリアし積み上げた燃費基準をジムニーシリーズは食い潰してる側だからね

カフェ規制カフェ規制言ってるけど日本なんてゆるゆるなのにｗ
ただカフェ規制って言ってみたいだけなんじゃｗ

1型はフレームが歪んでるという話は本当なのかな
本当だとしたら1型中古に手を出さないで良かったかも

ttps://www.youtube.com/watch?v=pZd1XRJglyg

さすがインド製
熱でフレーム歪むとか

>>334
ノマドはインドのカフェ規制になるから国内のカフェ規制にはひっかからない

>>337
よく知らないんだが2型からは日本製なの？

>>339
インド

>>340
じゃあ1型も2型も基本的には変わらないよね

>>339
当然だけど2型もインド製

また再生数稼ぎの動画見て鬼の首取ったようにひとりで騒いでるのか？
学習しないねえ、ホント

336も含めてだけど、上場企業に対していい加減な事を
こういう場で発信するということの重大性を理解して居るのかな

>>336
お前が買えなかっただけな
このスレ絵に描いたようなとなりのぶどうはスッパイマン大杉だろw

>>336
ただの個体差だな
ていうか、その動画、車屋なのか知らんが
知識が乏し過ぎるw

そんな事で騒いでたら
悪い噂しか聞かないセレナとかどうなるん

動画内で個体差じゃないと
理由もまじえてちゃんと説明してるだろ
ジムニーの初期型は手出すなって教訓を知らないニワカちゃんたちｗ
シエラの1型でもデフ鳴きやフロントガラス不具合等はあったが、こんな厄介な問題はなかった
フレームが最初から歪んでるって残念すぎる

その動画を信じる信じないは自由
個人的には調査件数が少なすぎると思うし便所の落書き程度の参考にはなるかな

>>348
なにがニワカだよ
お前は自動車そのもののニワカだろ
免許持ってんのか？マジで

ニワカねー
便利な言葉だな
とりあえず言っとけばマウント取れると思っちゃういいアイテムだな
無駄に草生やしたりもな

フレームn歪みじゃ無くてスプリング長が左右で変えてあるって聞いたような気がするけどなぁ

左右の車高差指摘してる奴は他にも数人いるんだよな
氷山の一角にしか見えない
1型乗ってるやつが実測してここで報告すればいいのでは

>>352
左右レートが違うのはシエラもそう
そういうのが問題じゃない
実際に降りて測った時に左右差があるのが問題、それがフレームの歪みから来るものなら大問題
スズキの看板掲げてる車屋が適当なことを言うとは思えないけどな

>>350,351
おれに突っ張ったところで、お前らの車のフレームをの歪みはなくならない
悲しいのう悲しいのうｗｗｗｗ

フレームはどこ製なのかな？
わざわざ日本で作って部品を輸出してないよな
フレームもインド製
じゃあ温度差で適当にフレームがひん曲がる
有料車体ですねえ

乗ってもいない奴がこんなとこに毎日来て何と闘ってんだろ

ん？1型のフレームが歪んでるっていう話をしてるのになにいってんだこいつ

曲がってるのは下位互換ジムニー・シエラ乗りの自尊心な
だからもっとノマドのフレーム歪ませないと勝てないぞ

いよいよ1型民と2型民のうちゲバが始まったな

>>360
部外者が対立煽りしてるだけ
そんなのもわからんのかよ

そういえば、昔乗ってた90年式のフォードブロンコが明らかにフレーム歪んでたわ
まぁ、多分事故車だろうけど、走りには何の影響もなかったなから安心しろよ
要は気持ちの問題よ。神経質だと何にしても
面白くねぇぞ

ボディが歪んでんのかラダーフレームが歪んでんのかブッシュの潰れ方が違うのか
バンパーのフレーム取り付け穴の誤差やコイルの枚数違いやラテラルの誤差等が複合して帳尻合わせられていないのか

簡単に「フレームが歪んでる」って言ってるけどそれほんとにメインフレームの欠陥だって全バラシして計測したん？

好きの反対は無関心
ここで煽ってる奴はノマドが気になって気になって仕方ないんだな

しばらくはフレーム歪みネタがメインになりそうだな

ジムニープラスかスーパースージー読め
1型2型に詳しくなれっから

>>365
ならねーよバカが

ジムニー全体に言えるけど、
ボンネットに傾斜がほぼ無いから、
結構汚れる。しょうがないけど

2型では左右車高合ってるんだからメーカーは何が原因だったか分かってる可能性高い
走行に問題なからOKと思える人はいいだろうけど普通はフレーム歪んだ車なんて嫌がるわな

塗装問題、オイル上がり個体、フレーム歪みとどれも容易に対処不可能な問題ばっか
中古買う人はマジで1型避けたほうがいいな

タイヤパンクして右の一本だけ新品に変えた自分のジムニーはもしかしたら丁度良くなってるかもな

そう思うと、最近よく見かける
ハイエースとかプリウスとかアルファードとかの
トヨタのパール剥がれとかマジ最悪だな
あそこまで派手に剥がれてもリコールにならんのな

>>372
新車登録後(新車販売から)10年間の延長保証になったで
10年超えてりゃさすがに知ラネ

悲しい話だが被災地で中古ノマドが人気
全国から集まる

>>372
リコールのを意味わかってない

結局、1型のマニュアルを新車で買えた人が
1番ラッキーだったんだろうに

どうしたの？
もっとノマドのフレーム曲げないと勝てないよ？

悪路走るオーナーなら目的達成だろうがほとんどファッションで舗装路走るだけだろな
わざわざ乗りにくい車選択してるんだからめでたいわ

>>378
MTが乗りにくい、って感覚がわからん
運転しながら快適にジュースでも飲みたいのか？

ヒッチメンバーつけてるのにナンバー外側へ半分ににひん曲がってしまった
クソほど悪路走行してるけどどういうタイミングでなったのか謎すぎる

イミフなんだけど
フレームもナンバーも人間も歪んでるのは理解した

何こいつ
話題俺かよ(笑)

