【MAZDA】RX-8 part 319

>>1乙
今どきスクリプト荒らしの標的にされるとは思わなんだ

RX-8スレ登場人物一覧
・山下さん：「お、おにぎりが、好きなんだな」と書き込んで去って行く。ロータリーのモチーフ意匠の多い前期が好き。
・オールペンしたいおじ:ナフサが不足するとオールペンをしたくなってくる。言うだけでまだしたことは無い。
・エッチなワレメおじ:四季の変化に敏感でワレメの開花具合を時々報告してくる。
・先代オーナーが設置したスイッチが気になるおじ:推したらどうなるか気になるが押せないでいる。配線を確認するのは面倒なのでしていない。
・整備士ネキ:たまに的確なアドヴァイスをしてくれる。峠の釜飯の器を集めておりベランダでネギを植えるのに使っている。
・メロンおば:メロンを育てて道の駅で売っている。農場や道の駅へ売りに行くときに転勤で岡山へ赴任中の息子のエイトを使っている。息子はその事を知らない。

助手席テーブル君は最近みないな

前スレがいきなりDAT落ちしてびっくりしたが
埋め荒らしが来てたのか

スレ立て乙です
天気がいいから洗車しようと準備してたらすでに暑い

天井がガサついてきた…
もう限界かな…

>>1
MA乙DA

最近洗車はD-WASHでやってる
設備めっちゃいいからもっと店舗増やしてほしいわ

>>1
乙
知らないうちに右リアフェンダーに傷がない凹みがある…
数センチのへこみだが治すか迷うな

さあ明日は悪天候に強い8の本領発揮だ！
　→ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｼｬｰﾝ

オートエグゼのストリートダンパー+ダウンサス入れたけど、なんか失敗した気がする。
変にピッチングするし切り初めに頭入るより先に外側が沈んでワンテンポ遅れる気がするし、前の中古純正ビルとRS-Rダウンサスの方が個人的には良かったなあ

ボヤいても仕方がないんだ、元に戻そう。
ダブルウィッシュボーンだから車高大きく変わらなければトーもキャンバーも狂わんだろ。

>>12
KIJIMA？
なら自分にはぴったりだった。もう10年くらい前だから今はヤれてるかも知れん

久々に雨の中乗ったけどオートワイパーやっぱりクソだなっていうのを再認識できた

無段階調節の手動間欠ワイパーが一番良いよな
俺は今のオートでもそんなに不満ないけど

ワイパーレバーなんて前期から移植すればいいのに
状態いいやつらどんどんなくなっていくから早いほうがいいよ

そんなところ変わってたのか

8乗ってる時じゃないけど、初めてアクセルとブレーキの踏み間違えっての経験した！
なかなか発車出来ないと思ったらブレーキ踏んでたw

免許返納汁！

踏み間違えじゃないけどバック駐車で止まる寸前で両脇の車が動いた時は親の仇の如くブレーキ踏み込んだわ
自分が凄い勢いで下がってる様に錯覚する

最近セカンドカーにした中古の軽なんですけどね、
これが燃料タンク30Lしか無いんですよ

で、これがRX-8より航続距離が長いんですよw

最近の軽は燃料タンク27とか28Lよな

燃費気にする人がこんなクルマに乗ってるわけないだろうよ

何故か燃費の話始めてるのは >>24

自分はエイトは500キロ
軽が450キロくらい走れるな
エイトのほうが長い
ガソリン代は3倍くらい違うけど

満タン給油で入るのがいつも50リットル台ね
そして燃費は4
おかしいなぁ計算が合わない

俺は足にジムニー(20万km超え)のMT(燃料満タンで22キロくらい)
おめかし用にRX-8タイプRS
って燃費を捨てる生活してるけど意外と燃料代で苦しむことはないな

戦車みたいな燃費だなそのジムニー

>>29
ガスタービンエンジンのM1並みだよな

知り合いの元RX-7乗り(非ノーマル)が、
「満タンで厚木から江ノ島までがギリギリ」
言ってたの思い出した
流石に往復だたかも知れない

貴島さん的にはやはりロードスターが一番か
まあ当たり前かw

(´・ω・`)誰もおらん　夏バテしてるの？

カーボンブラスターってやらないほうがよい？

俺はオススメしないけどね

エンジン不調になった時にダメ元でやるぐらいかな

あざす
止めておきます

R魔のつべ動画見た
ttps://www.youtube.com/watch?v=ou5OHVbHmOY
クラッチペダルもレリーズベアリングも何度か交換した
テールランプ水槽は何をやっても再発する
ダッシュボードはうっすらスジがあるような気もするがまだ何とか
サブタンク交換でラジエーターぶっ壊れさらにラジエーター交換でコンデンサもぶっ壊れ同時交換
ライトは真っ黄っ黄だったので研磨・コーティング
キャタライザーは割れたので交換
パワステはひっかかるようになってステアリングギアボックス交換
イグニッションコイルは当然何度も交換
動画では触れてないところ
バイザー交換
セカンダリーシャッターバルブのアクチュエーターのところがカチカチ山みたいになって怪しい
オイル漏れでミッション交換
レネシスは一度逝ったので載せ替え
ダンパーオイル漏れで交換
ぱっと思いつくだけでもこれだけ出てくる

