【TOYOTA】カローラクロス Part82【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良、2025年5月23日再改良のカローラクロスのスレです。

★ スレッドを立てる際は、以下のルールを守ってください
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる
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★ 荒らし、煽り、駄レスは徹底放置!!!
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公式サイト
https://toyota.jp/corollacross/

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part81【Corolla Cross】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778926985/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

保守よろ

おつ

注文したはいいが今乗ってる車を売るのにまたあの電話の嵐に対応しなきゃならんのがダルい

102

スレ立ておつかろくろ

電話の嵐がウザいって、それならディーラーに引き取ってもらうなり、そこらの中古車店に持ち込んで売ったら良いよ
少しでも高く売りたいって理由で競わせてるんだろ？
それなら競う会社から電話来るの当たり前じゃね？

俺も同じような状況だけど10年オーバー16万km突破してる車だから競わせても変わらんかな～と思ってる
納車近くなったらフルスイング買取の予定

MOTAで絞れば？

>>7
前回は個別に見てもらってたけど今回は全員同じ時間に呼び出して金額聞くわ

上から目線やな

個別だと後の業者を排除しようとするからな
買い取る側もあの手この手でやってくる

オークションかよ

業者同士で価格調整に走るか、無茶な高額査定して契約後に瑕疵減額してくる業者が出てくるだけやろ
勝負投げて辞退する業者も出るかもな

過去に売った業者とかいないの？
せっかく出来た縁大事にしないの？

確かにあれは入れ替わり立ち代り来るからだんだんウザくなってくる
ノルマ制なのか紳士的とは言えんやつも多い
断ると夜に石でも投げ込まれんか？って心配になる

旧ビックモーターとネクステージで、希望価格を高めに言って、相見積もりさせれば、大きく損をする事はない。売却は、これが手間も省けるしおすすめ。

一番高いのはバディカだぞ
ウィーカーズもネクステージの営業もいつも負けるって嘆いてた

バディカ営業所少ないじゃん
高知とか行かんし

バディカダイレクトでそこそこ価格つくよ

ネクステージは一発でそれなりの金額つけてくれる
次あるっていうと降りる

MOTAはオススメしない
車の情報がすぐばらまかれるし、10万程度若干安く出る

なので、バディカが一番いいと思う
3万で引き取りにきてくれるし

バディカは社長が胡散臭いんだよなぁｗ

>>19
バディカ今は全国的にあるだろ
本店は高知じゃなく香川な

カバディカバディカバディ、、、、

ラブフォーの中古が二百八十万ぐらいで並んでた、新車のワクワク感は得られないが2～3ヶ月もすれば新車だって見飽きてくるがローンは残る。そしてラブ4の方が明らかに生活の質は明らかに向上する

デカいの不要な人はcx5,rav4は全く対象にならないよ。価格や高級感で言われても不要なんだもん。ここにいる人が全員妥協してカローラ選んでると思わないでね。

妥協というのは積極的な諦めだ。カロクロを選んでる奴はそもそも何も考えていない。なぜなら洗脳されているからな

何であえてカローラクロスなのか教えて欲しい

カローラクロスが欲しかったから買った
これ以外に何の理由があるんだろう？
価値観は人それぞれ、逆に聞きたいんだが
>>27は何の車に乗ってて、あえてその車を選んだ理由は何なの？

欲しかったならそれでいいんだけど
コスパコスパリセールリセールばっかで
その車自体の魅力を語る人が少ないから聞いただけ

>>29
で、何の車に乗ってて、あえてそれを選んだ理由は教えてくれないの？

>>30
何に乗ってるか聞いたところで
匿名掲示板なんだからいくらでも適当書けるやろ
センチュリーSUV乗ってます
理由は乗り心地が良いからです
って言われてそれで何か分かるん？

rav4だとデカすぎる

サクッとNGでOK🙄

RAV4そんなデカい？
誤差でしょ

>>31
御託は良いんだが、人には車を選んだ理由を聞くのに、自分が聞かれたら答えないって事ね
ってかなんか勘違いしてるけど、カローラクロスを選んだ理由を聞いてくるから、あなたが乗ってる車を選んだ理由を聞いてるだけで
乗ってる車がセンチュリーSUVだろうがワゴンRだろうが関係無いんだが
それこそ匿名掲示板でなんで見栄を張ろうとするの？

ライズ買う→ヤリクロ買えないんだｗ
ヤリクロ買う→カロクロ買えないんだｗ
カロクロ買う→ラブ４買えないんだｗ
ラブ４買う→ランクル買えないんだｗ
ランクル買う→装甲車買えないんだｗ
装甲車買う→戦車買えないんだｗ

ハリアーを入れてあげて

>>29
ソレな
燃費いいし経済性だけというならわかるけど、その割には訳の分からん変なオプションとかつけまくって悦に入ってる感じするのがw
だから俺は目を覚ましてほしいんや

例えばカローラクロスが発売される前、同じ車がスズキ自動車から発売されたとしたらお前らは購入するだろうか？まず見向きもしないだろう

-SPF3
-Gn4/

NG推奨

>>38
まず自分が目を覚ましたら？何様のつもりでどの立ち位置で意見してるの？
もしかして気づけないタイプのアレ？

NGしとけ

都合悪い意見はNG推奨って
現実見たくないだけやん
イエスマンだけ集まるコミュニティにでも行けばいいのに

たしかにいつもの話が通用しないレス乞食キチガイだから相手にしたらダメやね
キチガイ荒らしのレス乞食には放置が1番やね

それなはいつものだからな。

>>41
俺様や
カローラクロスにぞっこん惚れちゃってる(笑)お前らよりは周りは見えてるつもりだ

>>43
それな
前スレ最終版の俺のレス、そこまで的を外してるとは思えないのだが(手前味噌ながら‎( ᐢᢦᐢ ))

>>44
↑といつも反応してしまう童帝クンであったw

ゴメン連投荒らしみたいになってきたから暫く消えますノシ

>>40
でもこんな俺も予約してたりするんやでカロクロw まあえーわ

街乗り、一人乗りメインで安全機能が充実してるのが欲しかった。
カロクロは小さめで小回り効くし、2025年モデルだと見た目も安全機能も十分良いし後悔ないね。
色々付けすぎてコスパは良くないね。

