【MAZDA】マツダ2 Vol.238【四代目デミオ】

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DJ系デミオ（四代目）・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。

寸法： 全長 4,080 mm x 全幅 1,695 mm x 全高 1,500-1,525 mm

○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.234【四代目デミオ】
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【MAZDA】マツダ2 Vol.235【四代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754475501/
【MAZDA】マツダ2 Vol.236【四代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763423222/
【MAZDA】マツダ2 Vol.237【四代目デミオ】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1770175177/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4: EXT was configured

二年前に中古で買ったデミオ1500ガソリンAT
まだ総走行距離2万kmほどだけどATの学習リセットらしいやつをやってみた
Dポジション発進加速で低速ギアでグアーと引っ張るクセやアクセル離してすぐエンブレが強く効き始めるような前後に揺さぶられる疲れる挙動がすべて解消されて快適そのもの
キミ、こんな車だったの？ってくらい自己主張しないお上品な車に様変わりした
ちょっぴり感動

>>785
ダサいダサい思いながら過ごすのは辛いな

後のドアへっこんだんだけと裏から押したら治りそう
内張り簡単に剥がせるかな?

>>786
そんなのあるんだ
うちのATもは上り坂で引っ張りすぎるからリセットしてみたい

>>788
多分いろんなサイトで剥がす手順とか調べてると思うけど、俺は面倒事
そうに思えたから諦めた。ドアノブワイヤーとか外せても綺麗に戻せる
自信ないわ。

>>786
うちのもやってみる
情報ありがとう

MTだけど高速で高回転まで引っ張るとドキドキする。
普段は街乗りで3000回転以下だから。
音楽かけずエンジン音聴きながら走ってる。

>>788
熱湯かけるとかスッポンでもとに戻すとか色々出てくるな

>>786
中古で購入し、ずっとやろうと思って忘れてた
2速で引っ張る変な癖があったのが無くなった
何回か失敗したのは内緒🙃

ATの学習リセットは自分も２回失敗した
それで成功した時に自動でエンジン回転数が上がって数秒おきに動力系からの荒々しい振動が何度もドゴンドゴン来て壊れたのかと思って冷や汗もんだった
それ以降は車が軽く感じる走りをしてくれてる
車検通したばかりなのでしばらく乗り続けようと思う

軽さが正義とかキビキビヒラヒラ言われるけど軽い車は揺れるから乗り心地悪いよな

うちのもデミオ1500ガソリンATなんだけど
AT学習リセットやろうかと思ったら
AIに学習リセットよりATF交換のほうがオススメとか言われてしまった

みんなはATF交換ってやってる？
ディーラーはすすめてこなさそうだね

あまりにも乗ったやつは怖いけど、5万キロとかでやれば大丈夫そうだけどな

屋根の塗装が粉吹いてきた😭

>>798
次はAIに「ATF交換しようと思うんだが」と相談したら

トランスファーオイルとリアディファレンシャルオイルの交換を優先させたほうがいい
とか言い出した…ｗ

なんかパーツ買おうとしてMAZDA2って入力するとMAZDAの部分だけで全然関係ない他のMAZDA車のパーツ出されるのめちゃくちゃムカつくわ

>>304
どうやってしてるの?
前席リクライニングしてヘッドレストの上を埋めたけど全然寝れんかった

前席は前に出して後席は畳んでる?
後席の足元を上手く埋めれたら良さげなんだけどな

寝れる人は背もたれ倒しただけで寝れるからなぁ……

MTでも学習リセットできまふか🤤

頭のリセットになりますねー

>>797
5年目の車検5.7万キロで交換したよ
気持ちスムーズになったかな？
そこまで体感出来なかった

エンジンマウントも3箇所交換してそっちはアイドリング時の振動が劇的に収まって新車時に戻った感じに

後席シート畳んで足元と荷室の段差を丁度いいコンテナで埋めてすのこベッドを半分に切ったのを敷いたら一応フラットになる
でも身長173cmには窮屈だった
～165までなら足伸ばせると思う

