【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆17

祝・2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
https://www.subaru.jp/forester/

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>>1
乙

>>1
FORE乙TER

オプショングリル つけてよかったーかっこいい

>>1乙

昨日SPORT EX Black Selectionを取りに行ってきた。

>>4
ちょいちょい街中でも見るようになってきたね。
装着率2割くらいなのかな。
自分はとりあえず付けなかったけど、2年くらい乗ったら味変で付けよかなって思ってる。

>>6
いい色おめ！

何でもいいけどさ、雪道での滑り止め対策をやってくれよ。こちとら法令に従い、慣習に従い、環境に従ってスタッドレスタイヤとチェーンの準備やってて、それで都会からいらしたノーマルタイヤ様に巻き込まれる形で立ち往生させられたんだから…。

雪の上をスノーボードで滑りに来たんだろ?何でノーマルタイヤが滑らないと思った?
東京だの箱根だのでノーマルタイヤで立ち往生するのは勝手にすればいいですよ。俺その時期そっちに行かないから。

C型Sport EX契約してきた…納期は秋？遠い

オプショングリルはシルバーの牙みたいなとこバコっと外したい

逆にシルバーの牙みたいなとこ気に入ってしまった

>>9
学生くらいの年齢層がやらかしてるイメージがあるんだけど実際はそうでもないらしいな
余計タチ悪い

オプショングリルはこれからバリエーション増えるかな？

>>10
おめいろ！
SPORTでも秋なのか、長いな

まだB型の生産終わってないからC型の納車はそれぐらいでしょ

エックスブレイクの内装黄色ステッチが安っぽく見えて嫌すぎる。グリルは塗装したいけど…慣れればいいが時間を戻したい…

黄色…だと…！？

>>18
侮辱だよな。
俺のみどりちゃんの事を…。

まともなのが最上位グレードと最低位グレードってどういうこと

最上級
　SHEV プレミアム
　ICE スポーツ

廉価
　SHEV Xブレイク
　ICE ツーリング

という感じだよね。装備やハンドルなどの質感含め。B型ではツーリングが無かったので価格的にスポーツが廉価に見えたけど。

装備に差がなさすぎるから無理に上下決める必要も感じないな

値段で車の上下を決めるヤツw

Xブレイクも廉価というわけでもないが
EXなしだと廉価的役割あったけど

ひとつ思ったのがメーターはデジタルよりアナログの方がいいわ
アナログでアイサイトX対応してくれたらいいのに

納期が長くてSKからの乗換時が難しい

インプレッサのように一月で納車できますよってならないかな

>>25
デジタルメーターでアナログ表示もできるだろ…。

>>27
液晶画面上のメーター表示じゃなくて、リアル針が動くメーターのほうがいいって話だと思うよ

と最初は思っていたが、
速度はデジタルしか見てない事に気付いた。

>>26
つ登録済未使用車

僕はスバルのレザーは信用していないからX-Breakです😤

バックカメラの性能悪くなったか？

結局、スバルの何に対して金払うのかっていうことだよね。大昔の人はWRCのイメージの280馬力4WDを買ってたし、今だとアイサイトの安全性と走破性か?
スバルに先進イメージは持たないけど、とにかく日本を走るには余りある安全性のイメージ構築に成功したと思う。

というわけで、フォレスター欲しいんだけど今注文したらいつ届くんだろうw

来年出るであろうD型を買いたいが年初に頼んでも夏くらいか？今の車の車検が切れちまうよ

バックカメラよりバックライトが暗いのが気になる

カメラが暗いのはもはや伝統
手動でモニターの明るさマックスにするしかない（ジョグダイヤル？みたいな奴）

>>34
C型買えよｗ

>>37
まあそうなんですけどねwスバルはd型が大幅なマイチェンあるって聞いたもんで

>>35
ライトが暗いのもそうだが、運転席助手席のガラスの透過率が70%ギリギリというのも大きいと思う

んん？バックライトって液晶のバックライトのことか

モデルサイクル6年だとそうだけどトヨタは9年にするって言ってるしスバルはどうなんだろうね

>>28
そう
デジタルだとタコメーターも無いし

レヴォーグ以降はD型も変わらなくなったね
グレード追加はあるけど

>>42
あるけど…

>>40
いや、液晶じゃなくてバックする時の後方の明かりのつもりだった
ちょうど今朝薄暗い雨の中で車庫入れする時に見えなくて気になった

>>38
いつまでそんな都市伝説（昔は事実…）信じてんのよ。
SJ、SK、SL全てA型、しかも実車見れないうちに買ってそれぞれ20万km以上乗ったけど特別大きな問題なんか無かったぞ。
できるんだったらこのワクワクする車を1日でも早く乗ったほうがいいと思うけどなぁ。

>>42
一体デジタルって何のこと指して言ってるの？
そもそも本物の針がグインって回るメーターの事言ってるのか、液晶画面にアナログタイプのメーターが映し出されるものの事言ってるのか？

