【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　75

【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　72
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612676828/

★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると 後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現
●下記の★テンプレも参考に
※前スレ
【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　73
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1620027376/

30と60ならそんなもんでしょ
50が群を抜いて良いけどデザインの好き嫌い分かれるよな

>>154
ははは。確かにそうかも。
カミさん用のセカンドカーだから仕方ない。。(^_^;)

>>154
みんなそんなに走るの？
そろそろ10万キロだけど大体>>148と同じくらい

前オーナー11年で4万kmだった
エコウォレット見たら月100〜300kmくらい

>>148
いいなあ新車で買って17年乗ってそれだけって

この車頑丈すぎるのかちょっと前に乗ってた層のさらに下の世代のイキり大学生や20ちょいのヤンキーみたいのが乗ってるのをよく見る
その度売ってよかったと思うわ

でも若い時だとこの価格、維持費でこれだけの乗り心地や速さ、車格を実現できる車って多分ないよなぁ

セダンのノリ味をこの安さでしかもガソリンを気にせず乗れる夢の車ですよ

下手に同年代の中古の軽買うより安い
原付と相討ちになる軽自動車はもう乗れない

17年前の設計でここまで性能保持できてるって凄いよな。

17年前は発売した年であって設計はもっと前では？
発売の3〜4年前にはスタートしてるかと

>>164
あはは。そりゃそーでした。
失礼！！

>>162
確かに80万とかで買えるから良い買い物だった

オーナーとか恥ずかしくね

>>167
別に見栄で車選んて無いからなぁ。
気になんないね。

今は車の買い方自体が変わってしまったからなぁ。

>>167
まさか嫉妬してるのかな？

なんだこいつら

>>171
価値観の違いだね。
君は合わなそうだ。

なんだこの猿　きしょ

シエンタに嫉妬してるシトですかな？

買ってオーナーになるというのがもう少ないんだ。アルファード・オーナーとか変だろ？
車はいいから嫉妬はするけど。

今は所有者じゃなくて貸借人とかリース契約者だよな

とりあえず20マンキロまではバッテリー持つんかな

年に6000kmも走ってないとか、EVモード多用してるとか、
チョイ乗り多いとかだと、15万km前後でもダメになるかも。
バッテリーもエンジンも、使い過ぎても使わな過ぎても、結局どっかにしわ寄せは行くんで、
燃費も含めてどこにバランスを置くかやろね。

15万ぐらいでバッテリー壊れたらそこで新品買うとあと15万キロ乗らないと損するじゃないすか　ほかが壊れるだろ

さすがに壊れたら乗り換えかな？
50もいいけどシフトの位置とか30 の方が好きなんだよなぁ

第三世代のイーパワーとかどうよ　

5年後にはトヨタが日産を吸収合併してるかもしれんしな。

第三世代でようやく30プリの燃費ぐらいか
ショボい

ノートは後席も広いし走りに高級感があってパワーもある
ノートに乗ってからプリウス乗ると遅くて煩い

>>184
そりゃ同じなら誰も買わねえ

12はワンペダルで慣れると癖になる

ノートは空荷だと高速でリアが跳ねる以外は面白い乗り味してる
Bセグなら一番良いと思うわ

カーナビカレンダー2006年になった。GPSをオフにしてサービスモードで手動で直した

epowerはthsみたいに20万キロ程度の耐久性はあるんかね

>>188
俺のもこないだ「メリークリスマス」って言いやがった。

>>189
うちのノートは24万kmだけど全然壊れないな

>>191
24万キロはすごいね　30のLグレード28万キロでメインバッテリー死んだから50後期と13ノートで迷って50後期Sグレードにしたよ

いま23万キロで駆動用バッテリーしか交換してない
（補機バッテリーとか消耗品はのぞく）

このあとなにが壊れるのかな？

壊れはしないけど足回り全交換すると突き上げとドタドタ感が減って違う車に感じるよ

千葉県民だけど水没から免れた
前後の車は水没
たまたま横がガードレールの切れ目で少し高い歩道を走って逃げられた
いま16.5万キロ
神に感謝して20万キロを目指すぞ

完全水没すると駆動用バッテリーで感電とかもありえるのかな？

案外冠水強いな
全然プリウス止まってない

>>195
ドラマチックだねー
おめ

>>195
水が襲ってきたとき渋滞してたの？

>>199
前に軽が1台走っていてその先をを見たら配送トラックがハザード出して停まってたんで一旦停止
細い道で荷降ろしするなよと思ってた
そしたら前のセダンもハザード出したんでそこで初めて水没車両ということに気付いた
慌ててバックしようとしたら後続車がいてバック出来ず
横を見たらガードレールの隙間を見つけて慌てて避難
そんな感じ
アンダーパスでも普通の道