俺はリアの背もたれ外してる。

>>803
個人的にシート倒すとなんかハンモックで寝てる感覚になるせいか
倒すだけで自分は熟睡できる

シートたおして寝る時はヘッドレスト反対にすると首が楽だわ

>>802
後席の足元はすっぽりおさまるエアークッションを入れてて
後席倒した時のトランクルームとの段差埋めには
平たい収納ケースを使ってる。
最後尾の隙間は衣類などを適当に詰めてる。

それでも運転席側の傾斜が残るけど
三つ折りで薄めのマットレスを全体に敷いて
良しとしてる。

もっとも最近は後部座席でくの字になって
毛布にくるまって寝てるだけだけど。

エコロジー症候群になりそう

なにそれ？
エコノミークラス症候群なら知ってる

とうの昔に世界中エコロジー症候群だろ

二瓶有加（にへいゆうか）
@niheiyuka1020
トータルテンボス大村さんが
来てくれました！！！✨✨✨

PICKLE PICKLE
@PicklePickle26
【対決】大先輩のトータルテンボス大村さんをピックルボールでボコボコにします。
tps://youtu.be/l6ebi9RvmdQ?si=MT-QC011W_TibQtW
#ピックルボール
#PICKLEPICKLE
#バッテリィズ

>>806
長く乗るならそのあたりで交換しておかないとって言うよね

いつまで乗るのか決めてないから悩ましいな

autoexe製フロントスポイラー
やたらカッコいいな
https://www.mazda.co.jp/cars/passenger/mazda2/accessories/detail/DJ752-5026/

いらねえ
ちりとりの先端に付いてるやつじゃん

実際付けるとアレっ？てなるんよね

ちり取りの先端w

前向き駐車場でお願いします
↓
ガリガリ

余計なものはいらない
パスコの超熟

本当にちりとり

AUTOEXEのエアロ高いんだよなー

今日でMAZDA2の国内生産終わりか寂しい

>>825
4代目を出す時にマツダコネクト強制にした事でそれまでマツダしか買わなかった層まで離れたのが遠因だと思う。
今のナビではなくて残念なナビの頃の事。
あの時にメーカーオプションでも2DINオーディオレスを選択肢に残しておけば。

>>826
は？へ？
サイバーセキュリティーやろ

最初はオーディオレスオプション無かったっけ

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b416041574d0984fdd5564cc4fb13ac284434314/
マツダ『CX-3』存続が確定！ 12年ぶり刷新へ、2027年登場の次期型デザインを大予想

>>828
無かった。
4代目デミオ発売時の話よ。

さっき何年かぶりに初代デミオを見た
エンジ色のデミオ

山口広島辺りだとまだ生き残ってる

CX-3に1本化で2は無くなるんじゃね？

デミオ乗りが300万もするSUVなんて買えるかね

>>834
買えないね
軽はやだし、ヤリスかスイフト買うしかないな

>>828
DE型デミオまでじゃね
DJ型からはマツコネ搭載だった気が

>>834
残クレやローンなら買えるだろ

うっかりしてて走行可能距離あと3kmまでガソリン減ってた
これ多少余裕は持たせてあると思うけど、平均燃費から算出してるのかね

>>835
ヤリスは3気筒だから好きではないな。
カローラフィールダーが廃盤にならなければ4気筒で代替車種として最適だったのだが。

>>837
それは買うとは言えない。
車検証の所有者が自分ではないのは嫌。

>>830
オーディオレスと言いつつスマートナビ付けるしかないパターンだったんだな

>>836
マツコネ無しのがあったよ
センターディスプレイのとこが↓こうなってるヤツ
https://imgur.com/Lpz855C

>>840
それ言ったら、家なんてほとんど持ち家ではないな

そんで、家は別だと言い張るんだろ？

>>842
家を現金一括で買うのは無理だが、自動車なら現金一括で買えるだろ。
現金で買ってたら自損事故で廃車になっても「あーあ」で済む。
ローンや残クレならそれで済まない。