B型購入したけど半年点検でC型の改修箇所聞いて安心した。

下請けの知り合いが俺の関わったA型はあそこがおかしいからB型で修整されたとか教えてくれた
やっぱF型買い叩きだなと思った

俺もD型待ってるよー
昔ほど変わらんのかも知れんけど
それでもCで買うよりはDにしたいわ

Bを買ってFくらいで買い換えれば良いじゃん

スバル買うならFMC直後のA(今回ならB)
ビッグMCしたのD、最終型のE or Fかなぁ

BT5アウトバックはCとDで大きな違いがあった

アイサイト広角単眼カメラ追加
シートベンチレーション追加
スマートリアビュー追加
スターリンクによるリモートエアコン追加
AppleCarPlay時のナビ画面メーター内表示対応

1年の違いで血涙出た

新型アウトバックの130キロまで？手放しは何かレーダーとか追加されてるんだっけ？
フォレスターもD型で搭載されるかな？

でもD型で値上げの可能性もあるし、デザインも変な事になる可能性はあるからC型が気に入っているなら買いだな。

納得できる値上げならいいよ
ただFMCまでディスプレイ周りは改良されないだろうな

ワンソクさんのrav4動画見たけど、
う～～～ん…って感じだったな。
超強力なライバルだろうなあって思ってたけど、見る限りまぁフツーのライバルかな。
ほぼFFで走ってるみたい。

RAV4はナビがサクサク動くのは羨ましい。液晶メーターはフォレスターの方が見やすそう。

B型が納車されるから、五年後最終型あたりに乗り換えられるかな〜
最近は数年で世界が様変わりするから
もうS:HEVも古臭くなってるかもな

ナビ辺りはアウトバックと同じやつになってそうだね

>>60
いやー、あのあたりはFMCまで変えられないんじゃない？

スバルと言えば納期3ヶ月位がデフォなのに半年は掛かるのか

>>62
凄いよなぁ
コロナ禍の夏、
国産ディーラー回って言われたのは
納期未定です。
来年の夏…くらいかも。
納期？わかりません。

トヨタ、ホンダ、日産のディーラー回って言われた言葉

でもスバルは違った
11月末にはご納車できます

>>5
少なくとも俺はライバルだよ！RAV4買ったから

コロナ禍でトヨタディーラーでは
超納期でご迷惑おかけしますが
下取り額は保証します
と言われた
一方スバルは8ヶ月の納期でも
下取り額？下がるんでわからないですね
もう一度査定して下さい
と言われてワロタ

sjだけど、A型の超初期からD型に乗り換えたが、見えないところだと水温が上がりにくくなった、外気温が外れるようになった、音が静かになった。足回りがフニャ足になった。加速に荒々しさがなくなった
これぐらいAとDで違う

SJはそんなんよりアイサイトが2から3になったことのほうが大きいだろ
SLはそんな変化は無さそうだけど

AIチックな書き込みあるな

>>58
でも最初からサブスクだし…Google使えばいいんでしょうけど

納車待ってるうちに次の型出されるとモヤるからな～
Ｄ型待ちたくなる気持ちもわかる

フォレスターのレビュー動画見まくってワクワクしてる時が1番楽しいのかもな〜

納車されてからも楽しいヨ゙！

コストダウン頑張っていただきたい。でも中国は対日レアアース絞るらしいし、フォレスターも値下がる気が全くしない。
我々日本国民は本当に政治に恵まれないな。

選んだのは国民

政治家を選ぶ目がない我々国民

政治家になりたい環境作らないと
非難ばかりされたらやってらんないわな。

人手不足で人件費バンバン上がってるんだから安くなるわけないわな

資本主義経済に生きていてモノの値段が下がるなんて負けでしょ。
何でまだ物価が下がんねぇかなぁなんて発想なのよ。

そういうのいいから

物の値段が下がるほうが異常だよ

>>78
少しは世の中の事考えろよ。
だからレイワとかに入れちゃうんだよ 。

変なオプションぺたぺたはっ付けてる奴のセンスって一体マジでどうなってるの

全然関係ないけど運転マナー悪いスバル車を見ると身内が悪いことしてるみたいで腹立つのは俺だけ？

元々付いてるドリンクホルダー使いにくいから早く後付の専用ドリンクホルダー発売してほしい

>>82
2月のいつだったか金曜日の夜に八王子西インター出口で警察に捕まってたSLはみっともない運転するなよと思ったな。

スバル車にトナラー駐車されるといつも以上に怒りが湧くな
近親憎悪か？

自意識過剰

オススメのAI BOX教えてください
この週末に納車なんです

新型rav4の質素な内装に比べたらフォレスターは頑張ってると思います。

>>87
CarlinkitかATOTO。

>87
アイサイトXの動作が不安定になるからやめた方が良いらしいぞ。
メーカーはやめろと言っている

>>90
そうなんですか？
アイサイトXって繊細なんですね
社外ドラレコも車線維持に問題出るとかYouTuberが言ってましたし
AI BOXは何の影響が出るんでしょうね

