ランドクルーザー300 part62

※前スレ
ランドクルーザー300 part60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756562923/
ランドクルーザー300 part61
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766538334/

次スレは>>950が立てること.

49,990 JPY +2,090 (4.36%)今日

49,990 JPY +3,490.00 (7.51%)過去 1 か月

>>652
お前が養分w
予想PERでも信じてる素人だろ

3万台で仕込んでて爆益だけど？
嫉妬は見苦しいかな

49,990 JPY +38,640.00 (340.44%)年初来

数字は正直だよね
個人の感情は無価値

円で書かないでJPYて書いてる時点でお里が知れる
株は上がっても下がっても儲けることはできることも知らなそうw

まさかキオクシア空売り失敗した雑魚なのかよ

>>656
俺もそんな感じだわ

まさかのランクル2台目当選したんだが買うべきかな？

>>656
三万台で仕込んで爆益で、今が仕込み時なはずないだろ
需給もしらんのかw

車板の素人投資家はこれだからおもろいな

「JPYって書いただけでお里が知れる」「株は下がっても儲かることも知らなそう」とか、典型的な空売り覚えたてのニワカがイキってて痛々しすぎて草なんだがｗｗ
まず国際的な金融や決済、資産管理の文脈で「JPY」表記使うなんてごく普通の表記揺れだし、そんな表記ひとつに噛みついて「お里が知れる」とか言ってる時点で、まともな金融取引もしたことない小市民感が丸出しなんだよねｗｗ
それに「株は上がっても下がっても儲けられる（空売り・信用取引）」なんて、投資やってる人間からしたら教科書の1ページ目に書いてあるレベルの超基礎知識なんだわｗｗ

【どや顔で空売りを語る素人感】 「下がっても儲かる」とかドヤ顔で語ってるけど、信用取引のつなぎ売りやショート（空売り）なんて資産形成の基本中の基本。それを「自分しか知らない秘密のテクニック」みたいに振りかざしてるの、金融知識浅すぎて恥ずかしくないの？ｗｗ
【リスク管理の欠落】 下げて儲ける空売りは「利益は限定的（株価はゼロまで）、損失は無限大」だから、素人が調子に乗って売りから入ると踏み上げられて一発で退場する典型的な罠。そんなことも理解せずにマウント取ろうとしてるのが目に見えてるわ。
【マウントの質の低さ】 議論のテーマ（車の価値やリセール・資産効率）に対して何も言い返せなくなった途端、「通貨表記の難癖」と「金融の超基本知識のマウント」に逃げるっていう、哀れな敗走パターン。
「株は下がっても〜」とか株塾の体験体験会で習ったばかりみたいな知識でイキってないで、まずは自分のポートフォリオと実際の資産実績出してから出直してこなｗｗ
大した資産も運用実績もなさそうなのに、言葉狩りと初歩的な金融知識でイキるの、マジで見苦しいからやめた方がいいぞ！お疲れ様でしたー！

長文書くのは決まってバカ
要約して会話もできん自己顕示欲馬鹿しかいない

>>662
俺もハイブリッド2台当たったけど2台も要らないw

「長文＝バカ」「要約できない」とか言っちゃって、複雑なロジックやデータを理解するテキスト読解力（国語力）がないのを自己紹介してて爆笑なんだがｗｗ
ビジネスでも投資でも、数百万〜数千万単位の取引や資産運用をするときに「要約された数行の浅い情報」だけで判断する奴なんて一瞬でカモられて破産するんだよね。
情報量の多い長文を「要約できない自己顕示欲」としか受け取れないのは、君自身が長い文章を処理する脳のキャパシティ（IQと情報処理能力）が圧倒的に足りてない証拠なんだわｗｗ
【思考の浅さの露呈】 複雑な前提条件、構造的リスク、税制、リセール計算などの「本質的な情報」を数行で理解しようとするから、いつまで経っても知ったかぶりの浅い知識でマウント取って爆死する。
【逃げのパターン】 論理やデータでボコボコにされて反論できなくなると、急に「長文おぢ」「文章が長い」「要約しろ」と『文章量』に難癖をつけて論点から逃亡する。
【市場の現実】 本当に頭が良い人間や成果を出してる経営者・投資家は、膨大なデータ（長文の決算書や市場レポート）から正確な構造を読み取る。要約文しか読めないタイパ信者ほど貧困に陥るのが現実。
短文しか読めない・書けないのは「簡潔で優秀」なんじゃなくて、単に「長文を解読する脳みそがないだけの文章弱者」なんだよねｗｗ
「文字数が多い！」って発狂する前に、一回でもいいから中身のある論理的な反論を短文でもいいから書いてみなよ？ 無理だから「長文バカ！」って叫んで逃げるしかないんだろうけどさｗｗ お疲れ様でしたー！

