【HONDA】6代目ステップワゴン Part49【STEP WGN】

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前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part45【STEP WGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752105039/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part46【STEP WGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756766494/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part47【STEP WGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761185041/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part48【STEP WGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766170382/

ステップワゴンオフィシャル
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/

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>>231
オーどうしたどうした
ﾐﾈｵちゃん
どちて発狂しちゃってるの?

>>232
黙れよミネオ

実はせこいだけの話じゃね？が、ﾐﾈｵクオリティ

ﾐﾈｵは試乗すらしてなく
浅い次元のナビでしかディスれないからな草

>>232
ミネオの自己紹介 乙

>>229
あなたの考えるふさわしいナビとは？

CRVはグーグルじゃなかった？

>>238
CR-Vはそうだね
他にはシビック、アコードもそう
次はZR-Vにも導入だね

他社の現行ナビは何処も出来が良くない
その中でステップワゴンのナビはマトモな方
あとはスズキの純正くらいかな

どこももう自社ナビに力入れてないんやから自由に社外載せれるようにしたらええのにな

>>240
スズキ純正は中身がパイオニアだからいいのは当然

ホンダは11が三菱→26年3月～ケンウッド
9がクラリオン
8がPanasonic
DAが中国メーカー
その上オリジナル帯機能付きで良くない

フィットヴェゼルとMC前シビックのメーカーOPナビもPanasonic

>>242
8インチも4～5月にかけてケンウッド製に変わるよ
ま、今はソフトウェアがかなり共通化されてるからOEM間の差が小さくなってるけど

社外でやらせてよ。自由を奪っておきながら、下手なナビ使うから良くないって、言われる。言うほど下手じゃないけどさ。

>>244
マルチビューを諦めるか、マルチビューも社外にして好きなナビをつければいいじゃない
社外ナビ可という選択肢を増やすと全体の値段が上がってしまうから仕方ないんだよ

