>>100
アクセルオンオフの頻度が多い日本の場合はね。

アメリカはすぐ巡航が多いのと、踏んだ時のトルク感大きい方が好まれるので、そっちの走行パターンだとほぼターボラグなく加速する小型ターボ搭載の方が評価高い。

元々大排気量が好まれていた文化なので日本とは市場傾向が違う。