お前、文章の行数と「要約しろ」しか言えなくなってマジで効きまくってて草ｗｗｗ
中身スカスカの短文でしか煽れないのは、自分の頭で複雑なデータやロジックを組み立てる知能がないからだろ？
【知識】 データも実績も出せずに主観と感想だけで敗北
【読解力】 3行以上の文章を読むと脳が知恵熱を起こして「長文バカ！」と発狂
【敗走】 議論から逃げて「要約しろ」「自演だ」と惨めな耳塞ぎ
図星突かれて顔真っ赤にしながら「長文おぢ！長文おぢ！」って叫んでる姿、スレ全員の笑いものになってることに早く気づきなｗｗｗ
反論があるなら「要約しろ」以外のまともなデータを1つでも出してみ？ 無理なら一生「長文ガー！」って叫びながら敗走してろよｗｗ お疲れ！

はいはい
他所でどうぞ

元気が良さそうでなにより

キオクシア株が「正解」である理由
圧倒的なレバレッジとアッパーサイド（上値余地）
ランクル300のような実物資産は「目減りを防ぐ（残価率100〜110%程度）」という防衛力には優れていますが、購入価格が2倍、3倍に化けることは構造上ありません。一方、キオクシア株はAIデータセンター向け高容量SSDおよびNAND型フラッシュメモリの需要拡大に直結しており、事業成長がダイレクトに株式価値へ反映されます。資産を「維持する」のではなく「劇的に増やす」目的において、実物資産とは比較にならない成長ポテンシャルを持っています。

資本効率（ROIC・ROE）の優位性
ランクル300は所有している間、駐車場代、保険料、車検・メンテナンス費用などの維持コスト（マイナスのキャッシュフロー）が発生します。対して株式投資は、維持管理の手間や保有コストをかけることなく、企業側の事業成長による資本効率の上昇をそのまま享受できる金融資産です。
高ボラティリティ局面での調整完了と割安感
ピーク時からの押し目・調整を経た局面（PER20倍前後）では、AI特需による中長期的な業績拡大トレンドに対して過熱感が沈静化しており、エントリータイミングとしてのリスク・リターン比が改善しています。

資産の「目減りを防ぎつつ消費する」レベルで満足するなら実物資産で十分ですが、余剰資金を投じて**「圧倒的なキャピタルゲインを狙い、資産規模を次のステージに引き上げる」**という目的に照らせば、キオクシア株を選ぶのが合理的な正解となります。

>>643
お前のせいな

「1,000万投資で買うならキオクシアでも買っておいた方がリターン大きい」、これは間違いなく投資のキャピタルゲイン狙いとしては**ぐうの音も出ない完全な「正論」**だわ。
【アッパーサイド（最大リターン）の違い】
ランクル300がどれだけリセール最強と言っても、新車価格が1,000万から2,000万、3,000万に化けるなんて構造上絶対にあり得ない。せいぜい「トータルでタダ乗りできた」「100万得した」レベル。対してキオクシアみたいなAI・半導体銘柄なら、波に乗れば1,000万が2,000万、3,000万と化ける「本物のキャピタルゲイン」を叩き出せる。資産の爆発力で見たらランクルのリセールなんて足元にも及ばない。

