【プジョー】プジョー総合 Part71【PEUGEOT】

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単独ｽﾚの立ってない現行車や絶版車､
あるいは､日本未導入のﾌﾟｼﾞｮｰ車の話題とかもどうぞ｡
みなさん仲良く､荒らし･煽りはｽﾙｰです｡
それでは落ちない程度にﾏｯﾀﾘと｡

※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part66【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700823455/
【プジョー】プジョー総合 Part67【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709521325/
【プジョー】プジョー総合 Part68【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749161389/
【プジョー】プジョー総合 Part68【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766183452
【プジョー】プジョー総合 Part70【PEUGEOT】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766361226/

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建てた

>>970　次スレ　お願いします

先スレに案内書けなかった

このスレが平和に続きますように...

いま効果あるのか知らないが、どんぐり入れました

突然なんだったんだろね
また来ないことを祈る

998で止めんなw

>>8
スレ立てた時点で誘導しようとしたけど？データサイズ上限でもう書き込めないのよ

新しいガソリンエンジンが発表されたのね
この時代にガソリンエンジンをアップデートするとは思わなかった
嬉しい誤算

少し前に発表されてたEB2 Gen3の事かな?
ピュアテックからファイアフライ(GSE)に移行するって発表もあったけど、しばらく並行する感じか

プジョーってリセール悪いですよね？

>>12
イタフラにリセールなんてものを期待しちゃいかん

前スレで5008の電装系エラーを相談した者です。(パワステ故障、ブレーキシステム故障、ワイパーずっと動く、などの症状)

輸入車対応の整備工場に5/7に搬入して整備工場の診断機ではエラーの詳細がわからず。
結局ディーラーに診断してもらい、不良箇所を交換するといった形にしたらしいのですが、ディーラーに持って行ったのがおそらく月曜日で｢精密に診断出来るのは早くて来週、それを待つ間に色々やってみて｣と言われて引き返したらしいです。
連絡もなく今日電話したら上記の旨を伝えられ来週暫定的にバッテリーを変えてみると伝えられたのですが、この流れで大丈夫だと思いますか？

対応が遅すぎて輸入車対応の整備工場を少し怪しんでいるのですが

･ディーラーの診断機に掛けたら原因の特定はすぐできるのではないか？
･前スレでABSセンサー不良の方も居たのでバッテリーを変えるのは早計ではないか？

という疑問があります。

長々とすみません、なにかアドバイスがあれば賜りたいです。

バッテリー交換の頃合いだったら、何れにしても必要なのでバッテリーを交換
それだけでエラー出ずに済んだら、後日ディーラーでエラー履歴を拾って貰えば良いのでは?

ディーラーとのつながりがある時点でそれなりの実績はあると思うが、とにかくどこも人手不足で診断一つとっても時間かかる状況。

特に最近のフランス車はセンサー故障から思わぬ症状が発生することが多く、ディーラーでさえもそのノウハウ蓄積があまり進んでいない。

バッテリー劣化で異常が出るのは既知の情報で、診断である程度バッテリーの劣化は分かるから、劣化してるなら交換は妥当な判断。そこは確認したの？


なんか他責思考で疑ってばかりいる印象。
店からしたらあんま相手にしたくない客やな。

壊れてないセンサーのエラーが出る、って昔からイタフラあるあるだしなぁ
無視しちゃ駄目だけど、クソ真面目に全部対処するのも手に負えないから、その辺を「判ってる」くるま屋と付き合うのがオススメ

電装・コンピュータ系の不具合は複雑怪奇だから複数の症状の原因を一発で特定してピンポイントで修理完了なんて奇跡はまずないと思った方がいい
問題を切り分ける最初の一手としてバッテリーを交換してみるのはセオリーとして当然やるべきステップだしまずは今出来る事やって原因の可能性を一つずつ潰していかないと物事は進展しない

メインハーネスとか一式交換すりゃいいじゃん

エラーと言えばエンジンかけたら液晶にエコモードにしましたとか出たけど、そんな機能ないんだよね
ドライブモードのエコモードとは違うし何なんだろ

>>20
エコノミーモードあるよ
ACCだけ入れたときにエアコンとか電気食う機器はOFFにして、バッテリーを温存するモード
IGNオフの状態で、ドアとか電動ゲートの開閉を何回かすると、自動的に移行する

かなり昔からある機能だなシトロエンだけど2004年製でその機能あった

>>15-18

アドバイスありがとうございます。

人手不足で時間が掛かる点、ディーラーの診断でもすぐ原因が特定できない点については自分の無知でした、すみません。

バッテリーの電圧を見た感じ著しい劣化は見られず変えても原因が違った場合変え損になるかもという整備工場からの打診もあったので、皆さんに相談させてもらいました。

輸入車の電装系故障が初めてで対応に時間が掛かり手元に自分の車が無い時間が長い事から少し猜疑心が強くなってしまっていました。

一先ずセオリー通りの原因の特定の順序を踏んでみようと思います。

1乙

>>21
へぇー知らなかった
エンジン切った状態でドア何回も開けしめしてるとなるのか、確かに荷物出し入れしてたよ

308マイナーチェンジしたけどSW復活しないかな？

ついでにディーゼルも

ccもよろしく

新しい408の1.6PHEVは日本に入るかな

408マイルドハイブリッドを購入したのですが、駐車するのにエンジンスタート/ストップスイッチを押すとアクセサリーポジションになると思います。ここからオフにするためにはドアを開けるしかないのでしょうか？