ワイのカーナビはお正月や。マジで戦争起こったかと思うよな。

>>201
ロールオーバーだっけあれどうにかならんのかな？
メンテナンスモードで修正してもGPS受信ですぐに戻るし

後、5年持つかしら

ナビだけ交換するしかないみたいだね。ただ30プリウスで起こるとは。
19年間が時限だとか。

前期型でも19年は経ってないけど、そうか、、ナビのファームウェア設計の時期の問題か。。

さすがに純正のでナビに使ってる人いるの？
俺のナビはHDMI繋げられるのだから、YouTube、地デジ、バックモニター位でしか使わんからナビの時間とか気にしたことないな

日本語で

オマエは一々うるさいだよ🤣

わいは63系ナビに載せ替えたよ

俺はALPINEのええ奴にした

そういえばナビはグーグルばかり使ってるな。
ヘッドユニットは音質でケンウッド②換装した。

しかしいつ見られても30プリウスはかっこいい

ランクル当選したって電話来たけど買った方がいい？

>>212
ハイブリッドでもリッター10キロしか走らん。
オフロードやりたいならJimnyの方がおもろいし！！

それでもランクルの良さはある。
試しに買ってみたら？！

>>212
300、250、70、FJ?

ランクルにはぶつけられても大抵の車に勝てるというメリットがある

補機バッテリ3万か、、もう少し安くて信頼できるやつ教えて欲しい

30のグリーン、新車の頃はパステルっぽくてイヤだったけど年数経って凄くいい色合いになったな
道で見かけると見惚れてしまう
自分の黒だけどグリーンも良かったなあって

水色じゃなくてグリーンだったのか…
初めて知った

>>218
あれブルーか・・・
空色パステルみたいな感じでちょっと緑入ってる感じ

>>219
フロスティーグリーンマイカとアクアブルーメタリックがあるみたいだけど、どちらも緑と言われれば緑　後者は灰色に近いけど
なんならグレーメタリックも若干緑っぽい

バリエーション多すぎて驚く

うちは足踏みブレーキのプリウスに純正ナビセット付けて総額23万で購入した
プリウスなら冠水にも強いし内装もデコデコせずカッコいいし安いのでお勧めします

>>216
パナのカオスを使ってるけど、15,000くらいだよ

>>222
リンク

>>223
https://www.google.com

https://amzn.asia/d/0gnxjntP

消耗品なのと、プリウスの場合はセル回さないから非力で（CCAが低くても）オケ。安いので充分。

>>225
ありがトン

>>221
足踏みブレーキのプリウスって
みんなそうじゃないの？

改良前の30は足踏みパーキング
改良後（現行60）は電動パーキング

電動パーキングってのはブレーキホールド時にブレーキパッドを電気的に効かせてる便利なやつなんだけど
ジワジワパット摩耗するってのは覚えていてね

いやここ30プリウススレなんで

>>228
ジワジワパッド摩耗ってどー言うこと？　足踏みよりパッドが減るって話ですかね？

>>216
Dでカオスを55,000円でボラれた私が通りますよっと

30もパーキングが電動なんだが

ボタン式セレクターって今となっては笑えるよね。

LEDスモールが切れたので安物は懲りました
爆光じゃなくて良いからおすすめのT10教えて

>>231
よくそんなのサインしたなお前。金持ちだろ

>>225
容量小さすぎると燃費悪くならない⁈寿命も

プリウスなんて金持ちしか乗らないやろ
庶民はルーミーやシエンタ笑

>>225
小さいのはやめといた方がいい
バッテリーあがりやすくなる

>>233
今のホンダなんかP以外も全部ボタンだけど使い勝手いいのかな

質問！！

プリウスてのは大雨で水没しても普通のガソリン車と違ってハイブリッドだから問題なく走れるてのは本当ですか？
水没して愛者がお亡くなりになったんで壊れないならプリウスを考えてます
今ならもう30なら20万円くらいで買えるだろうし

理屈は分からんけど冠水に強い気がする

ありがとうございます
もう水没はゴリゴリなので30系プリウス買います
ここで聞いてよかったです

この時代のハイブリッド車は水没してもマフラーが高く売れるそうです。

>>236
>>238
34b20rで5年保ったよ。
補機類のバッテリで燃費に影響する感じは無かったかな。

ブッシュスタートすると12v前後から14v近くまで電圧があがる。AGMは長持ちするよ。

>>244
俺もだいたい5年に1回買い替えてる
ほぼ毎日乗車
昔の車のようなセルの回り方やライトの明るさなどの前兆がないのが困る

55にしてから、よく覚えてないが6年以上換えてない気がする。
46の時は、3年で換えた時もあった。
当時の年間走行距離が6000kmと、今の2万kmで大幅に違うせいもある。

容量がでかい補機バッテリー積んでると
ルームランプつけっぱでも2日くらいなら助かるよね

メガネレンチ1本で変えれる⁈

isuリセットできない

やめとけ

と言われてもやるぞ

何かなんてもやる

ゆるかわない

>>249
どうやってリセットしてる？