【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★16

>>232
クラリティ然りインサイト然り、しれっと消すのはホンダの得意技だからな
最近だと中国産オデッセイが慎ましく消えていっけど同じ道を辿るだろうね

>>234
さすがに30万は無いんじゃね？って思ったけどひたすら売れてないから有り得なくもない
それでも250万出して電パ無しシートヒーター無しは罰ゲームだけど
走行性能が抜きん出てる訳でもないし

>>235
元がタントは・・・・流石に少しぐらい調べてから書き込んだ方が良いぞ
あと田舎しか走ってない人の燃費は聞いてないです

>>236
ドライバーの疲労を軽減する装備は結果的に安全に繋がるんだけどな
そういう考え方ができるだけの知能があればコレを買わないと思うけど

>>238
過信して機械任せにして事故るやつもいるけどね(´・ω・`)

>>237
うちの地方ディーラーは去年の5月でも25万値引きのナビプレゼントだったぞ

>>239
自分を過信して事故を起こす奴の方がよっぽど多い

>>240
去年でもそんなに値引き出てたんか
今年だったら30万も全然大丈夫あるな
去年よりさらに売れてないし

東京都なんてエクリプスクロスPHEVが職員用だもんな。
まぁ金も充電設備もあるって事だろが、エレベイトで良くね？って思ってしまうわ。

オレは貧乏なんでこの車で十分満足してる
後50万出せばヴェゼルが…とか言う人も居るけどその50万が出ないんだよｗ
金無いのに軽に乗りたくない中古は嫌だというワガママなおっさんにはコレしかなかったんよｗ

>>243
ヴェゼル買えたけど便利装備と見た目天秤に掛けてこれにした(´・ω・`)

>>241
機械に頼り過ぎるとどんどん老化進むで(´・ω・`)

>>24
50万出せないの？なんで？

>>242
天下の東京都がこんなの選んでたら馬鹿にされるだろうが
先進性でもコスパでも取り柄が全く無いんだから

>>245
新しい機能を使いこなす事から逃げてる方が老化が進む

>>243
その50万出せないにしてもコレよりマシな選択肢あるだろ

新車を買うメリットって大きく分けると「①後発で機能が優れた車を選べる」「②他人の手垢が付いてない車を帰る」この2つだと思うが
WR-Vだと①が得られないのは言わずもがな、カレー臭い個体引いたら②も台無しだからな

>>246
貧乏というのはそういうものなんだよ
１万円でも出せない時は出せない
それと車に300万オーバーなんてオレの価値観では無理
他にお金掛ける本命の趣味持ってるから

>>248
昨年の冬、前の車が突然壊れて直ぐ車が必要になった
例えばライズは予算内だったけどスタイルが好みじゃなかった
知人の車屋がWR-Vなら即納で安いと言うので以前からホンダ党だしスタイルが好みだったのでコレでいいやって感じ
もちろん先進機能無いの承知の上でね
装備面は確かに気にはなったけど前車なんてバックカメラもセンサーもなんもついてない車だったしｗ

現在のモデルから
この何れか又は全部標準化しても大丈夫だと思うのよね
それくらいの工数コストは容認するよ(´・ω・`)
・AWDの設定
・電動パーキング(Honda SENSING)
・ステアリング&シートヒーター
夏はシートベンチレーション(むしろこっちの装備の方が男女共に重要)
・バリアブルスピードワイパー(Honda SENSINGのカメラの視界確保で最重要)
・ワイパーデアイサー&ミラーヒーター
(特にミラーヒーターは夏の山奥のダムそばの長距離トンネルで必ず曇るので絶対に欲しい)

>>250
100万あがるけどいいか？(´・ω・`)

>>247
使いこなす言うほど難しく無いやろ(´・ω・`)

>>249
俺もだいたい同じ理由でこれにしたけど気に入って乗ってるよ
別に悪い車じゃないと思うけどなあ

シルバーカラーが欲しかったのに
なんで日本では設定無いんだろ

俺も550万の車買った時、なんでこんなの買ってしまったんだろうか…と慚愧の念でいっぱいだった事はある
300万の車で良かったのにって後悔ばっかりだった

>>249
前の車が動かなくなるまで乗る程こだわりが無いくせにスタイルをいちいち気にしてる矛盾
多少のスタイルの違いよりも大きな物を失ってるけど、気付かないほうが幸せそうだな
急に車が壊れて検討する時間も無いような人にしか選ばれてないという見本でしたね