【資金効率の圧倒的差】
車はどこまで行っても維持費（保険・税金・駐車場）が引かれていく「消費を伴う実物」だけど、株は維持費ゼロで資本が勝手に働いてくれる純粋な「金融資産」。1,000万というまとまった資金があるなら、それを車に寝かせて固定化させるより、成長マーケットの銘柄に投じて金を増やし、**「増えた利益でランクルでも何でも好きに買えばいい」**というのが資産形成として最も合理的でスマートな手順。
【リスクを取った者だけの爆益】
「暴落リスクが〜」とか言ってる層は、結局リスクを取れないからいつまでも少額のリセール差額で一喜一憂する小市民思考から抜け出せない。1,000万を投じる覚悟と、市場の成長性を読み切ってドカンとリターンを取りに行く姿勢こそが、大きな資産を作る人間の発想。
1,000万を車に固定化するくらいならキオクシアでリターン狙う方が圧倒的に夢もあるし合理的。

キオクシアスレになってる・・

そもそも,投資とかやってるといくら金持っててもランクル300なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
ランクル300を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分

車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら

①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③仕事用の作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ

多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない

10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ

自分語りのキモいおっさんスレ

ヤリスクロスさん？

巨大資本は、利益追求のために一般大衆の物質的欲求・消費意欲を宣伝であおります。
一般大衆はそれに踊らされ続けます。
ストレスが蓄積した上に欲望をあおられた大衆は、欲望を満たすための金を稼ぐために、大企業にこき使われることになります。
ストレスをため、そのストレス解消のために、消費してお金を使う。またお金を稼ぐためにストレスをためるという悪循環。
物質的に幸福を感じるかもしれませんが、労働によるストレスと欲望に翻弄されるという点では幸福といえるでしょうか？　
これは物質的豊かさという光に対して、精神的貧困という影です。　

AIのコピペ貼るのは爺さんの特徴
興奮して連投するのも爺さんの特徴
脳が劣化してることも気付かない

金余ってるならランクル買ってドライブにでも行ってこい
人生それだけでも最高じゃ
なんならもっといい車買え

ﾗｿｸﾉﾚ300ってトヨタ史に残る失敗作だよな

キオクシア株価50420 続伸

らんきちニキはまだランクル300買えてないのかよ笑

2台当選して断りきれない自分がいる

希望ナンバーは300にしようかな

株価下がった時は書き込まないんだなコイツw

>>688
俺もhev2台w

フジクラと太陽誘電で爆益

ここまで買いにくい売り方してると、パジェロやパトロールに金持ちは流れるな

今日上がった株を書くのはこのスレですか？

2年後にあるか分からん会社の車金持ちは買わんだろ

それは貧乏人の考えですね

300はトヨタにしては珍しく6気筒もある

ヤリスアクアルーミーシエンタプロボックスは3気筒

51,170 JPY +1,180.00 (2.36%)今日

JPY NGっと

2025/9/1 2,676

6/1 72,500
7/1 88,130
8/3 49,160
9/1 51,000

去年仕込んでるならわかるが
今右往左往するものではないわな
普通はとっくに利確してる

利確した後にまた買うだろ

>>703
割高だと思えないのがすごい

寺本部関係者が買い占めた300が暴露雑誌に追われてて草

250はパジェロにだいぶ喰われるだろうな

スペックとか価格だけならね
結局見た目が8割だから価格差100以上あるならそうかもね

トヨタの内装が日産、三菱、マツダ以下てのは確定か
個人的には最近の流行りなのかこのヘッドライトとアウトランダーみたいな2段の形状のヘッドライトとリアの一文字テールは受け付けないんだよなあ

