【TOYOTA】6代目RAV4★23【新型】

都民が隣県のディーラーで買っても車庫証明が東京なら補助金出るのか？

>>72
phev全然良いよ
試乗じゃ差がわからないかもだけどhevとは全く違う
特に都民なら改良型狙った方が絶対後悔しないよ
生産が順調だと追加枠も出たりするし（カロクロなんかも出た）アチコチのディーラーに声掛けときゃ買えるかも

ちなみにほとんどの販社は県外には売らないよ（関東はわからない）
オーダー締切ギリギリまでは粘るしなんなら自社で新車発注しちゃえば良いし

>>71
ありがとうございます！

rav4が大事故起こしてるニュース見たけど安全システム大丈夫なのか！？

>>79
玉突き事故じゃなかった？

>>79
そうだね。
シエンタだね！！

>>80
rav4が突っ込んだ側！

>>81
シエンタも同じ安全システムならまずいんじゃない！？

どの車でも無理や
助手席乗ってた人が警告→失神に即気付いてハザード+パーキングブレーキ引きっぱしかねえ
Adventureじゃないからドライバーモニター付けてるかどうかもわからないけれども

こういう事故を見て安全装備は大丈夫か？とか言う奴の頭が大丈夫じゃないわ
車のシステムだけで完全防御してくれるとでも思ってんのか

関東内で他県で普通に買ったことある
むしろ向こうからゴリ押しで買わされた

>>75
出るよ。但し車庫証明で無くて、住民票が有るか否か。都民にしか補助しない。

rav4は危険か！？

オーディオのタイムアライメントって付いてませんか？
50系純正ナビでは付いてたのに、オンライン取説見ても記載がない・・・
タイムアライメントがあれば音場が安定するのでかなり重要だと思うのです。個人的にはスピーカー交換よりも優先度高い。
https://i.imgur.com/lvMUtYQ.jpeg

>>86
コロナ前までの好きに注文し放題の時は県外オッケーだったね
今は地元や近県は転売対策も有り不可だそうだよ

>>85
そいつらただの荒らしだからワッチョイNGぶち込んどくといいよ

首都圏では普通に買える。

次のPHEVの再販って11月頃？このタイミングでで発注出来たら補助金てまだ貰えるのかな？

>>89
それは純正ナビといってもDOPでは？
スピーカーから座席までの距離がわかっているMOPナビにTAは必要ないのでは？（もっともそこまで調整されているとも思えないが。）

>>93
アメリカの手前（テスラのため）予算追加してでも続ける予想
順調に生産が進めば10月辺りに年次改良の話じゃない？
あと8年モデルチェンジ無いのだから今からなら遅い枠しか無いだろうから焦らずに改良後が良い気はするけど

ランクルFJより高くなるから多分年内は改良無いよ

>>93
今年度の補助金期間内に車両が登録された場合、
現予算は使い切っている可能性大。
補正予算が通れば、貰えるだろう。
登録が来年度になるなら、補助金はまだわからない。
いきなり無くなることは無いと思われる。

最近だと改良は停止中からのメーカー発表前1～2ヶ月早くから先行オーダーしてるよ
1年分の枠を配るスタイルだから変なタイミングでの改良は無い

納車待ちの間に旧型になるとか誰も喜ばないからね
メーカーもそれはしない
あるとしたらタイミングは次の枠が配られる前だよ
納車は来年からになるかもだけどね　今の最終納車が11月製造？くらいだからその前にはオーダー開始だよ

今週末の全日本ラリーにGRS出場するらしいな

改良でまた値上げされそう

rav4の事故安全システム作動しなかったのかな

いつものひとだね🥹

>>100
どこでやるのかな？

>>104
https://gako.jp/mac/
愛媛らしい

いつもの人だね
煽りたいけど誰も相手してあげてなくて可哀想w

ダッシュボードマット同じような奴がAmazonで3000円台だな。

アマで中古のゴミ箱かったよ4000円
運転席は新品で5000円。ドリンクホルダーも5000円
たっかいなぁ

モデリスタつけた時の純正ミラーカバーがあるんやが売れるんかこれ

ドアミラーの豆球をLED日したいな
動画見たけどちょっと壊しそうで怖いな

>>109
アンチブラックミラーの少数派閥がいるから少しは売れるんじゃね

https://youtu.be/U_gr4mqbPSI?si=asixbmxv_09pXaYq

これか？

>>111
なるほどそういう需要もあるのか
少し調べてみるよありがとう

>>112
プロアクティブONにしてたらこんな事故起きんわ
流石老害

PDAをやたら嫌う人いるよね

旧ラブ４と比較してかなり乗り心地は良いですか？

>>115
変な挙動にならん？嫌い

>>110
爪で広げて内張り剥がし突っ込んだらすぐ外れて簡単だったよ
ランプ部はツメが見えるから指で外してポン

納車された人、タイヤは何処のメーカーでしたか？自分ダンロップなんで外れでした。ヨコハマタイヤが当たりですかね。

グレードは？

HEV Z 18インチでダンロップでした。

>>119
ヨコハマはハズレでしょ。

ボンネットの両端盛り上がるのサイド何も見えんし雨水溜まるしでデメリットしかないのになんでやるん？ｗ
雨降ったらPVMまともに見えんしあの死角危険すぎる

>>118
おー
何かヤル気出たよ
有難う
青とかダサいかな？
何色にしました？

>>124
自分は白にしたんだけど青もいいと思いますよん
カポッと外れるから焦らずやってみてください

>>123
盛り上がっていると、車幅感覚が良くわかるよ。盛り上がりの始まりがほぼタイヤの位置。

11月製造は改良モデルなのかな

Z EHV 18インチ グッドイヤー

アドベンチャー グッドイヤー

>>126
感覚なんて平時のPVM見てりゃ身につくし忘れないし車の形は変わらないけど走ってる周りは刻一刻と変化してて見えなきゃ意味ないんだよ

>>127
今のモデルの製造月最終が11か12月だよ
改良モデルは製造しきってからだよ
ただ次の枠の受注は先に（1～2ヶ月早く）するから再開タイミングはどうだろうね