408の後部座席真ん中のホルダーにドリンクホルダーつけたいんですけどいい方法ないですかね？
空気清浄機をつけたくてですね

シートに丸い穴をあける

DSC6速は8速ATに比べてギクシャクする

6月から経済変動加算額上がるみたいですね

iPhone16に変えたら、ドライブデータすぐに反映されるようになったわ

>>33
停止から走り出す時にガクガクする時がある
モーターのアシスト加減の制御がイマイチなのか？
あと停止時にエンジンかかる時のショックは大きめ

>>14 です

経過としてはバッテリー交換してもダメ。
結局その車屋がディーラー持っていったそうです。

助手席側シートベルトのヒューズが切れていた為交換しパワステは復活するもワイパー制御やブレーキシステムの警報は点灯したまま。

ヒューズボックス本体かBSIと断定して調べてみるとのことでしたが どちらも高額になりそうとのことでした。

続報ありがとう。
エラー色々でなにやら複雑ですね。。忍耐強く頑張って下さい！

>>29
個人的には欲しいけど、現状のマイルドHVとPHEVのシェアによるんでは？

>>38
1ヶ月ほど手元に車がないと不安になりますね。
初めてのことなので少々参ってますが、無事直ることを願っています。

>39
408ならDCS7速は欲しい
MHEVに積まれたらなあ

新型308SWは80台限定か。やっぱり日本じゃSW売れないんだね

欲しい人はそれなりにいるけど高い…って感じなのでは？

個人的にはステーションワゴンって一番好きなボディ形状だけどな

>>44
俺も
人も荷物も積めてセダンレベルの走りも出来て完璧というか理想的なボディタイプに思えるんだが
一時期のレガシィやアコードワゴンのブームで逆に昔の流行みたいなイメージになっちゃったかな

うちは308SW1.6T9だけどデザイン以外は満足してる
まあ現行の方がカッコいいねw

ミニバンとかSUVみたいな高さのある車は縦の揺れで酔ってしまうので、俺もセダンかステーションワゴンが良い

>>45
デザイン以外はw
自分も508SW(初代)乗ってるけど、外装デザインはあんまり。2代目の初期型がかっこよくて好きだな

初代も走りは平凡だけど、内装デザインや機能は満足してる

うちのDでは、現行308はハッチバックとSWが同等くらいの売れ行きだったと聞いた。
SW1択なので現行型を当面乗るけど、次の買い替え時期にモデル落ちしていたらA4 Avantとか3ツーリングあたりに移行すると思う。

新しい308は前と後ろのデザインに統一感がないように見えてしまう
まあ欲しくても買えないけど

フロントデザインすんげーかっこいい

マイチェンなので統一感は仕方ない

2008の納車までDS4代車で出してもらったけど、208ぐらいで良かったのに
あと足回りめっちゃ硬い

>>14 です

やっと原因特定できて サンルーフの配線が途中でショートしていたとのことでした。

ハーネスの部品代が72000円 工賃が58000円 らしいのですがそんなものでしょうか？

やっす
良心的やん

>>53
1ヶ月以上もかけてあちこちばらしたり組んだりしてもらって原因調査してもらってるなら、その価格でも良心的じゃないかな?
一応修理の保証は付くだろうし

自分だったら、ハーネス新調せずに配線自体を修理できないか?って相談するだろうけど、そこは店やディーラーとしての方針もあるだろうからなんとも

>>54 >>55

なるほど、良心的な価格でしたか。よかったです。

修理に出した車屋がディーラーからの見積書は見せれらないと言ってきたので相場がわからなかったので安心しました。

工賃はまぁわかるけどハーネスだてそんなに高いか？

工賃58000って、何時間かな

かなりぼったくり なんでDへ直に出さないの？ D直じゃないと割増される

>>59
故障した日がディーラーが休みだったので営業してる車屋に出しましたが原因わからずその車屋がディーラーに持って行っているという状況です。

ディーラーに聞いても見積もりは車屋に出しているから直接教えられない。逆に車屋はディーラーからの見積もりは教えられないとのことで割増価格にするためなのかなとは思っています。

可能なら一旦返却してもらい、自分でディーラーに持って行きたいところなのですが結局その場合でもディーラーの見積料金(診断料)を割増されるのではないかと疑ってしまってます。

安いとおっしゃられる方も居るのでわからなくなってきました……

ハーネスだけ自分で調達するなら並行輸入で15000円くらいか
ただ持ち込みで修理対応してくれるかは別
素性の知れないパーツは後々トラブルの元になることを警戒して断る店もある
純粋に金額ベースで高いか安いかで言えば高いと思うけど知識や技術や時間がない分はお金で解決するしかないわけだから高いから一概にダメともいえない

あと、どこに頼むにしても人を動かす以上は手間賃が発生するのは避けられないよ
それこそ店ごとに値付けのポリシーがあるんだから嫌ならよそへどうぞが普通
割増云々って次元じゃない

>>60
当たり前に商道徳上取引相手に出した見積なんて教えられるわけがないでしょう
ディーラーがあなたに教えたらディーラーが車屋を裏切る行為になり、車屋があなたに教えたら車屋がディーラーを裏切る行為になります
一旦返却してディーラーに持っていったとしえ、もしディーラーが車屋より安く出したらそれはやはりディーラーが車屋に対する裏切りになりますのでそのようなことはしないと思います
高い安いの前に商道徳としておかしな行為を考えていらっしゃるのでは？
あまりこだわり過ぎると、あなたの意図に反してブラック扱いされるのではと心配しますが

>>61 >>62

すみません、修理に出した車屋が うちからディーラーに出してもマージンのような物は一切いただきませんので、という説明があったので返却してもらわずそのままディーラーに持ち込んでもらったのが経緯になります。

その上での事でしたので教えられないということに疑問を抱いてしまいました。

今までアドバイスいただいた事を踏まえてひとまず現状の請求で修理していただこうと思います。
長々とすみません、ありがとうございました。

>>60
そのDで購入した車なの？ そうじゃなければ
直にDへ持ってっても高めの金額だと思う
マージン取らない？んなわけあるかいな
それじゃ商売にならない

ケチ臭い話題で盛り上がってるますなぁ

スレ見てると長文で文面見ても細かくてしつこくてウザそうなのが伝わるので店側も同じ風に思ってんだろうな
俺も商売してるがこういう客は百害あって一利なしだから冷たい態度を取るわ

まぁ２店舗でそれぞれ仕事してるんだから単純に倍近くかかるよね
確かにディーラーは高いけど、国産の倍くらいだし外車乗るならその辺覚悟しなきゃね

>>67
確かにそうだよな
自分はプジョーとは別にトヨタも乗ってるけど、トラブったときにさんざん原因究明に時間をかけてくれたのに、最終的な修理費用は安い部品代と修理箇所の決まった工賃だけ

