【R90系】ノア・ヴォクシー Part79【NOAH・VOXY】

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※前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part78【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779920461/

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>>684
運転席/助手席背面のポケットに引っ掛けるやつ買ったけど、いちいち開閉するのが面倒だし容量少ないしでやめた
結局コンソールボックス後ろに底面おもり付のゴミ箱置いてる

>>680
それアドバンスなくても出来るっしょ

>>686
3秒以内はな

>>682
話をそらした

>>685
やはりそこに落ち着くのでしょうか
ただ通路なので邪魔なんですよね
コンソールをもう少し小さくして欲しかった

>>679
盆休み前で3月だったから、今なら４月以降はあってそう

>>690
8ヶ月後か
台湾生産始まったら早くなるのかな

>>679
昨日時点で、5月だそう

また長納期問題やってるんか

結局、台湾生産開始しても納期は早まらないというね

台湾生産9月か10月からでしょ？

ヴォクシー乗りの人に聞きたい
アクセサリーランプって
霧の日使い物になる？

ノアのフォグランプの方が
実用性あるかなぁ？

>>696
ならない
光るけど照らすものじゃないから

ノアの方はフォグだから大丈夫

ただのオシャレ灯だからな
実用性無し

80ノア乗りだけど、あの純正のフォグですらあまり実用性を感じなかったから、黄色の少し明るいやつに変えたわ。
通常な天気の街中夜間なんかには使わないようにしてるけど。

どんだけ人気なのよこの車種
値上げしても売れすぎて納期1年になりそうだし

>>684
単純にレジ袋をぶら下げるだけじゃダメ？
お子さんいたら、すぐに満杯になりませんか？

>>692
本当に納期１年になりそうだね５００万の車
よくみんな買えるよな

他と比べて若干小さくて取り回しいいし燃費もいいからね
それとトヨタ、ホンダ、日産で今日産選ぶ人いるの？
正直個人的にはステップワゴンは候補に入るけどセレナは入らないかな
あと日産グレード多すぎるのと見積もりのオプション選ぶとき見にくいし
比較してくとステップワゴンとセレナ消えてくんだよね
ステップワゴンはe:HEVで4WDあったら選んでたかもしれないけど無いし

ホンダは車はマシだが営業がなぁ…
リセールもくそだし買う気にならん
そりゃ金が無限にあればリセールなんか気にしないがね

>>701
例えは週末出かける時はビニール袋に入れるんですが日常乗る時に出るゴミを入れる常設のゴミ箱をさがしています
ゴミ箱はは以前の車の時は1ヶ月で満タンくらいでしょうか

ヴォクシー納車待ちだけど、フォグランプ付いてないの今さら後悔し始めてる
フォグランプとか普通は付いてる頭でいたから、カタログのアクセサリーランプの表記も気に留めなかったんだよね
ノアだと色変えれるのか、いいなーくらいで、まさかそのものが無いとは思わんかった

>>697-699
ありがとう
兄弟車とはいえこの辺の安全装備は違うんだ
霧の多いウチの辺りだとノアの方が良さそうだね

純正なんて暗すぎてあってもなくても変わらん

これだけノアボク見かけるけど、リアフォグ付けてるのは未だに見たことないな
フォグが必須だってんならならリアフォグもいるだろ
リアフォグいらないならフォグもいらんよ
ただの目立ちたがり装備でどうせ黄色くしたり光軸上げたいだけでしょ
迷惑行為だらけだから最近の車はフォグをなくしていく方向なのに
ヴォクシーからカットしたのは英断だな

価格は上がって今までついてたものが無くなってんのか？

ヤバいな

>>709
黄色フォグなヴォクシーだらけになってたと思えばわざと外した可能性もあるのか

>>700
セレナ、ステップが対抗になれないからなぁ

MC ＝ コストカット&値上げ

自分はステップワゴンから乗り換えで納車待ち中だけど、発売した4年前から値段上がってるだけで顔も中身もほぼ変わらないから同じステップに買い替える気なんてゼロだったな
いいクルマだっだけど他より弱いセンシングの強化とかナビの見直しとか不満な部分がクリアにならないし話にならない
日産は個人的に無いからもうノアヴォクしかないのよね

LEDのプロジェクターヘッドライトのハイビームがひ弱だから夜の細いクネクネ山道走るの怖いのよね。
ヘッドライトのバルブ交換とか出来ないのもあってフォグの方を強化したけど、だいぶ走りやすくなったわ。