>>91
常時映像を流すために車速＝0をMPUに返しているからと言われている。
そうすると実際の車速と矛盾するデータを受けることになり不具合の元になる可能性があるとされる。

shevリコールくるかな

なんで？
何かあった？

またガソリンが勝ってしまったか…

アメリカで火災の恐れでリコールだとさ
日本仕様はどうかわからぬ

ps://creative311.com/?p=171580

記事を見ると SHEVの問題っていうより単純な設計ミスに見えるな

ガスケット供給してるサプライヤーの問題なんだろうな。

リコールきたらめんどくせー
なかったらなかっでなんで日本だけ？

おま国はよくある事

米国インディアナ工場製とかかなぁ

不具合の要因としては、燃料フィラーキャップアセンブリにあり、具体的にはキャップハウジングとガスケット間の密閉不足に起因しています。

燃料タンクが満タンに近い状態で、気温が上昇する状況下で車両を駐車すると、燃料が膨張する恐れがあり、これによりタンク内圧が上昇し、燃料がフィラーネックから押し上げられる恐れがあるとのこと。

そのため、密閉が不十分な場合、ガソリンが漏れ出す危険性が高まるとしてリコールを届け出ています。

なるほど、わからん

>>103
え～ぇ～…分かるでしょ…

Shev自体の問題じゃないことはわかった
でもなんでshevだけ給油キャップ違うんだろう
この規模なら単一メーカー製だと思うから日本もリコールでは？

HEVとガソリンでキャップちがうんかな？？

キャップ単独の問題じゃなくてキャップとタンクの噛み合わせの問題でしょ？
ターボとSHEVはタンクが違うからじゃね

>>107
なるほど。
タンクの形状が違うならアッセンブルの際の問題なのかもね。
だとしたら日本では問題なしかな。

C型SPORT EX Black Selection契約してきた！
9月〜11月の生産予定で営業さんも納期がどうなるかよくわかりませんだってさ。

お迷路!

長杉内

C型はまだ先行予約だと思うけど、アクセサリーは正式契約のとき？

>>112
B型の先行予約の時はアクセサリーカタログ（仮）で一緒に注文
正式発表されたカタログと比べると値段が微妙に安かったりしたけど、先行予約の値段で支払い
Dオプションは納車までに追加で注文できると言われた。多分別途支払いじゃないかな

ナビのもっさり感が前モデルよりひどくなってるんがキツイ
手袋したまま操作できなくなった機能もあるし
開発で誰か警告しなかったんだろうか

ヒーター付いてるので手袋は外しましょう

>>114
クロストレックで縦型ナビ搭載以降、CPU性能アップ済
普通に考えれば以前の縦型ナビより速くなっても遅くなることはあり得ないのだが…

前モデルってSKの事を言ってるのでは？

SKのパナソニックナビはまあまあサクサク動いたぞ

SDVならこういう不満も解決できるんかな

>>119
アウトバックには採用されてるんだっけ
国内は次期レヴォーグが初かな

ナビてか画面はまあそこまで頻繁に操作しないし、液晶メーターのマップがめちゃくちゃ見やすい・分かりやすいからいいやん。まあ新型アウトバックのサクサクナビはいいな、とは思うけども。

そもそも、例のナビ初めて付いてたプリウスオーナーが激怒ってたのに…

なんつーか、、、iPADが出る10年前の液晶タッチの感覚
PDAとかクリエとか、もう42のオレが学部1回生の頃のレベル

レビュー動画見てるとそこまでもっさりかなぁという感じだが…

>>124
最新のスマホやiPadに比べるとそりゃもうもっさりですね。
でもそもそもこのナビ画面ではエアコン入れたり地図からオーディオ画面に切り替えたりするくらいで、何か検索したりする訳ではないしね。
ほとんどモニターとして使ってるだけなので別に気になんないかな。

ナビの行き先はスマホのアプリから送るだけだしな
もっさりでも困った事はないなあ

それね
もっさりで困るほど操作しないんよな

>>97
＞今回の問題に対して、販売店側が修正プログラムを適用するまで、スバルはオーナーに対し、「燃料レベルを50%以下に抑え、建物から離れた屋外に駐車する」よう勧告。

やべぇじゃんコレ
日本では放置かよ！？

使用部品が違えば話が変わるからな
話の上っ面だけ見てやべぇだの騒ぐ方がよっぽどやべぇ

キャップからこぼれるって話だからガソリンが満タンのときに給油口から溢れて、
周囲にかき

途中で書き込んじゃったw
周囲に火気があったりガソリン蒸気が充満する屋内だったりした場合に危険ということだと思うから、
実際に事故に至る可能性はかなり低いとは思う

北米はビルトインガレージ多いからね

東北の田舎在住の方でCB18乗りの方いらっしゃる?燃費なんぼのもんですやろ?

フォレスターの洗車動画…いいなぁ

>>91
それって配線割り込ませ型（カプラータイプ？）のテレビキャンセラーのことだと思う
自分もオーダー時に質問したけど不具合事例があるから付けるのはやめたほうがいいと言われた
Aiboxはスマホ接続時のCPやAAと同様、接続してもMPUにデータを送ることはないので特に問題はなさそうだけど

今日日、社外のOPのナビならともかく、純正のディスプレイオーディオに色々リスクあるキャンセラーつけてまでテレビ見たいか？
そもそもTV機能が全着なのやめてほしい。

