■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 96■■■

>>368
他メーカーの車も数台持ってるがそのような機能はそもそも使わんってだけ
テスラはモデル3なら乗ったことあるが個人的に興味ないのでいいですかね

>>369
日本ではFSDまだ使えないでしょ？

スマホのナビをCarPlayと連動させずに独立して使いたい（スマホナビはスマホ画面で見たい）んだけど電源コードを繋ぐと強制的にCarPlay連動でスマホ画面では見れなくなる。なんとかなりませんか？

>>371
iPhoneだけど、そんなことなった事ないよ
CarPlay使った事ないし分からん

ナビ画面で設定・編集→共通設定→モバイルサービスでAppleCarPlayをオフにする

朝、新型ISスーパーの駐車場で見た
リアスポイラーかなり大きくなってるな

>>373
ありがとう、やってみます。
ところでタフフランジボルトを装着した人はおる？今日作業日予約したんだけど、ユー達の感想が聞きたい。

>>375
「強いボルトに交換したぞ！」という気分が得られます

気分は大切ですよね！
LSDを組んだ時も一番大きいプラス効果は気持ちの部分でした

スパシーボ効果ってヤツだな

スパシーボって何と掛けてんの？

納車して10日ようやく100キロ突破したわ

>>380
おめ！
いい色買ったな！

>>379
スパシーバかな？

ネタかマジか、わかんないんだよね

新型マイチェンのベンチレーション前より強くなった感じがあるか気のせいかね

>>384
新車時はそう
フィルター詰まって弱くなる

シートのフィルター交換してる人は意外と少ないと思う

>>386
エアフィルターは？

>>387
ISのエアフィルターは3種類
・インテークエアフィルター
・エアコンフィルター
・シートベンチレーターフィルター

ベンチレーターてエアコン通ってないの？

>>388
インテークエアフィルターは10万キロ無交換でオケ？

>>390
5万キロ、または2.5万キロ(シビアコンディション)

>>389
シートの裏にファンが付いてるだけ
室内の空気吸ってる

>>391
エアコンフィルターなんて3年交換くらいでも十分だよな
この前2年で変えてもほとんど汚れてない

>>393
5年経過したが２年に1回フィルター出して掃除機で吸えば何の問題もないよ。　匂いもない。　まぁ菌やウイルスったって、外気の取り込みだから歩行者は常に直で吸ってるものだし。

花粉持ちとしては、花粉の季節が終わったら交換したいな

車の中で一番きれいな空気を吸ってるのはエンジン

>>393
12ヶ月ごとに交換してる
てかディーラーの点検見積もりに勝手に入ってる

ナノイーじゃダメ？

納車されたけど最初のオイル交換は一年後なんだな
7500キロのシビアコンディションに限りオイル交換あるみたいたけど
前回は納車から半年でオイル交換だったけど

納車後5ケ月で7300km走ったから
そこで交換してもらった
以降、ずっと5〜6000kmで替えてる
まあ自分の気持ちもあるけど
0-20wってほんとはちょっと低いと思う

>>400
今はどれも0-20が主流だからね
シビックタイプRも持ってるが0-20が推奨オイル
ISもモービル入れてる
先々週納車して1年でどれだけ走るかわからんけど、5000キロはいかないだろうな

>>399
新車価格に含まれているにしても距離いってなくても半年ごとに交換はやりすぎだと思ってたからいいんでない？メンテナンスパックなら強制交換になるのかもだけど、任意のタイミングで交換したいから車検の時にパックは入らなかった。