>>382
礼儀がなってないな
「私の誰も興味なさそうなくだらない駄文にコメントありがとうございます」だろ

>>382
こうだな
「私のくだらない駄文を話題にし、かつ丁寧なコメントも下さり、誠にありがとうございます。心より感謝申し上げます」
じゃないかね？

神経質な奴ばっかだな
そんなんじゃアメ車は乗れないな

ていうか、0w-16ってハイブリッドでも
ないのに流石に無理があると思うけど

突貫で長くしただけだものそら歪んでも仕方ないよｗ
修ちゃんが勝手に発売しやがってってあの世で怒ってるぞ

>>386
だからオイル食いの個体出てたんでしょ
その対応策が5 Wー 30のオイル入れろだからな
メーカーが言ってるなら対応テキトーすぎて笑う

お前らの車じゃないのに心配しすぎでしょ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b0791fec1796ebc4ce4f5b764f5bbbf969393a8
軽ジムニーのオーナー目線でのノマド2型のレビュー

やはり2型を待っていて良かったわ
これから注文する

ていうか、いろいろ気になっちゃう人は
1型高く売れるんだから、3型出たら乗り換えたら
いいだけの話し
で、3型が出たら2型には文句ばっかの粗探し。
人気車種はそのループ

>>363
動画のお店はフレームに取り付けるバンパーを作ってるからフレームが歪んでるってわかったってことでしょ？
車体に比べてバンパーがすこし斜めになってる

>>392
社外バンパーを精密に作ったら左右で取り付け角が違って歪みがでてるなら、それはラダーフレームの左右が平行均一になっていない疑いがある
ただしあくまでボディ前面との角度の違い隙間の違いだけを言うなら、ボディマウントブッシュの不均衡の可能性やラダー側のバンパー取り付け穴の左右不均衡やその他複合した原因も考えなければならない

ただ、ぶっちゃけラダーフレームはモノコックと違い撓り捻れることもある物なので、こういうのが気になる人はビルドインラダーとかにしたほうが気を揉まずに済むこともある
(ただしその場合悪路で捻れたら戻らない)

>>393
そういえば取り付け穴の精度が悪いって指摘してた業者もいたような気がするな

1型のりの反論検証動画はまだですか？
実際フレームは歪んでるって決定か
実際ノマドに乗ってるっていういい証拠になるから出せばいいんじゃない

実車に乗ってないとか指摘して逃げてるやつ
役に立てるチャンスだぞ

>>394
反論も糞もないわな
アホ過ぎる事言ってんのが、あの変なショップだけ
だからw

はい!逃げた

>>390
５型でるまで待ってろ

結論から言うと２型を契約するのがよい
足回りも２型のセッティングのほうが快適だ

バンパー弄るのに手間な時点でないわ

>>390
これシエラの5型も同じらしいな

フジツボのマフラーがMTも使える様になったぞ～

何でマフラー変えるの？

早くなった気がするんや

気は大事だな

んーなこと言うたら
何でリフトアップするのん何でタイヤ換えるのんいわにゃアカン

マフラーかえてドパドピュしてんの本人だけで他はうるせえとしか思ってないじゃん
メーカーが騒音規制に対応して静かにしてるのに
そういうの大人にやることとちゃうちゃいますの?

タイヤとリフトアップはオフロード走りたい人には実用装備じゃん

>>402
へぇ、変えようかな

逆？

https://i.imgur.com/93moUGR.jpeg
https://i.imgur.com/zTyisSu.jpeg

>>410
シャックルの事かね
使う時に逆向きにすれば良いんじゃないの？

>>410
ホワイトレター裏履きの事言ってるなら恥ずかしいなこいつ
皆分かってやってるのにねえ

新規抽選組やっと9月生産計画に入ったと連絡あった純正DAつけてない黒AT

ホワイトレターかあ
私は有っても無くても気にならないけど、嫌いな人は嫌いだからねえ

ノーマル履き替えるならWLにする
その程度

ホイールに文字がごちゃごちゃ書いてあって
タイヤがホワイトレターだとやかましい感じになりそうなので
裏履きでいいかな

>>416
文字がごちゃごちゃ書いてないホイールにすればよい

純正ホイールにホワイトレターにしようと思ってる
グラナイトグレーだと同系色でのっぺりするからタイヤくらいホワイトがあってもいい

ホワイトレターも1回履いたら飽きるからな

>>407
うるせーと思ってる奴は僻んでるだけだぞｗ

な、自分を客観視てできないアホだろ
そら馬鹿にされますわ

レーシングカーでもない鈍亀のクソエンジンなのにマフラーだけ無駄にうるさい奴はただの馬鹿

マフラー変えるとテンション上がるのは確かだがなぁ。オートマでは変える気にならんが、
5MTは変えたい。爆音は論外だが

クロカン車ってオフロード走るクルマだよね
オフロード走るのにマフラーの排気効率とか重要なの？

>>424
マフラーの排気効率が重要じゃない車ってあるんか？

オフロード走るのに社外マフラーは要らんよ
ノーマルより低回転のトルク厚くなるマフラーなんて存在しないから

まぁ…オンロード専用でも要らんけど
マフラー替えて速くなったとか馬力出たとか思ってても
下が細くなって高回転で馬力出てると錯覚させてるマフラーが多い

>>425
そういう意味じゃない
ノーマルより排気効率を上げることが、予算の追加、排気音の増大リスクを上回るほどオフロード走行において効果が有るのか？ってこと
普通にわかる話だがな

>>427
オンロードで爆音鳴らしたいアホな輩もいっぱいいるだろ

>>428
オンロードの話ししてないんだが
疲れるな

>>429
自らの読解力不足に疲れるんですね

>>430
どこのレスに対する読解かな？

>>429
疲れるんなら寝てれば？

マフラーの騒音で脳がやられちゃったんだろうな
単発でご苦労さん

今なんか規制で音量は殆ど大きく出来ないから音質が変わるくらいのモンやで

高いし、取付面倒だし、パワーほとんど変わらんし、外観ほとんど変わらんし。
いちばん要らないパーツがマフラー

納車と同時にゴジゲンに変えて俺ゴキゲン

納期1年半ってマジ？
車検来ちゃうよ

お前らマフラーさえ買えんのか?
つか法規制守って交換してるのだからうるさい言われましても(笑)
老害って意外と耳は悪くならないんだなぁ
まあ自分の車を自分の好きなカスタム(勿論法は厳守)して何が悪いのか(笑)
カッコ悪いだのとか僻みにしか聞こえない(笑)
羨ましいの?