お前らまた釣り針つついて遊んでるのか

>>51
正解ッ

>>29
運転席の広さと視界の丁度良さは他にない魅力かな。だからヲタでもない運転能力並みの自分にも扱いやすい。これ以上デカいと途端に辛いのよ。
デザインは不満。けどデザイン凝ってても中身が悪いと乗るとすぐ分かる。そしてムカついてくる。それがマツダ。

>>27
そもそも　売れてる車に「あえて」っておかしくない？売れすぎでおもんないからあえて外すんじゃない？
だから何でそんなに売れてる車に乗るの？皆と一緒で嫌じゃないの？個性出さないの？って言いたいの？

>>55
君が妥協してカローラを選んでない
って言ったからじゃない？

買ってからそろそろ２年点検
乗り換えの相談してくるかな

Dからアドベンチャーの抽選に当選した連絡あった

おめ

初代カロクロからアドベンチャーに乗り換え予定やわ
納期が車検に間に合わないのが残念

GRスポーツかっこいいなあって今更思う
トヨタみたいな大企業がこういうのを出すのは嬉しいなぁ

>>58
いいなー納期はいつ頃ですか？

>>60
その間どうするの？

アドベンチャーの顔どうなるんやろ
GR寄り？Z寄り？

>>62
年明け１月らしいです

rav4のアドベンチャーそっくりになるんじゃないか？
無骨なデザインが好みならアドベ
25年のデザインが好きなら標準装備も充実のZ

たまに見るけど、カローラクロスでも抽選する店があるんだな。数は少ないとは言ってたけど、5月末に普通に商談できたけどな。

パノラマルーフ民に朗報だぞ
ダイソーのチャイルドシート用日よけカバーがパノラマルーフのサイズにぴったり
敷いとくだけで遮熱性が段違い
夏の暑さはこれで解決！

えっと～パノラマ

ルーフ半分開けてそこに日よけシートひいて、またルーフカバーを閉めるん？
むずない？

10センチくらい隙間開けて滑り込ませれば簡単に敷けるよ
ロールタイプのは柔いし丸まっちゃってダメだ

キックス良いな
ベンチ付いてたら負けてたわ

ベンチレーションは後付けでもなんとかなる装備だし

天井ガラスは11万掛けても工夫を凝らさないといけないシロモノなんですな

ははははは、カローラクロスをベースにしたピックアップトラックかよ。
本当に出たりして。
ハイラックスはデカすぎるからなー。

https://i.imgur.com/f7k5kWL.jpeg
https://i.imgur.com/WFAB63X.jpeg
https://i.imgur.com/7fWhSDh.jpeg
https://i.imgur.com/ddj13PO.jpeg

夏はルーフシェード閉めるだけでも十分
どのみちエアコンかけるからな

パノラマルーフ灼熱地獄の季節が来たなw

>>75
欲しい

キックスは結構期待してたんだけど高いな
カロクロより30万くらい高い

>>79
デザイン差30万円じゃ埋まらないよ

キックス見た目からして無理

キックス中々良いやん
エクステリア、インテリア見たけど、結構好みだわ
それに比べトヨタ車のデザインって良くも悪くも無難だなぁて思った

キックスのリアデザインはちょっと好みじゃ無い

カローラクロスの後席がもう少しひろけりゃ悩む必要もなかった

>>84
最初は後席狭すぎwって買うつもり全く無かったが
試乗車乗ってみたら、170程度の俺のドライブポジションなら、後席許容範囲だった。まぁ広くは無いけどね

キックスのインテリア良いじゃん

>>63
12月車検で2月納車だったけど4月まで伸ばすわ
スタッドレス買うの伸ばせるし

ニッサンのシリーズハイブリッドe-powerは実燃費全然ダメやで
特に高速はTHSが圧勝や
THSも高速苦手なんやけどe-powerはもっと苦手

直結クラッチがないからな

契約したよレポートが無くなったことから欲しい人には行き渡ったかそれとも受注停止になったかどっちだろう

5月23日に契約して納車ウキウキしながら待ってるが
よく考えたら正式発表まだなんだよね
車にそこまでの拘りの無い俺からしたら
車を選ぶ重要ポイントは見た目と価格
今回見た目の変更は無いって事で購入決めたけど
去年のマイナーチェンジや今回のアドベンチャー購入する人は、見た目がわからず購入決めたんだよね？
やっぱ性能的なものが決め手なの？

性能うんぬんよりも先に購入する権利を取らないとトヨタ車買えないからじゃね

キックスにかなり流れそう
デザインは雲泥の差で向こうが上だし

>>91
やっちまったな、まあドンマイ

買えないカロクロより買えるキックス

買えなくてアンチ化する奴が一定数おるのはわかるんやが、しつこくアンチ書き込みしてないでさっさと次行けや
と思ったわｗ

>>92
購入する権利も何も、見た目が重要なポイントなんで、見た目が分からないものの購入する権利はいらないって話し。
見た目が分からないものの購入する権利が欲しいってのは、見た目はあんま気にならないのかなと思って

>>94
どういう事、エクステリア変わるの？多少の変更なら気にならんが、去年の改良ぐらいに変わるならビックリだが

キックス格好良いと思うよ
人それぞれだろうが俺的には
カロクロよりエクステリアもインテリも好みだわ
リセールの違いあるし、400万カロクロ3年乗って
500万3年落ちキックスを手出しなしで買えるかな？

>>98
まだキャンセル出来るんじゃね
登録前ならまだキャンセルできる気がする

>>87
3月でも大丈夫じゃない？
当方、北陸の豪雪地帯だけど３月で大丈夫だったよ

キックスそんなに良いかあ？良いなら是非キックスにしてあげてよ、NISSANの経営を助けてあげて。私的に「みらいのくるま」感が受け入れられん。

信頼性とリセールが悪い企業に金を突っ込むのは、相当惚れ込んでないと無理だわ

出たリセール厨

めちゃくちゃ惚れ込んでる訳でも無いし
カロクロの見た目も良いと思ってる
どちらが良いかって言われたたらキックスのが好みってだけ
後は価格、総合的にみたらカロクロで満足してる
3年後に同じ年式のキックスと手出し無しで交換できたら購入時の100万程度の差額特するかな？って程度

