【TOYOTA】5代目RAV4 【旧型】

なけりゃないで寂しいじゃん

前スレ荒らしにヤラれてたのね
一乙

イチオツ
まだまだ長く乗るつもりだからやっぱりスレ欲しい

まだまだ俺も乗ります
乗り換えたい車がない

この前ディーラーの駐車場で6代目アドベと5代目アドベが並んでるのを見たけど、顔の見た目は5代目の方が俺は好きだなー
6代目買うとしたらZかな
次もRAV4買うかは分からんけど

ぬるぽ

>>1
スレ立て乙です。

トヨタRAV4ハイブリッド、米国で中古車争奪戦－走行7万kmで500万円超

だそうだ

実際カーセンサーとか見ても中古の値段落ちてないよな
ガソリン車も高い

新型でたのに、旧型でも人気あるんだね。

元の記事は新型の供給が追いついてないからって書いてあるけど、
それはそれとしてPHEV以外はそんな変わり映えしないからな
今後は6代目のアップデートで差がついていくんだろうけども

あとやっぱりデザイン(特にアドベ)は5代目の方がいいって人もまだまだ多そうだし
向こう数年はこんな感じで徐々に6代目に人気が移っていくんじゃない？

あのアホの一つ覚えのようなロボコンハンマーヘッド顔は辞めて欲しい

265サイズのタイヤ履かせようと思ってるけど、極力タイヤハウス内加工したくないんだよなぁ
タナベのリフトアップコイルのみでなんとかならんものか
オフパケだからステアリングのキレ角も深いと思われ
素直にショップに相談してみようとは思ってるけど
何か知ってることがあれば教えてください

>>14
やってる人の数からすれば大丈夫、問題ないと思うけど個体差があるからねぇ って店の人にも言われるんじゃない？
最悪ちょっと加工する気でやっちゃいなよ
としか言いようがないもんね

タイヤは変えるとホント満足感を満たすよね
俺はあえてホワイトレターとかを選ばずに245/70のオンロードにしたんだけど、走りが全く変わったよ

でもatとかのゴツゴツも見た目カッコイイしね

タナベ入れてるなら大丈夫だと思うけどね

>>15
そうだよねぇ
ありがとう
多少加工してもスタイリング良くしたいからやっちゃおうと思う
しばらく乗るし

まさかのアップグレードファクトリーにリフトアップとフェンダーアーチモールゴリゴリブラック塗装が追加されたぞ

!?
すごいな！
50系に適応してくれるなんてトヨタの心意気を感じるわ

2インチアップってどういうことよ？
バックランプの移設もしてくれるみたいだけど構造変更要らないのかね？

ちょっと高いけどディーラー入庫可能だから良いねぇ
社外品だと断られることあるもんね

>>18
50はとにかく出てる台数が多いからアップグレードの対象としては魅力的なんだろうな
一定年数経っていじりたくなってる人も多いだろうし

純正で５センチリフトアップ

5インチに空目した

オフパケにタナベ、イージーアップ入れてる俺涙目

というか2インチだと約5cmだから構造変更とかやってくれるんかな？

4.99センチまでは構造変更なしでもいいんだけど、2インチアップってことは5.08だろ

便宜上2インチアップって言ってるけど実際は4.85くらいで納めるつもりかね？

2インチ風

追加でゴリゴリブラックパーツ出るのね

バネとショックアブソーバーは指定部品だから4cm超えても構造変更いらないんじゃ？

>>28
あっ そうだよね…
幾らぐらいするんだろ？

RAV4の純正リフトアップ無しで道路冠水何ｃｍまでOKなのかな?

頑張っても20～30cm程度とは記事でみたな

30cmまでいけるなら結構いけるか

足首まで水に浸かっても15～20cm

よく知らないんだけど、とりあえずマフラーが水没しなければいけるのかな？

>>34
それだったら１９cmこえたらお釈迦ポンじゃん

排圧が水圧を勝ってればいける
ただし30センチ40センチとなると水圧が勝って排気できなくなりエンストのパターン

そうなるとエンストで終わればいいがエンジン再始動なんてしようものなら逆に吸い込んじゃうから余計に悪化する

事故って修理出したら250万だった
保険だけど

そこまでかくなら後学のため知りたいな
どんな事故？グレードは？

>>37
保険出なかったら廃車だな

その金額なら保険の特約で乗り換えられるんと違うの？
>>37

事故内容
信号の無い交差点の出会い頭の車両同士の事故。過失割合5:5

グレード
ハイブリッドG 年式2022年

新価特約の価格に修理代が届かない見積もりだったため適用なし

バングラ需要があるうちに売り抜けようか悩む

売って何乗るの？

この車（ハイブリッドG）、丈夫だよね。７年乗ってるけど不具合無し。

なんだかんだトヨタはほんと壊れないからねえ

フォレスターからRAV4に乗り換えたクチだけど、RAV4を修理に出したのなんて駐車場でぶつけられたところを板金に出した一回だけだわ
フォレスターは察してくれ、もう2度とスバルには乗るまいと誓った