>>438
おまえがカッコ悪い

>>438
ファミリーカーのマフラー変えてどうすんの？

ノマドってファミリーカーなのか？
用途も含めてカテゴリー的にはサーフとかが1番近いと思うが、サーフもファミリーカーなのか？

>>441
ファミリーカーなら他にいっぱいある
オフローダーのロング鈍重化車　だな

ハイラックスサーフのことか
なつい車出してきたな
どう見てもファミリーカーでしょ

>>441
サーフなんて四半世紀前に絶版になった車だろ
今の若い人は知らねえよ

確かにATでマフラー換えてるのは変速の時の音のダサさで笑う

ノマドとサーフをいっしょにしたらサーフが可哀想だろ

どうしてノマドなんか出したんかね？

>>446
なんで？
ラダーフレーム、四駆、マニュアルもあったし、
値段的にもおんなじ様なもんだろ。
違いは排気量くらいのもんじゃね？

>>447
売れると思ったから出したんだろ
インドじゃ売れてないけど日本じゃそれなりに売れてるじゃないか
湖西工場生産のMADEINJAPNならふつうに5年待ちになってたよ

ところでノマドって車体だけで値引きって
ある？オプション値引きすらほぼ無しか？

>>448
俺の中じゃサーフのライバルはチェロキーなんで

>>451
テラノでしょ

>>447
どうしてお前がここにいるんだろうね

>>453
おちょくる為

>>451
チャレンジャー「お相手いたす

>>450
本体からの値引きはないってゆあれたー
ディーラーオプションの値引きはがんばりますってゆあれたー

基本的に指名買い
バックオーダー抱えるほど売れてる

値引きする理由がない

馬鹿が売ってくだせー
とディーラーに来る
値引きしなくても馬鹿が買っていく
値引きしろという客に売る必要はない
NBOXと同じ

>>450
だいたい7万円値引きだな
オプションは20%値引きが標準

ディーラーオプション市場価格の2、3倍の値段つけといて20%値引きとか客を舐め腐ってんな

>>460
買うなよ

ノマドというか現行ジムニーあるあるだけど、ケツに草がファサするだけで警報と強制ブレーキ鬱陶しいんだけど、後ろだけカット出来ない？
毎回5秒長押しするの面倒だし前のセンサーも消えちゃうから。
後ろだけキャンセルしてる人いる？

今の1500ccの車なんてマフラーだけ変えたところで1馬力もパワーあがらんよ
(´・ω・｀)

シエラ乗りだけど、ノマド欲しい
納車後1週間でノマド発表しやがった

>>464
注文入れろよ
どうせ一年以上
シエラ下取りいい
百万追加もいらんだろ

2型は1馬力ダウンらしいね

2型納車された！！
シートカバーは1型と同じの使えるって。

2型は1型をより出来がいいからなー
1型の初期不良や不良を潰してさっさと2型にした状態。
ジムニーの初期型は買うなと言われる由縁よなw

って事にしたい
自称エンスーさん

>>468
改悪するわけねーだろバータレ

>>464
いろいろ問題ありのノマド1型を掴まされなくてラッキーじゃねえかよ
シエラって3年残価率120%あるんだから車検前に売ってノマド2型を買えば勝ち組だろ

>>471
具体的にどこに高く売れるの?
購入店にぶっちゃけ買取専門店で売った方が得って言われたんだけど行く店を絞りたい
ノマド年末納車だけど、乗る車ないわけじゃないからシエラ早めに処分して現金化しときたい

>>472
ネットのクチコミ見て自分で調べろ

電話ラッシュに耐えられるなら一括査定がよろしいかと思います

私は後から減額されないからアップルばかりです

>>472
一括査定にして、めぼしい会社を集めてオークション

>>440
ファミリーカー?
後部座席は狭いし座席が高いしファミリーカーとして乗ってる人居るの?
お前はマフラー交換するのがおかしいと言うなら
俺からしたらファミリーカーとして乗ってる方がおかしい
まあATで変えてるなら変人

>>460
まあ察してあげようよ
本当に馬鹿かただのものぐさかどっちかでしょ

やっと来月納車出来るわ
2型グレーMT
グレーはお店に止まってるのは見たことあるけど走ってるのはまだ一度もないわ

>>477
何年待ったの？

>>477
ディーラーさん？

1型を定価で新車購入したいんだけど、
誰か買える所知らない？

>>477
今年、何台目の納車ですか？

>>480
2型納車始まってるしもう無理だろうけど
どこかでキャンセル持て余してるかもね
販売店しらみ潰しに電話してくしかないな

納車警察、出てこいやぁー！

>>480
1型はですね、無かったことにしましょうよ

280万位でオプションなしブラックのマニュアルの1型が欲しいんだけど、いまさら無理だろうな、、
バンパー弄りたいのとシンプルが好みだから
2型より1型が欲しいんだけど。
ちなみに10件位ディーラーと代理店電話したけど、
いまからだと2型を予約ですねぇって全店舗で言われたよ

2型がどんどん納車されてバイヤーが抱えてる1型もどんどん放出されるし待ってればそのうち条件合うやつ見つかるやろ
寝て待て

なんにしても待つしかないのか

MTは色を選ばなくとも中古市場で10％も無い
予算280万だと2～3万キロ走行した初回車検純正戻しされたオプション無し車を待つしか無いかな

MTって希少な分、中古で出てきても割高なんかな？色はある程度妥協出来るけど、
MTって事は譲れないから困るなぁ

自販系じゃなくて新古車をよく扱ってる様な大手サブディーラーの方がそういう話は強いかもしれない

>>410
アンテナ倒す方向のことやね　わかる

1型新車にこだわるなら厳しいけど
登録済未使用車でいいならけっこうある
年末にかけて更に下がるよ

いつになったら500万以下になるの？

登録済みの未使用車ならATしかないんじゃない？
MTを欲しがってんだよね？
売れる車しか用意してなさそう

いよいよ日曜日オーダーに行く
妻も運転するからATに決めたが悩むのはカラーだがわが家には青と赤があるからこの2色以外にしたい

>>494
そう、マニュアルってだけは妥協出来ない。
やっぱり少なすぎて無理かな
色はブラックが1番欲しいけど、
ネイビーかグリーンでも妥協できる
2型注文しといて、たまたま見つけたら2型はキャンセルって感じにするか、、、