うん、だからキックスが良いならどんどん乗り換えてくれたら現状の発表して即受注停止の流れも変わるし
本当にカロクロを欲しい人間に行き渡るからとっとと移行してくれって感じよ
リセールに期待して買う事は車を趣味ではなく日常必要な道具として買う層が年間コスト考える上で大事な指標だから否定されるものではない

日産は故障が多そうでねぇ
セレナとか10台に1台レベルで壊れないか不安て中古車屋が言うくらいだし

https://ctn-net.jp/kaitori/car/column/car-failure-rate/

新型キックスより50万安くても
いも車 って誰か言ってたな
吹いた😂

最初に買ったキューブは左ミラーが開閉出来なくなった

アルヴェルですら普通に買えるようになったからカロクロも次の再開辺りから普通に買えるようになるのではないかね？

にしてもカロクロ買えない車の割にリセール悪いね、海外需要無いからかな

いも車って個人のセンス、感覚だからなぁ
50万の価格差は、個人の感覚じゃ無く事実
カロクロ貶めたいなら、俺は車に詳しく無いから分からんが、機能とか装備みたいな個人の感覚に左右されないところで差があるなら、そこを突かないと

見た目がダセーって事だろ

キックススレありますのでﾄﾞｿﾞｰ

てかどう考えてもキックス選ぶだろ

えーっと、その見た目がダセーってのが
個人のセンス、感覚で万人共通のもので無いと言ってるんだが、、、、

そろそろキックスネタはキックススレで

カローラクロスオーナーが
次に買う車キックスについて語り合うスレ
以下これで進行する

5月23日に発注したカロクロが７月15日頃製造完了予定メールきた！

ダサ車より
セックスについて語ろうか

>>117
速すぎだろ
裏山

キックスに流れたな

キックスは300万円割る価格設定あるけど、やはり使い物にならんグレードなのかね

キックスは女性ウケ良さそうなオシャレな内外装
奥さんの足車にはオススメやで

まるでカロクロが高齢独身者の足車みたいな言い方だな

>>123
実際にそう
街中で見かけるのは高齢男性独りが多い

>>117
朗報
わしのGRも早く作ってくれ

>>117
まじか羨ましい
7月は試乗車など優先で一般注文の生産は無いって説明受けたけど、騙されたのか？

>>126
生産して出荷〜ディーラーの保管場所でDOP取付〜ディーラー到着からの納車だよ
DOPが無かった俺でも生産日から20日かかったから
今8月納車と言われている人が7月初回生産

-HMBP

ワッチョイ変わってるのでこれNG

キックス出たら全く売れなくなりそう

自分は4月上旬契約で23日頃完成で下旬から上旬に九州に来るって聞いた。急いでないから梅雨明け納車でお願いした

>>126
試乗車って、何も変わってないんだから現行のでエエやん。

>>130
改良前モデルの話なんて誰もしてないぞ
恥ずかしいぞ

>>127
てことはウチのZも初回生産だな。よかたよかた。

なにげにサプライズ改良とかないのかな？ナビがアリーン搭載とかなーーでもメーターとセットだからそれはねーかーーー

>>132
オプションが標準になってるだけでそれ以外は一緒なんやから生産ライン同じやろ

>>135
MOPだったものを標準装備にできるようになるから
たぶん去年よりも生産効率上がるかもね
そうなるとアドベンチャーだけは特装部分の影響で多少遅くなるんだろうね

たらればif余談だけど、Zと迷ってて色々あってGRSにしたんだけど、Zの四駆も後輪出力アップとかで150馬力とかにしとけばもっと売れたんじゃない?

そんな事しなくても売れてるか…

>>135
ふと思ったけど、それだと何で7月から値上げ後生産開始って分けるんだ?
何かあるのかな…?

いや7月発表やからやろ

>>130
言ってることがわからない

>>124
んな訳ねー
リア充ヤングor良センスヤングファミリー車やろ

カロクロはナウでヤングなイケてる車っちゅうねん
おっさんは元鷹のエンブレムでしょ

若者が多いのはもう軽とミニバンだけだよ
若返りを狙ったクラウンもおっさんだらけよ

-EYR4
わざわざヴェゼルスレから出張してきて荒らしお疲れさんやね
またいつでも来ていいよ
https://i.imgur.com/DCO2Q4c.jpeg

>>117
おめ！よか

>>127
良い情報ありが㌧

>>130
おれのＺもそのあたりで生産て聞いた

ヴェゼルはベルトラインが高くて圧迫感が酷かったな
展示車に座ってもう駄目だと思った
とはいえ上のクラスのZR-Vと同じくらいの中古価格で売られてるくらいには人気あるんだよな
俺ならZR-V行くと思うけど
当然縦スリットのグリルは交換する

ZR-Vが不人気なだけでは

ZR-Vはデカいんだよ
やっぱ全幅は179までに抑えてほしい

話の流れぶった切って悪いが
結局2駆と4駆はどっちがオススメだったっけ？サスペンション全く違うよね

>>149
どのスレでそれを言う…

>150
荒れそうだけど、オススメするなら四駆だろ、ただし必要無かったりコスパを考えたらニ駆で充分って争いが起きるんだよ。

-SPF3
はNGスルー推奨！

リセール最優先なら2駆
雪国とかなら4駆

キックス予約した

>>154
おめ！いい色買ったな！

>>152
俺なんかしましたっけ？
正当な問題提起も潰されるほど信者ばかりになってしまったのが悲しい(T＿T)

自分たちが一番の人だらけだからね

四駆高いし面白いし燃費悪いしー
試乗さえしなければ四駆の良さもわからないよ
知らぬが仏

まぁそもそもカローラクロス選ぶ層が、そこまで乗り心地にこだわるんかな？
乗り心地が良いに越したことは無いが、お金も出さずに求めすぎな気がする
それ相応の価格なんだから、価格帯に見合った装備で問題無しだと思うが
個人的には改良でサス変えたんで更に10万アップですと言われる方が嫌かな

>>137
先日半年点検でFFのZの代車借りたけど足回りの違いは多少乗り心地がいいかなぐらいの感じだったよ
改めてカロクロいい車だなと実感した
で、点検終わったGRSで帰宅する時に一番感じた違いはやっぱりパワー
アクセルちょい踏みでも全然違う
でもそれは街乗りではほとんど発動しないリアモーターじゃなくてそもそものエンジンの違い
納車されたらスポーツモードを試してください
マジでヤベーから