>>401
最近ターボ車でもメーカー指定が0-20になってるな
冷却性能良くなってるからそれでよいんかな

同じ型式の軽のエンジンでも、乗用車と軽トラでは指定粘度が違ったりする。
軽トラの方が硬い。

V8もあったのにとうとう!!　
レクサスISがハイブリッド1本化のまさか

https://bestcarweb.jp/feature/column/1521262

>>405
アメリカじゃ売ってね？

どうしても欲しいなら逆輸入か、中古だな

車検の時に500Fスポパフォ貸してくれたけど、所有したいとは思わなかったな
2時間乗り回してお腹いっぱいになった

w124なら500E　ISなら500どちらも乗った結論はw124なら400E　ISなら350がいいな　気楽に乗れて
毎日大トロ食べれないから

街乗りなら300hに勝るものなし

2500ccハイブリターボだったら良かったよね

>>411
そんなパワーは要らん
使うところがない

>>412
田舎に住んでると使うんかな？

人それぞれ
自分の欲しいのに乗ったら良いだけ
人は人

俺は人だったのか…

他に速い車持っているからこの車にはそこまで求めてないや
人それぞれだね
何よりエクステリアで選んだ車だし
新型の内装も気に入ってる

自走式のうちのマンションの5階駐車場まで
エンジンかからずに最後まで電動モーターで
昇るのにいつも感心する
出来るだけふかさないで一定速で静かに昇るのがコツ

>>417
自宅マンションで自走で５階まで登るの？？

大型ショッピングモールの中層と上層部が分譲マンションなんじゃね？
うちの近くにもあるわ

>>418
タワマンだけど隣に6階建ての駐車場棟が
フロア直結で建ってるよ

is乗ってる層ってLSが買えない層が乗ってるの？
ちな自分は後者

LS買ったら足車もう1台買わないとねデカいから

>>421
まあ、当たらずとも遠からず

社用車で使ってたLSのてんこ盛りなんか4年で下取り半額になっちゃったよ
IS500のfirstなら77%あるし怖くて買えないよ

LSを物理的に置けない層がIS買います

つか、LSを社用車以外で買う人は少ない気がするなぁ
ベンツの上のクラスと同じ扱いで

>>421
LSは運転手付きの車というイメージが強いし、スポーツコンパクトFRセダンが欲しかったのて価格云々でなくIS一択だった

社用車のLSをリースじゃなくて、買ってる会社なんてあるんだ？
どんなメリット？

確かに新車は会社の法人名義で乗ってる人が多いよね
中古は知らんけど
でも物理的に置けないってLSくらいならどこの駐車場でも置けるくない？

つまり「買えない」ってことに違いはないな

>>424さんは、金銭的に買えない
>>425さんは、スペース的に買えない

みんな同じよう

確かに都内住みなので大きすぎるのは難点よね
R35も持っていて幅があるので苦労してるが全長が長い車の方が取り回し苦労するからね

>>430
わかる
俺も自宅にはアルファードと父の911があるが、どちらも大きすぎて乗りにくい

車選びって、一番優先するのは予算だよな
自分が買える予算の中からサイズ、デザインを選択するわけで

ここの人たちはなぜかそれを否定するけどね

>>432
みんなが自分と同じと考えない方がいいかも

>>431
ISの取り回しの良さは流石だと思う

結局小回りなんよな

そんなことを言い出したら世の中の大半の人間は「買えない」からその車乗ってんるんだぞ
LS乗ってる人間だってもっと高級なセダンなんかいくらでもあるのにLS乗ってるのは「買えない」からだな

ISとLSの立ち位置
IS500と比べりゃな
あんなバカでかいセダンは選択肢になり得ない
このサイズの国産大排気量スポーツセダンだとIS一択よ

またマウント合戦してんのか笑

だいたいLSとIS比べるバカがいけないんだよw

荒れるようなレスやめような

車選びに値段は関係ないらしい
コレがまともな教育を受けた大人の消費性向だと思うか？

億越えの車を何台も持ってる方が言うなら説得力あるがな

前澤かよ

結論IS乗ってる人は中途半端に見栄っ張りって事でオケ？

>>444
お前はISじゃ満足度出来ないんだね
LS買えるようになるといいなw

>>444
高級な大衆車だとマウントになりやすいんだよ。
ロレックスとかの層もそうだけど。
周りより稼げてくるとマウント取りたくなる層がこのへんのブランド。

年収2000万程度あればこの車乗れるだろ

>>444
単に小さくて安いセダンが欲しい人じゃね？
もう国産でセダンってほとんどないから

>>447
年収2000万ある人が5ちゃんで喧嘩とかしないと思うの

>>448
乗り出しオプション入れれば700超えるのに安いって凄いな

https://www.youtube.com/watch?v=J3HN0hSEiCI
次のISが出るとして、このテイストのデザインなんだろうな

>>450
先日Fスポ納車されたけど乗り出しメーカーオプションフルで770万くらいやね

>>450
軽四のN-BOXですらナビ付けたら300万超える時代に何言ってんの？

>>453
詳しいな
NBOXってそんなにするんだ

>>454
お爺ちゃん、もう令和8年ですよ！

>>455
すまん
軽自動車所有したことないし買うこともないので

トヨタのアクアがオプション込み350万、プリウスが450万超えか
ひでぇ時代だな

>>456
お爺ちゃん、そろそろお昼寝しましょうねw

軽四ならS660持ってるけどオプション等入れて315万くらいだったな
今となってはむしろ安かったと思うわ

さすがに軽四は嫌だな
死に近い気がする

軽四2台持ってる
楽しいよ

どう楽しい？スピード出ないけど、コーナーとかかな？

運転が楽しいと言う感覚が消え失せてはや20年

ISスレで軽自動車いいぞと言われても

新型納車された人に聞きたいんだけど、アプリでマイカー始動ロックの「降りたら自動ロック」って選択肢できた？

ホントに買ったヤツしか答えられない質問が来てしまった

>>464
当然だけどISも持っていてそちらも楽しい
それぞれ良さがある
>>462
シンプルに言えば使い切る楽しさ、ダイレクト感

>>467
なんかロードスターと一緒の感想だなあ。と言うことはロードスターは軽の上位互換なんかな、フィーリングね

>>465
ここ新型乗ってる人いないから答えられないよw

>>465
https://imgur.com/a/GqAe9fN

さっき見たらこんな感じ

>>470
お、始動ロックのメニュー入ると、降りたら自動ロック的なものない？

>>471
マイカー始動ロック画面からマイカー始動ロック予約画面と解除画面しかいけないかな
なさそうな

オーナーならその画面からレクサスオーナーズデスクに電話かけたら一発で答えが返ってくる
ここで質問しているのは野良レクサス乗り

【レクサス新型ES】“スピンドルグリル”を廃止。
セダンの魅力を再発見させる新デザイン、
米国で先行試乗

https://www.pen-online.jp/article/021677.html

>>473
新型だぞ？w

>>475
正規ディーラーから新車しか買わないあなたのようなお金持ち様はご存知ないかもしれませんが、
今では走行数十キロの新車同等の中古車が街中で売られているのですよ