ノマドMTなかったらそもそも買ってないわw

>>495
黄色で　信号化

>>495
今は試乗車たくさんあるから奥さんにも運転させといた方がいいよ
1型MT乗りで2型AT試乗したけど静かというかノイズ減ってる感あるね
グレーが糞渋い 2型買うならコレだな

>>499
1型MT、羨ましい、、、

俺も1型MTだぜ
全く問題のない、いい車だよ

MTがーってMTバカが欲しいのはMTなわけで
それが新車流通の2割もないわけで
AT限定がわざわざMT新車を買うわけないので
中古車市場にも滅多にでてこない。
だってMTにこだわりを持ったバカが新車でMTを買っているから
転売屋も売れるかわからんMTよりATで注文するし

>>498
なるほど黄色にすれば信号が完成だね！

>>499
うん、妻も一緒に試乗に行くよ
2型では静かになっているようだね

運転操作とか走りもマニュアルの方が好きだけど、
オートマより数出てないって所も好きだわ
ジムニー以外はオートマでも構わんのだが

>>499
2型になっても天井防音はダメ
3型は防音強化してほしい！　

>>497
これな
オートマでいいなら他になんぼでもあるべ

ノマド2型 残念なお知らせ

シートから白い粉が出るってよ
クドウジドウシャのYouTubeを見れ

また再生数稼ぎのバカチューバーに踊らされてるのか？笑
懲りないね全く

>>508
ジムニーとシエラはそこから粉出ない
（１型ジムニー１型シエラの座面右側の粉は対策部品あり）

多分インドの粉塵だろな
フレーム歪み直ったらインドの粉塵か
乙やな

2型が納車されて1週間経った。粉は出てないなあ。
まだ通勤でしか乗ってないからリッター8キロだ。

インドのうっかりさんが薬品の分量を間違えたんだろなぁ

その白い粉は末端価格いくら？

ヒッチキャリアつけてる人、バックの強制ブレーキどうやって切ってる？

ノマドで運んでるの？

フレームも曲がってないし、粉も出ない。
オイル減りも200台中1台の割合。
1型からすでに不具合はないって統計出てるぞ

>>517
鈍感なだけでは？
鈍重車で満足ならそれでいいけど

>>517
その統計はどこのサイトで見れるんだい？

1型乗ってる人左右のオバフェンまでの高さ測って言っても誰1人報告しなかったな
車屋の統計ではほぼ全てのノマドが最初から運転席側前下がり
不都合の真実を知りたくない人が多いのかここでは統計取れてないね

>>520
全くの水平地に置ける保証はないだろ？
例の怪しい車屋だって
ポッと置いた１型２型を
いい加減なメジャーで簡単な目測で測っていた１型を置いた路面がかたがっていたのかもしれない
それも１台ずつ
単なる個体差、走行距離差かも知れない
あの動画は簡単に測っただけで
フレームが歪むという結論をだした
スズキから提訴されてもおかしくない動画

>>521
車屋が訴えられる可能性あるのにああいう報告するっていうことは
動画収入が予想される賠償額よりもでかいってことか?
ないないｗ
完全水平取れないとかいう言い訳はいいからまず測ってみなよ

>>520
報告するのもアホらしいから相手にしてない
だけだろw

車屋は客に悪い車を売りたくはないから動画を出してメーカーと戦ってるだけだろ
もうノマドを買った人にとってはネガティブな動画を出す車屋は敵でしかないんだろうけど

インドで造ってるんだから次から次へと問題が出るのは普通のことなんだよ

2型が売れた方が店は利益あるからだろ
あることない事でっち上げて1型を買わせない様に
必死なのが丸わかり

>>518
まだいたの？お前
バカみたいだな笑

ここはゴミ２匹いるな
OMiWとTDtC　ってな

結局報告しないんかい
2型待ちの俺の場合は怪しい粉だけど
フレームとかマジでチェックして必要なら保証あるうちにクレーム出した方がいいと思うが

社外バンパー付けたらボディとの隙間が違ったって話だろ？
フレームが曲がってるなら、その曲がったフレームに左右等しくブッシュラバー介してボディが乗ってるんだから
ボディはフレームマウント社外バンパーと等しく運転席側下がりのバンパー＆ボディ平行になるのが本来なんよ

そもそもラダーは撓ってナンボなんだから大人しくモノコック車買っとけば気にならずに済むのにね

気にならない人はいいんじゃね
平らなとこに停めて左右で車高差あったらおれはいやだ
停車してもしなったままなのと走行中しなるのも別の話

>>520
ジムニーずっと乗り続けてて乗り換えの人らは

「ジムニーにそんな細かい事言ってどうするん？」

って感覚だからや

>>520
＞車屋の統計ではほぼ全てのノマドが最初から運転席側前下がり
そんな統計どこにあんのよ

ていうか、過去に乗ってた新車デリカd5でも
インパネの浮きとかドアの異音とかあったし、
新車クラウンでもドアスイッチ周辺のガタ付きとか
あったんだけど、
車ってそんなもんなんじゃね？って思っるが。
アラ探したらどの車種でもある気がする。
で、ジムニーの良さはそういう細かい事が
気にならないって所もあると思うが

て事で、白い粉が出たとしても、
そのうち気にならなくなると思う

どうせどの車に乗っても助手席に人ののらないわしらのマイカーは乗ると運転席側だけが沈んでるんじゃね(´・ω・｀)

>>535
白い粉が止まればいいけど、いつまでも出続けてたらシートがヘタれるからなぁ、
ウレタンを造るにあたっての薬品の配合を間違えたか焼き上げ時間を間違えたかのどっちかじゃね？

あと、エンジンとかバッテリーや補機類は完全左右対称で取り付いてるのかね
走行性能に影響出ない範囲で左右差はあるだろう
それを単純にフレームの歪みですとか言ってのける弱小車屋ってなんなのよ
と思うけどね