納車されてから半年経つけど、そういえばテレビって一回もつけたことなかった。
緊急時とかどうしてもテレビ見たけりゃスマホでNHK ONEで見ればいいし。

テレビ要らないよな・・・なんとかしてアンテナ削りたいな

たぶんだけどキャンセラーはTV見たいってより操作制限を解除したいんだと思う

ラジオの入りが悪いのが不満だな
仕方ないからラジコ繋いでる

アンテナ取ったらFMラジオも入らなくなりそう

そういえばラジオもつけたことない！
十数年前からラジコをBluetoothで繋いでる。タイムラグは多少あるけどラジオの音質の不安定さよりも100万倍いい。
しかしほぼみんなスマホ使ってるはずなのに、まだ車でテレビとかラジオつける人いるんだな…

テレビ映り悪いな
ラジオの受信感度もかなり悪い
何が原因だ？

旅行に行った時にその地方のラジオ局のローカルな話題を聞くのが好き。

SLのトミカってまだ出ないの？
ぶつからないミニカーのSLフォレスター版も結局出ないのか？

前はSKでダイアトーンナビだったけど
SL標準ナビの声が汚い、チープな気がする

テレビの画面がカクカクなのは令和とは思えないレベルではある

ディーラーでワイパーを間欠に変えてもらったんですが
一段階でも結構間隔が短くて想定外
戻そうかなぁ

マジでTVチューナーは不要、NHKともめる原因にもなりかねないしメリットなさすぎ

>>144
ぶつからないSLはXでもらった報告見るよ

フルセグでもカクつくテレビ。どんな処理エンジン使ってんだろ。

>>135
いつ銭ゲバの組織が本気出して視聴料をかすめ取りに来るかわかったもんじゃないしな。

>>138
そう
高速乗ったらずーっと曲選べないんだぞ
それだけの為に数万払うのもどうかと考え中

>>152
自分はAmazon Music使ってるけど走行中普通に操作できるよ

>>149
ほんとだ！もう出来たんだ
どうやったらもらえるんだろう
https://i.imgur.com/mW0z1Zl.png

先行予約の時に試乗とかだったような

AIBOXとキャンセラーは全く別物。そこは勘違いしない方がいい。
そしてAIBOX単独で車両側になにか影響でるとは思えない。
一方、キャンセラーは十分ありえる話だと思う。

>>153
俺もSpotifyメインなので走行中操作はできる。
但し山下達郎だけはサブスクで聴けないのでUSB、そこだけは不便だな。

そもそもTVちゃんと映らん

YotubeMusicがメインと言うと変態扱いされる

>>89
教えてもらった
ATOTOのCB7はちゃんと動きました
CP/AAの切り替えが癖ありましたが

https://jpeg.men/19y2j7StMcY.jpg
https://jpeg.men/19y2j7StMcZ.jpg

4か月待ちでやっと手に入れた(^-^)v
みんなお待たせ♡

おめいろ！

STIでもないのにパッチ付けてるのダサいと思わないの？

？

デンソーはナビ作らないでほしいな
技術やセンス無いからユーザーに迷惑だよ

>>163
そりゃ思わないから着けてるんだよ笑
奥さんが他との差別化で着けたいと言ったんです。

>>165
まあ。詳細地図のある地域少なすぎるし。液晶メーター内のマップはかなりいいんだけど、これは開発はどのメーカー？なんだろう。

>>154
うちのディーラーは契約してもくれなかったけど、イオンの体感イベントで配ってたっぽい

>>160
Atotoの方が安定感あるので正解ですね。

アウトバックの横型もデンソーなんだろうか。

SLフォレスターの不満点がだいたいインフォテイメントに集中しているなw

>>161

>>181
まず最初にやることはタイヤの履き替え。
マジBridgestone Turanza TL450はクソ

Prmacy5かAlenza001かPremiumContact7

>>165
それを言うならスバルの仕様提示と確認能力不足かも知れんよ

外注の仕様は発注元の責任も大きいからね

https://amzn.asia/d/055RoKZn

使っている人いますか？
色味はどうでしょうか？

x-break納車待ちなんだけどキーレスアクセスアップグレードとリモコンエンジンスターターの違いってなんなんでしょうか
エンジンスターターは距離が飛ばせてアンサーバックがあるってだけ？
それならキーレスアクセスアップグレードにしようかと思うんだけど

x-break納車待ちなんだけど
キーレスアクセスアップグレードとリモコンエンジンスターターの違いって
距離飛ばせるのとアンサーバックの有無ってだけ？
それならキーレスアクセスアップグレードにしようかと思うんだけど
どちらもドア開けたら一度はエンジン止まっちゃうんだよね？

スミマセン

たぶんそう
ただリモコンエンスタはめちゃくちゃ距離届く
見えてればスキー場のゲレンデから駐車場まで届いたりする

まあスマホからもエンジンかけられるけどね。サブスクだけど。

スターリンクってやつでしたっけ？ディーラーから案内の手紙は貰ったけどまだインストールしてないです
てかサブスクって月額発生するんですか？それなら要らないかなぁ内容全部知らないけど