>>476
カーセンサーにもグーにもまだアップされてないぞ？

>>477
あなた様のようなお金持ち様が気にされることではございません
掲載する間もなく売れていくのでございます

何でこの板は偏屈な奴が多いの？

土屋圭市が出てるYoutubeでも新型取り上げられてたね
中古車しか取り上げないのかなと思ってた

300hは「そうそうセダンはこれでいいんだよ」的な感触だったね

469から470のながれワロタ
やはり画像アップした本当のオーナーは余裕があるな

>>480
赤のISもかっけえな

>>472
ありがとん

LF-ZC開発中止になったね。
ISの後継モデルの位置付けだったよね。

電池出来ないんだって

>>485
情報リテラシー低いな　踊らされて生きるなよ

今、街中で走ってる新型初めて見たわ
クレヨンの濃いグレーのやつ
今の車車検通したばかりだから買うにしても早くても1年後だけど、めっちゃかっこよかった

>>487
納車に時間かかかるし、インフレにより来年価格改定あるかもだから、早めに買って長い納車を待つという考え方もある。

新型やたらとスモール点灯しない？しかも点くと中々消えない
自分以外にもオーナーいるみたいだから同じ状況か教えて欲しい

>>489
あまり気にしてないけど、そういや点灯したら中々消えないなと一度だけ気になった程度かな

納車されてからあまり乗ってないのもあるけど

>>490
やっぱりそうなのか。返信ありがとう。
ディーラーにも問い合わせてるけど、試乗車も同じみたいだしそういう設計なんかな
でもイチイチ手動で消さないといけないの面倒なんよね

スモールが点灯？
AUTOでスモールだけが点灯するなんてことあるのか

もしかしてDRLを勘違いしてんのか？

>>493
あるよ

>>495
オートライト義務化対応以降はそういう動作しないよ

>>494
>もしかしてDRLを勘違いしてんのか？
DRLってLの光の事？

>>494
デイライトじゃないよ
インパネのライトマークが点灯するんでテールも真っ昼間なのにずっと点いてるし、薄暗い
でも不思議なことにデイライトオフにしてればスモールついても明るいとこ行けばすぐ消灯する

>>498
オートライトの感度調整したらいいよ

新型、表示してある航続可能距離、1100キロ以上で以前乗ってた23年式より長いけど実際どうなんだろう？
まだ納車されて間もないからわからんけど
でも実際はエンジン同じだし変わらんような

>>499
やれる設定は納車時にすぐやってるw
あと新型はドライバーの視線監視解除な

>>501
少しよそ見するとすぐ注意がはいるね

後ろの車種を確認したい場合、アラウンドビューじゃ確認できないよね？何か裏技ある？バックに入れるのはありえないしw

ちなみに3型です

↑↑↓↓←→←→ブレーキ解除後に
アクセルベタ踏み

>>503
デジタルインナーミラーで拡大しかないな
ナビの配線誤魔化すのは色々危ない

>>506
なるほど、しかし後付けで被せるのはダサいし、標準のバックミラーと取り替えのできるデジタルインナーミラー改造すればいけるらしいね

https://www.youtube.com/watch?v=BuniDRF6KDk&t=1454s
ちょっと内装プラスチック感強いかな
高級感とは違うよね

>>503
すまん、バックミラーじゃダメなのかい？

>>509
走行中気になってて、でもわからない時とか、停車時に近すぎると、なんだこの車はって気になっちまうのさ

そんな運転してたらいつか事故る

LF-ZCが開発中止と言うことは、てことだよな～

>>510
覆面か確認したいんじゃないの？
望遠追従カメラとAI解析でオリジナルで作るわ。
買う？

>>508
試乗して内装は前モデルより質感高いと感じたけどな
フォージドバンブー実物は高級感あるよ

>>513
買わないw

>>511
走行中バックミラー見ないの？普通にみるぞ

>>516
お前頭悪いって良く言われるだろ？

>>517
変な人とは言われる

>>503
ドラレコ付きデジタルインナーミラーを納車時にディーラー任せで
取り付けてもらったよ。
ミラー全面に広く後方が映るのと倍率上げれば後ろは視認しやすいかも

老眼には厳しいでな

デジタルミラーは焦点距離調整が目に負担掛かって難しかった

デジタルインナーミラーってリアカメラを車外に出すタイプあるやん？　
あれって穴開けずにどこかこらか出してるの？　
isでもできるのかしら？

今回新型にオプションのスモーク貼ったけどけっこう暗かった
でもエクステリア的な見た目はいいのでOK

>>522
テールランプの縁の黒い部分やろ

>>522
トランクに穴開けた

>>513
買いたいけどどうやって買うん？

リアにフォルム貼ったら通常のデジタルインナーミラーは暗くて無理
セダンだと外付けカメラは視点が低くてオススメしないと言われた
付けたい人はリアフィルムは諦めよう

新型みたけど、G'sマークXだっけ？
あれが走ってきたかと思った

>>528
シャシー同じだからねー
まあそう見えるよね

プラットフォーム違うのだが、同じシャシーとは

>>530
シャシーとは車体骨格のことだよ
プラットフォームは基本構造のことで、構造や電子システムなどを含みますよね

新型のノーマルFスポのホイールいい感じ
ホイールコーティングするかな

>>528
マイチェン新型は正面から見たらグリルのレクサスエンブレム無くなってるからなあ
なんかのっぺりし過ぎて

なんか新型顔面だけみたらプリウスとかクラウンとかみたいで安っぽくなったよな
グリルがワイドになったのはかっこいいけど高さが低くなったからグリルにエンブレム付けられなくなったんだろうな

新型のカスタムをこんな感じでしたい。
エンブレムがあるパーツがもう少し下寄りに長くなったものが出ないと実現不可だが…フロントのデザインどうかな？
https://imgur.com/gallery/gZzy8xg