>>538
鳥取県の車屋だろw
鳥取ってww
ノマドに乗ってスタバにでもドライブしてこいよ

どいつもこいつもごちゃごちゃ言い訳カマしてるだけで誰一人実行しないというね笑

1cm 運転席側が上がってて、運転席に1人乗ったら左右均等になるんだったらまだわかるけど
わざわざ左右で微妙にバネレートずらしてるジムニーが最初からそういう状態って違和感ないんすか

こんーなとこに報告なんかするかよ

あと弱小車屋と随分偉そうに出てるけどここの弱小ユーザーよりは100倍信用できるかな

>>542
じゃあスルーしとけよ

>>528
ゴミだろうがなんだろうが俺はノマドオーナーなんで
お前はノマド乗ってないのに偉そうにウンチク垂れてるチンカスだろ
馬鹿がよ

社外バンパーの精度が悪いんだ

>>546
シエラの客からはクレームなし

右ハンドルの車で右下りは運転しにくいわなぁ
せめて左下りならよかったに

道路は右側が高いからちょーど良いのでは

ノマドオーナーからのクレームもないだろうよ
勝手に言ってるだけだろ
いま自分のノマド測ったけど、なんも問題なかったわ。わざわざ写真なんて載せねぇけど

>>550
持ってないもんな？

>>550
中古屋のノマドみたけどシートのすみに
粉落ちてたよ

>>551
は？何言ってんの

粉なんて落ちてねぇけどなぁ
俺のは当たりか。それはそれで良かったってだけの話し

実際クレームがどの程度出てるかって1ユーザーが把握できるものじゃないでしょう
ちな粉は2型だよ
やっぱみんな所有してないのではｗ

ここのスレは自分の車が正常だと世の中の車で不具合なんかあるはず無いっていう
アホぅな脳みそ持ってる奴がちらほらいるなｗ
こんなアホぅだらけならメーカーも楽だったと思うｗ

っていうか、気にならないんだから別にいいだろ
他人の車を気にする意味がわからんわ

フレーム歪み？
まあこまけーこたあいいじゃねーか
あんまりこまけーとハゲるぞ？

その粉、実は自分のフケが大量に落ちてたってオチじゃ…

しかしノマドに対する妬みなのかなあいつもアンチがいるねえ

気にならない人はスルーすればいいじゃん
ここは現オーナー限定スレじゃないし気にいらないなら別にオーナー限定スレ立てれば
ノマドについてトピックな話題を話してるだけでしょ
2型待ちだし妬みもなんでもない
粉はウレタンの配合か加熱ミスった説が濃厚だな
納車されるまでに改善されること願う

ラゲッジボックス買おうと思うんだけど、
ショウワガレージのLoタイプかクラフトワークスのにしようかと思うんだけど、
使ってる人いる？使い勝手教えてよ

シエラをキャンセルしてまで買ったノマド1型が欠陥車だって言われたら腹立つ気持ちは解りますよ
でもねぇ、いろいろ問題があるのがノマド1型なんだよねぇ
シエラを買って車検のタイミングでノマド2型に乗り替えるのが正解だったね

いや、イジる人は断然1型の方がええよ

「フケ」はガムテープでペタペタしたら取れるから気にするな

3型でステアリングヒーター付いて
電パつくかな？

>>566
30万値上がりします

デンパなんてつくわけない

と頭デンパも言っており

デンパはいらんなぁ
浸水で解除できなくなるとな聞くと、機械式で困らんとこは極力機械式がよい

電動過給器かマイルドハイブリッドでプラス20馬力お願いしまーす
オートマはエンジンもうちょい前に出せば6速ATのせれるんじゃないか

6ATはユニット長いから厳しいよ

見た目ジムニーで中身別物の車を新規で要望したほうがブツとしてはマトモになる
乗り味に関してもビルトインラダーとフロント独立懸架になるだけでジムニーの一般的な不満点は大体消えるからな
多分三菱が追ってくるけど

>>571
バカジャネーノ？

>>572
新パジェロはビルトインラダーじゃないらしいじゃん
そらベストは64と共用しないだけどさ
>>573
アンカーつけてくんなカスが

>>574
バーーーカ

>>574
新パジェロはトライトンベースからの新開発(という名の補強と変更)ですね
あっちの先代は見た目SUVで四輪独懸まで採用して、「なら普通のSUVでいいや安いし軽いし」と見放されたからな
海外でのランクルの成功をみてるんだろうし、SUVを作らないならランクルを作るしかない

ノマドは海外市場(インド他)でダブついてるから…

再販開始後にすぐに申し込みしたんだけど、その時点でなぜかディーラーオプションはまだ申し込みできないって言われたんだよね。
来年早々に納車予定なんだけど、まだオプションの申し込みができないままなのよ。俺みたいな人っているの？

みんな〜エンジンオイル対策は済んだかな？

来週納車だ　ソワソワするわ

>>579
フレーム歪んでなきゃいいな

>>578
2型はオイル食い対策済みらしい

>>563
正解か否かを乗っても買ってもいないお前が判断するな
意味ねーし誰も聞いてないから
な？

>>581
結局何だったんだオイル上がりか？

>>583
シャバシャバオイルと張りをフリクションの為に極限まで減らしたピストンリングの組み合わせが問題なら、張りを少し強めたピストンリング使ってるくらいじゃないの？
公差も向こうだと大きそうだしね。

0w20と5w30を使い分けとけば、
なんら問題ない問題だったな。
そもそもハイブリッドでもないクロカン車に0w16なんて無理がある

Youtuberのマフラー屋さんがノマドのドア下が歪んでるって言ってましたねぇ
塗装もなんか問題あったみたいだけど
インドクオリティーと諦めてて草

そもそもインド車買うヤツの根性が歪んでますから

ノマド格好良いな
ランクルFJに期待してたけど、ノマドの方が
良いわぁ

かっこよさは圧倒的にノマド

FJ最近みるようになったけどフロントオーバーハング長くてさ、何か子供が描く車みたいじゃね

カッコカッコ言うけどカッコは100%主観ぞ？

ランクルFJよりダックスフントのがマシかな

>>585
月1回朝にオイルレベル見てメモする
減ってたら5w-30にする
これでほとんど解決する

>>590
乳母車って知ってる？
横から見るとこれに見える

そんなにダックスかな？
リフトアップしなくてもタイヤを215 75 15とかに変えるだけで、そんなにダックス感が気にならない様になるかと思うが。16インチにすればさらに良いがやっぱり干渉が気になる。
ノマドに見慣れたらシエラはやっぱりタコ感。
俺はシエラも好きだけど