安くて助かるけど、日本が相対的に貧しくなったのはこう言う金銭感覚の積み重ねって思うよ

修理業者にもディーラーにも原価教えろお前ら幾ら儲けてるんだ？って言ってるようなもんだと気がついていないのがヤバいな
釣りだと思いたいね

客としてだけでなく
普段から面倒くさい人間なんだろうな

部品代と整備費
分けてあるだからいいじゃん

プジョー＆シトロエンの新たなサポートプログラム「Fun to Drive Care（ファン トゥ ドライブ ケア）」がスタート
https://www.webcg.net/articles/-/53864

意味不明な施策
ディーラーのケツ叩いてるだけで、ユーザーにメリットある？これ？

旧セキショウのディーラー利用してる北関東の方、セキショウ撤退後はどうです？
12ヶ月点検の時期なんだけど案内が来ない。
こっちから連絡してみるけど、今までならハガキで案内来てたのに。

マジでモンスター
ディーラー・整備工場間のブラックリストに載ったな

モンスター？単に知識がなくて不安がエスカレートしただけでしょ
なんやかんやで現状の請求で修理してもらうと決着してるんだし今更自分の尺度で一方的に腐す方が人間的にどうかと思う

おー怖

無いのは知識じゃなくて常識だな

あとモラルも皆無

>>75
だね
クレーマーならこんな所で聞かないで双方に詰め寄るだろ
気が小さくて心配性っぽいから次はフランス車は乗らなぃだろう

双方に詰め寄って割り増しされてるんじゃないかって疑ってるって書いてんじゃん

当然、仲介費かかってるよ
割り切れよ

部品代はどうにもならないとしても、工賃は抑えられるかもな。
diagboxとservice box買って自分で原因究明すれば。

サンルーフどころか車も買えない貧乏人がわらわらとケチをつけてるのか

普通にDに出してるよ

>>49
ハッチバックは顔はカッコいいけどゴージャス過ぎて全体感はチグハグには見えるね
ステーションワゴンの方がバランス取れて見える、でも限定80台で色も一種か

ルマンで3位を目指せ

最近のプジョー車は色数少なくなってきたね

マージン取らないからうちからディーラーに出しときますって言っといて結局割増してるのは納得できないのもわかる
返却してもらって自分でディーラーに出せる状況ではあったぽいし

>>87
少ない色数でも白黒シルバー以外を入れるあたりは多少考えてるみたいだけどね
206が流行った頃は、国産車より少し高いだけでカラフルで洒落た輸入車に乗れるってのが受けたんだろうな

>>89
売れ線の3008でも3色は少なくない？
ブルー系が2色で黒は限定
最近はサンルーフの設定も無いし

>>72
これって逆に考えると
・プジョーは新車で買っても原因不明の不具合で１ヶ月放置されることがある
・修理期間は代車も貸さない

ってことが今までにあったことになるけど、プログラム考えた人は大丈夫？

まぁ販売店は別法人ですし

それこそ逆
これ経費負担はディーラーじゃなくステランティスの持ち出しってところがポイント
つまり、あえてメーカーが自主的にペナルティを設ける事でパーツ供給や整備の迅速化を図って顧客満足度を高めるのが狙いの施策なんだよ
昔ピザ屋がやってた「配達に30分以上かかかったらお代は頂きません！」と同じやつ
元々外車はすぐ壊れるとか壊れたらパーツ納品に数ヶ月待ちとかネガティブな印象が根強いし（まあ半分本当だけどw）

>>91
プジョー併設のシトロエンディーラーだったけど普通にあったよ。
1ヶ月以上預けてたのに結局原因不明でミッションASSY交換。
代車なし。
セカンドカー持ってたからいいけど普通ならもう他に流れるわな。

ルマン全然ダメじゃん

>>93
持ち出しって言っても利益出す必要のある企業である以上、結局は今後売価に反映されるからね

順位はともかく完走おめでとう

2016年308swから乗り換え検討中。限定80台の308swはステーションワゴン買う最後のチャンスなのだろうか？

もう206乗るのは無理？

面倒見てもらえる店を知ってるか、自分で何とかするならパーツとか情報を入手出来るか次第じゃね?
とりあえず安いのをポンと買うのをお勧めできる年代じゃない

>>99
もう全く見ないし危険だと思う 旧208でもラジエーター3回も修理したよ…

ディーラー以外で車検受けてる人いる？

DS5だがユーザー車検で通してた
なお定期点検はディーラーで

中古の保証期間だけディーラーに点検してもらったけど、それ以降は馴染みの町工場で点検・修理・車検やってもらってる

>>99
ハッチバックなら何とかなるけど手がかかるのは覚悟しいや
CCはもうパーツ入手が事実上不可能と言っていい状況

そうか…やはり無理か…

408PHEVは売らんのか

PHEVモデル乗ってる人いる？
うち充電器が右側にあるんだけど同じ境遇の人の使い勝手を知りたい

308PHEV 充電してもエンジン切れなくなった。だからゼロエミッション率は常に0%となる

フランス車のハイブリッドだものいろいろあるさ

ハイブリッドは日本車ってかトヨタ一択なのかね
乗ったことないから分からんけど

最近日本の地方の自治体で導入した自動運転の小型電動バスが、自動運転と関係ないパーツで故障が多くて困ってるってニュースでやってたな
家族と「フランス製じゃだめだよね～」って笑って見てた

>>111
何車種か乗ったけどトヨタ以外は似非HVだね

>>113
そりゃいろいろ特許化して抑えてるからな
うかつに似た機構を上市したら恐ろしい目に遭う

>>114
そうでもないんだよ
トヨタはHVシステムを公開して作って良いぞって言ってたんだよ
でもヨーロッパ勢が意地を張って自社で開発するって見えを切ったが出来ずにEVへシフトさせようとした、でそれも失敗

トヨタイムズより抜粋
トヨタのハイブリッド技術（THS）は特許を取得していましたが、現在は一般公開（無償提供）されています。トヨタは、ハイブリッド車（HV）などの電動化を世界的に普及させるため、モーターやパワーコントロールユニット（PCU）、システム制御などに関する約2万3700件の特許を、2030年末まで無償で開放する方針をとっています

