【ホンダ】Super-ONEオーナー&納車待ちｽﾚ1

ホンダより2026年5月22日発売のEV、
Super-ONE(スーパーワン)のオーナーと
契約して納車を待つ方の専用ｽﾚです
オーナー同士で情報を交換して行きましょう

　書き込む際のテンプレ5点
契約時期:
車体色:白黒灰紫黄/ツートン
納車日:（納車予定の方は納車予定時期）
地域:
オプション:

検討や批評など非オーナーは一般スレへ
【ホンダ】スーパーワン SuperOne EV2【完売間近】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777176112/

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Super-ONE/
純正アクセサリ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/super-one/
無限アクセサリ
https://www.mugen-power.com/automobile/products/Super-ONE/

連投すみません
再生エネルギー契約か太陽光利用は自動車購入の補助にもプラスになる地域もあるので結果得かも

乙
補助金出る分、色々と大変やな

>>152
再生可能エネルギー必須なんですね。ありがとうございます。

274km走って100％から11％になったから0%まで走ると308kmになると、Xにポストされてた
オーナーの皆さんも時々電費チャレンジしよう

>>156
正しい日本語でよろしく

電欠したらそこで試合終了なBEVという乗り物で残量11%まで粘るのは危険過ぎる

いやまあ新車のうちはそこまで攻めても良いんだろうけどさ

V2Hも補助金申請してから工事Go出来るまでどえらいニッ数かかったよ

ほぼ半年待ったわ

>>157
日本人の三割は日常生活に支障きたす読解力しかない
あんたもその一人

>>156
空っ欠になった後が
発発積むの？

>>159
7月から申請開始だよね
うちの業者、ちゃんとやってるかな？

>>160
から、から、と、と

日本語指摘おじさんがこのスレに常駐している

教えて安いのでフロアマットサードパーティくださいでいいから

163は買えないエアオーナーだよ

>>162
7/13に今年度のV2H補助金に関する説明会があるらしくそれ以降に申請とのこと

>>156
表示上0%でもまだ若干走れるらしいが当然過放電なのでバッテリーを蝕んで寿命をすり減らす。
そんな馬鹿な行為を繰り返したら…あとはわかるな。

スマホでもそうだけどバッテリー残量10%とかまで使えるのは新品かつ温暖な季節だけだよ
数年経ってバッテリーが劣化して夏場や冬場での残量10%なんていつ止まっても不思議じゃない

EV所有してないアンチが二匹紛れてる

初めてのEVだから電欠怖いわ

遠出して充電スポット行ったら先客で埋まってたら
待つしかないのかなとか

壊れて充電できない場合があるとか聞くし…

>>171
そんな時に大容量のポタ電！

ホンダチャージは予約できるから心配御無用だよ

>>171
発発を積む

先月のEV国内販売台数は15201台
これらが満額130万と仮定すると約200億円
4月から対象だから10月には上限に達するペース
PHEV入れるとさらに早まる
どうなることやら

EVそんなに売れたのか

テスラが無理矢理6月納車を詰め込んで倍増の4000台にしたからな、7月は反動で多分減る
満額よりかなり減るEVは軽のサクラ系2000台、
中韓勢BYD500台に現代100台ってところか
満額に近いトヨタテスラが多いし、追加予算待ちになりそうやね

サクラそんなに売れてるのか😱

サクラはオーダーストップ後のマイナーチェンジ月だから
その前は300台とかになってた
1000台ペースになると思われる

サクラのマイナーチェンジは劣化じゃなかったっけ

国130万と東京都130万合わせて補助金260万

RS-Rの車高調が今なら25％OFF
だが高い 163350円

もう1ヶ月前倒しされないかと期待してる

急速充電は80％までで普通充電は100％までだよな？
納車に向けてキャンペーン中のDMM EV ONアプリ入れたわ

下取り車の電磁クラッチが故障。
納車は10月予定だからエアコン無しで夏は越せないし、どのみち修理は必要なんだけど、ここにきての5万ちょいはきつい。

自分で交換スレば安いよ

この車って充電しながら冷房できる？
暑くなってきたから気になった

>>187
できるよ～

>>171
むしろなんでこの車買った？

最悪、発電機かポタ電積んどくか

都内4/19予約→7/10工場出荷だって
予定より一ヶ月早まって月内納車になりそう早めに動いて良かった

あとメルカリで出品されてるオリジナルブルドッグステッカー買ってみたわ（笑）

納期ってこれであってるんですか？

5月初期（〜5月24日頃）の契約： **年内納車（11月〜12月）**の案内が中心。一部で前倒しの報告もあり。

5月下旬（5月25日〜末）の契約： **2027年1月〜2月（年明け）**の案内でフリーズ状態。
【仕様の壁】 ルーフの塗装工程の都合上、ツートーン仕様は単色（モノトーン）よりも納期が後ろに回る傾向がネット上で明確に指摘されています。