>>250
ヴェゼルですら付いてないベンチレーションまで要求してるの草

>>252
難易度の問題じゃなくて新しい物に適応する事が必要なんやぞ
新しい装備に対するアレルギー反応だけで持ち上げられたけど、結局売れてないのがこの車

>>253
悪い車じゃないなら発売2年でモデル末期みたいな販売台数にならねーよ
7月も798台だから800台付近が定位置になってるな

>>256
だからオレ貧乏だから選べないわけよ
そりゃある程度好みもあるわいな

俺は俺の好きで乗ってるけど今のご時世おすすめできる車ではないわな。
人にはライズかヤリクロをおすすめするよ。
そういや売れてる売れてるって言われてたフロンクスはどうなんだ？、俺WR-V以上に走ってるの見ないが。

>>259
フロンクスは毎月1,000台弱くらい

ライズって軽四からギリコンパクトのtnga-aだからこの車とは比較対象にならんのやけどな
電装で水増ししてるから値段は被っとるけど
それに買うならロッキーの方が装備的にお得やったはず
ヤリクロも見に行ったら後席やラゲッジ狭くて無理やった

>>256
前の車もスタイルが気に入ってたという考えは無いんだな(´・ω・`)

>>257
>難易度の問題じゃなくて新しい物に適応する事が必要なんやぞ
法律で強制されてる訳でも無いしおれには適応する必要が無い(´・ω・`)

>>261
ヤリクロとこの車は変わらん室内サイズやで
乗り心地や燃費は悪いし安全装備や快適装備も大分劣るからヤリクロの方がいいよ

でもヤリスクロスだとやっすいグレードあんま乗りたくないなぁ

Z+のガーニッシュのシルバー擦ってしまったんだけど市販のタッチペンにある色なのかな？
もう交換した方がいいのかな。

どれくらいのキズかわかんないけどタッチペンで補修してもキレイになんないよ
気になるなら交換した方が精神衛生上いいと思う

>>267
表面のシルバーが剥げて下地の黒が10cmくらい見えてしまっている。交換しようかな。

>>268
範囲が小さいなら塗装の方が安いかも知れないから塗装と交換で見積もりしてもらったら？

WR-V、インドネシアの小さい方も入れてくれないかなぁ

層言いながら絶対買わないでしょ

安い四駆があればなあ

>>272
200以下だとジムニータントスペーシア好きなの選べ(´・ω・`)

インド仕様は地上高220mmなんだな

>>264
寸法表だけで判断すると失敗するんよ
ヤリクロだと歯付きのままの1.8m弱の草刈機は全席倒さないと積めないし自分のバンド機材をラゲッジだけで積むのは無理

ホンダは使えないところも含めて室内サイズにしてるよ
ホンダは横幅が狭いんだよね

WR-V別に狭くない
もしかしてマイクロバスと比べてんのか？ｗ

他車との比較でしょ
WR-Vは荷室の有効幅が狭いよ

>>270
完全同意、フロントの見た目もかっこいいよね

そりゃ他車だろうけどWR-Vより広い車と比べりゃ狭いに決まっとるわｗ
オレは全然狭く感じた事ないけど

もっと広くて安い車ってナニ？

もうこれ出ないの？（定期）
https://i.imgur.com/ntImIS4.jpeg

カモフラージュしたWR-Vが走ってるって
マイナーチェンジで外装変えるのか

https://pbs.twimg.com/media/HP62S4KasAAmO_M.jpg
https://pbs.twimg.com/media/HP62TK3b0AArTSb.jpg