そりゃ排気量もお値段も違いますし
あたりまえのことを
むしろ一緒だったらやべー

>>156
落ち込むなよ 全員NGに登録するわけではないからな
またID変わった時に会おうぜ

>>160
>でもそれは街乗りではほとんど発動しないリアモーター
ん？ワイもGRS乗りやけど、発進時、右左折時、少しでも横Gを感じるカーブ等、街乗りでもリアモーターが積極的に稼働するで
パワーに関しては概ね同意
ヤベーって程ではないが高速での追い越しでほぼストレス無い位にはパワーあるわ

ピボットの3ドライブおすすめ
電スロが機械スロまでとはいかんがめっちゃレスポンスあがる

>>162
って言いながら俺のレス見てるやんw
UzeーUzeーと言いながら見ちゃってやはり不快になる、でも辞められない、それが5ちゃん
つまりお前は股間やケツかいた手をついクンクン匂い確認しちゃう下等野郎ということや

豪雪地帯だから選択肢などない！

>>163
言い方に問題あったらスマンね
OBDでフロントリアのモーター出力を見る限り
リアはそこまで積極的に介入してないよって話
そもそもトヨタのHEVは他社のシリーズHEVみたいにモーターオンリーじゃなくて
エンジンが積極的にアシストしてくれるから
ICEの出力が大きいGRSがパワー感強い

登山やってるから登山口までの悪路を登れる四駆はマスト

7月のマイチェン発表までもう少し
2025年のマイチェンは海外が先行して発表されたのもありＺはある程度予想が出来たが、今回のアドベンチャーは全く予想ができないよね

>>169
発表された頃にはもう受注停止してるだろな

アドベンチャー買った人はせめて営業マンPCの画像見て購入決めたんだよね？

>>171
販売店すら画像持ってなかったぞ
誰にも分からん

日産、新型「キックス」発表会
日本市場初の第3世代e-POWERで「ドライバーには思い通りの操作性、
同乗者には安心感と快適さを提供」

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2118016.html

特別仕様車の時点でプレ値確実だから、アドベンチャー納車されてみて思ってたのと違う..ってなってもすぐ売れば何十万か儲かる
気に入ったなら乗り続ければいい

巨額赤字から復活へ日産が放つ勝負手、
新型キックスの「先進国シフト」と高価格帯戦略に潜む若者離れの販売の課題
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/95472

写真で解説する新型「日産キックス」
https://www.webcg.net/articles/gallery/53945

日産復活へ！
新型キックスは物欲を刺激する上質系コンパクトSUVに
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/goonet/trend/goonet-285373

スノウエクストラにすれば常時四駆になるんでしょ

キックスのe-4ORCEと比べてどんな？

アドベンチャーだからな。顔を知らずに買うというその時から冒険は始まっているのだよ。自分はZだけど。

顔もだけど乗り味が冒険すぎるだろ。気に入らんかったらどうすんだべ？

>>174
すぐ売ったらトヨタのブラックリストに入れられるんじゃね

うん入るよ。契約時にも書類書かせられるし

>>182
ディーラーで売らんかったらバレようがないだろ
そのへんのガリバーとかで売ればいい

リコールの関係でメーカーに所有者が変更が通知されるから売ったらバレるで
どこで売ってもな
当然メーカーからディーラーに連携される

>>160
SUVにスポーツモードの意味がわからない
スポーツしたかったらスポーツカー買えよと

>>186
生きづらいでしょ？

SUVに限らず国産かどうかも問わずスポーツモードがあるスポ車じゃない車なんかなんぼでもあるがな

転売目的じゃない事を必死に説明せんとな。
予想してたより顔がカッコくなかった、一緒にいてフィーリングも合わないから違うかなって。だから次はないです。

あと12日程だねぇ

アドベンチャーにFFがあるってマジ？

HDMI端子のオプション付けたけどこれにAmazonのFirestickTV繋いだらprimevideoとか見れる？

なんちゃってのE-fourというやつ意味あるの。
本当に必要ならランクルとかAWD搭載のスバル車とか買うしか無いのでは。

悪路を走破するための四駆と、普通の道をスムーズに走るための四駆なんだけどな

ふつーの道は四駆じゃなくてもスムーズに走れる

ふつうの道でも必要になるのは、駆動力がタイヤの能力を飽和させてしまうような超ハイパワー車

>>192
見れるけど多分キャンセラー付けないと停止中にしか観れない

>>193
トヨタが意味ない物付けて売ってると思ってるの？

>>195
ちょっと何いってるかわかんないです
というか、キモい

>>197
スバルAWD乗った後だとどうしても人口感が、、

人工な

人肛だった

なんちゃってでも雪道走るならあるとないとじゃ大違いだしなぁ
どれだけ効果あるか知らんけどスノーモードあって馬力も大きく変わるカロクロGRSは異様にコスパ高い

>>192
AIBOX繋げばHDMIすらイラン
AIBOXはAndroid端末だからfirestickすらイラン

>>203
Car TV Mateで十分だろ安いし
AIBOXよりFire TV Stickの方が操作性良いしな

俺GRS買うついでにアドベンチャーの資料見せて貰ったけどあんまり興味無かったから適当に見ただけ
白黒の画像で結構デカくTOYOTAエンブレムが確認出来た
このスレ見てるとマジでアドベンチャー契約した人に見せない店あったんだな…

>>196
ありがとうございます
キャンセラーも付けるから納車されたら試してみます

>>203
>>204
なるほど
そういう方法もあるんですね
調べてみます

>>204
それで良いんじゃね
俺はディーラーオプションのHDMIにスティック接続したらキャンセラー付けないと走行中は映らん事を伝えただけ
AIBOX系なら通信ポート1本で通信も給電もまかなえるからキャンセラーも不要
Car TV Mateにスティック繋ぐ時スティックの給電はどうすんの？？
分岐？別のポートから有線で給電？