改良でどうせGRSとアドバにベンチローションくるんやろな

ローションはやだなあ

先の話なんてしてもなあ
何が起こるかわからんのに

>>133
今気づいたわ草

https://youtu.be/zI9G1cTY8ek?si=gqoIlvvaE_GYIKHT

>>119
grsでTOYOでした

zPHVは高評価だけど、GRはうーんみたいな評価もあるな

どんな、うーん？

GRS乗りだけど好きな人にぶっ刺さるやつだから、どっちか悩むならZの方が良いと思う
俺はGRS無いならRAV4買わなかった

シートベンチレーション、アダプティブハイビーム、シートメモリがないと言う意味でうーんなら
買う前にわかる内容だから問題ないかな。

GRSめっちゃ快適でいいけどな
50系後期のPHEVでもそうだったからRAV4らしい荒っぽいところは残してあるし経路充電で急速も使えるしワインディングも楽しかったし。
今までパノラマループ有りしか乗ってなかったから不安だったけど無いならないで俺は特に問題なかったわ

>>130
PVMを頼っている事自体、身についていない証拠。
また、サイドが見えないのは、ドラポジが悪い証拠。

GRS納車されて3週間2000キロだけど遠出の時は最初からhevモードにしておけば充電器捜す必要も無いしで予定が狂わなくて済むのが大きい
慣れてきたらエンジン音は気になるようにはなったけど
仮にEVが爆発的に増えても出先で充電難民にはならないのが良いね
今回は同価格だからphevが◎だね

現行NX用のサンシェードばっちり合ったわ
節約節約

>>145
こういう報告助かります。

TOYOはハズレ
ダンロップは当たり

乗り心地が違うの？

グッドイヤーは？

TOYOがあたりでしょー
私のZ PHEVはTOYO

全部当たりやで

グッドイヤーが当たり

ブリヂストンだから当たりか

違ったわ
トーヨーだ

ミシュラン以外なら何でもいい
ミシュランは1年くらいでひび割れしてくるゴミタイヤ

RAV4のグレード中外観を除いて一番車として上出来なのは、 PHEV Zらしい。中谷明彦×石田貴臣がWER CARTOPに掲載。

ミシュランは走行性能で選ぶタイヤ。長持ちはしないよ。

メシ屋レビュー屋のタイヤなんて

それと同じなのか。知らなかった

世界最大級のタイヤメーカーだけどな。
ブリヂストン、グッドイヤーで世界の三大メーカになる。

外観を除いて、、、
一番大事なのはソコだろ！

SUVならダンロップのグラントレックでしょ
300もレクサスGXもダンロップよ
250はTOYO
そういうことよ

>>162
どんでんですか？

>>136
rav4もPDAは既定設定OFFなのか？
オレは別車だがONにしたら減速するわ
PDA効いてればここまで見にくいことにならんでしょ
それとも意識なくアクセル乗ってたら行くかもしれん

EVモードでゆっくり踏み込んだ時の「もぅぉおおおもわもわもわもわきーーーーーん」みたいなエンジンサウンド気持ちいい

zでGRSエアロ選べたらzにしたのに
モデリスタが酷すぎる

>>161
外観なんか普通ならいい。
車としての性能の方が大切。
眺めているだけじゃ無いからな。

GRSのフルエアロ付けた実車を見てみたいけどなかなか無いなCGはいい感じ

自分が運転してたらわからないぜ！
きにすんな

TRDエアロはガンメタ部分がなぁ…

AIに新車を買ったうざい人で聞いたらはぁーなるほどとなった

カープレイのグーグマップは有線接続でしか使えませんよ

とディーラーが言ってくるのなんなの？
うちのとこだけ？
クラウンのときも言われたんだが当然普通に使える

carplayは50系から無線で接続できたのに

PHEVは慣らし運転いるの？

いらないってトヨタ公式見解

前の車がグラントレックだったけど長持ちしたな

Z PHEVが走ってるの初めてみたけど真っ黒過ぎ

黒が気にいっている人なんでしょう

どんな車もブラックはナンバー以外は真っ黒じゃない？

マツダみたいなゴミと比べてる奴がいて草

ナビのMiracast機能なんでなくなったんだ？

不要だから。

LCAオプション付けないとハンドルのセンサーがトルク式になるってマジ？
それならオプション付けたのに仕様表に書いておけよ〜

トルク式になるとなんかダメなの？

今の所オートだとEV使い切ってからハイブリッドでガソリン使うって感じだなあ
何がオートなのか
それとも俺の走りはEVモードが最適なのか

>>185
50PHEVはオートだとアクセル開度でコントロール出来るけど60は違うの？

GRSにマッドフラップつけたいのだけど、どこも出してないのかな。

>>185
そうなるね
0になるまで優先してる
クルーズコントロール入れてても同じだからアクセル等は関係無い気はするよ

>>188
たぶん関係あるんだけど、オートモードでエンジン動かすには結構踏め込まないと動かない
床まで踏めばエンジンも全開になるよね？

>>189
一瞬出来てもまたアクセル開度でEVに戻ると思うよ
遠出する時には最初からhevモードにしてるよ
このこ電池節約出来ない子かも

熊本まで下走って行って10リッター残ってたって
https://youtu.be/jHpfMKAfarQ?si=OOB8xS0TDH-POxeO

もしかしたら純正ナビ契約して目的地設定しとくとそれに合わせて自動で変えてくれてたりするのかな？

>>185
オートだとナビと連携して目的地に着いた時の残りEV残量を調整できたりしますだったらよかったんだけどね。
10%～80%で設定できるとか。

>>184
クルコン使うときハンドルグラグラしないと警告出ると思う

>>194
そうなんか

Zのグリルのエンブレム下の黒い線ピアノブラック？
研磨してコーティングもしてめちゃ気をつけて洗車したのに、いつついたのかうっすら3本長い傷入ってて萎えた

みんからでPHEV Zを18インチにしてる人いたけどキャリパーギリギリだったぞ
17インチなんて履けるの？

>>181
モザイクカクカク画質の使い物にならないやつだから

>>185
踏み込めばエンジンかかるけど
かからないのはそこまで踏み込んでないだけ
YouTuberの動画もオートで合流の踏み込みでエンジンかかってる

JAOSのホイールが17インチだから大丈夫じゃないの

結局最後までガレージ登録してくれないディーラーだった

>>196
内装ですら気を使うのに外装にピアノブラックを使ってること自体がおかしいから気にしない方がいい
いっそ研磨して傷消した後に自分で硬いクリアー塗っても良いかも