TAXiの405まで出てきた
フランス総動員って感じか

おっと406か

>>115
意地でもトヨタに借りを作りたくない叩き潰したい一心だろうな
まあダウサイジングやMHEVを捻くり出したのは良かったかと
税金安いし

>>116
2031年からのことを考えると怖くて使えないんじゃないか？

ライセンス料払えばいい話

>>120
特許期間が切れる時期なので問題なし

早くEV化したいからHVは捨てたんだけど中華製が暗躍してきてHVに戻ってると言う踏んだり蹴ったりの状態が今の欧州勢だね
加えてVWは中国企業に飲み込まれそうになってるし
ステランティスは生き残るかね

面白い

スバル乗ってた身からすると、ハイオクになってもまだガソリン代安くすんですごい

>>125
何乗り？

>>126
先代フォレスターから2008です

ハイオクじゃなくてレギュラーだったら良かったのに
1.5LディーゼルにHVだったらどうなっただろう

DIESELとの組合せが少ないのは、乗用車では製造コストと重量が跳ね上がる割に、得られるメリット（燃費向上）が少ないかららしい

>>127
いい色！
HVですか

1.5Lディーゼルは出足のトルクが細いからMHEVと相性がいいと思うけどね。
巡航時は元々燃費がいいし、ストップ&ゴーがモーターで補えるなら街乗り20km/Lくらい出そうな気がする。

>>131
そうなの？
うちの1.6はかなり出足のトルク太く感じて乗り換えた頃は怖いくらいだったわ
1.5と少し感覚違うのかね

>>132
1.6ということは、T9前期のディーゼルだよね？
代車で乗ったことがあるけど、1.5より最大トルクの発生回転数が低いから出足は良かった記憶がある。
でもブーストかかるまではもっさりしてるのでモーターアシストがあると街乗りし易くなると思う。

>>133
そうですT9前期
なるほどそうなのか、近所は坂道が多いけどグイグイ進むので気に入ってた
後期型だったらまた印象変わってたのかも

ハーランドたらたらしてんね(´・ω・`)

>>135
誤爆だろうが何でタラタラに見えるか分からないなら書き込むんじゃない
負けたな

日本車と比べてオーディオ周りってどう？
使い勝手とか音質とか

大差無いというかクルマのグレード次第

オーディオブランド名とスピーカーの数で客は高い金出すけど、そんな事より強固なバッフルボードとドア内の気密性と剛性のほうが圧倒的に音に効く
だけどオーディオ向けにそんなコトやってる完成車メーカーは、日本でもフランスでも無いから、グレード高い車種のほうがその点で多少有利になってる

使い勝手は車種年式によるのでなんとも

>>137
補足すると、ドアモール外すだけでキャッチが壊れて再使用できなかったり、自分で触るにしても変な面倒臭さはあるよ

HDのアンプがしょぼくて解像度低くてクラシックとか厳しいｗ

Focalのスピーカーは低音イマイチ
高音は強い気がする

DENONのサブウーファーつきのは普通だった

>>141
２年くらいエージングしたら深い低音出るようになったよｗww

USBメモリ使えますか？

俺のPCとスマホは使える
餓鬼は主語が無いから話すのも疲れる

>>145
話の流れから読めると思ったんだがすまん
プジョーのカーオーディオの話

>>146
使えるし使えないとしか言えない
言葉が足りん

>>146
大丈夫話の意図は伝わるよ
そっから話を広げれば良いだけなんだけど更年期障害の人は短気だから許してあげて

いつも、USBはiPhone挿してるわ
たぶんUSBメモリもオーディオ鳴るはず

なんとなく>>137と>>144は同じ人のような気がするけど、車種や年式でカーオーディオが異なるって想像できないかな
運良く同じ仕様に乗ってる人が居れば回答あるかも知れないけど

現行308なんて年式どころかロットによって異なるしね。
主語と改善に質問が漠然としてて答えようがないわな。

主語とか以前に

アンケートのようなものだよ
たふん

なんかこのスレ定期的に低知能な書き込みあるよな

ココはIQ150以上じゃないと書込み禁止か

>>144
現行品2008と408はUSBメモリの音楽再生出来たよ

パノラミックガラスルーフ暑すぎ
買うのやめればよかった

シェードしたら全く気にならんが
ちなみに508

>>155
なんで発達って0か100でしか考えられないの？

シェードしてもノーマルルーフより暑いよ。
308SW GTだけど、ノーマルルーフの方が良かった。

でも室内めっちゃ明るいのには代え難い

旧508SW　おそらくガラス面積はプジョー最大だけど、シェード閉めれば特に気にならないよ
エアコンは寒いくらいに効くから、ソフトモードの21設定からほとんど触らない

シェードの違いかな
508のシェードは日光をほぼ完全に遮光するからそのお陰かも
以前代車で乗った308（T9）はシェードしてもそこそこ光が透過してたなそういえば

みんカラのレビューでも見てみろよ
グラスルーフのネガがあるかどうか

T9まだ乗ってるよ
そんなに熱くない
T7のパノラマルーフの方が熱かった

>>150 >>151
昨今オーディオ周りなんてメーカーどころかグループで共通化してるものかと思ったが違うのか…
やっぱり訊いてみるもんだな

>>156
ありがとう助かる
408の試乗動画で営業マンが基本ラジオを流すことになるみたいなこと言ってたから気になったんだ

通勤の10分くらいの運転だとカープレイ繋がないからラジオになるな

熱くなるとは聞いてたけど、ギアのスイッチが火傷するレベルで熱いな
チラカーとかでやってるプラのカバーみたいなのつけるしかないのかな

>>167
それ壊れていると思う

うちのはそんなに熱くならないんだけど何が違うんだろ？

>>169
どういう意味？

平民の208乗り。
来年でメーカー保証切れる。

まだまだ乗りたいが、経済的にも、今後はポアルージュさんとかにお願いした方が良いか悩み中。

保証切れ以降もディーラーで点検整備するメリットって、あるとしたら何だろうか？

知るかボケカス

>>172
どこに預けるにしても結局はサービス&メカニックの腕と信頼関係次第かな
自分は今のディーラーとは20年来の付き合いでスタッフの仕事よく知ってて信頼してるからずっと任せてるけど
整備ついでに細かい調整とか診断もよく相談するけど追加費用なしで対応してくれる