>>46
フォレスターのどこが悪い？

燃費極悪とかオイル漏れ、ミッション故障しか思いつかないが。

だいぶ悪くて草

俺の経験上フォレスターの良いところといえば、やたら頻繁にディーラーに通うことになるので担当営業と仲良くなりやすいってことだな
RAV4なんて法定点検と車検の時くらいしか行かないからな

>>49
スバルの車って不具合だらけなの？

>>49
いつの時代のフォレスターだよ

フォレスター　終わってるな

オイル漏れに関しては初期のCB18エンジンの持病だからいつの時代も何も今そこらへんを走ってるフォレスターに載ってるやつだぞ
ディーラーの修理対応があまりにも大変だから今はとりあえず工場に運んでエンジン載せ替えることになってる

ごめん、初期のって言ったけど今ググったら今年時点でも出てるらしいから今のCB18でもあんま変わらないっぽい

まだこんな型落ち乗ってる奴いるん？

新型ダサいもん

外見はカッコ悪いけど中身は色々とアップデートされてて運転楽しいぞ50Z→GRSだけど

新型はロボットみたいな目とグリルがSUVらしい迫力が無いのがね。

買い替えたいほどの魅力は無いな。
ていうか次は
別の車種に乗り換える予定だし。

ガソリン廃止で買えないが本音かな？

そう願ったところでダサいことからは逃げられないよ

>>61
残念ながら新型爆売れ中ですw

新型は街で見かけてもまったく目を引かない車になったな
もうRAV4とは別物だと思ってる

酸っぱい葡萄w

ハリアーもガソリン廃止でガソハリ組はカロクロに移行が多いだろうね
がRAV4のガソリンもHEV買えないからカロクロか？

>>53
初期の18ターボ乗ってたけどそんなトラブル一度もなかったな

外観よりパワートレインが車のデカさのわりにしょぼいのなんとかしてほしいわ。電動化すすめるならもっと大きいモーター積んで、300 馬力くらいはほしいわ。

>>67
PHEVでいいじゃん

それな
せめてna2.5、ターボ2.0

新型も旧型も大きさは同じという。

旧型RAV4ハイブリッド気に入ってるので末永くドライブして行くつもり。

>>64
1レスぐらい6代目でレスしてから来いよ
かまってちゃんw

誰があんなダサい新型乗るんだよ
センス疑われるから絡んでくんじゃねぇよ

>>65
豊田ヒエラルキー脳って可愛そうで草
他社って発想無いんだ

ガソリングレードの価格帯で買える他車って
CX-5とかキックスの下位グレード？

価格帯じゃなくて車格とスタイルで選んでるんだよ
お金無い人の考え方って可愛そうだなｗ

ぶっちゃけRAV4を買った最大の理由は見た目
アウトドア趣味もないから性能的には絶対いらんかったけどかっこよくて欲しかったんだもん

あの無骨なグリルに魅了された旧型RAV4

酸っぱい葡萄w

オレはパワートレーンを優先
このrav4が出た時はまだTNGAのA25ハイブリッドの車がカムリとrav4しかなかったからな
セダンは嫌だから自動的にrav4に
高速道路でも問題なく走って満足してるけど、もしハリアーが出てたらハリアー買ってたかもしれん…

5代目RAV4を見た目で買った人って次に何に乗り換えるんだろう
なんとなく6代目RAV4ではない気がする

5代目アドベの見た目が好きで、アウトドア趣味はないけど大きいものを運ぶ趣味はあるから荷物が沢山載る大きめの車で、アルファードみたいなミニバンは嫌
こうなると何がいいんだろう

ゲレンデ

ランドローバー

型落ち感がハンパないな

新型もRAV4の新型感無いけどね
RAV4で出さなかったら良かったのにと思うレベル

HEVはパワートレインも全然変わらないんだっけ

酸っぱい葡萄w

よう酸っぱい葡萄マン
悔しいなあ
あんな高い買い物して人気出ないんだもんなあ
甘いレモンだもんなあ

新型って、ロボコンの顔や大きさが同じでパワートレインやプラットフォーム、アリーンなどは、ある種マイナーチェンジじゃない？

中身的にはアリーンになった以外はほぼ変わらないという認識
アリーンの恩恵はこれから搭載車が増えてから出てくるんだろうからそれがどれくらい価値になるのかまだ分からんわね

>>85
これに同意
まったく違う車名の方がよかったね

嫉妬スレと化してるな

酸っぱい葡萄

価格帯的に定価で手に入るなら70かFJに次は乗りたいな
新型は好みじゃない

今さらADAS、電パにベンチレーションなしの車乗れる？

慣れの問題だよね。
見た目で選ぶ人は
そういう機能が無くても我慢するし
そのうち慣れる。

先代の方が無骨ワイルド感があると思うのは私だけですか？

次の車ほんと悩むんだよなあ
順当にいけば6代目なんだろうけど、見た目が(自分の中で)大きく劣るようになってかつ中身は大して変わらん、だとさすがにあんまり買う気にならない
かといって他社でそんな欲しい車があるわけでもない
というわけでこれという車がどこかのメーカーから出るまで今のこの子を大事に乗るしかないんだろうなあ

御意！

この子？

6代目から来ましたけど
この子って何ですか？