>>535
クマー！

日産『スカイライン』次期型、V6ツインターボ搭載で420馬力なるか⁉　
今週の土曜ニュースランキング

https://s.response.jp/article/2026/05/30/412020.html

>>537
e Powerだって北京モーターショーで言ってるが

>>534
海外では顔がカムリになってしまった、
とか言われてる
海外のカムリに似てんのかなよくわからん

顔は、前の方が完成度高かったよね

点検ステッカー剥がしてるひとおりゅ？
一度気になってから、なんかいつも気になってうずうずしてるんだが

>>541
一度剥がしたことある
剥がすとスッキリした気分が味わえた
今は剥がさない、どうでも良くなった

>>539
顔もだけどお尻もエンブレム剥奪されて文字になったの地味にダサいと思う
トランクスポイラーも地味にデカくなってるし内装以外は改悪だと思う

文字文字くんは中国様向けデザインっすね

もう電気じかけじゃない速いセダンはスカイラインだけになっちゃったんだ

>>531
いや、今のご時世モノコックボディでプラットフォームにはシャシーも含まれてると思うのだが
で、ISはXと違う専用プラットフォームが使われてるぞ

新型はウインカーが普通になって良かったわ

>>540
前の顔はボディとセットで再デザインされてるわけだからね

>>529
3型はそう思わないけど
4型は似てたな～

>>546
まあ、君がそう思うんなら、そうなんだろう

>>550
君の頭の中じゃ同じなんだね

>>551
同じだよ

今見るとシーケンシャルウィンカーってダサいな

>>553
軽ハイトワゴンはシーケンシャル多いよね

>>552
幸せそうだよね
なんのソースもないのに
底辺て楽だな

>>555
君が満足なら良いことだ

マークXとISは同じプラットフォームで括られるけど、ホイールベース違う時点でフロントフロアは異なるな
まぁ同じTNGA-KだからカムリもハリアーもRXも全部同じプラットフォームだと理解している人もいるからそれと同じか

>>557
正解！

ラウンジ通い組だけど、平日に納車式やってるISオーナーのお爺ちゃん率高いと

>>558
おじいちゃんはちゃんと理解できたかな?

>>560
このジジイ、月曜からずっと同じ話してるw
https://gzo.ai/i/wfODl3P.jpg

5月の半ばに納車式やったよ
今年50のジジイです
ラウンジは整備に行く時以外は殆ど使わんな

>>561
そりゃお前のことだよ
自作自演までして間違った知識ひけらかしてウザいよ

>>560はミライ爺だからいつもガセネタか間違った知識で粘着する

ラウンジ通ってる奴って正直店員からどう思われてるんだろう

お客さまだよ
チャリで来ようが、ジャージで来ようが、サンダルで来ようが、お客さまを区別するなって、入社初日に言われてるよ

>>565
内心、暇人とかまた来てるとか思っててもおかしくわないな

ラウン爺また来てるよ
って言われてるよもちろん

ほぼ毎日通う俺としては、空いてる方がいいから来るなよw

LBXとかCPOのISでラウンジでふんぞり返るのは勇気要るね

車屋のラウンジだけどね。

>>570
要らないもの 勇気
要るもの オーナーカード

ラウンジ叩いてるのはオーナーカードを持たない人

今月1ヶ月点検あるからその時ラウンジ使うけど、毎回マンゴージュース飲んどるな
あとカプチーノ

https://store-conceptdesign.com/?pid=178950177
俺はラウンジのこのチェアお気に入りだったが、模様替えでカリモクの安いやつにになっちゃった・・・

>>574
ラウンジは座るところだいたい何時も一緒だな
買った店舗以外のディーラーのラウンジは行ったことないや

2025年式のis300hバージョンLに17インチの7.5j+45って付くかな？

>>576
はい、付きます

>>577
ありがとう！
ちなキャリパーが当てる当たらないとかどうやって判断してるの？

新型で初めて高速乗ったが気持ち良く走れた
高速安定性もいい
渋滞追従はめちゃ楽だな

先代後期と渋滞追従性がどう変わってる？

>>580
あくまで個人的な感覚だけど前モデルよりスムーズ
何よりアドバンスドライブシステムが起動すると40キロ以下は手放しでいけるのは楽
運転支援は確実に良くはなってはいる
そこまで俺は重要視してないけどね

先代後期って何年式モデルになるの？IS長すぎてよく分からなくなる

2020年式～じゃなかった？

冬までにAWD出て欲しい

>>581
手放しの部分はいいね
ハンドルにペットボトルぶら下げてる猛者もいるけど

>>578
みんからの事例見たらいいよ

マークXで履けるホイールなら使える

新型のナビ使いやすい
アップルCarPlayもBluetooth接続出来るようになったけど前モデルも使えたっけ？
2023年式Fスポ乗ってた

>>588
3型はケーブル接続だから使ってないし、ナビは純正が1番

ドライブでテザリングでcar play で配信見てたらすぐギガ上限に
普段は家のWi-Fi使い放題だから気にしないけど

そんな当たり前のことを書かれても

AppleCarPlayに配線繋いでまでやって使うことはなかったけど、新型はBluetoothで繋がるようになったので使うようになった
まあ殆ど純正ナビ使ってるけどね

センチュリー
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黒人w

YouTuberの代車でさ
IS300hはUX250
IS500だとLS500h
ボディ内装同じなのにエンジンで格差は酷いよな

まあそれは仕方ないのかもな
3年前300h買った時、印鑑証明持って行く時遊び用のR35で行ったらその後LC乗ってくださいと何回も言われたし
流石にLCはR35は個人的にまったくタイプが違うので興味ないのだけど