本日ドアノブが壊れましたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

レンタルして惚れてしまって購入しました
来週納車楽しみ

>>40
おめでとう
良い色買ったな！

>>40
スゴいね

俺なんて飽きて、５年ほど前から庭に放置して朽ち果ててきてるわ

>>39
ついでにもう片方も変えておいた方が良いぞ
程なくもう片方も取れるであろう

ドアノブ壊れたらドア開けないけどどうしたらええねや

もちろん後部座席ドアを開ければ良いのだ・・・、アレ？

ドアノブ取れるようなポンコツに乗ってるほうが悪い(ｷﾘｯ

>>44
マジレスするけど内側ノブは壊れて無いので、助手席から開いてます(´･ω･`)

日産は数十万請求、ホンダだったらノブすらないからマツダは頑張ってるわ

パーツが出るから安心して修理するんだよ

コーヒーを断つ決心をしていたというのに、悪魔の甘言に乗せられ自販機で缶コーヒーを買った私は、あろうことか純正レカロに溢してしまいました。
神父様、私はどうすれば良いでしょうか？

買い改めよ…

この神父様無慈悲やん

溢れたコーヒーはまた買えばいい
ってことだよ、たぶんｗ

前期型初期のセルモーターを対策品に変えたら始動がめちゃ早くなった
きゅるきゅるるるどーんが
きゅきゅどーん

純正レカロ
自分のスピリットRのレカロはサイドサポートが破れてスポンジ見えてる
皮革シート専門でやってる業者に修理見積もりも取ったけど
コストはともかく、先方もどこまでキレイに直せるか分からないという感じだった
新品はとっくの昔になくなっている
中古はオクでたまに出るけど結構する割に同じところがすれて傷んでいる
今はシートを一番後にずらして乗り降りしてるけど
新車の時からそうしておけば良かったと後悔している

>>54
自分もかぶったから最近変えたけど
めっちゃはやくなってディーラーの整備士の人もびびってた

セルへのプラスの太さは同じなの？
まぁ自分は後期セルにして今んとこ燃えたりはしてないけど。

前期だとカーセキュリティ付けなくても大丈夫かな
古くなって壊れたので外してしまった

rx-8にカーセキュリティなんていらんだろ

長らく乗ってて愛着わいてるから
なくなったら悲しい🥺

RX-8は維持費で大変なことになる噂をこれまで通り流し続けておけば、盗難対象にもならずに済む。

すぐ壊れるし維持費もきつい
気をつけないとオイルが被って
エンジンかからなくなって
最悪レッカー移動だよ
燃費も最悪だよ

こうですか？

そもそも盗もうとしたときにカブって発進できないはず

あとMTならクラッチペダルの付け根破損で動かせないのもあるでよ

それはほんと怖いからやめて(笑)

クラッチはペダルを離しても繋がらないのとペダルを踏んでも切れないのは経験したけれど、ペダル操作自体が出来なくなるのは経験していないな
今後も経験したくないし、もうクラッチトラブルというか動力系のトラブルはごめんだ

直接クラッチではないけどドラシャのベアリングが破損してクラッチが切れない、ギア入らないトラブルは経験したわ

>>61
カギ付けたまま庭に５年ほど放置してあるけど、今のところ盗まれてないわ

>>62
欠陥エンジンだから仕方ないよね

>>62
>>69
日本だけで不人気になっても海外に持って行かれたら意味がないから、英語とポルトガル語とスペイン語とロシア語でもディスっていこうw

ドアノブがギギッと鳴りはじめた
もげるのかこれ

俺の8は窓の開け閉めでギギッて鳴り始めた
ギア欠け寸前かな

ギギギギ…

これは広島つながりか？

あぁアレか

さよならさんかく
またきてしかく

今日初めてエンジンが一発でかからなかった

>>71だけど交換になった
もげる前に変える
前期型のLAのハンドルはまだ部品出た

最近RX-8乗ったあと服とか髪に変な匂いが付着するんだけど同じようなことになった人いる？
なんかオイルとか漏れて臭いがエンジンルームからエアコン通じて入ってくるんだろうか