あのハイビームで貧弱か………

富山県高岡市福岡町赤丸向野に住んでいる。
地名、富山ナンバー
車名、ヴォクシー
車色、黒
一連指定番号、・・46
分類番号、332
ひらがな、の
身長が小学生のチビ短足でウジ虫以下で虫ケラ以下のショボ顔で、腐った顔でしみったれ顔の不細工で存在価値が無い、間抜け面のオッサン。

クネクネした山道はリフレクター式の方がいい

バルブだけ替えて半年でソケットとカプラーが熱で歪んで外すのが一苦労
ノーマルに戻すのは削ったりで大変だった
ファン付きバルブかフォグ丸ごと替えた方が良い

>>714
モーモークソ煩いエンジンと
使いもしない中途半端な運転支援と
ピーピー煩いだけの役立たずセンシングだけどよろしくな

>>718
だよなあ。
C25セレナからの乗り換え組だけど、ハイビームだけはセレナの普通なリフレクター式ハロゲンライトの方が良いとおもったわ。

>>721
こういうのは時代の流れだと諦めるしかないね
例えば雨の夜はハロゲンの方がLEDよりいいけど、今更ハロゲン買うわけにもいかないし

モーモーおじさん？

>>700
例えば内装の質感に定評があるステップを期待して見に行ったけど、ドアトリム上はカチカチプラ、肝心のアームレストもノアよりうっすいソフトパッド
ノアでも薄いと思うのに
オットマンも短い、ナビ糞、シフトボタンダサすぎ、フル液晶メーターも小さい、表示内容も糞で勝つ気ないかと疑う出来
ゴミセレナは論外
よってノアボク以外を選べない

>>715
CIBIEのスポット増設だな

ドライブレコーダーて
数時間しか録画出来ないのですね。

この車って車速連動のオートロックないんですか？

昔はそういうのが主流だったけど、事故した時にチャイルドロックかかってて運転席の人間が意識なかった場合に外に出られなくなるからとかそんな理由で標準装備からは外したとかなんとか

事故ったらチャイルドロック？

>>726
長時間録画しても見ないだろ？

>>728
チャイルドロックは車速連動と関係ない

>>731
チャイルドロックかかってたら内側から開けられなくなるでしょ
事故など、なんらかの理由でチャイルドロック解除できなくなったら閉じ込められちゃうでしょ

あーごめん、なんか訳わからないこと言ってたわ

>>730
動画サイトのドライブ動画好きだし
結構SDカード交換して観るんだよな
少数派なのは自覚してるけど

>>727
無いです。
ホンダはNボックスすら付いてるけど。

>>734
同じく、高速道路6時間くらい連続で乗るから
100分毎にスマホにwifiでダウンロードは
キツイかな

>>735
付いてるじゃなくて付いてた
今は廃止

ドラレコは数分間の細切れ映像じゃ無かったっけ？
トラブル時にしか観ないなあ

>>733
チャイルドロックはドアロックとは無関係

ドラレコ壊れたからディーラーで交換してもらった。
ビューワーソフトも入れ直したついでにSDカード抜いて録画内容確認してたら、交換中のピット作業が映ってて楽しめた。
隠し撮りにハマりそうでちょっと怖い。w

パーソナルランプは互換あるのかな マイチェン後のボタン光るの良いよね

>>110
ナビアップデート来たが2画面は対象外だぞ！

運転席にある全席分のパワーウィンドウスイッチは全部ワンタッチで開閉できるの？

出来るよ

施設表示がひとまとめにされて一目で場所がわからなかった周辺機能の集約機能オフはうれしいな
お客様センターに何度かリクエストしてたくらいだけど変わらないんだろうなと思ってた
オーディオソースのタイル表示化もなんで今までスクロールだったんだって話だが改善したのはありがたい

なんで2画面は対象外なん？
画面が小さいから？
前乗ってた車はトヨタじゃないけど、古いからか映像見ててもナビが必要な場面では勝手にナビに切り替わったりして良かったのに