>>202
でもそのクリアーも容易に傷つくんやろ？
ピアノブラック自体が柔らかいというより、傷が目立ちやすい認識

アドベンチャーのオフパケはいつ頃出ますかね？

傷を気にしていたら、オフロードに行けない

>>200
PhevとHVでブレーキサイズ違う罠とかありそう

>>201
ガレージってWeb版だけなんだよな
アプリの方のガレージには出ないけどWeb版には出るわ

分かりにくすぎる

いうてガレージなんか見ないからどうでもよくね
気になるのは契約した時だけだろ

未だにRAV4走ってるの見たことない
都内だけど売れてないのか？
地方は売れてんの？

地方だけどほぼ毎日見る
白黒ばっかだけど
今日初めてブロンズ見たけどええ色やった

>>209
都内で2回ぐらい見たけど

各都道府県で毎月100台くらいしか出てないからな
多いところでも1000台あるかどうかくらいじゃないか

>>209
都内はPHEV待ちが殆どだからこれからじゃね
そもそもHVも納車6月7月からが本番みたいらしいし
12月契約で6月以降はハズレ店みたいに言われてたけど普通の人達は殆どそうらしい
結局残クレとか上お得意さまが特別早かっただけ

新規一括で4月だったで

>>209
今日Zが軽バン煽ってるの見たぞ

うちの小さな町だけで3台止まってる家ある

rav4が3台並んでいる家かと思ってビビった。

シグネチャーイルミ付けるか悩む
モデリスタと相性抜群なんだよなあ

シグネチャーの動画ない

サンシェード使い始めて4日目でもう傷ついたー
ショックだ

Zはノッペリしてるからモデリスタグリルだけ付けるか迷う

北関東だが、この前2時間程度の下道走行で駐車中含めて7台くらい見た。
ちなみに全部HEV Zで白6、ブロンズ1だった。

>>221
黒なら付けなくて良いけど
白はかなりのっぺりする、モデリスタ付けてものっぺりだぞ

白黒はホットスタンプとハニカムが他より目立たないからだよ

モデリスタ付けようかと思ってるくらいならGRS買えば良いのに
ハニカムがダサい

>>223
白はグリルつけるか付けないかで大きく変わりますよね
付けた方が引き締まってかなりカッコいい！
黒でもやっぱりノッペリしてるので付けたいです
エアロまで付けるか迷うところです

2月下旬に発注したHEV Z 黒 ルーフ無が、今日生産完了予定のメールが昨日来てた。

>>227
おめ！

韓国のGRSは今の為替で650万円みたいだね

この車洗車しがいがあるな(2回目)
リンレイWコート+樹脂用ペルシードで撥水いい感じ

ルーフ付きZ PHEVの生産予定出たって連絡きた
KEEPER EX頼んだんだけどどんな仕上がりになるか楽しみだわ

今更なんだけどアヴァンギャルドブロンズメタリックにしときゃよかったなと若干後悔
リセール考えて白黒にしたけど、ブロンズかっこええわ

50PHEVからの乗り換えでどんだけさを感じるかも楽しみ
50PHEVも相当な良車だったからそんなに差はデカくないと思ってるけど

https://youtu.be/U_gr4mqbPSI?si=-ffbnLmgquPrR-9s
新車が早速事故

>>231
おめ。
50と60では、大分印象が違うと思うよ。

50系から60系への乗り換えで、自分のグレードだと最小回転半径増えてるはずなのになんか小回りがきく気がするけど、なんでだろう？ ハンドルが軽いんかな

>>234
ちらほらここやSNSで18インチは20インチより最小回転半径小さい説あるが誰も実証してないし今のところ気のせいという状態

周りの見やすさとかも影響してるかもね
前より上手く回れてるとか

ゼッピー駐車場に止めてたら若い兄ちゃんたちがrav4かっこいいなって言って通り過ぎていった。
なんかちょっとだけ気分良かったわ

今のトヨタ車の中だとクラスポとRAV4はかっこいいな

フロントボデー前のトヨタマーク消すオプション付けてる人おらんな。つか今んとこほぼ白のモデリスタしか見ない

下取りって白黒とそれ以外でそんなに差が出るの？
マッシブグレーが欲しいんだが
聞いた話だと黒は中東に輸出する時、太陽光を吸収して暑いから良くないってのも聞いたことある
内装も黒じゃない方がいいみたい
誤差程度かね？

>>240
下取り価格は誤差の範囲。
好きな色にした方が幸せ。

あとグレーならそれ程暑さを感じない。
真っ黒は暑いけどね。

>>240
東南アジアルートとかだとブロンズ人気みたいよ
うちは魂ブルーだが

高速SAとかで正面に止めたりするとスマホ構えるやつとかいて
やっぱまだGRSは人気あるんだなとコーヒールンバ聞きながら思った１日であった

すれ違ったGRの運転手が７０〜ぐらいのお爺ちゃんだった。

子供が乗り込むの大変そうなんでサイドステップ探しているのですが車検対応してるのってないですよね？

>>240
白が1番高くて+20万くらい、次に黒
マッシブグレーみたいな青系は人を選ぶからだいぶ下取り下がる
マイナス20万くらいかな
まあ好きな色乗ればいいと思うけどね

>>246
車幅変わるから無いのでは？
ヘッドレストに付けるアシストグリップとかつり革みたいなのにすれば？

黄色とかじゃなければまあ…エステートのイメージだけどマッシブグレーはどうなんかな

rav4は置いといてあくまで一般論として、
リセールティア表作るとしたら
T0 白黒
T1 シルバー、グレー
—リセールプラス評価の壁—
T2 青、紺、黄色、緑、ベージュ
T3 赤、ピンク