キャンセラー付けるならちゃんとしたやつ付けないとエラーでるぞ

ディスプレイオーディオ+はテレビのオプション付けなくても観れるらしいが数年後は月額で払わないと観れないらしいから今回はキャンセラーは付けないかな

営業がそんなようなこと言ってたけど別に5年後にt-connect継続しなくてもテレビ観れる気がしてきた

キックスに限らず日産はデザインがどんどん酷くなるな
Vモーショングリルのほうがマシに思えるくらい今のは酷い
ノート　オーラ　エクストレイル　アリア　全部マイナーでひどくなってる

>>212
トヨタも同じ
筆頭はカローラクロスだけどね

キックスについて100人に聞いたら99人が
カローラクロスよりカッコいいと言うと思うよ

>>210
アマゾンファイヤースティックで良いのなら
USBに挿して使うやつが1万くらいで売ってる
その端末にファイヤースティック挿して使えば良い

HDMIを工賃払ってつけたり
キャンセラーにお金使うの考えたら
安上がり

カープレイ接続でテザリング作動するようにiPhoneの設定しとけば
始動したらすぐつながる
端末は楽天の株主優待シムいれたサブ端末つかえば30G使える

>>213
マジで全部ハンマーシャークにするのやめてほしいわ
トヨタくらい車種のあるメーカーなら金太郎飴やること無いと思うがなぁ
今後ハリアーまでこうなると思うとキツイわ
どうせ買えない金額になるんだろうけどさ

>>214
名前聞いてどんな車がまったく思い浮かばない

キックスマン もうわかったから巣に帰れ
中華メーカーでも作れるようなシリーズハイブリッドしか無いとか話にならん
しかもエクステリアも残念だしな

>>214
デザインは好みがあるので一概に言えないがキックスのリヤの絶壁処理は無いわ

トヨタは先代プリウスやC-HRの頃が一番デザイン酷かっただろ
カロクロ初期のタラコ唇もダサいが

二代目アウトランダーのガソリン車には敵わない
過去に見た最低最悪のデザイン
包茎チンコ車

カローラクロスは二番目かな

終わってる日産車買う奴って腐りかけの半額弁当買う奴と同類やろ草

カローラクロスを契約したのですが、
周囲の人からあんなダサい車を何故契約した？
と多数意見をいただきました。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_cross/chiebukuro/detail/?qid=11262536351

カローラクロスに乗ることが「恥ずかしい」と感じるあなたへ
その不安の正体と、自分らしい車選びの話
https://note.com/premiumcarslife/n/n95097a8dd5e4

日産に雇われた工作員か？

ワッチョイ調べてみ面白いで

一年乗ったら買い取り100万くらい下がりそうな日産なんて怖くて乗れないわ

日産の心配する前に
街中で1日10回以上はすれ違う
個性ゼロの量産型モブ車になってる心配した方がいいよ

俺たち70億人の人間だぜ
気にすんな兄弟

カロクロは、見た目芋だって
評論家が言ってたな

日産からのお客が多いようで。個性を出す為だけに、桁違いに小さくて、かつ潰れかけの会社の車なんかリスク過ぎて乗れませんよ。大事な買い物なのでね。

>>224
ダサくはないやろ

ダイマと言うか、これくらい露骨にやらんと見向きもされないってのはあるんやろな

人それぞれだけど自分もカロクロはダサいと思う。
でもそれを上回る品質やコスパの良さがあるからカロクロを選択するのが最良と思う。

車をダサいダサい言う前にまずお前のその顔をもっとマシにしろよ草

>>231
自動車評論家が言うことを信じる奴がいるとはw

>>214
キックスの何処が格好いいのか分からない。自分がカロクロより格好いいと思ったN=1の単なる主観で、100人中99人が同じことを思うと一般化しちゃう致命的なバカw

フロントはキックスの方が今時な感じはするが
リヤのカラーリングは致命的だな

四角い黒い枠が目立つw
あれは車の色を黒を選ぶ人が多そう
白だとリヤのカラーリングが酷い
奇抜すぎる
デザイナー売る気ないやろw

なんか会話が全然見えないと思ったら
レス番がところどころ飛んでてワロタ
ツダスバヲタの次は悲惨ヲタが暴れているのか
気になってしゃーないんだろうなw

今日見積もり貰ってきた
皆オプションどんなのつけた？
九州住みで街乗りメインだけど登山もするから二駆か四駆かで悩んでるわ

>>224
顔はMCで安っぽく、もとい現代的になったけど、後ろは相変わらず
カローラとしての矜持を感じさせる

あまり目立ちたくない人にはおすすめ

キックスの実車を見たけど、ヴェゼル位の大きさだった。万人受けする車では無いな。

>>240
登山の道がただの坂道ならFFでもいいような気がする
オフロードとかじゃないよね？

登山用ってことは雪山とかも行くだろ？
2駆選ぶのは有り得ん

>>240
今注文で納期どんくらいだった？

>>240
ZだからOP全く付けてない。まだ注文できるんだね、乗り心地重視なら四駆にしちゃぇば？

新型キックスに勝ってるのは、
価格だけだからな

>>241
その通り。

カローラの矜持ww

まあキックスのが魅力的なのは認める
でもオッサンにはヨーダのような古女房の方が落ち着くのです、オッサンにはね

ノートというコンパクトカーベースなのにカローラやヴェゼルより高いというｗ

>>243
ただの坂道を行くのがほとんど
雪道もFFにスタッドレスでいいかな
>>244
雪山行くならやっぱり4駆？意見が別れるから悩む
>>245
今注文で来年の2月〜3月くらいになるみたい
>>246
オプション全く付けなくても色々付いてるからそれもありだね
乗り心地良くなるなら4駆かなぁ

>>251
四駆と二駆で足回り違うから四駆のが絶対いい
二駆にしたんだが四駆にしてりゃよかったとちょっと後悔してる

>>250
それ言うならヴェゼルもフィットベースのBセグなんだけどね
Bセグノートベースのキックスも含めCセグのカローラクロスと価格変わらないんだから
随分と背伸びしたんだね

