【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　75

【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　72
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612676828/

★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると 後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現
●下記の★テンプレも参考に
※前スレ
【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　73
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1620027376/

GJ!

シャコタン車が踏切で立ち往生⋯列車は一時運転見合わせ、運休2本・遅延2本・約210人に影響　車の底が踏切の中央に引っかかったことが原因か【高知・南国】

https://i.imgur.com/D5SNhTk.jpeg

AAで10-15まで落ちてるから底値

メインスレが荒らされたのでこちらに避難！！

荒らされ方が異常だったね

ハブベアリング4本交換するといくらかかるのかな・・・

>>7
リアアクスル　ハブ＆ベアリングASSY 部品代　24,970円　技術料　17,270円

スキッドコントロールセンサ　ワイヤ　2,816円　フランジナット　77円　技術料　16,500円　

リア一輪な。フロントは知らん。

>>8
ありがとうございます

シエンタ煽られまくるので売って買い戻したわ
30は煽られなくて快適

ハブベアリングってホントに外れにくいんだよなぁ。オススメの工具ってありますか？？

この時期、ガラスが曇ってツライ

あれなんなんだろうな？

内外の温度差で結露してるとかじゃなくて？

またプリウスのダイナミック入店があったらしいんだけど、20.30ならまだしも50後期でもダメなんかよ？
トヨタもうちょっと頑張ってくれよ。

頑張るのは運転手定期

>>15
トヨタのせいなのか？
オーナーに高齢者が多いのと、圧倒的な販売台数から数少ない事故が目立ってるだけだろ。

メーカーがどうにかするなら、
突っ込みたくても突っ込めないセーフ機能を標準装備するしかない。

アイサイトの技術わけてもらえよ

>>18
国内シェア2%だから事故っても目立たないだけ

今回は死亡事故なので軽く言わないでね。

歩行者もそうだけどコンビニ破壊しまくってるのもトヨタが多いな

シェア1位だから目立つわな

150馬力くらいの車が良く物足りないとか非力とか聞くけど、この車十分すぎると言うか恐ろしいくらいだな
120km以上は知らないけど

30プリウスは街乗りでは必要十分なパワーと燃費。0−40キロのトルクは街乗りでいい感じ。

ただ攻めると車重重いし、前後の重量バランスもダメなんで遅いというか、怖くてアクセル踏む気にならない。

30の方が仕事で使う分にはラゲッジがフラットで便利だった
後席を倒してガンガン荷物を押し込めた
そして50のパワーフィールは実用車としては充分なのだが、 60km/hあたりで伸びが鈍化する感覚は、正直、物足りなく感じた

>>23

60プリウスPHEV「せやな」

嫁はんが乗ってるプリウスのナビの日付がバグってると訴えて来ました。他の機能は正常らしいです。プロウスナビあるあるですか？
改善方法ありますか？

>>27
トヨタ純正の古いナビを使ってたけど、その現象になったよ
ある時点以降の日付にできなくなった

おれは諦めてナビを買い換えたよ

>>28
あるあるなんですね
どんなの買いました？
アンドロイドナビで問題ないでしょうか？

>>29
Androidナビを買ったけど、音が悪すぎて結局中古のサイバーナビと中華製ディスプレイオーディオの組み合わせに落ち着きました
国産ディスプレイオーディオでも良かったかも

>>30
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
色々教えて下さって助かりました

30プリウスは街中で必ず見かけるから古さを感じない
いつまでも現行車のような感覚

ステルス性が高くて全く目立たないのがいい

「○○にいましたよね！」って言われないところな

夏になるとエンジンが苦しそうに唸ってパワーがすごいダウンする感じになるんだけどなにか壊れてますかね?

やっと念願のプリウスを手に入れたけど車内がヤニ臭くて困る
電子タバコ買う金もないのかよ

HVバッテリーの通風口が詰まってるとか

>>36
禁煙車選ぶ金もないのかよ

>>36
念願の30プリウスってネタですか？

なんか壊れてますかね

30プリウスのシートがなかなかフィット感や硬さがいい感じなんだけど世間的どうなのかな？

個人的には硬く感じるな
シートというより椅子って感じ

プリウスのシートが良いからって嫉妬しないようにね

ちなGなのでSは知らんけどシートはシンプルなファブリックがいいんじゃないかと思った

Gで12万？kmぐらい乗ったら、シート背部に穴空いてきたよ。
10万km超えたら、シートカバーするかレカロとか考えとく方がいいかもね。

そんなにトヨタのシートは弱いのか

プリウス乗れるなんて羨ましい

プリウスの前席シートは薄い
燃費を稼ぐために軽量化してるのか？
プリウス以前のトヨタ車はもっとシートががっしりしていて座り心地良かった

ゼロクラとか肉厚だったけど長距離だとケツが痛くなるんだよな
30アルとか最高なんやけど

プリウス静かで速くて最高だわ🤣

夏になるとエンジンが苦しそうに唸ってパワーがすごいダウンする感じになるんだけどなにか壊れてますかねえ?