マッシブグレーは名前こそグレーだけど実際は紺色なので査定はマイナス
とはいえリセール気にして自分の好きじゃない色選ぶよりは、好きな色でドライブモチベ上げた方がいいと思う
飽きたら意味ないし

後はどれくらい乗るつもりなのかとか、ライフスタイルで決めればいいかと
3年とかで乗り換えるつもりならリセール最優先で白、10年以上乗り潰すなら色は残価にほぼ関係ないから好きな色でいい

アーバンロックは？

オフロードテイストを好むならマッシブグレーとかアーバンロック、エバーレスト等が良い色だね。

洗車が面倒だから目立たないアバンギャルドブロンズメタリック一択

>>244
車に興味ある人たちから人気あるって感じだな

先代はカーキの下取りが高いんだろ？

PHEVの人は電費どんなもん？
ワシいま6.2

ブロンズ走ってるの初めて見たけどかっこよかったわ

この色自体はランクル250でよく見るけどな

ほんとブロンズが1番かっこいいな。のっぺり感も少なくて、色も角度によって変わるし綺麗

昼間にGRS黒とすれ違ったけどめちゃくちゃかっこよかった
あと夜に駐車場でZ黒見かけたけどヘッドライトの光り方かっこいい
実物見ると写真と印象全然違うなぁ

風景映り込んで光の当たり方で表情が変わるダークブルーマイカもいい(ﾆｺｯ
ムーンルーフもモヒカンにならないよん

>>225
売る時考えたらPHEVなんて論外やし
見た目だけでみんな買い物しとるんちゃうんよ

>>263
そのまま返すけど乗ってみればガソリンとは全然違うよ
リセールは悪いのは認めるけどそれだけじゃないよね
お金ない人だったか、ゴメンね

>>264
むしろ補助金をアテにして少しでも安く乗りたい乞食がPHEV欲しがってるんだと思ってた

>>264
補助金申請してないの？
さすが金持ちやな

リセール最重視で、短期乗り換えの人には
むかないよね😌

>>267
補助金の話してたのに急にリセール論に逃げてて草
で、補助金申請したの？してないの？

補助金申請しない馬鹿とか発達ADHDぐらいだろｗ

リセール乞食はランクルでも買えばいいのになんでRAV4なんか買うの？

補助金の話が都合悪くなったら急にリセール
さらにランクル持ち出して話そらし
リセール気にするならランクル買えって
PHEV乗るならEV買えよ並みに雑な暴論やろ

転売ヤーは申請しないだろ
今回は元取れないから涙目なんだろ

転売ヤーには向かないクルマだよね。
売却益でないから🥹

で電費いくつよ？

>>273
補助金おいちいね😆

>>272
申請云々の前に
転売しようとする人いるのかな🙄

>>274
https://i.imgur.com/mfsPncv.png

あなたアクセルワーク上手いな
6以上いかないわ

プレ値付いてるから一応納車後即売れば儲かる
PHEVは厳しいと思うけど

てかGRSのグリルもがま口財布みたいでそんなカッコよくないんだな
良くもまぁZの三菱トラック風をバカに出来るもんやなとマウント取りの補助金乞食に感心しましたわ

三菱トラック風🥹
PHEVに限らずBEV含め補助金無かったら、
ここまで売れてないわな。

そもそも日本の平均年収考えたら500万円超えの車って高いよな
RAV4 phevなんて支払い650万円するし補助金無いと厳しすぎるよ

>>266
補助金は、数ヶ月後に入ってくるけど、その前に支払いは必要。
東京じゃ補助金差引後の価格とひかくすればリセールは悪くない。
何しろ最大に貰えればアドベンチャーより安くなる。

ベンチレーションを消したのが本当にいやらしすぎる

>>282
ローンで組めば関係ないやん

>>284
車をローンで買うのは、馬鹿な貧乏人

>>285
補助金ありきの車買うのも貧乏人？

どうせアリーンでGRSにもベンチつくだろう

現金ですべて払ったのち貰った補助金は国債五年物とかに放り込んだらいいんでないの

キオクシアかおう

>>286
金持ちほど補助金とかには敏感そうだけどな

>>287
付かないよ

>>239
グリル？

>>287
無い装備がいきなり生えてくる訳無いだろw

>>285
現金一括で買うのは、ローン審査落ちでディーラー店内で大恥かく社会的信用ない奴定期

情強はディーラーローンで買って半年後一括返済
そうすりゃ実質金利はほぼゼロで枠優先してもらえる

てか前店舗行ったらローン審査で落ちてるヤンキーいてすげえ気まずい空気になってたわ
審査落ちましたって大勢の前で言いづらいから、「結果はちょっと時間かかるようです」って言って一回お帰りいただくのがセオリーなんだな
んで電話で審査落ちしたと連絡するとｗ

>>290
金持ちはrav4なんか興味なくね

俺は年収2400万円だけどRAV4PHEV乗り換えだよ
今は50型PHEV次は60型PHEV

ちなみにローンで購入
月収は約200万

その60型RAV4PHEVも注文書上は額面700万円超え
ルーフ、EX KEEPERで結構オプション料金積み増ししてるからしょうがないけど

ホントは6年ローン組んでキャッシュアウトと減価償却費を1:1対応させたかったけど、6年は乗らんだろうから3年にしてる

>>239
黒モデリスタでそのOP付けたよ。確かにこの組み合わせはあまり聞かないね。まだ納車待ちだけど
黒にはこのグリルOP似合いそう

最近外車の値段見たら10年くらい前から全然値段変わってなくてビックリしたわ

AudiとかJeepとかベンツとか、てっきり全車余裕の1000万円超えだと思ってたけど、新車で500万円程度の車売ってるんだな

トヨタが値上げしまくってるのに対して外車の値上げがほとんど進んでなくて衝撃だったわ

しかも5000kmくらいしか乗ってないほぼ新車の中古でも200万円くらい安い

最近だと外車よりトヨタ車の車の方が高級になりつつあるよな
年収5000万円超えてる奴でもBMWやテスラ、ジャガーよりレクサス買ってるイメージだわ
LXとかTXとか

