クラウンセダンにもクラウンスポーツにもZが追加されてるから、エステートにもPHEVのエントリーグレードであるZが追加される。

その時期が12月のようだ。
クラウンスポーツPHEVの場合、RSとZは約85万円の差がある。
内外装の加飾の違い以外だと、走行性能に差が出そうな電子制御サスペンションとフロントアルミ対向6ポッドキャリパーが無くなるのが大きな違いだ。
レッドのカラードキャリパーも無くなるのでタイヤ回りのビジュアル的にも変わってくる。

エステートはスポーツと装備内容が違うので、何が違うのかは完全に分からないが、電子制御サスペンションはRSのみの専用装備になりそう。
エステートPHEVのZでそれが許容できるのなら良いかもしれない。
どちらにせよ走行性能に関わってくる部分なのでエステートのRSとZの両モデルの比較試乗はした方がいい。