FJのずんぐりむっくり感と言ったら

ノマドのダックス感と言ったら

いっそダックスって名前で出せばよかった

ジムニー・ダックス？
結構おもろいやん

サイの代わりにダックスフントの絵にするのか

こんな感じか
https://i.imgur.com/f6jYj1S.jpeg

まぁ、バイクのダックスもなかなか格好良いからなぁ

>>601
しごはややんか

このスレに来る乗ってもいない買ってもいない外野の人間がムキになって語ってんの笑えるな
何をそんなに熱くさせるんだ？お前らを笑

今日見たジムニー　全部ノマドだった　5台

これからは　ダックスやで？

つまんねーよ
ばかが

>>604
軽ジムニー乗り、シエラ乗りからの
嫉妬もあるからな
しょうがないわ

持ってない車の話題が尽きない奴らだな

>>601
背面タイヤカバーに欲しい

>>601
ええ仕事

どうして円高なのに輸入してるノマド安くならないのはなぜ

ダックスの流れ好きｗ
ほんにダックスで良いと思うｗ
モデルチェンジしたら
ジムニーダックス!
なんか良いねｗ

>>612
そもそもノマドの部品の現地調達率はどのくらいなんだ？
ノックダウンに近かったら笑う😁

>>612
いつ円高になったんだい？

>>612
2月の抽選で見積もりしたんだけどあれから安くならんの？
あの時は値引き出来なかったんだけどできる？

>>612
インド工場から買うテイなのか？
単なる工場であって国内工場と同じ
部品製品の輸送費はかかるけど

もうジムニーは名乗らず
スズキダックスにしなさい

一番ダックスフンドに近いカスタムしたやつが勝ち

ノマドきました
市街地走行でメーターの燃費計1Lあたり9.4km燃費悪いけど、運転楽しいから問題なし
低速だとハンドル重たいね、段差乗り越えたり右左折のロールはシエラほど揺さぶられる感じはない
シエラ比較で静かで実用域でそこまで力不足は感じないないし、乗り心地も思ったよりいいし
ジムニーでこんなに上質でびっくりした

レンタカーで1型1日だけ乗ったことがあるけど、2型のほうが乗り心地いいのは間違いない

そんな違うん？

シエラとかも⑤型の乗り心地良いらしいが

大して変わらんかったんだけど、、、

>>619
タイヤを大きくするだけでダックス感なくなってさらにカッコよくなるよ

標準タイヤを215/80R16くらいにしてればなあ

車体はまだだけどスタッドレスはとりあえず215/70R16にした

>>567
30万できくわけないな
日本生産でもなれば50万かな他社の車を見てりゃそんな気する

直径で40 mm 以上大きくしないとタイヤ外径の見た目そんなに変わらんでしょ
確か計算上は直径50mm まで大きくしてもスピードメーターはより実速度を正確に表示するようになるだけ
バンパーこするからベロ外したり対策必要だけど
ただこれに1インチリフトアップスプリング入れると車高が40mm 超えて変わってしまうから構造変更必要っていう
見た目的には225/75 R 16入れたいがバンパーまで削ってパンプラバーも調整必要かもな
ジレンマだわ

めんどくさいのでホイールは変えるかもしれないけど、サイズは純正サイズでダンロップのオールシーズンタイヤのシンクロウェザー履くつもり

スペックだけで考えるのなら純正ホイールを超える物はなかなかないよ
デザイン重視もしくはタイヤサイズに合わせるためじゃないと割が合わないよ

軽ジムニーの純正アルミはまあまあかっこいいけどノマドとシエラの純正アルミはイマイチよなー

ノマドのほうが武骨な感じで好き
軽の鉄チンはカッコいい

https://dec.2chan.net/up2/src/fu7238279.png

ノマド、シエラの純正アルミ格好良いじゃん
変えるつもりだったけど、思ったより良かったから
タイヤだけ変える事にした。
純正アルミに215のATタイヤがしっくりくる。
付いて来たタイヤが勿体無いからしばらくは履いてるけど

>>628
コイルスプリングで上げるなら記載変更で良いのですがｗ
6インチでも全高の記載変更で大丈夫ですよ
もちろん全高だけの話ですよ
直前直左と突防はまた別のお話

ノマド、イケてるわぁ
マジ格好良いわぁ

②型でも③インチくらいならいけそうだな

純正ホイールにスタッドレス履かせるわ

>>636
のってるやつはイケてないけどねえーーー

>>639
いちいち乗ってるやつのことを見てるのか？
気持ち悪いな
マジで

まぁだいたいオッサン一人で乗ってるわ

シエラは退職後の爺さんが趣味で乗ってるイメージだけどノマドはファミリー層入るから平均年齢下がりそう

ファミリー層は買わないよ
親戚がノマドに興味出てきたらしく
いろいろ聞かれたので良い所を全面押し出して
良さそうだねって乗り気になっちゃってたんで
買ってから嫌味とか言われたくなかったので
軽幅を伝えて荷物も全然積めなくて4人乗りって言った時点で
やっぱ要らないって言われたよ
でも試乗はしてみるとは言ってた
試乗は来月とか言ってたから
多分買わないだろうな

一組の家族みて「買わない」とかすごいね

ヨメガキいるのにジムニーじゃねーだろ
フォレとかミニバン系
ジムニー買うのは独り身のオッサン
ドアが多けりゃいいだろー
という単純な理屈しか思い浮かばない

以外とノマド若いねーちゃん乗ってるけどな

>>645
なぜ一家に一台しかないという前提なのかなあ

老夫婦がノマド乗ってるの見たけど悪くないなと思った

>>644
じゃあ君はなん家族見てファミリーカーとして購入してると思ったの?ｗ
君はノマド見てファミリーカーとして買おうと思うんだねｗ

ダックスでカッコわりーから

>>649
俺が言ってる「いる」を証明するのは１家族いればできるけど、君が言う「いない」を証明するためにはノマドを購入した全世帯を調べなきゃならないよ？
まあ頑張って調べて報告してくれよ