先月新型納車されたけどインテリア変わるだけで雰囲気全然変わるわな

>>595
SC「おっカモが来た！」

日本屈指のスポーツセダンが電気式になった事に何の問題も無いんだな
時代だから仕方ないと言う事か
FF電気式好きはES300h　FR運転好きはIS350orIS300だとイメージしてたから少し悲しい

>>597
それはノスタル爺だよ

モーターさえ良い音すればみんな解決だと思うの

昨日趣味車の整備でホンダ行ってスーパーワン試乗したけど面白かったよ
スポーツ、ブーストモードだと疑似エンジン音でそれなりにやる気にさせる感じ
速いから近場で遊ぶならいいんじゃないと思ったよ
でもやっぱり疑似でもエンジン音があるとないとでは大違いとは思った
とはいえそこまでするなら純エンジン車で遊んだ方がいいとも思ったけどさ

350待つつもりでいたけど、それが如何に絶望的かをGeminiが教えてくれて諦めついたわ。
並行輸入はイヤだし、素直に300h検討します⋯。

日本のレクサス顧客でクーペとかスポーティーセダンとかは、suvやミニバンと比べると全然売れないから生産ライン作る投資額に見合わなそう

なんちゃってスポーツセダンなんだからレギュラーで14km走ってギラギラアンビエントでサカサクラゲみたいな内装でいいんだよ

>>601
来年のスカイラインを待ってもいいと思うよ
自分はそれ次第でISかスカイラインか飲めるから

今の日産ならスカイラインは850万オーバーに設定してくるだろうな～

>>604
e-powerのスカイラインって実際どうだろう
街乗りはトルクモリモリで走りやすいけど高速ツアラーのスカイラインには2Lターボエンジンが合いそうだけどね

>>599
各社、スピーカーから模倣音出しているようです
あのフェラーリでさえ！

北米のIS350の標準タイヤはオールシーズンタイヤ
これで1年走っとけみたいな
レグノとかスタッドレスがーとか拘ってるの日本くらいらしい

>>604
たしかに選択肢になるかなぁ。
606の言う通りe-Powerというのが気がかり。
高速で煩いと聞いたことがあるし。
日産だとフェアレディZが同じくV6で魅力的だけど、家族乗せる必要があるから厳しい。

>>608
アメリカって道路が広くて、オールシーズンでカーリングの石のように滑ってもなかなか何処にもぶつからないし、上手くいけば普通に止まるだろう。
日本とは事情が違う。

>>610
広いからちょっと滑っても大丈夫だろう…ってどんな事情だよ笑　んなわけないやん
「最新」のオールシーズン使ってアイスバーン走ってみ　びっくりするくらい意外と走れることを実感できるから（もちろんスタッドレスには及ばないが）

年に2回せっせとタイヤ取り替えて保管するとか
まめなこと外国人はしないよ

北米、カナダの冬タイヤのスタッドレス率はわずか2%
オールシーズンタイヤでなんとかなるんだろ

スカイラインはなんか芋っぽい

1957年から69年の国産セダン最高峰の歴史を　
芋！イモとな？

100%片思いだしな

へ～。カナダでもオールシーズンでいけるんか。
冬タイヤ規制てオールシーズンでもいいの？

こんなに好きなのに

普通にカナダでスタッドレスはいている定期

>>619
カナダはスタッドタイヤだと思うの

>>620
カナダであってもスタッドタイヤの利用規制は厳しくて、むしろスタッドレス推奨です
スノーフレークマーク必須

>>621
ありがとう
さすが在住者は違うね

あちらではオールテレーンタイヤと呼ぶがな
北部では普通

>>623
SUV用のイメージある、オールテレーン

オールテレーンはオンロード/オフロード対応タイヤの事で、オースシーズンタイヤとは全く別物
SUVが履くタイヤってのは正解

タイヤにもATとMTがあるんよ

>>375
施工完了。左右のフロア下に鉄の棒が前後方向で補強されたような感覚。アホでも分かる。舵が効く。これでまたしばらくは楽しめる。

>>627
君はトヨタのテストドライバーよりも鋭い感性を持っています
高給で雇ってもらえると思うよ

ブレーキキャリパー塗装してもらおうと思ったらあれ保証切れちゃうんだね
変えられなくて悲しい

>>629
最初からすればいいのに勿体無い

あれそういえば、
前モデルのハブボルト式のホイール（冬タイヤ）を新型に付けても保証大丈夫よな？

>>631
付かないんじゃない？

>>632
18インチの8.5jのインセット45は新型の無印と同じなんだよ？
ハブボルト式だし。
付かないと思う理由は？

>>633
20型と勘違いしているのでは？

>>634
前モデルって言ってるのに、ナット式と勘違いしてるの？
そんな古いユーザーいるのかまだ。

穴も球面座でキャリパーのサイズも変わらんから付かない理由がないわ。

今のISが30型
前モデルは20型
言葉ひは幅があるから正確に話したいなら「2024年モデル」とか言うのがいいね

>>636
前モデルの「ハブボルト式」って言ってるんだけどね。
ちなみに昨年まで売ってた1つ前の車は「1つ前◯◯」という言い方をしたい時なんて言うんだ？

>>637
ごめん、君とは知能が違いすぎて話が噛み合わないようだ

ハブボルト：車体側からボルトが「出ている」タイプ（ナット留め）

ホイールボルト：車体側にボルトが「なく」、穴にボルトをねじ込むタイプ（ボルト留め）

と言うの認識だったけど違う？

>>638
「知能が違う」って喧嘩売られたから教えてやるね。
つまり30系の後期では2025までの車と2026年の新型があるてしょ？
2026年の新型から見て1つ前の後期の車（2025年までの後期）を一言で言いたい時何て言うんだ？

