【TOYOTA】6代目RAV4★23【新型】

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2025年12月17日に日本国内発売開始の
6代目RAV4のスレッドです。

公式サイト　https://toyota.jp/info/rav4/new/

前スレ
【TOYOTA】6代目RAV4★19【新型】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774493357/
【TOYOTA】6代目RAV4★21【新型】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777503883/
【TOYOTA】6代目RAV4★20【新型】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775790135/
【TOYOTA】6代目RAV4★22【新型】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779248636/

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スレ立てありがとうございます

乙
11月GRS待ち

なんか自分家にかっけえ車停まってると思ったら俺のRAV4だった

ミッドシップセリカええなー
https://gzo.ai/i/J5t2oRv.jpg

今回は白はいつもの見慣れた白だけど他の色の現車見るとなかなか良い
冒険してみてもよかった

今日は２台のブロンズメタリックに遭遇した

EVコンセントの工事見積りしてもらったら10万弱だったんだけどこんなもん？

グッドイヤーだった
ヨコハマが良かった

>>8
最近の新築や建売ならEV充電想定してるからほぼ設備追加代ぐらいでそんなもんじゃね

PHEV Zが納車されたんだけど、エアコンつけてると10〜15秒周期でインバーターか何かの作動音がON/OFFされて、なんか気持ち悪くてなってくるんだけど皆は大丈夫？

50系RAV4PHVからの乗り換えだったんだけど、止めときゃ良かった

>>10
ありがと
まぁ高いって言われても他に見積り依頼するの面倒だから頼むつもりでいたけど

受電器の部材、分電盤からの距離や施工方法
によるからなんとも言えないけど、
簡素で安けりゃ5万あればできるっぽいな。

https://joshinweb.jp/house/75209.html

受電器→充電コンセント

みんな電費どのくらい？
自分はかなり優しく運転して6くらい

>>12 コンセントのグレードを確かめて。良い物を選ばないと後悔するよ。

>>11
少し気になる

音なんかは気にしたら負けだからなあ
一生気にするようになるから買い替えおすすめ
T33エクストレイルが俺にはそうだった

GRSの民は冬タイヤどうする？インチダウンしないとスタッドレスたけぇなあ

ハイブリッド買う意味ってない感じ？

>>20
都民ならない
後席シートヒーター使う程寒くないし寒い奴は上着着ろと
他の地域ならHVは20万ぐらい費用を抑えられるし極寒冷地なら後席シートヒーターがあるので意味はある

都民で短期で乗り換えないのなら
PHEV一択でしょうね。
ただし欲しくても買えないだろうけど。

なんでモデリスタはオムツ履いてんの？

Z PHEV、HEVモード時も僅かなロードノイズのみ
レクサスだとさらにすごくて無音になる？

>>24
PHEVはアンダーカバーに遮音材入れてるらしいからそういう物理的なことはHVでもサボるなとｗ

>>25
え、前席遮音ガラスだけじゃないんだ？
それともバッテリーそのものが結果的に遮音材になってるとかそういう感じ？

https://youtu.be/Cs9RRW3185k

>>27
自動停車してないじゃん

意識を失ったら左によって停止するんじゃ無いの
したか

左に停車してるね
さすがトヨタ

高速じゃないから…
あーあもったいねえなぁ

停止するやつはオプションだから付いてないかもな

意識なくなった時の自動停止機能はトヨタはアドドラ中だけだぞ

新車買い替え特約の出番

初めてみたけど黒GRSの字公式かっこいいじゃん

>>25
>>26
50PHV時代からガラスだけじゃなくて遮音材入ってるよ、バッテリーで固めてあるから剛性高い、50はプラットフォームがハイランダーと同じ今回は知らん

黒に自光式が似合うのはそりゃそうだろとしか

一般道立と、効果なしなんか

>>19
20インチのホイールとスタッドレス買った。10月末から4月中まで半年スタッドレス履く地域だからスタッドレスのホイールも拘った。

>>39
いくら？

新型RAV4 Z HEV
早速思いっきり事故っとるやんけ

https://www.youtube.com/watch?v=Cs9RRW3185k

>>27
つらいなあ

もうでてたなすまん

お詫びにエンラージのパーキングブレーキメモリーキット発注したので届いたらレポする

そういやブレーキホールド試してないや

>>39
ホイールは何にしましたか？

PHEV Zで金精峠から沼田までバッテリーゼロの状態からハイブリットモードで走ったら
沼田インターで25%までバッテリーが回復していた。

ディーラーにプラグインのバッテリーには充電されないって言われたけど大嘘つきだな

>>40
スタッドレスタイヤだけなら12万くらいだったみたいだけど、ホイール奢って鍛造にしたから総額では56万になった。ちな鍛造を夏タイヤにして純正をスタッドレス用に組み替え。ホイール買ったからタイヤが少し安かったのかなと思う。ネットで見ると同じ銘柄(ブリザックDM-V3)は235/50R20で4本13.6万くらいで見つかるね。それに工賃要るけど。