>>171
製品の品質の方が不満だなハンドルセンター出てない状態で納車されたし（直させたが
工場出荷前やディーラでロクにチェックしてねーんだな

出荷前検査を検査員の資格を持ってない人にやらせてたという前科がありますし

中身も当たり外れめっちゃあるっては聞いたことあるな

車って高い買い物なのにディーラーって結構いい加減だよな

ナビって夜モードにならないのかな？
眩しいですよね

いや、今の車はメーカーナビ絡みのところからの電源関係は触らないほうがいいぞ

>>184
夜モードになるし、明るさも調整できるよ
他のイルミネーションの明るさと連動にもできる
ハンドル右下のほうにあるパネルのダイヤルいじってみるといいよ

先代のナビもそうだったよね
スバルはイルミコントロールダイヤルがMAXだと夜モードにならないようになってる
照度下げればいい

>>186
ありがとうございます
助かりました

夜間、眩しくてイルミダイヤルを下げると
バックモニターが暗くて見辛い問題

その都度ダイヤル回せばいいんだけどさ
カメラの性能上げて欲しいわ

他社の画質が地デジならスバルはワンセグ、アナログ地上波レベルだよ

>>183
数多く売るのが仕事だから、そういう奴でないと長く続けられないし出世したり稼げないからまあ

SKから乗り換えて朝出かけ時にアイサイト停止するようになって悩んでたが
どうもカメラカバーの内側が曇っているようだ
デフロスター全開にしても復活まで時間かかるし他いい方法ないかなあ

自分も前型レヴォーグからフォレスターslになってから同じ様に乗ってても朝にアイサイトエラーが出る事が多いや
密閉型で曇りやすいのかね…

リバーロックパール（できればツートン）でstiドアハンドルプロテクター付けてる人います？
可能であれば写真（できれば少し引いた絵も）見たいです。

>>191
SK後期でカメラが変わってからそうなってる
フロントガラスにカバーかけるとよさそうだけど面倒なのであきらめるしかない

昨日premiumようやく納車されたけど遮音ガラスの効果めちゃくちゃ高いな。
エンジンルームの音はめちゃ入ってくるけど。

デッドニングすりゃええ

sev

>>191
なんやそれ
リコールレベルの欠陥やんけ

安全装備は贅沢に付いてるがその分ルームミラーの画質だとかナビ瀬能だとかコストダウンされてるのな

実際のところハイブリッドはリッター何キロぐらい？

街乗り片道5キロぐらいでもリッター15はいく？

>>193
ツートンじゃないけど
https://i.imgur.com/n2i6Sdt.jpeg

>>193
引いた絵
https://i.imgur.com/SuPGHZ8.jpeg

デンソー、ローム株の取得検討　「様々な戦略的な選択肢」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4d6f1f7ed8a995941d0d2839a17fe3b6e64219f

>>199
液晶ルームミラーの画質はいい方とか聞くけど、去年の話
このへん日進月歩なのでC型は画質アップだってさ。

ラブ４と悩んでますが
結局まだストロングフォレは待ちですよね。

ようやくTouringの公式画像が少し出たのね
廉価グレードだけど見た目の癖が無くて、こういうので良いんだよね
ps://imgur.com/ysLr5om.jpg

従来のルームミラーより液晶ルームミラーの方が見やすいって人いるのかな？
トラックみたいな後ろが見えない車以外はメリット無いんじゃないか

液晶の方が見やすい。特に夜間。

トレイルシーカーの試乗動画も解禁だね。

>>198
なんかあれはすぐリコールだぁ欠陥だぁ…

>>207
老眼が入ってくると液晶のミラーは圧倒的に見づらくなるんだよね。

いや、老眼関係なく見づらいわ
後席が確認できないのもデメリット

視力が悪い人にとっては液晶はとてもいいらしい
俺は老眼なのでダメだわ

>>200
少しだけ意識した運転すれば15は行くよ。エアコンをガンガン焚いたり、スタートダッシュ決めようとしたら無理だけどね。

>>200
まさに私が街乗り片道5キロ程度で信号も多い環境です
冬場の今リッター10キロ程度…

2.4ターボ出たら即座にSKから乗り換えるのに

出ないから一生乗り換え出来んな。

2.4ターボどころかガソリン車がいつまで生産されるか...

光の加減でカメラの範囲にドラレコの印影がでるケースの方が多そうですけどね

アクアラインで50km/h以下でノロノロ流れてるシチュエーションに出くわしたので、よっしゃハンズオフだ、と思ったらGPS届かないから無理だった
悲しい

>>218
BRZが2.4NAだから新車販売してる内は大丈夫やろね

デジタルミラー、倍率変更できたらいいのにね。
リアドラレコもミラー用カメラから撮れば画質いいのに。

カメラいっぱいついてるくせにドラレコを兼用できないのは何でなの

儲けるため

今の車は前だけなんだけど、最近はドラレコって後ろも付けるもん？

事故でバッテリーが落ちても暫くは録画を続けて確実に終了処理まで行う必要があり、ドラレコカメラは別回路＆別電源にしてるため

フロント前後、リア前後　で左右も録画　これでドアパンチも録画

>>223
昔からよくある質問やな
アイサイトのカメラは記録用としては解像度が低すぎるんだよ

>>206
フロント下部の本来加飾あるべきところが無加飾だとメクラ蓋みたいでベースグレード感がでるな
実際ベースグレードなんだから仕方がないが、何かしら色あった方がいいな

むしろその形状ごと無い方がいいな

そこに変な色が入ってるのが嫌で無塗装のX-breakを買った奴もいる
まぁ変な緑がグリルに入ってるんですけどね

本当に中に何も入ってないのだろうか⋯

そーっと覗いて見てごらん

スバルの配色センスはホントに分からん
このターコイズとかいう色のパーツはまだ付けてる車を見たことないわ
どのボディ色に合うと言うのか
ps://imgur.com/NlPeYl6.jpg