カローラブランドに拒絶反応示す昭和世代以外には普通に受け入れられてるから
これだけ人気になるし中古市場だって人気になってリセールも上がってる

ダサくても安ければいいって事だな

リセール最優先なら2駆ホワイトパールパノラマルーフ付き1択なんだけど、長く乗って山とか雪道にも遊びに行きたいなら絶対4駆がいいよ

プアマンズハリアー？

ギリ平成生まれでイキがってる奴w

ディスってる人は見た目ばかり言うんだけど、何だか子供だなって思う。この車選ぶ人に見た目でディスっても全く響かないんだけど、そういう事分かんない？

>>256
ハリアーに乗れない人が憧れ捨てて乗ってるというよりも
他メーカーならBセグしか買えないのに、ほぼ同価格帯で手に入るからな
背伸びせず買えて値落ちも小さい堅実派が買ってるんじゃない？
400で買って三年後に350以上で売れるなら経済的でしょ

ライバル車を貶めに回ってる時点で既に敗北してるんすわ

現行カロクロ見た目もいいやん
GRSに至ってはクラストップやろ
ハンマーヘッドじゃない所も高ポイントや

>>254
ダサくも無いし、安くも無いけど
頭弱い？

でも後席狭いし暗いし人載せれたもんじゃないぞ
見てくれの割に後席入ると「(うわ狭っ、、)」って声には出さないが微妙な反応感じるとか何とか
実質二人用、若い独身男性or退職後のジイサン用 ちなみにカロクロは女性保有比率最低ランクです なぜか？

そう、「カローラ」だからです
名前が受け付けないらしい。オッサンのクルマという先入観があるという
スマン聞いた話だけどな

>>263
絶対に後席狭いって言うと思ってたw
じゃあランボも後席すら無いけど
今時の家族って夫婦+子供一人がデフォ
それに子供が大きくなったら奥さん用に2台目のコンパクト買えばいいじゃん
だから2台目ライズとかが売れてるのに
全部を1台で賄おうとするのって貧乏臭いでしょ

>>264
アナタって全部聞いた話ばっかで評価してるんだねw
面白いねw

>>265
苦しいのぅw
>>266
実際ネットで拾ったネタや知人女性から聞いた話だしな、いや俺は潜在的カロクロファンやから誤解すな、ILOVEカロクロFF最強

カローラだから良いまであるのに何言うてるんやろな
ちなワイも昭和爺やぞw

ニッサンの現状
生産→減
人員→減
技術力→減
中華部品→増
クオリティ→減
価格→増
売れてないから即納
(笑)(笑)(笑)

まわりの評価なんてどうでも良くね？自分が好きで買ってんだからさ

体臭車

なんでお前らNGしないの？
相手するだけ無駄だぞ

トヨタたは万人受け
ニッサンはマニア受け
ホンダは中間ってイメージ
一昔前前のニッサンならカロクロよりキックス買ってた
現状のニッサンからは車を買いたく無い

みんながsuvでかっこいいと思った車種ってなに？俺は一つ前のrav4と今のcr-vと一つ前のvezel

定期的に湧くカロクロの後席狭い輩はミニバン買え
そんなに後席重視なら
最初から車種選択間違えてる

>>272
言うだけでお前いつもレス見てんじゃんw

>>275
極論すぎ

心配せんでも後席の広さがマストの人は、カロクロ選ばずミニバンなりヴェゼルなどの後席広い車選んでるよ
マストじゃ無くても、後席に不満が有る無いは別問題
実際狭いからね

>>277
それな
ミニバン嫌いだっているのを思考から除外しカロクロ擁護
これだから信者は ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>276
相手にすんなってことだよ

>>274
見た目なら欧州版の今のC-HRもええな

そういやCHR次期モデル出るとまたややこしくなるな、この辺のクラス

新しい社長が車種多過ぎるって言ってるから、むしろ被ってるヤツが減るんじゃね？

>>283
これ消してヤリスクロス一本で良いよな

もう少し上質なのが良ければLBXがあるし
言わずもがなハリアーも
カローラクロスの存在意義って正直判らん

アホすぎる

>>285
存在意義が分からん車ってこんなに売れるもんなの？

売れれば正義ってか
客が言ってりゃ世話ねーわな

そうだな
アホなやつの存在意義って正直判らんしな

LBXはLBXでレクサスの底辺扱いやろ

売れてる車は正義だろ

毎日運転すれば良さがわかるわ

ルックスだけで言うとbZ4Xがかっこいい
見つけたらジロジロ見てしまう

な？
何で生きてるのか聞きたくなるだろ？

お前はあっちから出てくんな

>>295
まだお前の存在自体が迷惑って理解できやいんな
本当にずっと馬鹿丸出しで恥知らずだからいまだに生きてるんだな
いい加減レス乞食していないで現実に生きたら？
あ！現実で居場所も存在価値も無いから5ちゃんで必死にレス乞食してるのか
失敬失敬

確認だけど本当にまだ生きるつもりなの？

何でもそうだが需要が無ければ消えるのみ

この車は自分もそうだが皆にとっても
丁度良いサイズと価格帯なんだよ
オマケに日本メーカーとして断トツで信頼が置けるトヨタ

サラリーマンの平均年収500万弱
中央値350万程度から見ても
手が出しやすい価格帯だわな

自分は650以上あるが
盗難のリスクを考えると無理してまで高い車は買えんしね
これでえーわ

なんか自己紹介してる奴おるやん草

>>298
自己紹介乙

隔離スレからこっち来ないでくれ

>>296
論文出してから言えやハッタリ
二度とこっち来んなゴキブリ野郎

隔離スレが1000行きそうだからってこっちのスレ来なくて新しいスレ建てろ

>>301
元々ずっと居るけど？
何故論文なのかいつになったら答えるの？そしていつまでレス乞食して荒らすわけ？
あとこれが1番肝心な事な

何で生きてるの？

そういえば今回オプションに後席のtype-c充電なかったけど、標準装備ってことだよね？

>>303
レスワンパターン乙
他の人に迷惑だから巣に戻ってね
誰も君の存在望んでねーからw

>>305
ワンパターンになる理由は？
で、まだレス乞食して荒らすの？2001:268:

>>306
鏡見て話してるの認識できてる？
現実見てる？自分の現実を

論文以前にさ～
企業研修で講師が
障害者はアダ名を付けたがるなんて言う訳ない
無理ありすぎ

障害持ちが参加してるケース
家族･友人に障害者がいるパターンもある
普通こんな失言する馬鹿いないだろw
一体どんな研修受けてんだよww
普通嘘つくならもっと賢い嘘つけよwww
こいつホント馬鹿だよな