>>293
生えてこないの？

また始まったよ
変なのがきたときはスレスピが急に上がるからわかりやすいわあ

突然で困惑😧

>>298
はぁ？ラングラーなんかクソ値上げしてゴミになったろ
ディフェンダーも倍くらい値上げしてるし

>>295
たし🦀でもある程度余裕がないと手は出せない価格帯じゃないかな

>>277
ありがとう参考になるわ
>>300
どんどんワッチョイNGにいれとくといいぞ
他のスレでも消えるやついるw

グレード差ですぐマウント取りたがる
子どもおじさん達は煽ればすぐ顔真っ赤にするから好きよ

1月に注文したHEVZ白がやっと28日に納車や。もともと6月枠って言われてたから途中色々言われてたから遅延も覚悟してたけど予定通りでよかったわ。

野良ぜっぴ初めて見た！同じ白黒！😍
GRSはまだ見れてないんだ👊

>>306
6月枠で同月納車はおめでたい！
良きRAV4ライフを。

キオクシアはあんなワンチャン倒産みたいなアカン感じの時に買えてたらすげーわ

新型で2台並んだわ
初めてだから納車は順調に進んでるね

今日GRS白黒納車された！昨日が大雨でどうなることかと思ったが晴れてよかったぜ！

>>311
おめ！

たまに降車後ドアロックした際、ピーっピッピッてアラーム鳴るんだけど、なんで？

後部座席に荷物あったりすると、置き去り防止で鳴る

ドアロックをした際に、ブザーやハザードが数回連続して作動するがどうしてか。（リヤシートリマインダー）

A

リヤシートリマインダーの作動と思われます。荷物など後席への置き忘れを通知する機能です。

リヤシートリマインダーについての詳細はこちら。
リヤシートリマインダー機能は非作動に設定変更することも可能です。
設定変更方法は下記の2通りです。

A.マルチメディア画面（ナビ画面）からの操作方法

マルチメディア画面の歯車を選択

“車両カスタマイズ”を選択

“リヤシートリマインダー”を選択

“ON／OFF”お好きな方を選択

B.マルチインフォメーションディスプレイからの操作方法

マルチインフォメーションディスプレイの歯車を選択

“車両設定”を選択

“リヤシートリマインダー”を選択

“ON／OFF”お好きな方を選択

2/19に契約したGRSがとうとう納車された。あっちもこっちもピーピーうるさいアラームや通知を消しまくってやっと運転に集中できるようになってきた。デジタルミラーもHUDもオフ。こんな機能要らん。

キー良く落とすからカバー付けたいんだけどどの車種と同じかわかる人いるかな？
60系でさがすと少なくて

60プリウスと同じ

>>316
納車おめ！勿体無いから絶対つかえ（笑
特にHUDはすごく便利

>>238
クラスポ乗りだがこんなダセー車と比べないで欲しい
見た目全く違うだろ

クラウンはなぁ...
好みは人それぞれということで

ウンスポはかっこいいよ
車としてはゴミでクソ人気ないから中古安くておすすめ

>>322
そんなに悔しがるなよw効きすぎだろお前w
かっこいいと認めてしまったお前の負けだw
チミはクラスポ様に全て負けているラブフォーとか言うダサい名前の車に乗ってなさい

>>323
どっちも持ってない300乗り
ちっさい車欲しくて色んなスレ覗いてる

どちらも試乗して車として欲しいのはラブホ🏩
ウンスポは肝心の走りが💩スポーツの名に恥じる典型的なファッションなんちゃって駄車

中古価格がえらい安いのも納得よ
220RSに中古価格負けてるもん

クラスポはハゲてる人がカッコつけて乗ってるイメージやん

当時はPHEVにモデリスタと思ってたが
GRSで注文してる
どう考えてもハニカム合わない

クラウン笑

>>316
お前みたいに慢心してる奴の為の装備なんだから大人しく使っとけよ😅

>>297
黒にモデリスタのエアロとグリル付きが1番カッコいい

クラスポはRAV4とは違うカッコ良さじゃない？
狭くて実用的ではないしおじさんが乗ってる

言うだけならいくらでも出来るし今ならAIで画像も作れる証拠を求めても無意味わかるのは文章絡み地味でる品位の低さだけ

いつかはクラウン
今ではいずこへクラウン
若いのはレクサス行くわな

しょーもな

クラウンスポーツって全長はRAV4より長いのに荷室はだいぶ狭いんだな
使えないわ

12月に注文したHEV Zが27日にやっと納車だよ
台風前に納車できてよかった

2年位クラスポ乗って3月にRAV4に乗り換えたけど後部座席からトランクまでは圧倒的にクラスポの方が狭い
ただRAV4は広いだけでその他諸々は断然クラスポの方が良かったがそれなりに価格差もあるし仕方ないわな

そりゃ過去の遺産のクラスポの品質で新型RAV4作ったらタイヘンなことになる
ランクル300の価格見たらわかるけど発売が古いから内容からは超割安

ちなみに知らない人もいるから書くけどメーカーから販社への仕切は年ごとに安くなる
値引き無しで早く乗るか数年待って安く（お買得グレード）乗るかの違い

ハリアーならともかくクラスポは過去の遺物って言える程時間経ってないだろ
というかRAV4と比較するクラウン兄弟はスポーツじゃなくエステートじゃねぇの

クラウンはシリーズ全てに2.4ターボハイブリッド欲しかったね
現状は全然上のクルマって気がしない
悪く言うとデカいカローラ...