>>172
たまにやらかしてがあるが、家から近いし今のディーラーでもまあ良いかと言う感じで他は当たってないな
古い車なら専門の町工場を考える

3008の内装　プラスチックで最悪　尖っていて刺さるような感覚　一見先進的で初心者がひっかりそう
ちらカーライフの鼻声も嫌

発作か？

>>176
何を今更
i-Cockpit以降は派手さ優先の流れ

最近の日産車はプジョーのパクリな上に劣化させたデザインが多いと感じるんだ

なんか似てるよなと思ってましたがやっぱりパクリなんですね

新型エルグランドのインテリアはどことなく3008っぽくもある
https://i.imgur.com/ZHp0HLY.jpeg
https://i.imgur.com/horTH6e.jpeg

ただ実際はこれだからな
https://i.imgur.com/NqvuaxK.jpeg
デザインセンス以前にマテリアルの質感や使い分けのチープさが致命的でさすがに700万超えの車でこれはないわ

グリルの巨大化に行き詰まる　→　グリルとバンパーの境界・段差を無くして一体化　→　細かい反復模様にして広さを強調

プジョーがオリジナルって訳じゃなくて、十数年前からのクルマデザインとコストダウンのトレンドで、プジョーは比較的先行してるうえに全部盛り

売上低迷でモデルサイクル伸ばしてた日産が、一気にトレンドに追いつこうとする
結果、日産独自のデザイン要素はおざなりになって数年遅れの流行り顔に

結果的に、プラスティッキーな造形に

車両保険の額って毎年下げるけどプジョーは値下がり激しいから前年の9掛けじゃ大きすぎるよね？

前に損保にいた時の知識なんで最新は違うかもしらんけど
車価額って型式毎にベースは決まってるからそこから大きく外れた金額設定は出来ない
更に数10万下げた所で大して金額に差はない
更に全損はともかく修理費は輸入車高くつくだろうから下げない方がいい

なるほどね
修理代が割高な事を考慮してなかったわありがと

車種を増やしても　アフターが追いつかず
車種を絞ってアフターが良いVWは立派

ステランティス全部共通じゃん

最近どころか旧エンブレムの頃から似た造形あったわよね

アフターなんて、ここ２０年は町の整備工場にお願いしている。
２０年も見てもらっているから、あちらも慣れたもんで不具合はない。

やっとDV5のタイミングチェーンのリコール発表したか。

本国からの取り寄せ部品が2ヶ月経っても届かないのは普通ですか？

普通です

モノによっては半年もある

荷物でコンテナが一杯にならないと出港しないからな

2ヶ月なんて早い方

308T9前期、助手席のパワーウインドが少しづつしか上がらなくなった
下がるときは一気に下がるんだけど
窓落ちの前兆かな～怖い

>>197
そのうちカリカリ鳴るぞ
今のうちに吸盤買って、車内に常備しておくのオススメ
落ちたガラスを引き上げたり、落ちない様に固定するのに便利

接着しちゃえ

落ちたらパントマイムでガラスがあるように見せるしかない

つまんねー…

>>198
何故か今日は普通に動いた（笑）
輸入車あるあるだな

>>202
安心安心（笑）

油断させてダメになる
輸入車あるあるw

ライオンも死ぬ暑さ

バッテリー突然死した

>>191
ヨーロッパでかなり問題になってるよね

>>206
近年の高性能バッテリーは寿命の直前までしっかり動くので突然死ぬみたいに感じるけど
劣化は普通に進んでいるからCCA70%以外とか閾値設けてそれ下回ったら即交換するのが基本
ちゃんと定期点検してれば突然死リスクは防げる

以外じゃなくて以下ね

アドブルータンクのリコールはまだですかね

>>210
この間アドブルー補充したとたん故障したは

>>192
国内に届いても管理体制が終わってるのか予定より数週間ズレたとかもあったな
余程心に余裕が無いと乗れないな

ディーラーの殿様商売に慣れたマゾ世代がいなくなったら変わってくるのかね

そうなるとディーラーがなくなる

どの世代でも知らずにやってくる人はいると思うし、そちらがむしろ主流だと思うよ
安くなった中古を町工場でメンテしてもらう自分みたいなユーザーには、有り難い存在

2008納車されて2ヶ月程でした
リコール関係なかった

カーフェリーにのせると船の揺れでアラームが鳴っちゃうんだけど、鳴らなくする方法ってある？

なにか問題でも?

308SWT9が八王子のベントレーミサイルを直前回避してたな

>>217
内部検知オフにすればOK

プジョーは大雨に強い？
同じエンジン使ってたミニは吸気が低くて弱いみたいなんだけど

排気口が下向きなのは、水には強い
エアクリまで水没したらアウト

今回の千葉はほとんど廃車だろうな

でも悪徳販売店は水没歴隠して平気で売るからな

>>221
何年前で情報止まってんだよ
刑務所にでもいたんか？

千葉だけど、さっき走ってたら道端に乗り捨ててあったのは、BMWとベンツだらけ

>>226
ホントそうだよね。ドイツ車はエアインテークが低いところにあるのだろうか？
私の3008は、たまにボンネットかぶるぐらいの波が来て焦ったが何とか走り抜けてくれました。

>>227
なるほど、
ボンネット内は見たことないけど、低いのかね

そもそもプジョー車なんてBMWやメルセデス30台ぐらい見た後に1台見かけるぐらいだからでは

プジョー比ではなく国産車比においてBM・ベンツが圧倒的に多い話

エンコしてたね

「国産車比」とか「圧倒的に」とか客観的なデータも示さず個人の印象だけで断定する人って総じて頭悪いよね

ここにちょっと書くのにそんな客観的なデータが必要なのか

イメージだって重要な情報の1つだからな
一昔前の仏車は枯れた技術しか使ってないからアフリカとかで直しながらよく走ってる…ってイメージだったけど、単にフランスが植民地にしてる国が多い関係な話だったw