>>205
まだ9月から11月の枠らしい。

>>234
多分ガンダム好き
ユニコーンガンダムのサイコフレーム覚醒色

覚醒前がチェリーレッドだからしっくりくるな

人修羅

>>236
なるほど、ちょっと笑ったわ
本当はLEDで発光させたかったのかw

サイコで世界の終わりな色な訳ね

ガソリン235円説出てるね

>>225
バックからだから誰が掘ってくれてるのか確認できないじゃないか…

>>229
ここは加飾ではなくフォグランプとか機能を持たせて欲しかった。D型で変わるかな？

ないない言われてるセンサー入れればいいのでは

配色に関してはモンベルと似てる

スバルのハンズフリー運転支援、米国高速道路で137km/hまで可能に…2026年型アウトバック

https://s.response.jp/article/2026/03/09/408398.html

>>234
SPGフォレスター氏が付けてる

>>201
ああ！ありがとうございます！
付けて後悔ってことにはならなさそうで良かったです！

>>201
今更気づいたけど
こんな鍵穴隠しあるんだ

当方とうほぐの山間部住み。
11月には雪が積もり、根雪溶けるのが4月はじめの私はフォレスターとRAV4とCX5狙ってるんですが、どれを買えば幸せになれますか?

>>249
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1773136380719.jpeg
俺も付けてるよ。

>>250
CX-5 以外は納期が長い

>>252
新型CX5ってもう出てたんか

現行だろディーゼルがいいならラスチャンだしマツダの終わりの始まり

ディーゼルは煤詰まるんでしょ？

トヨタはもう飽きたんでスバル車買ってみようかと
オススメはフォレスター？のどのモデルですか？

>>251
こんな変なシール貼るなら傷だらけの方がマシなんだが…

>>253
比較は当然現行とだろ？
出てない車と何を比較しろと？

これから買う車を検討しようって言うんだから新型も視野に入るんじゃね

>>250
新型ハリアーまで待て

>>257
人様のオプションを否定するのは感心しませんね。
洗車の時に爪の傷だらけのフォレスターを見るよりいいじゃん！

>>257
傷ついてから貼ればいいと思うの

>>262
考え方はいろいろとあるが、キズついてからだとキズ隠しに過ぎず
予防で貼る方が良いという人も多いのではないかなぁ

自分ごとにすれば裸で（略）

ドイツ向けのshevの営液晶メーターはデザインが違うな。
タコメーターも付いとる。

営はイランかった…

>>264
へーーー
パワーメーターとタコメーター両方表示してるってこと？？

海外向けはアナログのハイブリッドメーター備えた仕様あるね。

あと↓みたいに廉価のセンターディスプレイも海外向けはあるね。
https://www.subaru.ca/Content/7907/Media/General/webimage/2026/Forester/2026_Forester_INT_Dual_7-inch_infotainment_system_MySubaru.jpg
見た目は高級感ないけど性能面や操作性でこっちも悪くなさそう。

ドアハンドルプロテクターは実際傷隠しってよりワンポイント目的だからな
個人的にはプレミアムとかなら要らないけど
俺はxブレイクだからキャラ的にまあアリかなって感じ
とにもかくにも無難に行きたい人は無理だろね

透明のでもいいけど剥がすのが大変

ドアに貼り付けるプロテクター付けてる人いるんかな

>>270
ラギッド感は出るから、コンセプトは思いっきりアウトドアになるね！
ただ、あのオプションを付けた勇者にはまだ出会ってない......

純正以外のフロアマット使ってる人いる？
FJクラフトかクラッツィオにしようか思ってるけどお勧めあったら教えて欲しい

>>270
付けたよ
アイラインみたいなやつとともに

マジで理解できないセンス

>>273
勇者ですね！
素直に尊敬。

写真アップ希望です

>>274
マジで理解できない人格

ドアに貼り付けるプロテクターってどれのこと？
ハンドルプロテクターとは違うの？

シトロエンに付いてるようなやつじゃね

まあスバルが公式オプションで発売してる物なんだから、あとは個人の好みで良いじゃん

自分はボディ同色のボディサイドモールディングなら良いかなあと思ってるけど、まだ付けてる実車を見たことが無いので保留中
ps://imgur.com/yfNpbhb.jpg

>>275
自宅で撮った写真しか無かったので拾ったやつで勘弁
https://i-community.dl-asobica.com/public/original/uploads/announcement/caption_image/jwebnmj8x5wykajn/1dc962bc-22f8-4492-911a-50730465dce7.jpeg

スポーツのサファイアブルーパールにオプショングリルも付けたやつ
これと違うのはルーフレールの所のプロテクターは付けなかった

あぁサイドモールのことか
30年くらい前に買ったエクストレイルの時はつけてたけどフォレスターでは付けたことないな

やっぱ青選ぶ奴ってセンス悪いチー牛やな

ウィルダネスみたいにゴツいオールテレーンタイヤを履かせると、バランス良くなりそうな気もする

ガソリンたっか…

>>282
あ？なんだテメー！？

サイドモールはレガシィが流行った頃は装着している車が多かったが、最近は見かけなくなった。

>>285
気にすることはないよ！
282はお金がなくてオプションも選べない可哀想な人なのよ.....(;´༎ຶД༎ຶ`)
もしかしたら新型フォレスターも買えないのかも。
だったら悪口くらい言わせてあげよう。

