【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】18

まみちゃんいますか

久しぶりです居ますよ

マフラー中間パイプの、小さな触媒に
穴が空いたよ
とりあえず、溶接で埋めてもらった

下回り見せてもらったが、東北だからか
足回りの錆が酷い

2005年式、16万キロ
そろそろ限界かな

テスト

二十数年経過、十数万キロ走行車
買取業者に十数万円で引き取ってもらったよ

テスト

てすと

てす

テースト

さすがにオーナーは激減してるだろうな
ブレビス20年超えて、さすがに次の車検は通さないな　もう今じゃ横幅1800が普通になって来たな

プログレの初期車だったから25年
エンジンは元気でまだまだ走れたよ
でも最近のクルマの安全装備に惹かれて乗り換えた、確かにその点は楽になったけど仰るとおり横幅が10cm広がってヤバいw
新車ディーラーの引取価格はゼロに近かったけど
中古車業者に査定依頼したら、まだ人気あるってことで二桁万円に乗った評価で引き取ってもらった
廃車にならず第二の人生を歩んでくれたら嬉しけどな

てすてす

純正形状ダンパー
テインのは減衰固定はなくなって調整式の方しかなくなった
欲しい人は早めに買ったほうがいい

テース

最近はプログレの中古車の価格が上がってきていますね。

テステス

テスト

120km/h区間を巡航する場合

2500cc:4AT
2500cc:5AT
3000cc:4AT
3000cc:5AT

それぞれ燃費はどれくらいになるんでしょうか？
D-4エンジンだとコンディションによって差が出そう

>>18
そっか

テース

てす？

21年16万キロ東北で10年10万キロ
下回りの錆と足回り異音、ミッション
変速ショック、エンジンマウント劣化、
オルタネーター異音、エアコン効き低下
触媒穴開き等で恐らく安くて80万位は
修理代かかる為乗り換えます
さようなら👋

>>22
おれも年数走行距離は似たようなもので
エアコン効き以外は特に問題なかったけど
売却見積もりが十数万円だったからそのまま売った

てすてす

先日エンジン下ろしてのオイル漏れ修理、ハブベアリング、ブレーキディスク、ブッシュ類交換。16万キロ強。

ブレビス、良い車だったなぁ（遠い目）

うちのもオイル漏れしてるが
車検で、まだ大丈夫って言われた
出先で動かなくなると困るから次の車検は通さないかな
プログレ前期からブレビス後期に乗り換えたが次に乗りたい車がない
最近の車はデカすぎる

>>27
プログレ初期を20数年ほど乗ってたけど、多少良さげな車はデカいに賛成
それでも無理矢理選んで乗り換えたけど、例えば車幅は10cm以上広くなった

>>25ですが14～16万キロ辺りでぐぐっと高額修理発生確率が高まりますね。オルタ、ラジエターも替えました。大分直したので暫くは大型修理無いとよいのですが、とりあえず20万キロ以上乗るつもりです。

>>29
28だけど、18万キロ以上乗ったがエンジンは元気だったよ、大きな修理は一度もしなかった
エアコンは不調だったけどね

>>30
GEは不具合出ないのが羨ましいです。FSEは9万キロの時にアイドリングでガクガクなりました。次なったらタイヤ館でワコーズレックスして貰う予定です。

ブッシュ類交換したら高速でハンドルが左に少し切れる様になったのでアライメント調整に出したら治った。標準より少しだけ直進重視にしたとのこと。

代車でレーダークルーズというものを初めて試したら凄かった。今のクルマはあんな仕組みになってるのかと。プロブレのクルコンは確かオプションでレーダークルーズがありましたよね。自分のは安物グレードだから素のクルコンすら付いてないですが。

>>33
初期プログレでレーダーも何もなくて単に一定速度で走らせるクルーズコントロールを使ってたけど、最近新車に乗り換えてレーダークルコンになった
おっしゃるとおり天と地の違い
前者は、地方のガラガラの高速なら使えるけど、他車と続行しなければならない普通の高速ではほとんど使えない
後者は、渋滞でストップして再発進するときも含めてアクセルもブレーキも操作不要
おかげで不要な車線変更をする気も起きなくなって、左車線を流れに乗ってずっと走るようになってメチャ安全で楽になったよ

>>34
レス有り難うございます。レーダークルーズは高速移動の疲れが全然違いますね。
因みに今は何に乗られているのですか？

>>35
レクサスの某車です
高速でスムーズなときもさることながら、高速渋滞時も、もちろん前方監視は必要ですが基本的にアクセル、ブレーキ、ハンドルに介入せずに済むので疲れが段違いです

>>36
どうもありがとうございます。レクサスいいですね。羨ましいです。

あるある
トランクだけを空けたつもりなのにドアも空く時がある。
そしてさて乗るかというタイミングでドアロックが掛かる。
大雨が降るとずーっと｢後方です。左後ろです｣て言ってる。
ワイパー一回だけ動かすのがめんどくさい。
平均燃費が給油後平均なので好きな所でリセットできない。
トランクスルーは一度も使った事が無い。
パンクした時にテンパータイヤで良かったと安心する。
15/17クラウンやマーク2を見ると仲間だと感じる。

16アリスト(⁠´⁠・ω⁠・｀⁠)「…」

16アリスト忘れてました。gooで相場見たら凄い値段。さすがは人気車種。

>>38
ブログレだったけど
「左後ろ」ってなんて喋ってくれるかわりにピーピー可愛く鳴ってた
平均燃費ってなに？
トランクスルーは、数年に一度、長～いものを運ぶ時だけ使った記憶がうっすらと

>>41
EMVで車両情報を選ぶと瞬間燃費の横棒＋給油後の平均燃費が数字で表示されますね。
クリアランスモニターも音声か音かでプログレとブレビスでも違うんですね。

ガリバーでブレビス売ってきた
20万円だった
みんな達者でな

あばよ

>>43
代わりに何買いましたか？

>>45
日産ノートオーラ　ブラックエディション　コンパクトなのが良いんだ

>>46
ありがとうございます！

製造から23年過ぎましたが内装からミシリとも異音がしませんね。

>>48
プログレ後期ですか？

17クラウンと同等の車

まみちゃんいますか