>>843
ほら家は別だと言い張る

ダブルスタンダード

残クレCX-80

>>844
一般的に家を現金で買える人はまずいないが、車を現金一括で買う人はよくいる。

別だと言い張るっつーか、元から金額の桁も耐用年数も違う物を同列に語る方がおかしいやろ

俺は車買った瞬間から次の購入資金をコツコツ貯めてる
月々金が出てくのは変わらないが
利子を受け取る側と支払う側の違いはある

家はローンの方が減税あるからお得だしね
万が一の団信もある
所有権も車と違って自分

住宅ローンは飛び抜けて優遇されているローンだしね
自動車ローンもちょっと前まで安かったけど今はガンガンあがっているな

金利を払うのは馬鹿らしいから車は現金一括で買ってる。

住宅ローンの団信に相当する特約の申し込みを忘れた残クレは、最悪ケースは大変らしいね。県民共済とか入っておけよ・・と思った

団信に入らないとかチャレンジャーだな
保険込みで激安なのに

チャレンジャーと言えば、保険掛けてない残クレ新車が水没して嘆いてた千葉民が居たな

>>829
この手の予想ってなんでフォグの穴開けたがるんだろう。

CX5に似せるのもなんか違うんだよな

てす

これ出るの待ってる
https://i.imgur.com/QMfDgCm.jpeg
https://i.imgur.com/7DWXfWr.jpeg

8年ほど前にデミオ、から残クレでマツダ２、そしてマツダ2の2台目と3台見た目同じの乗り継いでる
今のが今年の3月から
それまで、夏や冬、エアコン使う時期でリッター15キロ、使わない短い春秋で18キロくらいなイメージ
だったけどこの夏、あっつい日とか13キロ切ってしまう。俺の運転が悪い？？

>>859
俺も見たら13.2だったよ
プリウスも乗ってて、そっちの燃費は見てないけど運転スコア高いから低燃費運転だとは思ってるんだけど...

アタシの2年目MAZDA2BD 15.1だったわ

10年に1度の酷暑らしいよ8月後半から

19年式MT
https://i.imgur.com/q8KAy3X.jpeg

冷房使う夏は14.8くらい
あとの時期は15.4とかかな
冬は暖房するけどエアコンは使わないから

初期型と最終型とは冷媒が違うからかな？

>>858
2030年頃に3ナンバー(この全幅なら)で出るんかな

現行のマツダ2はいつ生産終了なんだっけ？
スバルみたいに５ナンバー、小型車もうつくらない、じゃなくてまた後継車作る計画あんの？

今日の中国新聞でCX3がその位置になるっぽくて形になってきたみたいなこと書いてあった

>>867
8月末で国内生産終了したと中國新聞の記事が出た
在庫がなくなり販売も終了だと

なくなり次第、の間違いね

>>858
先週の週末，ディーラーに6か月点検に行ったら店長が直々にあいさつに来てくれた
デミオ後継は出ないのかと聞いたら，ネット情報と断ったうえでCX-20という名で開発が進んでるらしいと言ってた
その写真がそうなのかはわからん

もうSUVとロードスターしか作る気無いのね

CXの時点で後継じゃないわ

それでも、なんで20なんだろ
60と同じ轍を踏むとしか見えないけど
素直に2すれば良いのに

名称はいっそのことナンバリングやめろとしかw

CX3に3番を使ってしまったのがそもそものボタンの掛け違い
マツダ3とCX30ではなくCX3
マツダ2とCX2となっており他の2桁問題も丸く収まっていた

３ナンバー買う、維持する経済力ない、けど軽自動車はイヤだ、な俺にはありがたい5ナンバー小型車
なんだけど・・・スバルみたいに切り捨てないでほしいもんだ
でもトヨタのOEM、ヤリスとかはやめてほしい・・・

経済力どうこうより、3ナンバーはマンションの機械駐に入らん

>>878
>マンションの機械駐
最近のは車幅1850対応だよ。(新CX-5がはみ出た)

>>379
最近のじゃねぇから入らんのよ

>>879だｗ

デミオとデミオクロスでエエやんと昔から言ってたのに…

cx-20は古い情報
次期CX-3のことや

トヨタのヤリス、ヤリスクロスは10年前設計のマツダ2、CX3と比べても微妙だと思うんだけども

燃費がいいだけで

ランキング載るのも最後?　28位
https://i.imgur.com/RAXmBei.jpeg