>>280
あざぁます(..◜︎◡︎◝︎..)
これはボードとかスキーを立てかけるにも最適なやーつって説明でしたよね。
山に愛された車って感じですね！

でも実際にボードとか立て掛けるのはかなり躊躇すると思う。
私ならやらない。

>>288
物を立てかける使い方はまだ怖くてしてないなー
ちなみに洗車後サイドプロテクターの縁取りの細い溝みたいな所に泥汚れが残ってたりするのでちょっとめんどくさい

C型先行発注でもSHEVは秋生産から8ヶ月ほど待たされるの？

>>291
ディーラーにもよるけどまだ9から11月だよ
スポーツやツーリングも同様

買えないやつは脳内のセンス披露してる暇あったら少しは金稼ごうぜ！
妄想ばっかしてフラストレーション抱えてるからそんな思考と性格になっちゃうんだぞ！
そんな奴のセンスなんか誰一人1ミリたりとも興味ないぞw

実際のオーナーもしくは納車待ち人は他人のオプションなんか興味ねぇですw
そうじゃない人は俺が飼うならこうするのに的な脳内オーナーさんなので
ご自分の愛車のスレにどうぞw

>>294
ほんと。
自分が買っちゃうとc型とか新型rav4とかも全くどーでもいい。

うちの会社にも車についてやたら詳しくて
人の車にもあーだこーだ言ってるのがいるなぁ
ちなみにその人は40代前半で運転免許持ってない
そんなに車が好きなら免許取って車買えば良いのにと思う

それは免許もってたけど今は無いっていうパターンかもしれんな⋯

これは又聞きだけど本人曰く
教習所には通ってたけど教官と喧嘩して行かなくなったと言ってたらしい
そして免許は無いけど運転は出来るのと謎のドヤリングしてたともｗ

上場企業にはいないタイプだな。
ただ霞が関の役人にはなぜかいそう。

何十年無免許運転してたのがバレてニュースに出そう

ボディサイドモールとランプサイドプロテクター付けました
自分的には引き締まった感じで満足してます
他のフォレスターと差別化出来て気に入ってます

街中でSL見かける回数増えて来たけど、外装から判断するにPremiumかSportばかりでEx-breakあんま見かけないんだけど気のせいかな

x-breakみかけてもみんなオプショングリルなのよ
マジキチグリーンを素のままで乗ってるの俺だけ？って不安になるのよ

クロストレックが気になってて見てたんだけどマイルドハイブリッドでも色々付けたら400万円超えてくるし
そうしたらフォレスターも圏内かなあと思ってたんだけど冷静に考えて高いわ
貧乏人はつらい

>>304
400万円ならフォレスターもSPORTなら圏内だよね
あれでもSPORTにいろいろ付けるとハイブリッドのX-BREAKとかわらないよねハイブリッドのほうがいいよね
でもX-BREAKは装備がちょっと少なめだからいろいろ付けるよね
あれ、Premiumとほとんど変わらなくね？
じゃあPremiumにするか
それなら本革シートとコンセントつけるよね

>>305
となると他社の高いと思っていた車も選択肢に……

ワイはシエンタを検討してたけど
ライバルのフリードの方がアウトドアテイストでそっちに傾いて
でもフリードってオプションを色々付けるとクロストレックの価格帯に入ってくる
以下>>304に同じｗ

アウトドアに使う人で最低地上高気にしない人っている？

その辺でキャンプするのも海や湖でのアクティビティも
車は登山口まで利用ってのもアウトドアだからな
険しい道を想定して最低地上高に拘るのもね

キャンプ場になら腐るほどいる

まあそんな険しい道を通るキャンプ場もそんなにないけどな

今まで一番険しかったのは
北海道の開陽台のキャンプ場のバイク専用通路w

キャンプを目的にしてる人、頭悪いですｗ

他人の趣味にケチをつけるヤツが一番ダサい

SUBARU車の最低地上高が必要な場面ってほぼ無い

>>313
ほんこれな
フォレスター乗りってこの辺に理解あると思ってたけど
そんな事がない人もおるんやな

>>314
いつだったかYouTubeで見た北米スバルディーラーの動画みたら
20cmくらいの丸太を置いて「コレをやり過ごせるぜ！」みたいな感じで展示してた

階段降りるとき助かってる

岩手のデコボコ林道走らせてイワナを釣り、疲れた帰りの東北道をeyesight使って快適に安全にやり過ごし、最後は深夜の首都高都心環状線の高速ワインディングで締めくくる。
俺のフォレスターが一番喜びそうなシチュエーション。

>>315
安心おし
312はフォレスター乗ってないよ絶対！
下取りが有利なトヨタ、ディーゼル好きのマツダ、
走りに拘りのあるホンダ・日産...
それでもSUBARUが良いと思う変わり者（自分も含む）が安全性とシンメトリカルAWDの大義名分を武器に奥さんにプレゼンするのだよ。
そんな努力をしてきた仲間を貶すやつはスバリストやないわな笑