どんなにおい？
しょくばいのいいにおい？

>>80
去年、ＤＰＦが燃えたよ
修理費２００万くらい

加齢臭を8のせいにするんじゃあない

瞬間、コスモの匂い

>>79
エキマニとか排気系に穴が空いてないか確認しる

ミッションオイル漏れると臭いよ

硫黄の異様な匂いがするよな！

マニュアルシフトなら、シフトのゴムブーツが破れてないか確認してみたら？うちの03年式は破れてたので交換した。破れるとミッションオイル臭漏れてくるらしい。

臭いは今まで嗅いだことがないようなものだから表現しづらい
走行中エンジンルーム？からエアーが漏れるようなシューって音がたまに聞こえるけどそれは仕様？

猫バンバン忘れて犠牲となった子猫の亡骸がエンジンルームに！

ああ、タイミングベルトに絡まっちゃったのね

にゃあ🐾

俺は可能性を書いただけです

今エンジン載せ替え100万オーバーなのか

>>93
みんな大金持ちだね
そんな大金あったら、納税や生活費に回すわ

新品のショートエンジンは1,144,968円て検索したら出てきた
リビルトはいくらぐらいなんだろう？

ドアノブ壊れた>>39ですが、まだ外装パーツ系は部品出るようです
が、内装なんかはもう殆ど無いみたいw
限定カラーはまず無いらしい

OBD2スキャナーって+Bから電源取るから
つけっぱなしだとバッテリー上がるのね
ACC電源化したほうがよいですかね
使ってる兄者達どんな感じですか？

PIVOTのOBDモニター使ってるけどバッテリー上がらないよう対策されてる製品て書いてあったから何もしてない

Bluetoothのドングルを差し込むタイプを想定してるなら、ドングル本体にON/OFFスイッチが付いてるやつがあるから、自分はそれを使って、長く駐車するときはOFFにしてる。

AmazonとかでOBDII延長コードが￥1000ぐらいで売ってるから、それを加工するとラクだと思う。といいつつ自分は買ったままどっか無くしてしまったけど。

>>98-100
あざす
参考にします

どっかでドアハンドルはもう在庫なしって
読んだ記憶があったのだが…
先日オクで見つけたので速攻で落とした
色にもよるのかな?

色なんてどうせ塗るのに

>>102
前期後期アドバンスキー有無で色々あるみたいだよ

単に在庫なしなら、そのうちまた生産するんじゃね。
先約制だろうから欲しかったら注文は入れとかないとだけど。
生産終了とか廃番となると困る。

今月注文した>>39ですけど、二日でディーラーに届きました
作業は来月

お、ﾜｯﾁｮｲが -asia だ

折角だから値上がりする前にアジアンタイヤをオーダーするのだ！

安売りしてたgoodyear eagle f1買った
工賃込みで9万弱

>>102
神奈川県藤沢店でうちが部品調達した時に、残1って言ってた。
右側、黒らしいよ。

ウィニングブルーはあったよ

中古で買った2.3万kmのタイプRSのミッションオイル変えるべきか悩んでる
お前ら決めてくれ

>>112
迷うなら替える

高い金出して低走行の車買ったのにメンテケチるの？

>>112
整備記録が無いなら替えれ

ほいじゃあ変えるとするか
ディーラーに世話んなるわ

CX-3用の純正サンシェードが
エイトのピッタリフィットするそうなので
ポチってみた🥺

>>117
それは純正でないCX-3用サンシェードでも
フィットする可能性があるという事かな？

やばい、店舗整理で長年世話になったディーラ無くなりそう

それすごく嫌だな
今更RE車で別の店舗に行っても裏で嫌な顔されそうだし

引っ越しで他県のディーラー行ったら担当した営業から露骨に嫌な顔された私が通りますよ
整備の人は親身になってくれたのが救いだった

>>118
届いたわ
確かにピッタリですわ
気分ええわ！
サンバイザーを下ろして
窓と挟みんちょしなくても固定できてええわ
サンバイザーかて、いつ折れるか分かんから
動かさんでええのはええわ
純正のはルームミラー周りが
ベルクロになっててるのもポイントやわ
これじゃないとルームミラー部分がエイトとフィットせん
CX-3の純正じゃない汎用品でエイトに
フィットするかどうかは
ここの形状にかかっとると思われ