6月以降の契約： 原則 2027年春（3月〜4月）以降の案内（※ディーラーの事前見込み発注枠に奇跡的に合致した例外を除く）。

Super-ONE納車1か月で約2500km走行ww 電費はエアコンなしで13km/kWh、使うと11km/kwh程度。とても楽しいのに経済的な乗り物で素晴らしい。駐車場で両側のスペースに余裕があり、軽自動車枠の駐車場でもはみ出さずに駐車できる(*´艸｀*)
https://x.com/eco_driver_ze2/status/2076283196619284787

まもなく納車
こういうの見るとワクワクする

>>193
こう言うのってどうやって電費を計ってんだろう
たとえば105km走って残量80%から30%に減ったから
満タン30kWhとして50%の15kWhで105÷15で
7.0km/kWhってやるの？

残量のパーセンテージとかどの程度信頼性あるの？

>>194
電費はメーター(センターディスプレイ)に表示される
残容量はかなり正確に表示されるが乗り方や気温、バッテリー温度などの影響でノンリニアに変わる

バッテリーの残量はぶっちゃけ知ることは出来ない
我々が知ることが出来るのはバッテリーの電圧であり、バッテリーの電圧降下に対して残量を推定しているに過ぎない
ただしバッテリーが新品であるなら推定値はそれなりに正しい、劣化してくるとグダグダになるのはスマホなどでご存知の通り

>>193

軽自動車枠に停めていいのかな…

>>196
ユーザーが使える相対的な残容量ということですよ
あと電流からも推定できる
メーカーは当然充放電特性はわかっているしね

バッテリーは残量ゼロとなるまで電流と電圧をモニタリングして電力を積分することでバッテリーに溜め込まれていた電力量が分かる
そのグラフを見ながら過去にさかのぼってあの時は残量いくつだったねと言うことが出来る

この電圧特性が次回も同じであるという前提の下で現在のバッテリー電圧からバッテリー残量を類推している

しかし完全には同じにはならない(劣化もするし環境により変動もする)ため厳密にはバッテリーの残量を知ることは出来ない
使い切った時に初めてバッテリーに溜められていた電力量を知ることが出来る
つまり電欠になったら正しく逆算出来る

話を戻すと、残量の表示にどの程度信頼性があるか？ということについては
バッテリーが新品ならそれなりに信じてよい、バッテリーがヘタってきたら気休め程度の参考値

あなた、EVを買ったこと、ないでしょ？

EV技術の肝はバッテリーマネジメントだからなぁ
そこらのモバイル機器とはかなり違う

>>201
頭でっかちで机上の空論だけで実際乗った事なさそうだよな。
電力量の絶対値なんて知る必要ないし。

昔BMWのi3乗ってたけど、バッテリー最大容量は定期的にキャリブレーションされてた。
同じ100%でも劣化してくれば走行可能距離の最大値も下がってくるし。
今はN-ONEe乗りだが充放電してないのに残%が補正されることがたまにある。
内部で何かしているのかも？まだ短期間過ぎて把握出来ていないが。

なんだ負け犬か

質問されているのはバッテリー残量はどれほど信用出来るのか？だから
信頼出来るならバッテリー残量表示の通りに電欠した、走り切ったエピソードを書けば良いだけ
信頼出来ないならバッテリー残量表示と無関係に車が止まったりころころ数字が跳ねて悲惨な目に遭った話をすれば良いだけ