悔しかったら1度くらいちゃんと説明したら？

誰か相手してやってくれ
まるで流れを理解できてない
論理的理解力が破綻してるのに気づいてない恥ずかしい猿男
いい歳してあんな文しか書けない。外でない方がいいよw チンパンジー🐒

>>308
何度も説明してるけどな
本当都合のいい解釈しかしないのが障害者みたいだな

自分の置かれている立場や立ち位置等が理解できず、あだ名などで呼んだり物の名前を独自に呼んだりする行動があるが～

たしかこんな感じで記載されておったのを要約しただけな
これ何度も説明してるのに

さて、障害者雇用研修で障害者への対応を研修するのに何がおかしい？馬鹿なの？
で、これが何で論文出すことになる？
普通の人なら、ふ～んそうなんだねこれで終わる話を　障害者みたいに固執　してる理由は？
どうせまた全部スルーして逃げながらレス乞食して荒らすんだろ？

現に荒らしてるわけだけど自覚ないだろ？本当に障害者みたいだな

ちなみに回答ができないのならもう荒らすなよ

あ！レスするなよって事な

障害者には解りやすく指示しないとな

>>310
何度も説明したと言う割には、毎回説明が増えていくの草。

普通は説明って回数を重ねるほど短くなるんだけどな。

あと「レスするなよ」って毎回最後に書いてるのに毎回自分でレスしてるの、完全にブーメラン大会なんよ。

まず自分の書いた文章の整合性くらい確認したら？

>>311
お前の理解力が無いから説明が長くなるの当たり前だろ

で、俺の質問の回答は？
出来ないなら逃げ回ってレス乞食するな

これすらも理解出来ない障害者か？

50歩51歩

こっちでやんなガイジ共

>>310
自分の置かれている立場や立ち位置等が理解できず、あだ名などで呼んだり物の名前を独自に呼んだりする行動があるが～


元々は突然、障害者はアダ名を付けたがるとだけ言い切ってて
シレッと前後にそれらしい文章挟んでんの草

アレだけ突っ込まれて今更改変してんじゃねーよ語呂力マンw

>>315
でた！障害者特有の決めつけ
で、俺の質問に回答しないのならレス乞食して荒らすな
これ理解出来ない？
障害者特有の固執で何度答えても理解出来る知能がないのを棚上げしてまんま障害者だな

普通なら　ふ～んそうなんだね　で理解できるのに…いくら自分がそうだからって

流石あだ名をつけたがる障害者
自ら証明している事すら気づけない

何で生きてるんだろう？

スマン、俺がなんか発火せせちまったようだ、、

なんで生きてるのオジサンが生きてたｗ
他人を障害者扱いしてイキってる奴はだいたい本人が障害者って死んだばっちゃんが言ってた

おまえらさぁ車の話しろよ

納得いかないけど
もうこのスレ放棄して次立てた方がいいかも

https://imgur.com/a/jw6FPOe#lUFjXJr

なんで喧嘩してるのかサッパリ
誰か流れ最初から説明して

意味はよくわからんが、徐々にグラデーションのように不穏な空気が醸成されてきたのはレスを見ればわかる。

なにここ障害者学級？

ワッチョイ付いてて荒れてるんだから同罪
NGしろ

床下透過のパノラミックビューモニターって使ってますか？

な？キチガイ排除しないとこうなるだろ？
まあ排除しようにも話にならないからスルーしかないけどスルーしてても
マツダが～スバルが～日産が～サスペンションが～イーフォーが～等々レス乞食して荒らしてるだけ

本当何で生きてるんだろう？

スレ立てられんかった誰か頼む

>>326
自分がキチガイって事を理解してないよなコイツw

ワッチョイありなのがいかん

【TOYOTA】カローラクロス Part83【Corolla Cross】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782096133/

と言うわけで

>>308
笑いを取るためにとある地域をディスる講師がいたわ
休憩後、その席にはぬいぐるみが置いてあった

は？え？
ﾜｯﾁｮｲとIPがないと俺みたいなクズの見分けつかんやろ

>>328
俺がキチガイだったらお前はどうなるの？本物の障害者かよ

>>330
おつ

>>326
読んでないけど貴方も完全に同罪ですから、反省してください。

>>304
Zは標準だったかと

>>325
納車されたら車両感覚掴むまではセッコょく的に使おうとおもてる。

「セッコょく的」
どう読んだら良いんだろこれ？

>>338
失礼。積極的　です。

>>335
同罪？お前が存在していなかったらこうなってないけど？
2001:268

>>332
ワッチョイでもコロコロさせてるけどワッチョイ無いと自演が簡単だからここぞとばかりにすり替えようとしてるだけだぞ

なんて言っても、前スレで自演しているのを自ら認めて　怖いか？　って聞いてくるようなキチガイだぞ？

自作自演して別スレ立てていい迷惑だ
ワッチョイ無しが良いなんて荒らしにとって都合が良いだけ
別スレは隔離スレにしよう

隔離スレって本スレの存在バレバレで意味あんの？

納車連絡って来た人いる？

>>336
ありがとう

>>344
全スレでB日程連絡が来た人がいた
納車が7月中旬予定の人

>>333
俺様は正常位好き

5/24注文だがその後何の連絡もない
本当に注文とおっているのだろうか

同じく5月24日契約で
納車日連絡は未だだが、まだ前後する可能性高いが現状は9月の生産枠だとの事前連絡くれた
7月納車なら、そろそろ連絡あるのかなぁ？って聞いてみた

6月初旬に契約したが来年2月枠って言われたわ

再開した次の週に契約した人が既に12月納期とかになってたしそんなもんやろ

523で7月中旬登録

カロクロGRSとRAV4アドベと迷ってます

>>352
RAV4一択だろ
その前にGRS買えるのか？

ディーラーからランクルFJの抽選枠空いてるとか言われたが
流石にカロクロの燃費の良さゆえに断ったわ

正直言うと、エクストレイルの方が良いんじゃないの？

キックスもさらに良いらしいが？燃費もインテリアも

>>354
もったいねえ
すぐ売ったら100万くらい儲かったのに

>>352
今迷ってるならもう決めても納車は1年後だよ

カロクロGRS中古530万とかあるけど
買う人おるん？

>>356
エクステリアは華麗にスルー

>>359
アタオカ一定数居るからな

事故して直ぐに車が必要なやつとか
転売やりすぎて
トヨタのブラックリストに載ってるやつとか
色々事情があるんでしょうよ

歩道走って事故したやつニュースになっとるよ

RAV4の次はカロクロか
イメージ悪くなるからちゃんとしてくれ

>>347
俺も同じ日 全く連絡なし 発注もしてないんじゃないんだろうか オプモリモリの人を優先させてたりとか変に勘ぐる

自動ブレーキ糞の役にも立ってねーな
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbc/2748679