欧州車はワイパーの圧が想像以上に強いのかな？
フロントガラス撥水にすると、シリコンでもフッ素でもビビるし、白曇りも半端ない。

208買ってから3年間試行錯誤した結果、フロントは油膜とウロコをしっかり落としたらそのままに、
サイドとリアだけ撥水にすることで落ち着いた。

>>235
納車のとき「ワイパーは圧が強いけど仕様だから気にしないで」って言われたな

外車はスピード出してもワイパーが効くように圧を強くしてるから撥水コートと相性が悪い

だね
撥水するならワイパーオフ

撥水コートまめにやりすぎるとビビるよな
お陰で雑になった

ガラコの輸入車用ワイパーだと、撥水コート(フッ素系のみ確認)かけてもビビらないよ。

ガラコのはビビらないなBOSCHのがダメ過ぎたんで速攻換えた

>>241
そうなの？うちはずっとBOSCH使ってるけど全然問題ないけどなぁ

うちは撥水はウルトラハードWコーティング 、ワイパーはBOSCHでビビらない

なんかリコール来た
外-4208

408マイルドハイブリッドですが、信号待ちで停止してからの

エンジン停止→エンジン始動

の時の振動大きくないですか？

あとエンジン停止してすぐに再始動やめてほしいです。

そんなすぐ再始動するならエンジン止めるなと言いたい。

たしかに走ってる時はエンジン始動がほぼ感じないけど止まってる時はけっこう来るよね
もう少し抑えてほしい
制御プログラムの見直しでなんとかならないのかね

アイドリングストップは廃止してるメーカーも多いのにプジョーはデフォでオフも許さないよね
オートブレーキホールドもいつになったら搭載するのやら

ラインナップからガソリン車が減ってきてるので途中で仕様変更するのも面倒と考えてるのでは？フルモデルチェンジのタイミングでみんなハイブリッド車になりそうだし

ハイブリッドなら普通に考えて国産選ぶよなー

なんで購買意欲を削ぐようなエンジンのモデルチェンジをするかなあ

>>250
政治

ディーラー行ったらデスクに置いてるパンフ？にBYDとVOLVOのロゴもあったんだけどメンテとかやるようになったのかな？聞きそびれちゃった

うちの地区のディーラーは国産含めて、10以上のブランドを正規ディーラーとして扱ってる
言えば他ブランドも見るだろうけど、たぶんプジョー以外はその店舗を紹介されると思うよ

>>252
そのDがいろいろなブランドを正規Dとして扱ってるんだと思う
うちはプジョーVWアウディランドローバーとかやってる

うちは、ステランティスとポルシェやってるな

>>253-255
なるほど、わりと普通のことなんだね
まあプジョーだけじゃやっていけないか…

自分の所はボルボもやってるからプジョーの話だと下に見てくるわ 展示車もボルボだけでプジョー小さいは別棟に置いてる

>>253
ホワイトハウス系？

>>258
正解
自分はディーラーほとんど使わないけど、中部地区を占拠し過ぎ

浦和の聖地のユーザーいる？

2008リコールのご案内をいただきました

3008コンセプトかっけーな

>>260
聖地かどうかは知らんが30年お付き合いしてもらっている

次の買い替えまでに正気に戻ってくれ

>>263
30年付き合える町工場って凄いな。

お幾つなんでしょうかね

そろそろ308T9降りようかな～。マフラーに穴が開いたっぽい
走行距離7万キロくらいだけど修理して乗るか乗り換えるか…

>>267
とりあえず塞げばいい

まあ、そういうのって乗り換え検討のきっかけであり、自分や家族が納得するための口実でもあるよな
費用考えたらマフラー交換のほうがずっと安いし

VWも人員削減だしもう輸入車は終わりかなと思ってる 次は国産 乗りたい車ないけどw

国産も高いうえに街で同じ車ばかり見かけ過ぎるのよ

来年以降のモデルチェンジに期待するか

近所にいたなー
308なのに何故かナンバーは5008
気付かず5008買った時は妙に恥ずかしくなった

ミニクロスオーバーなのに3298もおるで

クパー

206　ドゥソンシッス
208　ドゥソンュイッ
306　トエソンシッス
308　トエゾンュイッ
3008　トエミュイッ
408　キャトゥソンュイッ
RCZ　エルセゼッ
508　サンソンュイッ
5008　サンクミュイッ
RIFTER　リフター

新型セレナ出たね

スレタイ読めないの？

最近の日産ってプジョー顔だねって言いたいんじゃない？知らんけど
カミツキガメかよ

>>279
じゃあそこまで書けって話で現状は書き込んだ奴が信じられないレベルのアホか荒らしなだけ
現にお前も知らんけど言ってんじゃん

わからなきゃレスしなきゃいいのに
カミツキガメかよ

>>281
キチガイめ

いや普通に日産がプジョーに寄せすぎって話題だよなってわかるけどねぇ

A:セレナ出たね
僕:最近の日産プジョーに寄せすぎだよな

A:セレナ出たね
カメ:スレタイ読め

イカれてんのどっちだよ

明らかにAの異常さが際立ちますね
Aでファイナルアンサー！

横から見てたけど、Aのほうがおかしいだろ

セレナ「ライオンさん達！私のために争わないで！」

お前の顔が紛らわしいんじゃー

みんな、仲良くしようよ(＞＜)

>>276
最後で笑ったw
全部ペットネームにしよーぜー

セレナ出たね(プジョーに似てるね)

それはどう解読しても無理があるwww

カミツキガメの自演かな

プジョーのスレでそれまでのスレの話題と文脈無視して

「新型セレナ出たね」

普通誤爆かと思うわな
少なくともこの一文だけで
「日産て顔をプジョーに寄せ過ぎだよね」と断定的に解釈しないのがまともな常識と頭脳を持ちあわせた大人だと思うわけです、はい。

「日産て顔をプジョーに寄せ過ぎ」とは気づかなかったでござる

>>284
イカれてんのは間違いなくA

気づかなくてキレたでござる

カミツキガメが壊れてしまった

セレナへ向かえ

新型パジェロ出るね

↑
はいコレから汲み取れる意図は何でしょーか？

意識はしてるかもしれないがプジョーのデザインには遠く及ばない
ノートはマイナーチェンジしたら売れなくなったみたいだし

セレナすげーな
フロントの3本牙までパクったのか

>>299
日産のデザインがプジョーをパクっているんじゃない？という話の流れなんだよ
スレでも話題が出ていたから新型セレナと言われた段階で普通の住人なら、ああパクリの話題だね、とわかる
唐突に関係ないパジェロを出してくる辺り、カミツキガメ君は全く話の流れが分かっていない
みっともないからごめんなさいした方がいいと思う