ノマドは買おうと思ってるんじゃなくて去年から乗ってる
他にミニバンとかみさんの軽もあるけど、まあどうでもいいわな

>>647
だよね自分は3台目としてノマドをオーダーしたわゆっくり待つよ

燃費悪いのは仕方ないけどさ、40Lタンクだとやっぱり少ない気がする
50Lほしいけど、最低でも45Lくらいにはしてほしかったな

ホイールベース伸びたんだから60Lは行けただろ

1型だけど燃料計表示半分からの減り早過ぎんじゃね

家族持ちだけど、ミニバンやらSUVがつまらん
からノマド買ったんだけど。
そもそもマニュアルに乗りたくてスポーツカーに
興味ないから選択肢がない訳よ
確かに遠出する時は違う車に乗ってくが

結局コストなんだろ
さしあたってスイフトとかソリオの32とか37ってこの40Lタンクに昔のアルトエコみたいにタンクの中についたてを置いて調節してるんじゃないかね

今日も不毛な論争してて平常運転

1型は満タンメモリがしばらくそのままで減り出すとあっという間になくなるね　AT市街地じゃ400がやっと

実際問題メーターの減り早すぎるんだよな
2型になってから液晶から速度メーターの中に針の残量計になったもんだから常に視界に入るんだけど、満タンから3/4くらいまでは別に普通の減り方だと思うんだけどそこから少し減るスピード早い印象
ジムニーはそういう燃費求める車じゃないって理解して買ったけど、実際問題お金が一番関わる問題だから少し気になるんですよね

リッター7−8のFJに比べたら遥かにマシだろ

>>660
なるほど
2型ATの納車待ちなんだが都市部の一般道での燃費はどのくらいなの？

>>661
FJはそれが公称だからな
実燃費は5km位か？
ノマドが天使に見えるわ

燃費も別に悪くない。
オイルも5w30に変えてあるけど、
リッター12〜13位。マニュアルってのもあるけど、
0w20なら14位になると思う。0w16は使う気にならないが

>>664
なるほど2型はATでもリッター10位は行くかな

指定オイルは0w16
オイルラインの太さやオイルポンプもその粘度でメーカーがOKって言ってるんだから旧型のエンジンの基準でオイル粘度を考えるのもどうかと思うよ。
壊れはしないと思うけど。

>>666
逆
5w-30が標準で0w-20や0w-16は燃費基準

燃費の話でしょ

>>662
市街地は9～10.郊外の信号のない区間は12～13くらいでる
2型4ATです

23よりは燃費いいでしょ？

23のMTからノマドのMTだけど燃費はどちらも12～14でノマドの方が心持ち良くなったかな？くらいで大きくは変わらないな

>>651
まだ言ってるよｗ

>>672
まともに論ずることも出来ないなら黙っておいた方がいいよ
何言っても負け犬のセリフだよ？
な？

>>669
ありがとう
市街地で10ならば十分です

リッター10以下になるのは、
あまりに乗り方が乱暴か、タイヤを235とかのマッドタイヤ変えてるか、オイル粘度5w30以上にしてるか、極端にちょこ乗りか常に渋滞を走ってるか。
ノーマルに近い状態で普通に走ってれば10以下にはならない

>>675
と考えるのはド田舎モンだよな

ちょい乗りって燃費悪いな
シエラ1型MTだけど毎日片1.5kmでリッター9台だわ

>>668
オイルラインやポンプって言ってるけどｗ

>>673
まだ言ってる遠吠えでｗ

>>667
しれっと嘘つくなよ
標準は0ｗ-16って書いてあるわ
カタログ見ろよ
5ｗ−30は負荷が高い場合
ハズレエンジンのオイルが減る対策用
もちろん後者は不都合な事実なのでカタログに載ってません

読解力なさ過ぎw

>>679
マジだ、0w-16で1.5万キロないしは1年で交換しろって取説にも書いてある
取説書いたやつバカじゃねえのか、それともジムニーは普通がシビアコンディションだから取説通りにならないのが基本なのか

0w-16なんてハイブリッドか精々CVT車両だろ、エンジン回転数を相当抑制できなきゃそりゃ劣化早いし消耗するわ
それほどに今の燃費基準クリアさせるのがきついのか

オイルポンプオイルラインなんざ10ｗ−50でも問題無い

なんか2型ATだけど、3000回転超えたところでなんかビビリ音しない？
俺だけなのかな、一応1ヶ月点検で言うつもり

>>683
したした
トランスファーオイル交換するとマシになる

細かいことは割愛するとして
近年開発された燃費型エンジンは低粘度オイルでフリクションを減らし低回転で高トルクを出すエンジン。
よって低回転でもオイルの流速や流量を確保できるようなオイルラインやポンプの吐出量を考慮して設計されてるわけ。
言ってることはわかると思うが元から低粘度のオイルで設計されているエンジンね。
暑いだ寒いだ燃費が、で粘度を変えるは個人の自由だが指定粘度で十分だと思うけどな。

>>684
なるほど、ありがとうね　
正直気になったからとりあえずはディーラーの人に話してみて、直らなかったらそのやつやってみますね

>>685
高温高負荷時の動粘度16を気にかけてるだけだから、説明するなら今のエンジンオイルがいかに高性能化してきているかを力説したほうがよろしいかと

フロント牽引フックでおすすめありますか？

クラフトワークスのが良いかなぁって思ったけど、
純正バンパーに干渉したって口コミも
みたから手が出ない。
シエラと共通で問題ないんかな？

>>688
これ！
https://i.imgur.com/1J1wmFU.jpeg

こいつで志賀高原行ってきたけど、峠道は力不足やね
一般道とか高速は速くはないけど必要十分だったわ

オフロードコースで開発者が語る
https://youtu.be/mNEhY_j0Gi4

渓流釣り行って来たけど、
やっぱ安心感があるなぁ。一緒に行った
エクストレイル乗りもノマドに乗り換えるって
言い出したわ。改めて悪路が得意な趣味車なんだと
確信した。ちなみにアマゴが3匹釣れた