テレビキット自分で取り付けたヤツいる？結構動画多いし、なんとかなるかな？

>>246
くそナビ諦めろ

>>246
最大の難関はAピラー外しだったわ

>>246
Aピラーが説明通りやってんのに取れないくらい、イラついてなんだかんだやってると取れる
それ以外は内張剥がし使って思いっきり引っ張れば取れるよ

PLだけど、ついに1年半で運転席のシートに亀裂入って来たわ
オイル交換の時にでもディーラーに相談しようと思う。
これって破れない人いるのか？

体重100kgあります？

>>250
余り乗らない人

>>251
180cmの75kgでデブではない。普段は妻が乗ってるから、もっと軽い。
>>252
1年半で2万kmぐらい。

座席の先端から座る感じにするといいかも知れせんね

>>250
逃げられないようにね

>>250
今のところ2年以上乗ってるけどヒビは無いな

>>250
さっさとディーラーいったほうがいいよ
無料対応だから
俺は6万キロこえてたから数千円はらったけど

三年五万キロまで保証だっけ
ならギリギリまで粘るほうが良くない？
一回しか無償交換しないんでしょ？
だったら粘って対策品が出るのを待ったほうがいいかも

>>258
先代N-BOXから色んな車種で出てる問題で、
プライムスムースが根本的に耐久性が低そうで対策品が出る気配が無いしなぁ

対策品出さない訳ないと信じたい
なぜならこんなの毎回対応してたらディーラーも大変でしょ
私なら保証の期限までギリギリ粘って、ディーラーに現認してもらう

なんなんだよホンダは
ナビはポンコツでシートはボロかよw

>>258
交換用シートの製作終了しました
で放置されるの？ そのやり方は日産か😆
今はどっちもどっちもかな

旧型ナビの画面表示改善まだ？
昔は現在地ボタンすら無かったのが更新で追加表示されたりしてたな

ないない
売った車のアフターなんかやらない

>>263
その辺求めるならテスラ買った方が良いよ
日本車が弱いところだね

新ナビ31万超、他がディスプレイオーディオ標準化してるのにすごいな。せめてパイオニアを選べるようにして欲しい。

パイオニアになったところでナビアプリやUIはホンダ共通のものだから、あまり意味が無さそうな

側だけパイオニアになってもソフトはそのままだから意味ないね

11インチ、9インチ現行使ってるひとは不具合でたらラッキーかもしれませんね

なんで？
不具合出ても新型と交換はしないでしょ

>>266
DAが選択できないのは痛いけど価格自体は妥当やん
トヨタ以外はみんな同じよ

11はケンウッドやぞ

春日か

>>267
今のHONDAコネクト対応ナビって、中身がクラリオンでも三菱でもケンウッドでもパナソニックでもナビの案内アルゴリズムとか変わらないずで、地図も共通なの？

>>265
テスラはもう力入れてないからジリ貧

>>274
俺は三菱電機11.4インチとクラリオン9インチしか見た事ないけど、
どっちもOSはAndroidでナビアプリは共通っぽかったよ。🤔
だからさあ! 文字の大きさとか地図記号に混ざってる絵文字アイコンとか
9インチだとちょうどいいけど11.4インチだと文字デカすぎ絵文字ギザギザなの! 🥺

>>274
24年モデルは見たけどパナ含め3社とも画面周りや機能が基本一緒
26年モデルは、まだ見たこと無いけど製品情報を見る限り画面一緒
地図はHonda CONNECTの自動地図更新サービスがベースだから、どれもゼンリン

くそナビ止めて他社に行こう

Googleナビまで待つよ
セレナ試したけどサクサクだった

セレナのナビってパナソニックだろ？

Googleナビは最ゴミだわ

Appleマップ派の俺はApple CarPlayするだけだから
ホンダアクセスナビもGoogleナビもどうでもいいや

>>280
先月MCで変わった
まあシビックのナビもGoogleナビだから試したら？

じゃあ中身なんでも同じなら、三菱が良かったな、音がいいから。撤退残念。

別にケンウッドも音質悪くないのでは

旧型ナビ付けてる車は負け組

>>286
くそナビ搭載車は負け組

>>286
ほぼ中身が変わってないのに、めちゃくちゃ高くなった今買った人の方が負け組だと思うよ。

買ったやつ全員負け組

世の常として、ずっと指くわえて見てるだけの奴が負け組なんだよね
自覚はないようだけど

どうも負け組です

営業さんが4月以降契約手数料やらの値段が上がる、もちろん契約済みの人はそのままだけど、とか言ってたけどどれほど上がるんだろうね
スパーダ環境性能割節約を狙って4月以降契約しようとしてたら結局ほかで値上げしてたら気の毒だな
国際情勢的にも今まで以上に値上げされそうだし、なんなら状況によってはもうろくに車が作れなくなるかもしれないし
結果論的にはなるべく早く買うが正解なんだろうな

>>291
環境性能割は登録の時にかかるんだから1月契約でも2月契約でも4月以降登録ならかからないだろ
4月契約なんて意味ない

>>279
あれ、控えめに言ってクソだぞ
高速道のPA/SAや施設出ないし、JCTの分岐も分かりづらい

型落ち中古を買って現行車に遠吠えしている奴も負け組だな

セレナ買わなかったやつが負け犬

でも現状満足してないのが、他車種スレへ来るんでしょ?