>>302
その震える手で涙拭けよ

>>302
277以前にそんな話してないよ？
お前には何が見えてるの？

>>303
本当に理解できないのかなあ
アスペを相手にするとちょっとイライラするね
セレナではなく、例えばエルグランドでも会話は成立するんだ
ノートでも成立する
しかし、君が言うパジェロでは成立しない
この違い、わかるかなぁ
この違い

やばい本物が来た

>>305
あのーわたくしパジェロの例えなんて一言も出してないんですけど
アンカーも正しく付けられないほど動揺して負け戦を続けるくらいなら一旦電源切って真っ黒な画面に映った自分の顔をよく見て現実に戻ってみればいいのではないでしょうか

大丈夫だよ
君のこの書き込みで頭の悪さは白日の元に晒されて皆理解できているから
敢えて言おう、君は馬鹿だ

299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.5][新] 2026/09/10(木) 21:18:40.25 ID:fFgc/bFY0
新型パジェロ出るね

↑
はいコレから汲み取れる意図は何でしょーか？

日産のデザインがプジョーをパクっているんじゃない？ という話の流れ、どこ？

ググってみ

>>308
横からだが、IDの違い分かってるか？

新スカイラインの紹介記事なしで写真だけ見せられたらプジョーの新型車か？と思うわ

俺も日産はプジョーパクってると思うし、セレナの話はその流れだろうなとは思ったw
プジョー総合part68辺りでよく言われてたな、まあでもこんなに荒れる事もない

久しぶりに盛り上がってるなと思って覗いてみたらカミツキガメの話だったでござる
確かにVモーショングリルのデイライトはプジョーに似てる気がする
あとヤリスクロス

どちらも業界の流行に乗ってるだけで、パクリ議論自体がナンセンス
エルグランドの時もそうだけど、何でもプジョーが元祖だと思い込む視野の狭さ

スレタイも読めないバカが一人で発狂してて草

まあカミツキガメ君は少し落ち着いた方がいいな
最近プジョーを知ったのかな？

5ちゃん初心者かもな
3年ロムれよ
カミツキガメさん

新型セレナ出たね(日産はプジョーのパクリの意)

アスペの思考は難しいな

しつこい

新車で購入し3年と少し乗った308sw売却してきたよ
子供が大きくなったらまた乗りたいな

プジョーは1.5LディーゼルのMHEV化やらんのかな。
1.2LガソリンMHEVは高速燃費が終わってる。

>>321
リセールとうでした？

>>321
うちは二人目がジュニアシートになる頃まで、二人乗りオープンと3ドアハッチバックに乗ってたな
さすがに3ドア不便になったので、SUVを経由して今は508SW
子供はもう成人だけど、結局子無し時代に買った二人乗りオープンは子が運転するようになったよ

まあ、人や環境次第かと思うけど、308SWでもファミリーカーとして十分使えると思うんだよな

>>323
3年と少し、走行二万キロ、ディーゼルのGTで250万円でした
3年でほぼ半額ですね

2019年式の508ガソリンモデルは100万くらい
7年経過してリセールバリューが20%だから割と普通
もっと酷いと思ってた

>>320
ごめんごめん
これで結論出たからおしまいな

https://i.imgur.com/akDtNQj.png

わからなかったのはわかったよ

もうカミツキガメはいいよ
全く話が通じぬよ
アスペルガーって絡むと面倒くさいし、
これ以上荒らさないで

アスペというより統失だな

いや君の事だよ…
まさかAIに聞いちゃうとは予想を超えていた

>>331
AIお墨付きの基地外さんwww

>>182あたりでも話題に出てたしね

>>333
1ヶ月以上前のレス引っ張ってきて「話題に出てた」ってwwwww

お前あれか？
10年前の事をこの前って言っちゃうジジイと同類か？www

珍しく伸びてると思ったら
なんというしょーもないことで…

ID:Ot+2GWA+0がおかしい

2022年式の208、最近アイドリングストップが作動しません（Aマークが数回点滅して消える）。

猛暑でなく、外気温22度の今日も同じ状態ですが、同じ状態の方はいらっしゃいますか？　

1年前にバッテリー交換し、3ヵ月前の定期点検でのSOHは89%だったのでバッテリー劣化とは考えにくいのですが、原因として考えられることは何かあるでしょうか？

教えて君ですみませんm(__)m

>>337
バッテリーじゃない？
突然死なんて良くある事だよ

新型セレナのせいだな

カミツキガメは消えて

>>337
1. 整備工場に行く
2. バッテリーを検査する
3. CCA70以下なら交換
4. 解決

本当に故障してるのかなあ
アスペを相手にするとちょっとイライラするね
セレナではなく、例えばエルグランドでも故障するんだ
ノートでも故障する
しかし、君が言うパジェロでは故障しない
この違い、わかるかなぁ
この違い

もうとっくに終わった話を日付またいでまで蒸し返してダル絡みし続ける道端に落ちたコンビニの箸袋より価値がない>>342が消えれば済む話だ
消えろ

>>337
バッテリー交換して2ヶ月もするとアイドリングストップしなくなった自分が通りますね…
週末しか乗らないとすぐにそうなるし100kmくらい連続で走ってたら急にアイドリングストップ機能しだすから、多分機能するしないのバッテリー残量しきい値がシビアなんだと思う

>>343
日付跨ぐどころか1ヶ月以上前のレスを引っ張ってきて「話題出てた」と言う>>333の方が蒸し返してんだよなぁw

>>345
いい加減にしておきな、カミツキガメさん
自分が文脈読み取れないアスペだからって他人を巻き込むな
わからないのは自分だけなのにスレタイ読めとかカミツクから恥をかいたんだよ
話題に出さなければ誰も君の事など記憶に留めないから、100万年ROMってろ