>>365
現金一括で後回しにされてるとか？
ディーラーローンとか残クレじゃなかったらもちろん後回しにされると思う

>>367
支払い方法は正確には伝えてないけど
なんとなく一括でと言ってしまった記憶が

22、23、24日とか早めに注文しても
そこら辺集中して注文あったろうから
数時間違うだけで納車日全然ずれると思うぞ

23日再開の系列店で25日注文の人より、28日再開の系列店で28日注文の人の方が速いのよね。

サンシェード何つかってる？youtubeでよく見る８の字にねじりながら収納するタイプの使ってる人いる？

>>368
それ契約してないんじゃね？

>>371
それはクレトムのやつかな？

>>371
使ってるけど、いまだに畳むのにもたつくので、ふだんは二つ折り

>>372
してなかったらしてなかったでもういいかも
車検更新して、もっといい車買おうかと

ただ、相手にはサインする時に9月に今の乗ってる車の車検が来ることを伝えたら、納車が9か10月になるとは思いますが、こちらか代車を無償で貸しますねみたいなことを言ってたし 振込を依頼する時はまた連絡しますとも言ってたから

わざわざこちらから連絡するような営業なら
失敗したかなと思ってる

>>375
流石に意識が弱過ぎて草
自分の買物じゃないのか？

そんな営業マンだからこそ
購入後のことも考えて
ここでは買いたくなくなっただけだよ

とりあえず7日1日まで待ってみて
なにも連絡なかったら思ったことは伝えてみるよ

購入前はメールやら電話やらで情報伝えてくれてたのに 契約後は納期が延びて言いにくいとかもあるだろうけど 状況がわからないまま音沙汰なしは営業としてダメだと思う

注文書ないの？
5月24日に注文、9、10月の納車予定なら
8月に印鑑証明書準備するくらいのスケジュールでしょう。

現金一括とかオプションなしとかで旨味のない客だからメーカーへの発注は一旦待って他の客に早期生産枠を優先してるのでは
ディーラーからしたら現金一括DOPなしは客じゃなくて割当枠食い潰すだけのゴミだろうし
残クレ組んでくれたら納期早くしますとか、あるよね
何年目の車検か知らんけど、5年目超えると下取り価格一気に下がるから注意ね（輸出ルートに乗らなくなるから）

俺も現金一括ディーラーオプション無し6月初旬にZ契約で納期1月から2月とのことだった
下取り車の車検が残っているので急がず待つがそこの担当とは初めての付き合いなので冷遇されても仕方ないかな

>>373
クレトムのは違うかな。アレはジャバラ折り？だと思う。でもソッチのほうが結局使いやすいのかなとか考え中

>>374
ありがとうございます。やっぱりもたつきますよね。少なくともその日出かける間は２つ折りになりますよね。

>>368
たぶん大丈夫だと思うよ
支払い方法によって値引き幅が変わるから初回注文時点で条件確認してるだけ
俺も最初の注文書の時は具体的な支払い方法は確定してなくて、正式な納車予定が確定して税金関係を再度算出して注文書更新になった
今は印鑑とかではなくタブレットに自筆記名だからそれができていればメーカーへの注文は入っているはず
最終的な支払い方法は生産予定日が確定する納車のおおよそ1ヶ月前ぐらいに伝えればいい
販社の指定振込用紙渡されるから陸運局でナンバー取る前に振込って流れ

まあ営業担当者の対応はちょっとどうなの？とは思うが、納車されたら店長にその旨伝えて変更すればいい
注文キャンセルはたぶんペナ無いけど
納車後担当者変更要請の方が担当者はキツい

>>381
クレトムのこれだと思うけど

[SA-200] 遮光フロントシェードＬ

>>379
普通に注文順だと思うけどな　

販社によるわな
枠割り当て者内において
注文順もあれば、そうでない場合もある。

>>384
ありがとうございます。これは知らなかったです。

優先枠を与えれば株価も回復するのでは

22,23日の系列店って恐らく早いもの勝ち枠なんだろ。で最大1年近く待ってた人がどっと注文して数日で納期数ヶ月くらい埋まったとか何とか。となるとそこの系列店で23日の遅め注文とかだと9,10月納車で、まだ連絡ないのは全然あり得る話だよね。

新顔のHVZ6000キロ買い取り330万円くらいしかないのか
もうリセール死んでるやん

現金一括ってあんまり喜ばれないのね
一気に金入ってくるから店からしたらいいものかと

2025年版で注文に至らず予約票まで書いてくれていたお客さんには23日よりも前の段階で事前連絡がいってたとは聞いている
「価格やオプション設定が変更になりますけど、もし購入を希望されるなら最優先します」と
それに乗るかどうかはお客さん次第であって選択権は客側にあったらしいけど
大半の予約客はそれに応じて2026年版に並んだと聞いている
ちなみに予約票は注文書ではなく購入意思確認だけど
ただの紙ではなく販社からメーカーにあげている情報だからキャンセル料は発生しないけど結構効力はあるよ

>>390
HVは最初から終わってるよ

>>391
未だにこんなこと言ってる人いるのか…
若い頃にこの辺のことはそうなんだーと学んだぞ
あとローンやクレカでも店には1,2ヶ月くらいで全額支払われるろう‥ローンで毎月返すお金が店に行ってるわけじゃないぞえ

>>390
輸出先による

https://chukosha-souba-daigaku.org/used-car-export/

ディーラーが取れる利益ってほぼローン金利かオプションだからな
車体利益はすずめの涙
現金一括だと担当営業が店長に激詰めされてると思う。貴重な販売枠を他の優良客（残クレ）に回せなくなるし。
客からしたら知ったことではないけど