5代目ソリオ&バンディット　Part30

落ちたので再建。

UV+IRカットフィルムと前後ドラレコって同時装着できるんですっけ

上の方に書いてあるけどコーティング付けるよりkeeperに出す方がいい
コーティングはキットもらうだけで嫁の車に付けたけど一回もしないまま終わった
keeperは1日車預ける事になるけどでもなかなかいいよ楽

>>806
keeperだとソリオはMサイズになるみたいですね。exキーパー、ダイヤⅡキーパーだと中々の価格ですね。
年1回の点検を受ければ、向こう1年間ずつ保証が継続されます。と記載されているので、5年以降も継続されるのでは？と思っています。

>>808
過度な期待はしていませんが、少しでも綺麗なまま維持したいと思ってます。

>>809
アクセサリーカタログ見ると出来ないと記載されていますが、うろ覚えですがディラーの方がこちらでやりますって言ってた様な

>>806
>>810
えっ自分でやるんですか？
それならキーパーですね。
確認してみます。

>>814
その方がいいですね
嫁の車はトヨタ車だったしスズキのがどうかは確認していないので
でも私は別に業者ではないですがkeeperはいいですよ
洗車しなくていいのは楽

>>809
今ディラーに確認しました。

フィルムの上にドラレコを付けるのですが、フィルムが剥がれる可能性もあるので、メーカーではuv+ir、ドラレコの同時はやっていないみたいです。

なのでメーカーではuv+irをやって貰い、ディラーに届いた後に整備士がやるとの事です。

>>806
>>810
ディラーに確認した所、メーカーでやって貰い、その後ディラーに発送するみたいです。

保証は5年以降はないとの事です。

どちらにしろ洗車回数が少なくなるのは良いですね。

え？
フィルムとドラレコって頼めば同時装着できるのかよ
それは知らなかったw

>>804
ナビキャンセラー
運転手は触らないけど助手席からポチポチ触るんで、って

>>817
コーティングはディーラーがやってるね
営業所の売り上げのために俺もつけておいてあげた

>>819
エンラージ商事って会社が色々出してるので、付けようと思います。
アイドリングストップキャンセラー
ナビ、tvキャンセラー
オートPブレーキホールド＆オートブレーキホールド
辺りは付けようかなぁと
車速連動オートドアロックは考え中です。

uv+irカットフィルムいるか？
あとコーティングはディーラーじゃなくて専門店に自分で持ち込んだ方がいい
それかキーパーの安いやつを毎年鉄粉取り兼ねてやってもいいだろうし

>>804
カットフィルムは社外品のほうが性能が高いです。
ボディコートも同じかなー。
フロアマットは社外品でもオプションでも。

あとのオプションは好みの問題かな？とは思いますが、ラゲッジルーム関連のオプションは入れました。

プライバシーガラスが薄いから
5%を上張りするか悩む

ボディコーティングは多くの人が言ってるように、クリスタルキーパー毎年するのがズボラ派だと一番楽

クリスタルキーパー今年忘れた…
だからもうやってない。ズボラすぎる

俺はフレッシュキーパー派

キーパーって一年空いてもいいのかな？

>>828
空いてもいいけど残ってる下地を適切に処理してもらう為に申告しないとダメ

MZ買ったけど、リアスポがあるので洗車機投入が怖くて出来ない(´；ω；｀)
洗車機投入やったことある人いますか？

>>830
何の問題も起きないよ

>>830
アリーナで点検の時に洗車機で洗ってもらってる
SZだから余計な部品付いてるけど問題なし

つうかこの車にしてから1度も自分で洗車機含めた洗車してねえ

>>804
え、300超えたぞ関西北摂で見積もったところ
2代目フィット乗りでフィットかソリオ悩み中
マイルドハイブリッドて2代目フィットノハイブリッドみたいなもんだよな？

>>716
フリードはバックドア下の方から開くから駐車場の後が狭いと厳しいよな
ソリオは高めだから大丈夫だけどフリードはうちの駐車場じゃあ開けるには前に出さないと無理だった
なんであんなに下からカバっと縦長ドアにするのか