ちなみに後期って2020年11月～なのでその期間の車を全て含む単語だぞ。
いちいち2020年11月～2025年までの車とか長いから言いたくないだろって気持ち。

うん、会話が成り立たない
ごめんね

一般的にIQが20違うと会話は成立しないと言われる
>>640は俺よりも多分20以上IQが高いので会話が成立しない
これでよろしいか？

なあ、お前の方が俺よりIQが20以上高いって言ってやってるんだけど分かんないの？
これでいいんだよな？

何ィ！！
俺がIQ20のエテ公だとおおお！！！！？

俺なんてなぁ、誰もが認める黒髪清楚な美人で若々しい女を嫁に迎えたのに
その嫁はカトリック系の私立女子高に通ってるときは、部活の顧問と淫行に励み
大学時代はスポーツクラブでヤリマンとして有名で
あげくの果てに２年間も定期の相手と援交してて
しかもその相手が初めての生中だしで常に中だししてたし
その相手に開発された通りにイッてただけだと知って心を病み
アレコレあって１０年に渡って無神経な言動で徹底的に心を壊され
何故か逆に俺が異常性欲と先天的な精神異常として法で裁かれたんだぞwwww

人妻に逆ナンされたときなんて｢脛毛がワイルドだったから｣なんて理由なんだぞwww

クラブなんて１度も行ったこと無いし酒すら飲まないのに
クラブに通う姉ちゃんも何人も抱いたし
普通の家庭で普通に幸せそうな人妻も何人も頂いた

目に見える陰を恐れるな
本当に怖いのは心の奥底にある
それを見ようとしてもイケない

むしろタトゥーやファッション 化粧等で自己表現をしようとする女ほど
隠してる事は逆に少なかったりする
タトゥーには自分から触れずに口紅や髪型を褒めてやれ
絵画とか趣味があるならそれ関連でタトゥーの話も余裕なんだけどな
(俺はイラストの趣味がこうじてタトゥー姉ちゃんと仲良くなれた)

>>295
大きいとそういうイメージを持たれる事が多いのですが自分の経験上それは間違いですね。(テクニックも関係あるかも？)
ただ自分以外とも連続してエッチすることになるわけですしあまり疲れさせない方がいいというのはわかりました。
本番では向こうから求められない限りは程々にとどめておこうかと思います。
答えて頂いてありがとうございました。

チェンマイ滞在中。
馴染みの店で昼食中に、片手に缶ビール・ロング缶とショルダーバッグ姿の
日本人の親爺一人が来て日本語で
「この近辺で日本料理を食べられる店は有りませんか？」
と、自分の店の女の子に言ってきた。
自分は中国語で「シリマセン」（顔だけで日本人とは判らないだろうと思い）
女の子はタイ語で「？？？？？」
親爺、ポカーンとした顔になり、すごすごと出て行った。
一人旅を気取っているんだろうけれど、事前に調べてこないで現地の人の好意に
甘えようとする根性が気に食わないし、判らないならツアー利用しろ！
と言う現場からの報告でした（実話です）

何で連絡してこんねん。
自分の都合のが悪なったら、何も言わんとブロックか？
ちょっとでも情がうつったこっちが悪いかもしれんけど、大人として理由説明くらいはしとけや。
まあ、所詮常識もない風俗嬢やったってことやな。
いつでも抜けれる気でおるかもしれんけど、首突っ込んだ以上、一生風俗嬢やし金回りよくなったらその生活忘れられんぞ。やめてもまた戻ってくるわ。
ネットには半永久的に画像のこるし、そのうち身近な奴にもバレるんちゃうか。関係者以外とはまず、一緒になれへんぞ。
ゆとりのお子様やから頭弱いんやろうけど、筋くらい通しとけや。
もうこの店には行かんし、最後にお前との事店に投書しといたるしな。

ここヤベー奴しかいねーな

ミライ爺が荒らしてるんだろうけど、毎回IPアドレスチェックするのは流石にだるい
NG設定なぜかうまく動かんし

>>649
そんな暇じゃねーよw

お前は暇だろ

>>651
いいえ

ウルトラ超絶ヒマヒママンです！

超ヒマン児

ここの年齢層がわかるよなw

SUV全盛のいまセダンで勝負！
8代目｢レクサスES｣プロトタイプに先行試乗で見えた完成度は？

https://toyokeizai.net/articles/-/946339?display=b

お前ら「FFなんて要らないw」

セダンが良いんじゃなくて、FRセダンが良いんだから

お前ら「電動w」

ところで後期モデルに乗ってる人。
ヒューズボックスからACC取りたいんだけどどれで取ってる？

国産カッコいいセダン
IS　カローラ　スカイライン　アコード　MAZDA3
とにかく背が低いセダンに乗りたいのよ　エンジン付いてたらFFでもいいよ

>>660
それをここで聞く時点でやめておきなさいな
あなたのためですよ

>>662
ACCぽいのに下流で常時で使われてるとか、タイマー制御のACCになってるとか、
助手席下の青いオプションソケットから3線化するとか……程度の知識が無いので教えてくれ～