アイドリングストップはめんどいけど毎回オフにしてるわ

>>346
だからそんな文脈は存在しないんだって統失www

>>342
こんなレスするところを見ると、何故自分が馬鹿にされているのかな全く分かっていないんだな
もうスレチだからやめるけど、控えめに言って消えてください

>>349
消えて欲しいんならお前もレスしなければいいじゃない？
新型セレナが野郎が始めた荒らしに加担してる自覚ないの？

>>350
プジョー乗ってるの？

面倒臭くても毎回アイドリングストップをオフにして走り出そう

俺もアイドリングストップは乗るたびにオフにしてる
バッテリーの負担が大きすぎて交換頻度は増えるしアイドリングストップ用のバッテリーは値段も高いし、何より長い目で見ると環境負荷が大きいとも言われてるし
消費燃料を少し減らして高価格のバッテリーを廃棄しまくるって本末転倒の気がする

チョイ乗りばかりだと、すぐアイドリングストップしなくなるね

508はアイストをワンタッチでオフに出来るからエンジンかけたら最初にアイストオフスイッチ触るのが習慣になってる
今日何年かぶりに押し忘れたんだけど最初の信号で停まったときにアイスト発動して故障したかと思って一瞬かなり焦った

>>337
チョイノリばかりだとそうなるよ
10分くらいアイドリングしてたり、バッテリー充電がちゃんとあるとアイドリングストップする
正直アイドリングストップしない方がいいけどね

俺も2008の時は毎回アイスト切ってたな
NEW3008に乗り換えたら、アイスト切るとEVに切替わらないんだよね…
ベルトスターターだからスムーズではあるけれど

キャンセラー付けるかコーディングで消せば無効化できることなのにいつまでこんな低レベルな話題続けんだよ

現行308もi-toggleにアイストオフを割り当てられるから、物理スイッチではないもののワンタッチで解除できるね。

マツダ車みたいにブレーキの踏力でアイスト調整できると良いんだけどな

>>358
そうだね、低レベルな話題に参加するような低レベルな事してないで黙ってよそのスレ行けばいいんじゃないかな
さようなら

>>361
低レベルさんイライラで草

>>362
あなたの振る舞いを絵にしてあげたよ
これなら理解できるかな
https://i.imgur.com/d8Xyj5E.jpeg

>>363
絵にしてあげたってお前が作った画像じゃないだろ？
拾ってきたやつだろ？
日本語は正しく使えよだから文脈が～とか頭悪い言い訳しかできなくなるんだろうが

>>364
おや、草とか余裕のあるフリをしながらちょっと図星突かれただけで自ら設定した立場が簡単に崩壊して罵倒しながら矛先変えなきゃ自我を保てなくなったんですね。
涙目になりながら耳を真っ赤にして震える指で必死にワードを絞り出して文字を入力する姿が目に浮かびます。あ、そうそうあなただけのために念のために言うとこの描写は私の想像です。実際見てるわけではありません。区別がつかない可能性が高いあなたのためだけに説明しました。
振る舞いを絵にした＝画像を作ったという解釈の飛躍（短絡思考とも言います）、そのうえ「文脈が〜とか頭悪い言い訳」と仰ってますがそんな事全く言ってないのにどこから出してきたのか？付き合う必要ないからよそいけばいいという提案とさようならと言う挨拶があなたのコンプレックスに刺さり過ぎて過剰に反応してありもしない言葉まで見えてしまったんですかね。あと、あなたが書き込んでる低レベルや頭悪いといった罵詈雑言は自己投影されたもの、つまりあなた自身の自己紹介なのですよ。そうでなければ幻聴や幻視の症状があるという事ですが、それは病気です

>>365
30分かけた怒りの超大作ww
涙目になりながら耳を真っ赤にして震える指で必死にワ ードを絞り出して文字を入力する姿が目に浮かびますwww
で、その画像をお前が作ったって証拠は？

無意味にwを生やしてる時点で図星突かれてるの確定です。
そして相変わらず画像作ったかどうかというワンパターンの論点逸らしに終始するしか反撃しようがない手詰まり感。まさにテンプレよのうな受け答えですね。

>>367
早くその画像をお前が作った証拠出せって言ってんだよ論点ずらして逃げんなw

>>368
それしか言えなくなった
壊れたラジオになるの早過ぎ
まさに完全論破された人の典型

>>368は>>365を知性で論破して

>>368
あなたの振る舞いを「絵にしてあげたよ」
これのどこが「画像を作ったという解釈の飛躍」になる訳？
頼むから日本語を正しく習得してくれ…

>>368
いつまで自分が上に立ってるという錯覚から抜け出せるのでしょうかね。wなしで冷静に論理で回答どうぞ。

>>372
いいから画像の証拠出してくれる？
逃げんなよ

>>373
だから、論理で。わかる？論理。

>>374
だから、証拠。わかる？証拠。

証拠だせば一瞬で終わる話じゃん？
なんで出せないの？

絵にして「あげた」んだろ？
これをお前が作ったって以外にどう解釈できんの？
それも教えてよ

>>375
オウム返ししかできなくなったって事は「反論の言葉を失ったけど負けを認めたくない」という心理状態なの。全部墓穴掘ってるの。あなたは。

>>377
>>376にも書いてんだろ早く答えろ

論破したと見なして逃げようとした人間のクセにシンキングタイムなげーw

早く「論理」で反論してくれよw

完全論破された人の典型
反論の言葉を失った

自分が論破したと思い込みたくて論破論破って自己投影されてるのはオメーじゃねーかwww

そもそも、
新型セレナ出たね→プジョーのパクリだね
こそ解釈の飛躍だろ
自分の事棚に上げて何言ってんだ？
自己紹介もいい加減にしろ

>>378
しばらく泳がせてたらテンプレ通りの連投してからの勝利宣言。今夜はいい夢見られるといいね。

>>383
必死に反論考えてて出てきた答えが「しばらく泳がせておいて」ですかw
早く>>376について答えろよ逃げてんじゃねえ

誰も勝利宣言なんかしてませんよ？
むしろ>>369も>>377もお前の勝利宣言だろ？
自己投影乙

顔真っ赤にして書いた長文でどんどん墓穴掘ってるのおもしれぇーw

まだ泳いでるよ～w
早く「論理」で回答どうぞ～w