>>834
低床フロアだからね
プラスだとさらにバックドア長いよ

クラウンみたいのは上に空くから
あれはあれで便利なんだよね

>>835
底床も善し悪しだな

>>821
車速連動オートロックないんだ！？
今どき標準かと思てた
ソフトで簡単に出来るだろうに
付けるのインパネはがしてとか面倒そうだな

>>838
数年前からオートロックは「事故のとき開けられない」ということで各社なくしてる

海外だと停車中にドア空けてバック奪う強盗とかいるらしいね
お国によってドアロック事情も様々かな

>>840
それは走り出す前にロックしないとだめだろ

一時期オートロック減りつつあったけど
最近は衝撃検知でドアロック自動解除もセットで付いてるのも増えてきてるんだよな

>>839
そうなのか～

今から注文して来年の春に来るのはいいけどそれだと1年以内にフルモデルチェンジされる可能性があるのがな

>>833
804の装備で4wdが316万で、長い付き合いになるから、値引きの話は出さなかったんですが、何も言わずに値引きしてくれてFFが285万、4wdが300万でした。

神奈川県です。

>>838
調べてなかったんですが、サードパーティーから出してるって事は純正はないんだろうなと認識してました。
この商品の取り付け動画見ましたが、インパネそこまで外さないんで面倒ではなさそうでした。

>>844
新型ハイブリッド来るまで大丈夫でしょ

>>845
たぶん同じ装備で値引き5万て言うてて300超えてた
が、N-BOXターボ見積もってもらったのより安いと言う驚き

>>846
なるほど

とりあえずルームランプ一式をled に変えようと思ってAmazon物色中
おすすめあったら教えて

トランクの右側のライト
あれってドア連動選べないよね

>>850
www.amazon.co.jp/dp/B094Q79FC1
自分のはちゃんと使えてる
取り付けも簡単でかなり明るい

>>851
ON/OFFしかないね

>>853
なんでだよー
って思う

だよね
欲しい、というか必要だと思うオプション付けたらシエンタ買えるくらいなるよね

804ですが
>>855
yショッピングでバックドア連動のledライト売ってるぽいですよ

バックドアルームランプ付けた方が良いですかねぇ

シエンタは競合外なきもするんよね

リアエアコン欲しいな。幅とか長さはこれより大きいと需要ないのかな？
ハンドルの前後伸びるのも欲しい。

>>858
所有して2度の夏を経験したけど
後席用サーキュレーターで十分しのげる
費用対効果でみたら最適解かもしれない

フロントサンシェードとリモートエンジンスタート併用で乗った瞬間からもう快適

>>859
コネクトでエンジンスタートしたら冬もステアリングヒーターいらぬぐらい？

>>860
うちはワイヤレスエンジンスターターだけど真冬は温々快適、真夏は涼しく快適
ただし燃費とはトレードオフ

>>861
あれ？コネクトじゃないの？

>>862
うちはMC前のソリオです

>>856
どうやって連動するんだろか

今から買って来年春だとホンダから出るN-BOXの普通車版が気になる
あれって噂じゃなくて公式が出すって言ってるから出るんだろうけど時期が分からん

>>863
なるほどな

>>864
近くまで線来てるんじゃない？

>>865
そんなかかるんか？納車
関西北摂では4カ月て言うてたけどな
特殊なやつか？

>>852
そんなもん薦めるなや…

>>752
４月中旬にバンディット買って納車は７月後半でしたね。

>>865
その普通車はどこ情報？

>>852
ありがとう
Amazonって価格バラバラだからどれ買うか迷うのよね
参考にさせてもらう

>>865
3年以内と言ってるし来年春納車なら問題なかろう

>>278
今朝行ってきた、今年の分
去年より伸ばせた、27.2km/L
ps://i.imgur.com/Q0LoMhq.jpeg

ソリオ車検でスペーシア乗った。。
確かにソリオの椅子は柔らかいと思った。

スペーシアの椅子と違うの？あとエブリィとか？

スペーシアは固めだった

ワイの愚息は柔らかめ

>>853
オフで消灯
オンはドア連動じゃん

ガソリンタンク30？
航続可能距離って短い？
フィット2代目だいたい満タンで700kmぐらいだったが実際はそんな無理だが600は行けるな
ソリオはタンク30が気になる
長距離何度も給油とか嫌だな
オーナーさんどうかな？