>>661
カムリは？

>>664
皮カムリ？もう国内は新車買えないじゃん

昨日1ヶ月点検終わり
まだあまり走ってねえや

>>665
興味ないから知らんかった

今年秋に新車買えるようになるとか
https://i.imgur.com/JSKdwg0.png

逆輸入カムリかっけ～！

NASCA仕様か

オイル交換はシビアコンディション以外一年点検時になったんだな

>>671
日本に住んでる限りシビアコンディションって聞いたぞ

納車後1年以内に7500キロなった時点で無料交換

みんな何キロでオイル交換してんの？
俺5000キロごとにオイル交換してるけど5000キロ走るのに2年かかるんだよねw

俺もセカンドカーは年間3000キロぐらい

距離より1年経過で
オイル変えろの表示が出る

渋滞に嵌まってたり一度の走行距離が少ないのもシビアコンディションだから早めのオイル交換が必要

トヨタ「10年20万キロオイル無交換テストやってます」
ただし、壊れないというだけで本調子がずっと出るとは言ってない

オートサンシェードをバックの時じゃなくて、停止した時に毎回下げる設定って出来る？

今マークxに乗っていて、30系のMC2世代目の中古に乗り換えを考えているんですが、後部座席は同年式のライバル車と比べて狭いでしょうか？
4歳と6歳の子供がいる4人家族、都内住みです

>>679
できなかったよ

>>680
例えばマツダ3のようなFFセダンと比べると狭い
ホンダシビックと比べてもメチャ狭い
FRだからフロアトンネルとリアデフがあるからね

頭上も狭いのはいただけないよね
って言うとESでも乗ってろおじさんが出てくるんだよな

デフがあるから後席低くできないっす

>>681
ありがとう

>>679
停車じゃなくて駐車では？
いちいち停車で上がったり下がったりしてたら一時停止や赤信号で作動するのでモーター壊れるぞ

>>678
以前、サンヨーが洗剤の要らない洗濯機作った時に、洗剤メーカー敵に回しちゃったから、自動車メーカーも技術革新をアピールしたくてもできない事情があるんだよな

>>686
いや希望としては停車なんよ
まあ出来ないみたいだけどね

>>686
あの電動サンシェードが壊れてるレクサス車を複数見たことがあるから、頻繁に動かしたらあっという間に壊れるだろうね

そうなんか

>>690
サンシェードをよく活用してる人？
ドラレコのリアカメラってどうしてるの？
スキマに入るの？
Fスポだからサンシェードなくて

>>691
シェードはハイマウントストップライトの内側なので割と隙間ありますよ
カメラももちろん置ける

>>691
そうそう、内側です
後ろのクラウンとかが1人なのか2人で乗っているのかをちゃんと確認したくてw

新型に以前はつけなかったけどオプションでスモーク貼ってもらったけど濃いから夜は少々見にくい
でも見た目はいいから良しとする

オプションのフィルムはハイマウント部分が切り抜かれているからカッコ悪いっす

車両保険って入ってる？
保険料高いんだよね

>>696
保険は「払えないと人生詰む」ってやつだけ入ってりゃいいよ
具体的には健康保険と住宅ローン分の生命保険だけ

だよな
万一の時、どうにもならない可能性がある対人対物は無制限のに入ってるけど、車両保険は不要だな　ウンウン

>>698
IS500CLIMAXの自爆全損でも1277万あれば買い直せるよ

自爆時は不適用のやつで年間八万ちょいだね

>>700
ジジイは安い

俺も車両いらない派だけど雹害が怖くて今回は入ったわ

>>702
生涯支払う保険料>生涯の修理代

相手がいる事故の場合、9対1でも相手の車種によってはとんでもない支払い金額になるからなぁ

>>704
それ、車両保険関係なくね？
対人対物は無制限入れ

>>703
1度全損すれば、その式は変わるぞ

確率を理解できないバカはいつの世も騙されて養分になる
保険、宝くじ、パチンコ、and so on

確率がどーのこーのより、日本人の国民性だと思う
自動車に限らず日本人の保険加入率って世界的にみても異常らしいし、何かあった時を異様に心配して保険会社のカモになる　笑

>>707
パチンコは違うゾ
両替機攻略法があって、景品カウンター近くの両替機でくずした千円札を使うと良く当たる。
店によって両替機の場所が違うから、いろんか両替機で試してみ

>>708
AFLACのデータだけど、高額医療保険の契約率が最も多いのは日本
世界一レベルの医療保険があるのに、一生使いもしない高額医療保険買ってる日本人
あと「80歳でも入れる生命保険」とか気が狂った商品売ってるのも日本

>>709
すまん、パチンコについてはあなたを信じる
俺やったことないしこの先もやることはないので

確率というよりも、全損で新車価格分だけ出れば、その人は生涯でみても得になる…ってだけの話なのにね。
全体で見れば保険屋が儲かるようにできている。当たり前だけど笑

レクサスオーナープランなら車両代金以上のサービス受けられるから
まあ入っておくのも良いと思いました

>>712
だからそれが全損する確率でしょ
ドリームジャンボ3枚買えば、900円が10億になるって話とナニが違うの？

噛み合ってない笑

500は任意保険の料率が今年下がった
8-6-9-14が7-4-9-6になった

>>701
35歳以上だけどね

今毎月15,000円

車両保険2.5万だから3年払っても90万よ？
雹害でボコボコになった車直すのに200万以上かかるんだからどう考えてもそうなった時のこと考えて払った方が得でしょ？
どうせ3年で乗り換えるから次乗る車が安い車なら車両外すし