>>45
RAYS VMF C-01 Premium

納車早くていいなあ

>>41
運転手を監視してる機能は作動しなかったのかな？

トヨタの安全システムにも、これじゃ不安だな。

>>49
攻めたホイールですね

>>51
確かにZより上はそんな機能あったな
役に立たんのだな

事故を100%防げる安全装備なんかあるわけないだろ

警告鳴っても気失ったままアクセル踏んだままなら無理だわなー

社外マットにした人は納車で取りに行くときにマット持参すんの？

持参した

>>56
納車前に預けて付けといてもらった

>>51
路肩に自動で寄せるみたいのはクルコン中しか利かないんじゃなかったかな
高速用の機能だから下道じゃしょうがない

外充電って分単位いくらだから150ってあるところに行って充電するのが良さそう？

事故の件だけどPDAとPCSに関してはどのくらい効いたんだろうかね
乗っててけっこう優秀だと思ってるんだけど

>>60
50kWしか対応してないらしいから時間課金の急速充電は損だよ
FLASHは容量課金だから良いっぽい

以前ならイオンが良かったけど、値上げされたからな。
Flash以外で急速充電するなら、
ティーモ会員→EMPの会員になるのが安そうかな。

昨日、初めてイオンで充電したんだけど、ジェミニ聞いたらこんな感じ。

�@ 【 ガソリンの1kmコスト 】
調達コスト: 153円 / リットル
燃費（リターン）: 15 km / リットル
計算: 153円 ÷ 15km = 【 1kmあたり 10.2円 】

�A 【 イオン普通充電（6kW）の1kmコスト 】
調達コスト: 396円 / 1時間（60分）
充電量: 6kW出力で1時間充電 ＝ 6kWhの電力を調達
電費（リターン）: 4 km / kWh
航続距離: 6kWh × 4km ＝ 24km（396円で走れる距離）
計算: 396円 ÷ 24km = 【 1kmあたり 16.5円 】

>>61
何もない所で勝手に減速する事がたまにあるわ
何かを察知してるんだろうけどウザい

>>65
まだまだ性能悪いよな
アリーンになって進化したかと思ったけど…
俺はオフにしてる、後ろにも迷惑かかるし

PDAはたまに看板の顔に反応するのがな。後続車いる時くそ焦る。

それならアドトラックのホストとかキャバ嬢にも反応するのか

脇見運転の警告めっちゃ出るんですが、オフってできるんですか？

出来るよ

>>69
ドライバーモニターごとOFFにしたら紐付いてる機能も死ぬから注意喚起だけOFFにすればええ
https://i.imgur.com/115XMNM.jpeg

都民だけどPHEV買えなくて涙
もうHEVなら枠あるらしいしHEVでいいや。
もとから補助金はないものと思おう。

都民ならPHEVは争奪戦だわな。

隣県行けばあるんじゃない

都民が隣県のディーラーで買っても車庫証明が東京なら補助金出るのか？

>>72
phev全然良いよ
試乗じゃ差がわからないかもだけどhevとは全く違う
特に都民なら改良型狙った方が絶対後悔しないよ
生産が順調だと追加枠も出たりするし（カロクロなんかも出た）アチコチのディーラーに声掛けときゃ買えるかも

ちなみにほとんどの販社は県外には売らないよ（関東はわからない）
オーダー締切ギリギリまでは粘るしなんなら自社で新車発注しちゃえば良いし

>>71
ありがとうございます！

rav4が大事故起こしてるニュース見たけど安全システム大丈夫なのか！？

>>79
玉突き事故じゃなかった？

>>79
そうだね。
シエンタだね！！

>>80
rav4が突っ込んだ側！

>>81
シエンタも同じ安全システムならまずいんじゃない！？

どの車でも無理や
助手席乗ってた人が警告→失神に即気付いてハザード+パーキングブレーキ引きっぱしかねえ
Adventureじゃないからドライバーモニター付けてるかどうかもわからないけれども

こういう事故を見て安全装備は大丈夫か？とか言う奴の頭が大丈夫じゃないわ
車のシステムだけで完全防御してくれるとでも思ってんのか

関東内で他県で普通に買ったことある
むしろ向こうからゴリ押しで買わされた

>>75
出るよ。但し車庫証明で無くて、住民票が有るか否か。都民にしか補助しない。

rav4は危険か！？

オーディオのタイムアライメントって付いてませんか？
50系純正ナビでは付いてたのに、オンライン取説見ても記載がない・・・
タイムアライメントがあれば音場が安定するのでかなり重要だと思うのです。個人的にはスピーカー交換よりも優先度高い。
https://i.imgur.com/lvMUtYQ.jpeg

>>86
コロナ前までの好きに注文し放題の時は県外オッケーだったね
今は地元や近県は転売対策も有り不可だそうだよ

>>85
そいつらただの荒らしだからワッチョイNGぶち込んどくといいよ

首都圏では普通に買える。

次のPHEVの再販って11月頃？このタイミングでで発注出来たら補助金てまだ貰えるのかな？

>>89
それは純正ナビといってもDOPでは？
スピーカーから座席までの距離がわかっているMOPナビにTAは必要ないのでは？（もっともそこまで調整されているとも思えないが。）

>>93
アメリカの手前（テスラのため）予算追加してでも続ける予想
順調に生産が進めば10月辺りに年次改良の話じゃない？
あと8年モデルチェンジ無いのだから今からなら遅い枠しか無いだろうから焦らずに改良後が良い気はするけど

ランクルFJより高くなるから多分年内は改良無いよ

>>93
今年度の補助金期間内に車両が登録された場合、
現予算は使い切っている可能性大。
補正予算が通れば、貰えるだろう。
登録が来年度になるなら、補助金はまだわからない。
いきなり無くなることは無いと思われる。

最近だと改良は停止中からのメーカー発表前1～2ヶ月早くから先行オーダーしてるよ
1年分の枠を配るスタイルだから変なタイミングでの改良は無い

納車待ちの間に旧型になるとか誰も喜ばないからね
メーカーもそれはしない
あるとしたらタイミングは次の枠が配られる前だよ
納車は来年からになるかもだけどね　今の最終納車が11月製造？くらいだからその前にはオーダー開始だよ

今週末の全日本ラリーにGRS出場するらしいな