先代RAV4初期型の下取り見てもらったら5年目、11万キロで150万と言われた
10万超えてるから値段つかないと思ったらこの値段
車買い替えたくなってきた
ディーラーでこれだから他に持って行ったらもっと高い？
最近売った人いないかな？

一括査定すれば良いんじゃね
対応が面倒だが1番高く売れるよ

>>338
GA-Kに2.5HVってどこまで行ってもカムリとRAV4でしかないからね
言う通り買うならせめて2.4THVのグレードにしたい

クラウンは内装のデザインがプリウスと被りすぎなんだよね

クラウンエステートとセダンは明確に格上でしょう

>>341
DBHSなんか詰んだら700万近くになる上にPHEVより遅くて燃費も悪いのに誰が買うねん

すきあらば自分語りしてるやついるね

ムーンルーフいじってるといつの間にか室内灯が付いている。タッチ式だからどこごボタンかイマイチ分からず、もう兵トヨタで消してるわ

>>335
2年乗って飽きるぐらいの車なんよね
中古の出回りが半端ない
RAV4へ乗り換える人も多いから来年から型落ちクラウンより安く買えそう

DRS付いてるだけでクラスポ羨ましいけどプラス100万出して旧世代PHEV買うのもなんだかなーってとこ

>>337
エステートはワゴンだからまた違うよな

>>347
俺の場合は飽きたと言うより思ったよりそこら中で増えたから売った感じだな
RAV4も今1万キロ位乗って大体満足したからさっさとハリアーかNXあたりのFMC情報出て欲しいわ

>>350
それを飽きたって言うんですけど。

>>350
そこら辺に溢れたら乗り換えていくスタンスなのにNXとかハリアーにするんだ…
このスパンで乗り換えれば殆ど金かかってないし時間余ってて手間を惜しまない人なら良いのかな？

>>351
お前の中ではそうかもしれんが俺の中では別なんだよ

>>352
車の乗り換えなんか家電買いに行く位の話で手間なんかかからんだろ
そんな余裕も無いぐらい日々必死なの？

>>353
屁理屈こねてるけど一緒だよ
俺も周りが乗ってると飽きて乗り換えるもん
ヴェルターボがそうだったよ

300も供給満たされたら手放す自信しかない

>>355
お前の周りとか知らんし俺の考えを俺がどう捉えようがお前に関係ないやろ
そんなしょうもない事で一々絡んで来んなよ

お前がそう思うならそうなんだろお前の中ではなを思い出した

お前らBMCのNX出たら乗り換えるの？
ハリアーは年次改良の微変更らしい

RAV4 PHEV旧型でも新型でもメインで乗った後、他の車の非PHEV車に乗り換えた人いる？
（電気自動車除く）

60型RAV4 Z PHEV、オプションつけてったら普通に700万円超えてきてて、じゃあだからといってLEXUS NXのHV買えるからそっちにするか、とは全くならなくて、普通のハイブリッドとPHEVであまりに走りの加速とか直進安定性とか凄すぎて乗り換えられないんじゃないかと

電気自動車への乗り換えなら加速の凄まじさとかコンピューターみたいなインテリアとかで乗り換える動機は想像できるんだけど、
PHEVから高級ハイブリッド・ガソリン車への乗り換えが想像できなさすぎて

ぼくは次はEVにしたい
4年後ぐらいには全固体電池実用化されててカタログ航続距離1000万kmいくと信じて

そこら辺に溢れてるのが嫌なのに人気車買う意味が分からない。
トヨタ、レクサス以外のメーカーから車選んだ方が良いんじゃ無い？

>>361
溢れてる車を買うんじゃなく新型買って溢れる前に売るんだよ
勿論気に入った車があったらトヨタレクサス以外の他社でも増車するだけ

>>362
必死すぎw

>>362
ふーん、なるほど
気に入った車を最速で乗りたい
でも、みんなに行き渡ってくると魅力が無くなるって事？
それって車自体に魅力を感じてるんじゃ無くて
まだ誰も乗っていない、そこそこステータスのある車を
所有してるって事が気持ち良いって事なんかな？

走行の安定性はPHEVとか関係なくタイヤ館でアライメントを取ったかどうかしかない

承認欲求の強めの人なのかな。
でも、最速納車でまだ誰も乗っていない時に
注目されるのが快感なのはわからんでもない。

>>363
車買うのが一大イベントみたいな人には理解できないだろうから無理しなくていいよ

>>364
最近はそういう感じなのは否定しないな
昔はカスタムしたりチューニングしたりしてたけどそこまで熱入れれる車が無いからほぼノーマルでコロコロ乗り換えてるわ

自己顕示欲モンスターだらけだな
いい歳こいた大人がそんなんじゃ恥ずかしいね
早く精神的に大人になれるといいね（笑）

50系PHEVから新型PHEV納車待ちだけど、チャージモードが無いのが懸念すぎる

>>359
他の車乗らなくてもRAV4phevで電池切れてhev走行になった時の差を味わうともう戻れない
遠出しないなら自宅充電出来る環境ならもう純EVで良い気はするよ

>>369
そんなムキになるような事か？
物の価値観も金銭感覚も人それぞれなんだから顔真っ赤にするんじゃなく器の大きい大人になろうな

>>368
なるほど、ちょっと煽り気味に書いたつもりだが
大人な回答ありがとう。
まぁお金に余裕あれば有りですね、私は残念ながら
貴方が書いてる車を買うのが一大イベントの類の人間なんで
羨ましい事で

金ステータス機にしてる割にはウンスポやラブホ程度の価格帯にしか手出せない弱さも好き

>>357
俺はすごい人間なんだ
こいつらとは考えも格も違う！と勘違いしてるよく居る痛い人
車系は特に多いから気にせんでよろし

ここはひどいインターネッツですね

見た目がいいと個人的にずっと乗りたいけど今回のRAV4って見た目かなりカッコいい方？
自分はZ納車されて4ヶ月くらい経つけどフロントがノッペリしてて微妙
フロント以外は最高