クソナビ、高速上だとインターだけでなく、降りてからの交差点まで表示されるのに降りると消えるのはなんなの

>>297
お前を事故させようとしてるんだよ
高速で低速走行時に突然下道に切り替わる時もあるだろ？
あれで俺もやられそうになったことあるぞw
危うく家族全員で地獄に行くところだった

流石くそナビ

>>299
お前舐めてんの？
高速で誤案内される怖さわかんねーだろ
マジでなんなの？このクソナビは
ケンウッド製はおそらく改善されてるんだと思うよ
そしてこれまでの三菱クソナビは無かったことにされるのさ
30万で買った馬鹿どもよ南無阿弥陀仏

>>300
くそナビをクソナビと呼んで何で舐めてんだ

>>293
クソナビよりマシなCarplayをナビ画面に写すのに30万払ってるわけだから
クソナビよりマシだって意味

>>302
くそナビ買って使い物にならない
30万以上無駄にして嬉ション😆

高速と下道がナビ案内が切り替わったぐらいで地獄に行きそうになるとか…
ただ運転の適性・能力が足りてないだけだろ
頼むから免許返納してね（しろ）

>>304
おー釣れた釣れたバカ魚が
雑魚♪

おーい、ここに負け犬が来てるよ

>>298
下道に切り替わったことは無いな

立体交差で側道行かせる間違い多すぎなのが一番糞

そこは自分の頭を使おうや
本線が混雑してると認識しているんだろうけどな

またやべー奴が騒いでいるだけだった

>>309
欠陥品我慢して使ってろ、情弱が

欠陥品っていうレベルじゃねーよ
模造品だろこれwww
30万で教祖様のションベン呑む信者だよな

（単なる罵詈雑言になってきたな…）

シビックのgoogleナビを見たけど悪くなさそう
お年寄りには厳しいのかもね
標準装備にしてくれたほうがありがたい
ホンダアクセスを食わせる為にギャザースナビ作り続けても意味ないよ
同等装備のヴォクシーより30万から50万高いからねコストダウンしてくれ

トヨタ車が安めに見えるのは、下請け会社が価格高騰分を負担してるからでしょ
トヨタ様には卸値単価上げてくれと言えないでしょうね

おまけにクソナビは位置情報も精度が悪い！

純正ナビが10年後に壊れたとき
市販品に載せかえることできるかな
もう純正しか使えない設定になってるとかだと嫌だな

dopナビで、HONDAコネクト対応なら新機種でもなんでも取り付けられるようにして欲しいな。

くそナビで利益確保

>>314
Googleナビは車載回線を使おうと思うと月額1,540円と高いし、
テザリングすれば課金しなくてもいいけど、それならApple CarPlay/Android Autoでもよく、
あんまりメリットがないというか

ハイブリッドも燃費クソわりーステップワゴンw
ナビもポンコツクソナビ

>>321
日産信者 乙

日産よりマシ…と言えなくなってきたんだよなあ

日産には苦境の先に、わずかながら光が見え始めています。最新の業績となる2025年度第3四半期決算を見ると、世界全体での販売台数こそ落ちているものの、北米での成績はほぼ横ばい、中国ではプラス12.7％と上向いています。

日産に比べてホンダが安泰かといえば、意外とそうではありません。出血を最小限に抑えたとはいえ、全体の損失額は最大2兆5000億円という途方もない数字ですから、今回の方針見直しの影響は今期だけでなく来年以降も尾を引くはずです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9dc5d82fe2349c3ba2a93636b70c94b2474e523a

財務状態が日産と比べて段違いに良いから、すぐにどうこうはないけど、
壊滅状態の中国をどうするか、
EVに注力しても、まともに1台も売れる車を出せなかったように
製品開発能力が落ちてるのが、この先問題かね

新型ナビ発売日だけど旧型の更新はやっぱり来ないか

株でも買ってんのか?
メーカーの経営状況は関係ないでしょ
せいぜい次を見据えた時に、開発状況が変わるだけで現行ユーザーに影響はないし

>>325
パッチあてるアップデートの一部はディーラーでの更新だし、どうしても必要ならしばらくして一度聞いてみれば？

>>326
それはそう
もう買って手元にある俺のステップワゴンには何の関係もない
買い換える時に次をどうするかには関係するが5年先だし

先週注文したけどイラン情勢で納期伸びまくる事あるかな？

そりゃ全然あり得るでしょ

2WDと4WDの違いって普通の道路を走ってても違い分かるものなの？