ニ駆でも四駆でもだけどPSM(SP含む)は
Carrera/Carrera S安全寄り（少し介入緩め）
Turbo系 高速安定寄りの介入
GT系 サーキット前提(設定で変えれるが一番介入してくるように設定可)
とグレードが上がるほど介入する(高いから当たり前)
例えば「ヘボな素と違って俺のGT3は峠走るとロールがなんちゃらカウンターがなんちゃらハンドリングがなんちゃらなんちゃらなんちゃら」
いうエアオーナーのアホがいたら
「おかしいですね。電子制御が素よりもGT3の方が優れているのでGT3の方が安全に安定して難なく走れるはずですが？」
と返してやればいいよ
GT3系の電子制御なんてカーブの先まで読んで自動でハンドルもアクセルもコントロールするんだから