>>372
煽ってんだろうなとは思ったけど内容はその通りだし別に喧嘩したいわけじゃないからな

まぁスレチしすぎたし消えるわ👋

>>376
色による。
濃い色だと全体的にいいかんじ

白黒だとハニカムが目立たなくてノッペリ見えるかもしれないからフィルムでも張ってメリハリつけチャイナ

Zのモデリスタエアロ付きとGRSだとどっちカッコいいですか？
両方ボディーカラー黒の場合

GRSがいいって結論になって注文した
かなり悩んだけどハニカムがなぁ…

俺もハニカムが気になりすぎてGRSにした
エステートはかっこいいと思うんだけどな

>>380
少なくとも他の人と同じにならないのはGRSだよ
ここではGRS組多いけど大半はZだからね
年数経つほどにモデリスタZは増殖していくよ

GRSもフロントはシエンタみたいじゃん

PHEVの選択率知らんのかね。。。

>>385
今回は補助金アップで価格差無くなったから田舎なこちらでも売行き良いらしい

まあGRSは周りが溢れる前に売るという
高リセール狙いの乞食には無縁のグレードなんで…

田舎だから早く溢れてほしい近所のパチンコ屋にも行けないいつも止まってるねと会社の人に言われる休日の行動が小さい町だと近所に知れてしまう

>>370
自分も同じだな
PHEVのバッテリーが残った状態のHEVモードならそれほど気にならないけど、バッテリー残量無くなって強制的にHEV走行になった状態は耐えられない

白ｚはリセールコピペスタンプみたいに同じ顔ばっかりだな、トヨタマーク消すとかフロントマスク変えるオプションパーツつけないと
飽きて多分速攻で売り飛ばす奴多いぞ

白は残クレRAV4でしょう

自分の好きを語るのに他を下げる人にはなりたくないね〜

Zリアバンパーのふんどしは
どうにかならんのか

>>390
フロントのトヨタエンブレム消すパーツ…九万で付けてあげるから許してクレメンス

モード設定して電源切って入れ直すとキープされるモードとされないモードがあるんだな。まあ設計者の意図は分からないでも無いけど戻さない設定ができるようになって欲しい。それこそアリーンで更新できそうな気がする。
ドライブモードはノーマルかエコはキープされるが、スポーツかカスタムはノーマルに戻される。バッテリーはオートかEVはキープされるが、HVはEVに戻される。

>>370
>>389
どう違うの？

>>396
停車時にエンジンが始動するかどうかの違いがある。
強制HEVモードだと、結構な頻度でエンジンがかかるし、長めの信号待ちだとOFF→ON→OFFとかになったりしてPHEVに慣れちゃうとかなり気になる。

電欠したPHEV＝オモリを積んだHEV
という認識は間違いなんだな。

現行PHEVの電欠状態での走行については
Youtubeで検証している人がいたね

>>397
あざ

PHEVなんて日本で採れないリチウム満載の車が流行れば終わる

日本は家持ち少ないから流行ったら充電器不足だよ
そもそも本体価格高いから誰もは買えないと思うよ
BYDでさえphev頑張ると言ってるくらいなのに

ヒント　リチウム生産国

>>399
電欠でリモートスタート使えないのが一番実害あるな
HVは出来るんだから謎仕様だが

充電設備はマンション勢が厳しいな
今、ケーブルも価格爆上がりしてるから
先に充電設備やっとこうかな
スケ線じゃないとあかんしな

2/21契約で今週末ようやくGRS黒納車です。
スレ諸先輩のレス見て勉強させてもらいました。
ありがとう御座いました！
大事に乗って行きたいです。

コーティングして車庫に入れてある普段の通勤やお出かけはセカンドカーだ多分1年5000キロ乗ればいいぐらいか

実物見たけど今回のモデリスタのグリルカッコいいな
グリルだけ付けるのもアリかも

カーポートか車庫あって五年乗り換えならコーティングなんかいらないわ。毎月一回自動洗車機ぶち込む方が遥かに綺麗

>>406
別にええぞ
気にすんな

アドヴェのグリルかzのグリルかどっちやねん

>>409
コーティングって自動洗車機ぶち込んでも傷つかないようにするためにやってるわ
鋼板塗装を直接擦ったらうっすら削れるし

>>411
Zのグリルです

アドベンチャーだけノッペリしてなくてZとGRSがノッペリに見えるのはバンパーの形状じゃなくてヘッドライトの間に何もないからってのが分かりました！

グリル付けるとかなりノッペリ感は無くなると思います

HEV Zブラックにグリルだけ付けてもらいます

カーポートや車庫あっても通勤に使って職場の駐車場に屋根なかったらほとんど意味ないからな

>>415
無職率の高い5ちゃんではそれが分からんからな
ガレージあれば全然汚れないのにってエアプ丸出しでコメントされる

父親「息子のクルマにステッカーを貼って、カッコよくしてみました。」
息子「ふざけんな、縁切るぞ。」

https://i.imgur.com/Ic63sjS.jpeg
https://i.imgur.com/PYmFOXm.jpeg
https://i.imgur.com/yUoAKam.jpeg

モデリスタのお前らどうせ白黒しか買わないだろ？みたいな設定しかないの笑うよな　

素地買って馴染みのカーショップ持ち込んで塗ってもらうわ

>>417
かっけえ

マンション住みで青空駐車場やから屋根付き駐車場が羨ましいわ
屋根付きならパノラマルーフ検討してたわ

>>420
これがようわからん
汚れ方なんか知れとるのに

こちとらガレージあっても日中はお出かけや仕事で屋外放置メインになるなら体感差じゃわからん

>>421
テレワークだから通勤に車使わない。車使うのは週末だけ。
仮に一軒家でガレージがあれば俺のケースだと汚れはかなり軽減されるので洗車の頻度を鑑みてもパノラマルーフの選択肢があったということ。

>>420
どうせ職場で青空で一日の内青空の方が長いからどうでもええやん
強いて言うなら冬場朝イチ雪下ろししなくていいだけ

パノラマルーフ関係なくない？

>>422
でもよ、そんなクソ環境だとさ
どのみち窓も汚れるんだから洗車必須だろ
ま、天窓のウロコ取りは大変だから気持ちはわかるが

雨ってそんなウロコつかんだろ

>>426
青空駐車を無礼るなよ
ましてや週末民

労働者の車通勤率ググってみた
全国平均48.2%
東京9.55%
富山・山形77%以上
無職だ、エアプだと労働者は車通勤が普通だみたいな書き方してる人は
当然、半数以上が車通勤してる前提での書き込みだろうから
電車などの交通機関が整備されていない所に住んでるんかな？