これ会社の人乗ってるけど正直お金に困ってるのかな？って思う

無駄に高い車買うのがバカバカしいんじゃないの？

大して使いもしないのに無駄に高いスマホやPC買ってるジジババと一緒で

エンジン音ブーン！
足回りガタガタ

はよハイブリッド設定してくれ

>>284
本当に困ってれば、この車も買えない

>>286
ハイブリッドなんて端から想定してないから出ねえよ
ホンダの開発者が言ってるだろアホなのか？

>>284
車に何を求めるかなんて人それぞれ(´・ω・`)
本当に金に困ってる人は中古の軽だよ

>>284
俺困ってるよ

お金持ってる人は何に乗ってるの
ベントレーコンチネンタルGTとか？

200万くらいの中古のベンツ買えば>>284みたいな人が尊敬の眼差しで見てくれるよ

取引先の社長がフェラーリ2台とベントレー、ベンツ、ランクル持ってた
ベンツが仕事用、ランクルは買い物用車だと言ってたｗ
これくらいじゃないと金持ちとは言わんのよ

ウニモグの荷台の幅について教えてください。

おフェラの何がいいんだろうな
サーキットでGT-Rに負けるし
一般道でラリーのホモロゲーションモデルに負けるのに
イタリア人と同じく見た目の優男感だけの車かな

>>295
フェラーリの何がいい？って買う人はいいから買ってるのだし、金持ちは税金対策とか別の目的もあるんじゃね

>>292
発想がwrv乗りのそれやな

フェラーリは男のロマン

知らんけど

フロントガラスのモール無いのホントださい
溝汚れるし
自動車ガラス屋になんとかならんか聞いたら、ラバー素材ならワンオフでやれないことはないかもだがフロントガラスのような安全に関わる部分の加工は出来ないと言われた

フロントガラスのモールがないとダサいのか、今まで気にしたこともなかったな、てかモールないのは珍しいのか。
調べるといろいろと汎用品出てくるけどそれじゃダメなのかい？

フロントガラスのモールってなんだ？

フロントガラスと車体の隙間を埋めるパーツじゃね

>>299
見て分かる箇所なのにださいと思ってる車買っちゃったんか(´・ω・`)

>>303
買う時は気付いてなかったんよ
最初の洗車時「あれ？なんだコレ？？」ってなってWR-Vを購入した知人の車屋に聞いたら「確かに変だよね」って事になってディーラーに問い合わせてもらったら「仕様です」ってｗ
窓切りっぱなしの車とか半世紀前の車かよって笑ってしまったわｗ

モールがあるメリットは見た目だけ？
何か実害があるなら困るな

溝が汚れる
カリの裏にチンカス溜まるような感じ

電パなしハイブリッドなしで今更出てきても売れねーだろ
って思って見てたけど、フロントガラスのモールすらないとか流石のインドクオリティだな
間欠ワイパーも調節機能が無いらしいし、目立ちにくい落とし穴がしっかり仕組まれてるね
装備終わってるのを妥協して買ったつもりでも、乗り出してから気付くような欠点でジワジワとオーナーの心を削っていく
芸が細かいね

快適装備や安全装備までコストカットされてるからこれを選択肢に入れることはまずない
さらにあちこちコストカットされてるけど必須オプションをつけたらヴェゼルと同じ価格帯だから
同じ価格帯のヴェゼルから快適装備や安全装備を削ってさらにコストカットされた車なんて乗りたいですか？

ヴェゼルもXに同等のオプション付けて比較したけど70万くらい高かったよ？

フロントガラスのモールの件も気になって他の車見たりしてみたが無い車も普通にあるよな？

>>309
叩いてるのは体感で叩いてるから(´・ω・`)

試乗したけどビミョーだったな
見た目は悪くないけど、馬力ないからもっさり
荷室とか広くて良かったけどね
買うまでには色々至らなかった印象

もう来るんじゃないぞ。

>>311
まぁ馬力が必要な人が買う車じゃ無いし(´・ω・`)

ヴェゼルもキックスにボロ負けしそうだしホンダ大丈夫？

今思えばニッサンと組んだ方が良かったんじゃね？

>>309
モール無い車って軽でも最近見たことないぞ

クソして寝ろ

https://i.imgur.com/ABp4vxQ.jpeg

>>317
おまえがな

貧者のsuv

後30万円安かったら文句言われなかったかも知らん

ホンダのSUV買うヤツはヴェゼルを選択肢の最低ラインに置いてるわけだから何だかんだ言ってもみんな金持ってんだな

令和6年3月登録Zプラス、パールホワイト、走行16.000km。買取店で220万円で売れました。

ヴェゼルのどこがいいのかマジで分からん

海外でマイナーチェンジの予告

https://pbs.twimg.com/media/HTjGZE5bAAENE3I.jpg

ブラジルでもELEVATEじゃなくてWR-Vの名で売ってるんだな
アジア圏の車ってイメージだったから左ハンドルのWR-Vがなんか新鮮

キーロックしててもインパネ内の赤いランプが点滅してるけど、バッテリーとか大丈夫なんかね？
４日くらい乗らなかったら、カーナビの画面上部のバッテリーマークが残り1個になってたんだが。

セキュリティ付いてる車なら赤ランプ点滅してるのなんて当たり前だし、そんなんでバッテリーに影響しないよ。
それにそのカーナビに出てるバッテリー残量って車のバッテリーのことじゃなくて、たぶん繋いでるスマホのバッテリーの容量が表示されてるだけなのでは？