この時期に、一部販売店で年内納車可能で契約したと
Xで見た

>>203
i3からN ONE Eとは
事業をしくじったのかな？

4/20辺りで契約、10月前半に納車予定だったけど営業の人から連絡来て1ヶ月早くなったって教えてくれた。関西在住

>>208
いいな～
同じくらいの時期に契約したけどこちらは連絡なし@東京

5/2契約　11月納車予定が9月には渡せるとのこと
引っ越し11月だから早くなっても受けとれないんだけど…

>>207
ご心配なく。
Honda e狙いだったが地雷っぽかったんで止めてそのままズルズル10年乗ってた。

しっかし納車遅いな。4/19契約で当初予定より2ヶ月延びた9月末の連絡があった以降短縮連絡なし。

5月15日契約
11月末納車予定。
ルミナスツートン

5/15近辺発注で10月納車予定の人いますか？

>>210
4/26契約で10末なんやけど
何色なんですか？

補助金怪しくなってきたな
まあおかわりあるだろうけど空白期間増えるとキャッシュフロー的に微妙なんだよな
9月で枯渇となると先行予約組でも漏れてくるから阿鼻叫喚やないか
400万円あったらハイブリッド車でもそれなりの車買えちゃうんだが・・・

>>213
ルミナスグレー単色です

スズキの軽EVの普通車版左ハンドルのスパイショット見た
キャラ全然違うけどね

>>211
4/19契約で2ヶ月伸びるって別の客と入れ替えられたんじゃないのか？
それかディーラーの発注が遅れて押さえ損ねたとか？

>>211
4月19日に黒注文で
さっき納車

>>218
全く同じ
兄弟だな

4/19白
8/6以降だって
あと戸建てEVコンセント補助金申請
かなりアップロードサイト超絶糞だから気をつけて
特に外観写真のアップロード、GPSデータ必須なのにまともに読み込まない

この車ってHondaTotalCareのDriveNote使えないの？
不便でしょうがないんだけど…
まぁ、internaviの機能だから仕方ないのかな

Googleナビの地図画面が地味過ぎて見辛くて激しく退化してるので、CarPlayでスマホアプリ映してる

Googleさんもう少し頑張ってデザインしてくれないかな

都補助金90万で決定なの？さらに再生エネルギー使用が15万プラス？それとも基本額60万の太陽光やv2hの条件次第で30万プラスってこと？

>>222
Googleナビで航空写真表示できないのは仕様かな？
CarPlayのMapはできるが

>>223
東京都産業局のHPを見なさい

楽天のスーパーセールで買おうと思ってたカーメイトのドリンクホルダーが売り切れになってる。
スーパーワン向けに買う人多くなったんだろうなあ。

>>223
東京都の補助金
V2Hとか太陽光とか一切無しで
6月30日までの車両登録は60万円
7月1日以降の車両登録は90万円

>>226
ドリンクホルダー要るか？

>>228
助手席に女を乗せないなら要らない

わたし女だけど軽自動車の隣とかむり

>>230
Super-ONEのフロントシートだとケツが入らない女性も居たな、済まん

マツダは付いてたけどホンダは付いてないんだ

ドリンクホルダーはニッサンキューブのが収納できてよいぞ

エアコンの200Vコンセントから3kw充電できた
来月のEVコンセントの工事までこれでしのぐわ

>>234
エアコン使えないじゃん

>>235
家にエアコン7台あるんよ
もし1台だけなら充電中は車内でエアコンかけてしのごう

単相200Vのエアコン配線に15A耐えられる配線使っているとは思えないが…

V2H設備の見積もりが約190万だった
補助金が丸々出るので実質消費税だけで済みそう

その15Aはどっから出てきた？
EV持ってないから適当なこと言ってるだけかも

>>239
嘘でしょ･･････

200Vで3kだから15Aじゃないの？
配線は確かうちは8sqを使ったと思う

>>239
もしかして義務敗？
200V×15A=3000W(3kW)

きちんとアースが落ちてないと充電器がエラーとなって充電できない

>>239
EVは持ってるけど常識は持ってないのか

まだ納車前なんですがこの車は
エアコン使うと航続距離ってどんなもんでしょうか
カタログスペックで274キロみたいですが

通勤往復42キロ、5日間で210キロ
土日に遠出しなかったら計240キロぐらい。
エアコン使うと週1の充電でいけるのか
気になりました

乗り方による
300キロ超えから150キロまでいろいろ

>>245
常時ブーストモードでエアコン全開だと150
それでも週2充電なら余裕

週一充電はギリギリかも
２週に３回くらいになりそう　大人しく走っていれば週一でも行けるかも

気になって納期聞いてみたら契約時と変わらず10/末だった
4/27契約紫ツートン

>>249
東京？

>>249
紫は人気がイマイチなのでツートンだと工場の生産都合で更に後回しにかもな
鈴鹿で作ってるから

>>251
効率を考えて白、グレーが優先なんでしょうね