右側ボタン追加でナビ画面に戻りやすくはなった

>>746
12インチ以上のディスプレイオーディオだけ対象

>>744
あーよかつたー

ホンダのユーザーさんは可哀想だな
そんなことまで気にして買わなきゃいけない

今あるものに慣れまうと無かったらダルいからな
確認しとかなあかん

ナビ案内時に到着予想時刻が隠れる問題を解決してほしいわ

💩ナビは大変だね

6月に契約して来年1月予定って言われてたけど11月に早くなった
もともとの見込みが悪すぎた？

>>754
台湾生産が始まるから早まったんじゃないのかな

元から台湾生産なんて決まっていたことなんだから当然織り込んで納期伝えてたでしょ

キャンセル出たんじゃない？

そろそろ台湾ラインで生産確定する人が出てくる頃か？

改良型で何が羨ましいって、e-fourでも快適利便でオットマンが付いた事だわ
オットマンが欲しかったのに前期e-fourでは付かないから快適利便付けなかった

四駆のオットマンは結局重量変わってないし何だったんだろうね
Zで8人乗りを廃止してるみたいなただの嫌がらせかね

>>754
全体的に納期が早まったからって担当からは言われた
ちなSZ2WD、オプはITS以外全部

四駆にしたけど、マルチユーティリティを選べないのは残念だったわ
雪道走る、人は乗せない、でも荷物は積むし、夏は車中泊したいってニーズは極小なんか？

なんかナビとメディア関係でアップデート降ってきたけど、相変わらずナビとTVは同時に表示出来ないままだし、ホーム画面が変わった位で他はよくわからん

>>759
俺は逆に４駆を諦めた

次期ボクノアには新開発の1.5Lエンジンが載る噂があるが、1.5Lで足りるのだろうかと思ってしまう
eHEVやepowerのように中低速ではモーターのみにして、高速のみエンジンの駆動力を使うとかにするんかね
セレナepowerが旧型は1.2L、新型でも1.4Lなことを考えると中低速はそれくらいでも十分っぽいし

モーターの出力強くしてバッテリー容量上げてくれれば大丈夫そうだよね
新型エンジンで1.5Lになっても今の1.8Lから出力そんなに落ちないみたいだし

>>765
今のアクアとかシエンタとかの3気筒の1500ccでも
ノアヴォクの1800ccに近い性能あるから、セレナみたいに
バッテリーとモーターの性能上がれば大丈夫じゃね？


M15A-FXE 1500cc （ヤリス、アクア、シエンタ）
馬力　67（91ps）/5,500
トルク　120（12.2）/3,800〜4,800

2ZR-FXE 1800cc （ノアヴォク）
馬力　 72（98ps）/5,200
トルク　142（14.5）/3,600

M20A-FXS 2000cc (プリウス）
馬力　114（155ps）/6,000
トルク　188（19.2）/4,400〜5,200

HR14DDe 1400cc (セレナ）
馬力　72kW （98PS）/5600rpm
トルク　 123N・m （12.5kgf･m）/5600rpm

1.5Lで高速道路でエンジンのみでどれだけ走れるんだ？
結局はモーター出力上げるのとバッテリー容量上げる事になるんだろ
だったら素直にe-powerのようにシリーズ式ハイブリッドでいいも思うけど

へんにエンジン駆動で進むにはさすがにミニバンでは役不足だろ

シリーズだけは辞めろw

エンジン駆動だけ進むなら結局エンジン回転数上げないと駄目だし、そうなるとエンジン唸って煩くなるだけだと思うぞ

2t近いミニバンに1.5Lのしかもアトキンソンサイクルエンジンなら進まないぞ

アップデートしたらfiretvがつかなくなった

>>771
著作権保護か何かのせいかな？
FireTVをHDMI入力に接続してる人はアップデートしない方がいい
TVキャンセラーもだけどいつか潰されるだろうね

寺でさえITSなんか要らないって言うもんな

アップデートしたけどfirestick見れてる

【新型トヨタノア90系HVレビュー】総じて車デビューには有り余る性能
https://youtu.be/ToM1qcHqGRE

HV e-fourでも適当に乗ってて普通にリッター20km出るんだな
燃費いいわ

ソース無しなら なんとでも書けるよなww

its付けたが今のところ救急車しか検知しないな。
でも、救急車がくる方角と距離が出るから何かと便利。

>>772
コネクテッドナビが導入されて8年前
いつか対策されると散々言われて久しいが対応される気配はないのはそういうことなんでしょ

>>762
三列目取っぱらって構造変更したら？

>>762
俺もそっちで四駆欲しかったけど3列目薄いから跳ね上げで案外なんとかなる

アップデートしたら音量0になっててラジオが壊れたのかと思った

>>774
結局どっちやねん

>>783
見れない