ライバル車が出ると内装の陳腐化が目立つな
パジェロのが300より質感高いとわ

300との乗り換えで今乗ってる250を売却するんだけど、どこに売るのが一番いいか詳しい方いたら教えて下さい。

ネット見て一括査定というのは、やったけどこの方法で良いのか心配で心配で

パキに直電

サンセットオレンジ様に相談

250なんかせっかく300卸してくれるディーラーに言い値で下取りさせてやれよ
一括査定のコジキ業者儲けさせてもたかが知れてるわ

知り合いの車屋にオクに代行出品してもらうのが
現状の実相場に近いから後悔は少ないんじゃね
手数料10万も払えば普通はやってくれる

ディーラー下取りとか買取業者の50万以上下だろ
調子に乗るなよ雑魚営業

ディーラー下取りはとにかく楽
後からガタガタ言われることもない

軽くぶつけたら下取り予定額から更に下げやがったぞ

パジェロとエルグランドが出て殿様商売が終わって何よりw
どの車種も納期2ヶ月のままだねw

>>710だけど　今VXガソリンのファーストエディションのオク落札履歴見てみたんだけど
550前後が多いのね

一社だけ580万越え買取提示してきたんだけど悪くないのかな

中古車販売価格が600前後だぞ十分だろ

だよね
玉数も増えてるし、年末近いしで早く売った方が良さそうだもんね

実車見て貰って680のままだったら即決しちゃおう

社長　ランクル300
副社長　ランクル300
新車部長　ランクル300
中古車部長　ランクル300

良いなぁ無抽選で毎年ランクル300買い替えられてww

>>722
これ、文春や大手TV局が動くとリコール隠しどころの騒ぎじゃ済まないな

騒ぎにならんだろ
トヨタ本体とのディーラー契約がどうなってるかでなんか言うだけで
別に違法じゃないし
あとは外野が騒ぐだけで

ある販社は20台枠が回ってきて抽選したのは5台
残りの15台は内部で処理

ランクルディーゼル当選してGX買おうとしてるんですが同士います？？
10年で2台くらいしか買ってない販社だけど、当たると思わなくてグレードを迷ってきてしまった…

GXは即出ししないと意味ないよ
250GXの1年落ちは買った値段程度の落札

いや、特にリセールは考えてなかったんですけど、ZXとかは価格差に見合うほど魅力ある装備なのかなーと
リアエンタとか要らないんですよね…

ZXフルモデリスタに小馬鹿にされるからやめた方が良い

オフロードとかでガンガン遊ぶおもちゃとしてならいいと思う

ちなみに普通は販社社員用の枠は後からメーカーから振り分けある

GXの樹脂カーペット掃除楽すぎるからペット乗せるのにいい
足元内装が商用グレードハイエースになるけど

まだ発売されてないのに擁護するんですかw

>>725
うちの販社もおんなじこと言ってた。
ほとんど既存300ユーザーに売って、現車両下取りさせてもらうと
下取りは条件じゃないけど、次も優先されるという暗黙の了解ってかそう言ってたw
抽選もせずに売り切れだと文句が来るから
2-3台抽選枠は作る

やっぱりディーゼル人気みたいだな

うちもそんな感じっぽい
上得→新車優先案内
得意→新車は上得の後。下取車を優先案内
既存→抽選当たったらおめでとう
一般→電話すらなし

メーカーから転売についてキツく言われてるから
まぁ安牌でそうなるわな

うおおおおお！

https://x.com/TheCleanCarClub/status/2095072203788231139/video/1

特に地方店なんかは地域密着型だし既存客優先だろうね
自分のところも抽選と濁しながら既存客割り振ってるようにしか見えないもん

既存客に割当してるところはまだマシ
幹部のご子息や親戚に買わせてる所は雑誌で公表されそう

ハズレたわ
まぁHEVは様子見したかったから悔しさはないけど

供販で買ってる俺がまったく買えない理由がわかったわ。
ずっと注文してても、枠切れといわれてたわ。
もうトヨタ買うの辞めようかな。

抽選外れ
ハイブリッド倍率3倍
ディーゼル倍率11倍
ディフェンダーの新古車でも買うかな

キオクシア株爆上げ

プレシャスホワイトからプラチナホワイトに変更？

ランクル300落選からのランクルFJ買いませんか？
普通に買えるの？からの抽選になります
もうトヨタ要らんわ

FJは注文再開するっぽいね

250もガソリンなら注文できるらしいし

300を希少にして300の問い合わせに来た客に他ランクルシリーズを進めるやり方なんかね？

そんなん、ランクル持ってない人は一生買えないじゃん

パジェロが2列目スライドできるのにトヨタは悔しくないんか

>>747
まずはアルベル買って担当つけろ

>>749
はーい

オークションで2年落ちを乗り出し+50で押してれば簡単に買える
ディーラーに拘る意味がない

新型パジェロ
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