俺もフィットからソリオだけど全く気にならん。
ガソリン半分くらいになっなら入れてるわ…

そうなんだ
燃費ええから30でも余裕なのか

>>880

>>704参照

>>673も参照

>>883
なるほどthx

カタログでは2躯が32L、4躯が30Lって書いてあるね
カタログ燃費が22キロだから実燃費18くらいと仮定して550〜600くらいかな
もう少し燃費欲しいけど、マイルドハイブリッドだからこんなもんかな

マイルドハイブリッドみたいなフィット2は今リッター13kmだわ
に比べたらマイルドハイブリッドも進化してる

Z12Eの方々には気の毒だけどK12Cは良いエンジンだったよ
レギュラーでよく走る

最新型だけど
デンパ、オートクルーズ
快適すぎるな

乗り換えようとした時にストロングハイブリッドがいいと思ってて結局車検1回増やすことにして今また調べたらマイルドハイブリッドに統一されててショックだった
街乗りメインだとあんまり関係なさそう？

燃費に関して？走りに関して？
走りはagsだけど満足してる。2〜3がちょっと離れすぎてるような気がするミッションが

どっちもだけど主に燃費かな
マイルドハイブリッドに統一した理由がストロングハイブリッドとの燃費差を少なくできたからって記事読んだけど実際にそうなのかな

あんまり変わらないとこ思うよ

ハイブリッドは煩わしくないか
燃費は良くてもトータルコストで高くついてるような

>>894
消費者が損をしても企業が儲かればいいのよ。それでもGXグレードはよ！(支離滅裂 )

gに両側電動ついてりゃ良いもんな。
足とシートはルーミーの方がマシじゃない？

バンディット装備のガソリン車があればいいんだけどな

マイルドハイブリッドはいいと思うけどな
燃費というより発進時の加速をアシストしてくれるのがだいぶ良くなってる気がする
ただ、そのために機構が複雑になって修理とかにお金がかかるとかはわからん
燃費を求める車ではないと思う

そう燃費求める車ではないと思うけど割といい方じゃないの？全体的に軽い車だし

スイフトもだけど軽い車は海苔味も独特だよね
荒れた生活道路とかイマイチ

足とタイヤとシート変えてもだめやな

かと言って
クラウンとかアルファードは買えないでしょ？

この車買ってる人はサイズと価格どちらも重視しててサイズ寄りの人はもうちょい高くても良くて価格の人はこれ以上上げないでほしいんじゃないかな？
Bセグスライドで4m未満にしてくれたら良いんだけどね。フリードもシエンタも高いし強いし。
デザインはソリオが好き

小さくて安い車に
シートがバネがとか
求めすぎ

前も言ったけど、そんなに注文多いなら自分で作るか他の車買えばいいだけ。
自分がお金出せないのを、バネがーとか、道幅が狭いから取り回しが～って言い訳して誤魔化してるだけだよ。
予算も用途も納得して買ってる人はそんな文句言わずに満足してるよ。
この車は至上ではないと思うけど充分大多数の人の需要満たしてるだろ。
市販車にウダウダ言うならお前の生活の中でもっと気にした方がいい事あるやろ。

>>902
買える買えないでなく、狭い日本の道でデカい車要らんわ～道に合ってない

>>905
自分で作るてこれまでのノウハウを一から積み重ねてくんか？
100年以上かかるし死んでるわ

メーカーにこういう仕様で、って言って作ってもらったらええんやで。
その位もわからんか。
買える買えないとか金の問題でないと言いながら金の使い方わからんのやな。