>>428
ねえ、それは車所有者を限定しての話？
統計データ持ってくるのは良いけどさ、前提違うパターンだけは勘弁してよ

車所有者に限定しなきゃ意味ないよな

もうハンマーヘッドは見飽きたよ
勘弁してほしい

あーごめんごめん
車所有者だと全国平均55%ってのがあった
まぁ信憑性は知らんがググれば出てくる
こちらもググれば分かるが大手になればなるほどマイカー通勤禁止の会社は多い、ただし本社や支社などの都心部に置いている拠点
工場など田舎の拠点は大手でもマイカー通勤可となる
理由は書かなくても分かると思う

まぁ何が言いたいかって、無職やエアプじゃ無くても、自宅に屋根付きガレージあるから大丈夫って思う人は多い、ってか半数はいるって事

>>432
どのみち車通勤エアプって事だな！解決できて良かったわ。

車通勤エアプって、、、
エアプの使い方間違えてるよ
電車通勤の人の考え方と、車通勤の人の考え方の違いを書いただけなんだが
勝手な思い込みで他人を無職扱いする人には難しいかな？

>>434
車通勤したことない人が分かった気になって家にガレージあればやら言うとんやぞ？
エアプやないか

持ってくる情報も適当なもんだし
RAV4と無関係な事でイチャモン付けたいだけなら一緒に他スレ行こうや、行ってやるけんさ

やはり理解出来なかったか
車通勤してないのに、車通勤してるフリして話をする←車通勤エアプ
車通勤を想定せずに話をする←車通勤エアプでは無い

話が通じないのは理解出来たから、よそに行ってまで話したいとは思わんので俺はもう良いけど
あなたが話し足りないなら行っても良いよ

これ実燃費25行けるの？

>>436
お前さ、車スレで後者の話する奴が居る訳ないだろア
適当な情報拾ってからレスしに来たり前提がおかしいんだって、バカはもう失せなさい

まあ車スレには確かにいるね
通勤先でもカーポート以上があると思ってるお花畑さん
外出割合も考えたら自分も青空駐車がメインだ
だから気にせずルーフつけるよ

消えてくれたらしいからいうけど大衆車でキャッキャしてるスレに高級車買えるような人間が現れて買って即売るぜとかドヤ顔してくの正直気分わるかったー

リッター25キロは平坦な関東の道をほぼノンストップでいけばなんとかいけるんじゃないかな、後一号線

ボディも角ばって空力厳しいから

AIに新車を買ったうざい人を聞くと大抵スレではしゃいでる奴にピタリと一致する

SAで止めて少し離れてみるマイゼッピかっこいいし可愛い🩷

ブラックZにモデリスタのグリルだけ付けてる動画どこかにありませんか？
静止画でもいいです

なんかノーマル個体にモデリスタエアロだけつけたの動画は大量にでるんだけど

グリルとかシグネチャーとか変えた動画は全然出てこないんだよね

グリルってあんな細いとこを
変えたところで何を期待してんの？

>>445
そんなもん変えたところでリセール良くならないから普通はいじらないだろ

フロントグリル付けるくらいならプレスラインに沿ってフィルム貼るし…
エアロは良いのにグリルはデザインが悪い

いつものリセールマン

>>446
Zにグリルはかなり雰囲気変わるよ！
ノッペリが無くなる

何にせよRAV4に500万円の大金払えんわ
昔だったら300万円あれば十分だった

エクストレイルもだな
初代は安っぽかったが気軽に使い倒せて良かったわ

いつまでも価値観が昔のままですね

>>451
型落ちクラウンでも買いなはれ

>>450
たいしたことないから
取り上げられてないんじゃないの？

ジャンプは170円の感覚かな🤔

働いて無い自宅警備員の戯言だね
社会に出てたらそんな考え自体思わない
物価の推移とか全く知らないんだろうね

>>455
Z白ならグリルだけでかなり大きく変わるし
他の色でも締まってカッコよくなる

1ドル80円の頃の車の値段を考えると今の車ってむしろ割安なんだけどな
だからこそトヨタは売りたくないから国内向けの販売を絞ってるわけで

>>459
ソースあるかな？

Z PHEVにモデリスタで
GRSと同値くらいか

>>451
他社も既に似たような価格ですが

あ、マツダ安いよ

>>456
俺のガキの頃は150円
正月とかの合併号で170円

CX5とどっちが乗り心地柔めで良いですか

そもそも価格差あるのにそれ聞いてどうするの？
どうせ乗り出したら慣れてくるんだからマツダブランドで良いならCXにしときな

PHEV納車された人に質問、トリップメーターってどうやって出す？

>>466
ステアリングの左側のボタンを上下に押せば出てくる。けど、メーターの表示設定でトリップを非表示にしてたら出てこない

メーター2眼にして左側タコメーターにしてるけどほとんどEVだから出番無しだよね

>>451
cx-5おすすめ

コンソールボックスの蓋が左右から開けたり外せるとかどうでもよかろうwとか思ってたけどCX-5のお陰で便利だなってなってる
コストカット頑張ってるいい車だよCX-5

ディーゼル無くなったcx-5って何のために売ってるの？
ハリアーじゃダメなの？

ずっとマツダ地獄だったけどRAV4で初めてトヨタ買います

意識して道路見てると、ハリアーすげぇな。どんどこすれ違うわ。あんなに走ってるとは思わなかった。

令和8年度EV・PHEVの補助上限額を一部引上げ　EV最大130万円、PHEV最大115万円
https://www.metro.tokyo.lg.jp/information/press/2026/06/2026062415

アルファードとハリアーはNBOXよりすれ違う

>>474
あまり税金使うなって環境になんてほぼ影響ないんだから

>>472
マツダ卒業おめ！
いい色買ったな！

>>474
誰だよ遡って適用とか言ってたやつ
やっぱダメじゃねえか
納車急いだやつ涙目すぎる俺

>>474
７月1日以降の登録車ワロタ酷いなこれ

25万ゲットだぜ！さかのぼり支給無しは予想外