【TOYOTA】カローラ(セダン)Part17【COROLLA】

>>93
だからその「日々乗ってる人からは出ない」の根拠はどこよ

>>93
嫁（身長162cm）が座面を最も低く、ハンドルのチルト＆テレスコを最も下と手前にしてほぼストレートアームになるくらいに背もたれを倒して前方を見ても
前期9インチでDAの上端はダッシュボード前端を越えないんだが

倒したドライビングポジションで乗る人は高いと感じるかもってどういう想定なの？
本当にカローラ持ってる？

シート倒してふんぞり返るような姿勢で乗ると邪魔になるんじゃないかってことだろ、普通にわかるぞ

>>96
上記のとおり実際にそれをやってみても邪魔にならんのよ（運転できないくらいふんぞり返ってるなら知らんが）
それを邪魔になると言うのは現物確認してない、自分の主張に都合良くなるような歪な想像してるんじゃないの？って話

10.5インチはかなり邪魔になる
乗ったことないから知らんけど前期9インチ多少低めだったりするんかね

その邪魔になるとは遮る・遮らないなのか、遮らないが気になる・気にならないなのか
そこを明確にしておかないとまた話が噛み合わないだろう

>>95
もっこりナビ邪魔すぎる
横長なら良かったのに

アメリカのカローラかっこよくなったな
日本もあれならいいのに
カローラマークもやめて

>>101
昔ここでそれ言ったら「日本におけるカローラの役割がー」ってえらい叩かれたな
今も昔も海外カローラのがかっこいいのに
特にリア

俺はカローラマーク好きだけどな
親父が昔乗ってた30系の花冠マークが印象深い
今は俺がZWE214に乗っているが、あのマークがあるとカローラ感が出てていい
あとハリアーも固有のマークがいいと思う
80系見ると残念な感じ

ハリアー、あの鳥のマーク格好良かったのにな
せめてカローラとクラウンは、いつまでも残してほしいな

テールライトがカッコ悪い
スポーツとツーリングはいいのに差別だょ

>>105
え？

俺もそう思う

カロスポは良いが
カローラセダンとカローラツーは厳しい

カローラはセダン一択だな

ツーリングもイケてると思うんだけど、やっぱりセダンだな
認定中古車探していて、まさかセダンなんて出てこないだろうなと地元のトヨタ店眺めていたら、まさかのセダンHV 4WDのWxBあったから即決