>>121
ワイも前のディーラーがクソすぎて変えたわ
たまたま車好きな営業とサービスエンジニアが対応してくれて大丈夫だった
部品を買いまくって貢献してる（はず）

車買い替えない客とかディーラーからしたら相手するだけ時間の無駄だから

ディーラー、定期的に整備に来てくれる客も良客なのでは？
ロータリーだとか整備の難易度は置いておいて

なんでじゃねん
ディーラーの粗利の半分はサービス部門じゃぞ

RX−8はすぐ壊れる
燃費も酷い
しかも遅い
ハイオク必須
エンジンオイルも半年に一回は
交換しないと壊れる。
エンジンが被って始動不可になることも。
ドアノブは取れるは窓は開かなくなるわ
エッチな割れ目が浮かび上がってくるわ
ディーラーに持っていくと
営業に嫌な顔をされるんだ。

いいね？分かったかい？

テールランプに水溜まる　が入ってないぞw

そーだそーだ
だからRX-8は車体も部品もどんどん値下げしないといけないんだ
でも海外には持っていっちゃダメだぞ

担当してくれるサービスエンジニアが元RX-8乗りだった俺は幸運じゃけ

新しい営業の人が新しい車どうですか
試乗車ありますよってタイプなので
どんどん試乗してる、最近のやつは全部乗ったかも
見積もりも毎回つくってくれるけどぜんぜん買わなくてごめんよ

工具を整理したいんだけど、19mmってオイルパンのドレン以外にどっか使うかな？19以上はソケットだけ残して、メガネは二軍落ちで良い？14-17のメガネは一軍に残すつもりだけど。

しまむらとのコラボでRX-8が久しぶりにニュースに載ってた
ガチで久しぶりにRX-8という文字列が世に出た

>>133
買った！

帽子と小銭入れとキーホルダーかな8仕様って

マツダとのコラボなのか
ちょっと行ってくる

MTのシフトノブなんだけど革留めてるプラのパーツが砕けてたわ。。単品で部品出てたらなぁ。。。

>>133
ありがとう注文した

走行中ウォッシャー液がタンクの蓋から噴き出てるっぽいんだがエンジンルームの熱の影響で噴き出るとかあるんか？

ただの入れすぎでは

凄んげぇ低気圧の中で富士山登ったとか

蓋が劣化して歪んでるのでは

先日、クラッチペダルを踏み込んだら戻らなくなってDに緊急入院させた。今週末の富士のイベントはいきたかったな。

>>143
ああ、来年はクラッチ踏んでもギアが切れなくなるかもね
去年から今年に掛けて俺の通った道ｗ

レリーズですか？

俺の場合はドラシャのベアリングがは破損してクラッチ板がいかれますた

>>146
デフは無事でしたか？

エンジン側なので多分デフまでは逝かなかったと
Autoexeのクラッチ買換で済みました

ペラシャ？

あ、俺も勘違いしてたwお恥ずかしい

ですの

146ですがドラシャとは言わないかw
トランスミッションのエンジン側シャフトとクラッチを繋ぐニードルベアリングが吹っ飛びました。この言い方で技術的にあってるのかな

インプットシャフトか

たぶんYESです

車屋にバッテリー持ち込みでやってもらえるか問い合わせたら持ち込みはアカンらしい
しかも店頭販売だとバッテリーの値段ネットに比べて倍になるとか草生えた

5分もあれば交換できるし自分でやればいいじゃん
使用済みバッテリーは自動車用品店で無料回収してるし

勿論普段は自分でやってるよ
店に頼むとアホほど高いなぁと思って

ディーラーでバッテリー交換見積もりもらって
自分で交換するのとで比較したら同バナのバッテリーと価格差が思ったほどなくて手間やら考えたらディーラーでやってもらうことにした

今まで乗った車は横からアクセス容易な位置に
バッテリー搭載していたが8は真ん中過ぎ
腰いわしたばっかなので買った新品放置中だわ

エンジンオイル入れる時プルプルする。
溢したらオルタネータが待ち受けているw
以前乗ってた90年代のスバル車はラクだった。

燃え尽きたぜ…真っ白にな

そこいらの車みたいにブスブスとくすぶりながら不完全燃焼しているんじゃない
ほんの瞬間にせよ、眩しいほど真っ赤に燃え上がるんだ
そして、あとには真っ白な灰だけが残る・・・
燃えかすなんて残りやしない、真っ白な灰だけだ

車を譲る時は
「あんたに、貰って欲しいんだ…」
と言ってみたい

>>162
エンジンオイルの灰分はエンジンにとって天敵です。
ロータリーにおいては尚更。

>>161
チョムチョム

>>161
そのセリフ編集さんの考案らしいな

雨宮の黄色缶の値段、結構上がったな