>>706
しかし車両使うと翌年から保険料かなり上がるだろ

車両保険25,000円？
それ全損50万円くらいのエコノミー？

エコノミーだけど内容一般と1つしか変わらんし全損は車の時価によって変わるから50万はさすがにない
実際のところは知らん

>>721
3年で90万って言ってるのに計算できないやついるんだな

月2.5万円なのか
教えてくれてありがとう

仕事で使ってるIS350燃費(平均7)悪くてツラい
今売ってるIS300hは12km位走るなら買い換えようかな

>>725
燃費や世間の目なんて気にするな!!　それがどうしたと胸を張って令和に乗る魅力ありすぎる名作エンジン車3選！

https://bestcarweb.jp/feature/column/1548812

>>725
ワシの3型は18でてるよ

18年ぶり復活！ 日産「“新型”プリメーラ」登場！
270馬力超えの「パワフルな」流麗セダン!?
激変した「４代目」比国モデルとは

https://kuruma-news.jp/post/1075996

また、あのサイトは海外モデルの話してるのか

>>725
月1,000km走るとして
350は24,000円
300hは9,000円
5年乗ると差は90万円ですね
税金含めると110万円くらい維持費は節約できます

そこで考えてください
「たったの110万円V6 3.5NAの爽快感を5年間も楽しまる」
という事実を諦めますか？

>>730
楽しまる笑
いや、ごめん
リセールの差も入れてあげて
結構大きい差が出る

>>731
ごめん、誤タッチ多いンゴねw
わろて下さい

リセールは最近どうなの？

ちなマイカー、月1000kmで燃料代約3万円w

リセールは300hより350の方がいいでしょ
何故ガソリン車の方がいいかは知らんけど

>>734
輸出需要かな、知らんけど

そうかもね
ベンツも右ハンドルより左の方がリセール高いから

ベンツって今でも左ハンドル日本で買える？
なんか前に右しか売らないとか聞いたことがあるような無いような

>>737
実際、交差点の専用右折レーン以外は左ハンドルの方が運転しやすいと感じている

>>738
なるほど

右は国内在庫から
左は注文1年待ち

左ハンは追抜き至難だし

>>741
RCTA無かった時代はさぞかし大変だったろうね

乗用車の輸出だと最強はトヨタ＋純ガソリン＋セダンだから
IS350　プレミ＋オアリオンが人気ある　古いハイブリッドやディーゼルはトラブル怖いのか人気無い

アリオンA15
父母用に買ってあげたら免許返納まで16年間ヨレヨレ臭臭になるまで使ってくれて、
最後トヨタへ「処分費用いくらかかりますか？」と聞いたら「15なら値段付きます」
と15万円で買い取ってくれたよ
長く使っていただいてありがとうございました、とまで言われた

>>744
そのアリオンはウズベキスタンで780000soʻm位で中流家庭が乗ってるね　皆さんセダン命だから
ハイブリッドとかSUVとか死んでも買わないよ

純ガソリン車の趣味車は持っとるからISは足として使ってるので300h
先月新型に乗り換えしたけどまだ300キロ走ってないという

>>745
そうなんだ良かった
その時20とかCVTだと値段つかないって言ってた

旧ソ連の連中は非力なTOYOTA純ガソリンエンジン＋アイシン製4ATが壊れない事を知ってるからね

この中で新車購入時にオプのキャリパー塗装しなかった人おる？
何故KINTO FACTORYこれだけ新規注文中止になってるのなんでなん？

>>749
シンナー不足

>>749
マジで塗料不足
全トヨタで一部カラーは受注受付停止中
ホンダマツダはもっと悲惨
日産は影響なし

今だと納期どんな感じ？

情報サンクス
自分塗装屋だから納得した
落ち着くまで待つかぁ

黒キャリパー一択だなあ
カラフルなキャリパーは汚れたり色褪せたりすると悲惨

カッパえびせんの袋に印刷するインクすら無い
マジやばい
https://gzo.ai/i/Au2nU1j.jpg

キャリパー自体が同じなのに派手なカラーだと逆に貧乏臭く感じる。黒でええよ。

>>744
もう少しいい車買ってやれよ…

>>757
2003年に60歳のばあちゃんに買ってあげるクルマとして最適チョイスよ

当時乗ってたウィンダムを引き取ってもらった時、もう廃車にします、
と言われていや、まだバリバリ走るやんと粘ったら
しばらくしてロシアに行くことになりました、と担当から連絡あった
なんか嬉しかったわ、多分今も走ってる

>>759
露助が乗ってるのか

キャリパーの色って、後から変えてくれないんかな？

パーツとしてキャリパーを購入すればいいんじゃね

あー、なるほど

キャリパー塗装って新車時のオプションで4万だから超お得だしリセール考えてムーンルーフとキャリパーで15万なら普通は付けるのに俺の付いてなかった
後からやるとなるとキンファクで20万近くかかるからね
近所のキャリパー塗装よくやってる工場に聞いたら電動パーキングブレーキのせいで取り外し取付が面倒だから14万かかるって言われたけどDに聞いたら保証切れるって言われたしキンファク復活するまで待つしかないね

後からやるのと比べればお得なのかも知れんけど、性能変わらんし悪目立ちしてカッコ悪いからおれの感覚ではそもそも不要
サンルーフも暑いし重いし壊れるし、おれの感覚では不要
まあ人それぞれだけど

先月納車で新型の赤キャリパーと内装赤で気に入ってる
今赤キャリパーオーダー出来ないのか

キャリパー塗装すると何がいいの？
ABSの性能が上がるとか

制動距離が短くなるかも⁉