黒ノマド格好良い

>>692
熊に気をつけれよ

既出ならすんません
ノマド乗っててバス釣りする人居ないかな？

居たら何フィートの竿まで乗せれるのか教えて欲しいっす
出来ればロッドホルダー使ってる人の意見も聞きたい

バス釣り何回か行ってるけど、
普通にリアシート倒して行ってる。
ロッドは6フィート位の短めだから参考にならないだろうけど4〜5本位積んでなんの不便もない。
ちなみにシーバスもやるけど2ピースだからこちらも不便なし、荷物も詰めるし

>>695
ありがとう参考にします

3人とかはキツい感じ？

近場の釣り場なら３人で行った事あるけど、
荷物多いとキツいですね。ノマドで釣り行くなら2人がベストだけど、もっと収納考えれば快適になると思う。自分のノマドはあくまでそのままの状態なんで

荷物が積めるように7ドアモデルの投入が望まれている(いない)

自分がjb64から乗り換える理由が積載量だった
キャンプも釣りも2人分だとちゃんと考えて積まないと駄目だった10月の納車が楽しみすぎる

文章区切れないの？

34cm伸びただけだから正直そんなに積載能力あがってないぞ

後ろに箱とルーフラック付ける予定

後部席シート外して車中泊スタイル広々や！とか思ってたけど結構キツいなこれ
特に後部背もたれの関節が謎に突起してて絶妙に寝づらい

リアラゲッジに取り付けるラック(棚)が売ってたから買おうと思ったけど、自分で板買ってきて切ってステーで固定したら付くんじゃね？って思ってやってみたら割と簡単に作れた
既製品を買えば30000円くらいするけど、2000円で出来たわ
おすすめ

リアラゲッジボックスって純正のがいいのか
アフターでも売ってるからそれでいいのか迷ってる

ボックスつけると上げ底になって荷物載せるとき
余計に持ち上げないといけなくなるから付けなかった
あの広さがあればそのままでも十分だな

ラゲッジボックス付けてる人少ないんかな？
前に質問したけど普通にスルーされたけど。
クラフトワークスのが良いんかなと思ったけど
どうなんかな？仕切り付いてあれだけ収納出来れば
便利だとは思うけど、買うか躊躇してる

値段的にラゲッジボックスよりRVboxのほうがコスパ良くねってなっちまうかな箱ごと外に出すことも簡単だし。
どうしても隙間が許せないなら話は別やがそこまで細かい性格してるかなと

確かにそうだな、おれもRVボックスにするわ

どうしてもフラットにしたいとかなけりゃいらんな

どうしてもフラットにしたい

音響マニアとかじゃないからノマドの純正スピーカーなかなか音いいぞって思ったけど、ツイーターつければさらに良くなるかなと思ったり、なんかジムニー系初めてがノマドだけど、ほんとカスタム楽しいよね

>>712
パイオニアのドアの所にツィーター付けるキットは凄くいい
声が段違いに聞きやすくなる

>>713
ジムニー64乗りだがこれ必須レベルだよな
ノマド来たら絶対入れるわ

64からノマドに乗り換えで、オーディオ取り付けた時に
スピーカーも代えちゃったが64と同じものに見えた
64純正酷かったなぁ

純正で十分って言う人いるけど純正は駄目だよね

スピーカー変えたところでそもそも中排気量ガソリン車はエンジン音がうるさくてな
今や当たり前のハイブリッドの静けさに慣れちゃうとね

だな、カースピーカーのアップグレードほど金のかけがえがないものないけどとりあえず純正はひどすぎる
マークレビンソンも例外じゃない
ブランドで安心したいバカ向け

いやそれ載せてる車が違うだろ

マークレビンソンってレクサスのイメージ
スズキって専属の音響メーカーとかあるの？
トヨタはJBLでMAZDAはBOSEのイメージ

やはりYAMAHAだろ

Pioneerじゃないのか？

コムテックのデジタルインナーミラー（既存ミラーにバンドで重ねて使うタイプ）つけたんだが、たぶん製品の重さと段差の突き上げの衝撃で取り付けステーの根本壊れて今ミラーグラグラするわ
デジタルインナーミラーつけてるせいでおそらく保証対応無理だから自腹だろうけど、耐久なさすぎないか？
これ2cm上げるショートステー売ってるけど、これつけようかなって思ってたけどこれも耐久性怪しいな

>>723
2センチ上げるショートステーは付けてるけどとりあえず問題なし、ただ
2カ所ボルト締めしてるあるんだけど、ノーマルを外すときロックを兼ねてるワッシャーが1カ所ぶっ壊れて片止めになってるのは内緒だ

Nakamichi (別の時間軸)

723ですけど、車屋さんに見てもらったらネジが緩んでただけでしたわ
お騒がせしました

>>726
アタマのネジ？

つまんねークソはスルーで

>>718
そこは、Macintoshやろ

スピーカーはアルテックのホーンスピーカーで

>>631
いや逆だろwww

前スイフト乗ってたけど、10後半から20前半くらいまで燃費伸びてたから、ほぼ同じタンクのこの車乗ると燃料計の減りが早いわ

>>732同じくスイフト乗ってからノマドだと、燃費の悪さと加速の遅さにびっくり。

でも、見た目とか諸々でマイナスを軽々と超えるプラスがあるね。

仕事で大型車のMT乗ってるからプライベートくらいAT乗りたいって思って4AT買ったけど、こんなに燃費悪いならMTにすればよかったかも

燃費燃費いうならEVでも乗っとけ

>>734
まだ間に合う MTに買い替えよう

リセールいいから差額そんなにないでしょ

マニュアルでも燃費はあんまり良くないなぁって
思ってるから、オートマだと更に悪いんだろな
多分おれの乗り方でオートマだったら9〜10位だな。まぁ気にしてないが

ショウワガレージのシートカバーどうよ？

最近書き込み少ないなぁ
シエラスレも盛り上がってないし

街乗りオンリーだけどフロアマットって何がおすすめ？
クラフトワークスとか気になっているんだけど