添加剤入れてみれば？プレストンとか

プリウス快適過ぎる
ヤニ臭いのはムカつく💢

>>51 エアフィルター、エアコンフィルター換えとく、
後席のバッテリークーラー吸気口も清掃しとく、
エアコンガス補充しとく、燃料添加剤でカーボン落としとく、
夏はオイル粘度30に上げるか、ちょっと高いオイル入れるか、オイル添加剤入れとく。

>>51
エアコン切れ

>>55
プリウスのエアコンは電動だよ（笑）

ヒートポンプではない

確かにメモリ2つになるとエンジン唸るよね　坂道とかになると壊れるんじゃねえかってくらいうるさいのにスピードでない

100馬力しかないトルクも13ぐらいしかないエンジンに1350キロの重さとさらには発電負荷かけたらそうなるわな

踏むときは踏むといい感じに走る

都内なんかどこ行っても40-50kmでしか流れてないからほとんどECOモードだわ

アトキンソンの3rz。
キチンとメンテナンスしてれば化石燃料燃やすだけでもよく走るよ。

オイルメンテしてないんじゃない？

>>62
あら、つい癖で3rzと書いちまった。2zrの間違いです。(^_^;)

>>62
１年12000キロ交換だけどあかんか?

乗り方による

60より30の方が静かだけど何か理由ある？

>>66
お前の耳か脳が壊れてるから

あ、両方だったね。コレは失礼。

30のドアの薄さは芸術の域

>>66
アルファードも同じ
30より40の方が煩い

60は1.8はまだマシだが2.0は煩くてfeelingも悪い

>>69
ドア閉めたときの音がボスッとかボンじゃなくて軽トラックみたいなゴキーンなんで驚いた

>>72
開閉の重さも軽自動車より軽くてビビる

つまらん嘘ばっかり　チンパンスレ

ああ前期スクラップ乗りか。それならわかる

６０はダサ過ぎて乗る気にならん

えちごやソレノイド ESV-TT07S
クァンタムソレノイド トラック
どちらか装着したい。
チャッピーに聞いて、自分の乗り方とか道とか答えたら、
えちごやの方を勧められた。

マフラー替えたいんだけどなんかおすすめある？爆音系で車検通るのが欲しい

15万キロ走ったけどインマニやegrの清掃やってやったほうがいい⁈鈍い気がする

>>79
冬場にエンジンからガタガタ振動がおきるからインジェクターも含めて予防整備してたほうがいいと思います

そこまでではないが強制的充電が始まったとき渋滞で低速走行するとノッキングが起こります

インマニにはRECSとか、ピストンヘッドにはエンジンコンディショナー漬けにする方法とかもあるが、
施工後蒸発させなきゃいけない方法は、プリウスみたいな基本空吹かしできないクルマには非推奨らしい。
なのでピストンヘッドは燃料添加剤で、それ以外は取外して清掃がベストっぽい。
インジェクター、EGR、PCVも交換か清掃で。
ただ全部ならまず10万超えするだろうから、あと何年乗るつもりなのかとの兼ね合い。

インマニとegrとegrクーラーの清掃で十分ではないと⁈

前期と後期
EGRバルブ問題の発生率は変わらないの？

この車エアコン良く効くね、買って満足

電源入れた時エアコンのせいだと思うけどバッテリーけっこう持っていかれる気がする

プラグ交換もね

ゴーストフィルム貼ったらカッコよくなった笑

このエンジンはオイル管理が大切。特に冷間時に完全燃焼で水が出るが、ちょい乗りだと温まらなくオイルに水が混入する。5千キロ毎に化学合成オイルに交換で金属摩耗、カーポン蓄積が抑えられる印象。
13万キロ乗ってるがEGRバルブは未だに問題ない。

1年に1回コバックでオイル交換するだけで全く壊れないけどw

>>81
燃焼異常だね。↑にも書かれてるが、
①EGRバルブ、および経路の洗浄
②プラグ交換
③オイル交換
④燃料添加剤でインジェクターや燃焼室、バルブのカーボン落とし。ワコーのF1とか。

このセットでかなり良くなると思うよ。

安くあげたいなら、プラグは洗浄で様子見。添加剤はAZのfcr062がコスバいいよ。

何故おまえらのプリウスはそんなに壊れるのか

>>92
殆どがオイル管理不良だよ。

オイル交換なんてしなくても壊れんよ
粘度高過ぎじゃね？

試しにpeaの添加剤入れたら21から24まで走るようになった
中古で12万キロで買って今15万キロ
前のオーナーのメンテ歴は知らんけどボディの程度から察するに良くはないと思う
走りは変わらんというかわからんけどとりあえず燃費は伸びた

12万キロの中古を買うって勇気あるな。安かったの？

エアコンの外気温って40℃以上表示しない仕様?

アメリカに輸出してるんだから、
華氏の100°F とかも表示可能なはず。(38℃？)

>>96
前期sツーリングホワイトパールで45万
外装の角にへこみとか傷なかったしオイル漏れもしてなかったからまあ通勤の足としていいかと思って買ったら、東海地方なのに秋田県の寒冷地仕様を騙して売りやがって下回りサビサビ
アライメントとるのに固着外すのに2日かかった
リヤホーシングは錆でウエハース状態
まさか太平洋側で日本海仕様売ってるとは思ってなかった
まあ確認しなかった自分が悪いのだが
エアコンのガス漏れ以外は普通に走る

>>72
それは同意

>>89
そうなんだ。
最近30降りたけど、35万㌔乗ってオイルは15000ごとで変えてたが問題無し。
冬にEGRがたまにゴトゴトゆうてたがオイル交換前のフューエルワンで何とかなりました。
今はランクル70になりましたが、メンテに金かかって有難さが身に染みてます（笑）