北米でもブラックエディションみたいなのがあるんだな
ps://imgur.com/ICHsdpH.jpg
ps://imgur.com/A1GrXS5.jpg
ps://bestcarweb.jp/feature/column/1457256

変なシールを貼って変な趣味を持ってるのがスバリストってこと？

昔からそうだろ

変な趣味じゃないし⋯

フォレスターの車高だけど、購入してから気づいたけどリアの車高が高いんだよね。そのおかげで家の駐車場で停めるとき、後ろの庭のかさ上げ部分にぶつからなくて、思ったより駐車スペースを詰められることに気づいたわ

リアゲートオープン時の高さもお忘れなく

>>324
それ車高じゃなくて最低地上高のことでは？確認まで

車高ではなく、地上高だったわ

>>324
そしてリアシートに人が乗ったときにバキメリするんですね

>>303
俺もだ

>>328
そのリスクはあるよな
あと、地震時に揺らされて当たっちまう可能性も考えられるから、推奨はできないね

そんなん駐車場次第。
各自確認、自己責任。

>>314
この前コンビニ行って、迂闊にも車輪止めを乗り越えてしまった。地上高あったから無傷でした汗

>>332
おいおいマジかよ

公式HPでTouringグレードの情報が少し出てきた

>>332
免許返納して下さい
お爺ちゃん

>>334
選べるボディカラー少ないのがセコイよね
ps://imgur.com/vxsMwP6.jpg

マグネタイトやリバーロックがないのか

ホイールデザインはスポーツよりツーリングのほうが好きだな

>>336
変な色しかないな

SLのマフラー周りの処理はどうにかならんのかね
ターボにしてもハイブリにしても、切り欠きに対してマフラー径が小さいからスカスカ過ぎる
スバルは細かい所が本当に雑

>>339
色数少ないなら人気色を多くしてくれれば良いのにね

フォレスター人気色ランキング
ps://imgur.com/mIKG2Qs.jpg
ps://www.chibasubaru.com/shop/news/matsudo/2025102012-121239/

グレーとかリバーロックが欲しけりゃSPORTにしなってことだろう
そうじゃなかったらみんなTouringばっか買ってSPORT買わなくなるもんな

>>340
オプションの太いSTIマフラーを買わせるための戦略だから仕方ない
ps://imgur.com/4rZ9sXH.jpg

>>340
ガナドールに変えてるけど良い感じの位置ですよ

そんなもんは100台に1台も付けないんだから、素の状態でまとまったデザインで出さないと
スバルは伝統的にマフラー周りが雑

スポーツのホワイトでb型納車待ちだけどカシミヤゴールドのスポーツ見かけて良い色だなぁと思った。廃盤なんて勿体ない。ブロンズ加飾と一番合うはず。今からでも色変えられないかなー

フューエルリッドを保護するやつ
なんかかっこいいのないですか

>>341
白黒意外は不人気色で草

色は選べないし、サンルーフも選べないし、エントリーグレードに流れすぎないようにするため仕方ないか

>>341
クリムゾンレッドやはり不人気色なんだなあ。まあ他の人と被らないし、気に入ってるから満足。

ツーリングの内装 ブラックブルーステッチいいね

試乗車でアイスシルバー見たけどすげーかっこいいって思ったけど人気ないんだな。
前前車がシルバーだったのでやめたけど。

無償色並べたわけでもないからマグネタイトやサンルーフは時間や費用的なコストかかるのかね

スバルの策略にハマッたある男の商談

Touring：へぇ～、フォレスターが400万円切ったのか。これなら買えるかな。でもボディカラーはリバーロックが良いなあ。

→SPORT：ボディカラーはこれで良いけど、ホイールと加飾のブロンズがイマイチやなあ。

→ブラックセレクション：ちょっと奮発したけどこれで決まりかな！あれ？でもこの金額出すなら燃費が良いSHEV買えるやん。

→X-BREAK：やっぱ時代はストロングハイブリやな。むむ？安いSHEVはアイサイトXじゃないのか。どうせ買うならEXの方だろう。

→X-BREAK EX：これで高速も快適♪ん？良く見たらグリルの緑なんやこれ？仕方ないなPremiumにするか。

→Premium EX：いや～無理したけどやっぱどうせ買うなら最上級グレードやな。せっかくだしオプションのサンルーフも付けるか！

→Premium EX オプション装着車：え？サンルーフ付けるのにハーマンカードンと本革シートも抱き合わせなのかよ！？分かった分かった俺の負けや、全部付けたるわ！

ツマンネ

車買う時って金銭感覚バグるからな。
初めからオプション付けないって決めている。

>>354
俺はx-break EXまでまさにその通り。
でもそこでとどまった。
グリルの緑は17歳のときドーテー捧げたのがみどりちゃんだったのでむしろグッと来た。

>>356
ワイもDOPは付けんと決めとる
後で付けるよりも購入時の方が値引いてくれるかも知れんけど
何か要らん物まで買ってるし
大抵は社外品でもっと安くて良い物が出てくる
セールスには微妙な顔されるけどｗ

Premium高いけどTouringとわずか64万円差なんだよな
ハイブリッドじゃないTouringはもっと安くてもいい

プレミアムはメーカーオプションでツーリングとの価格差が倍に

ブラックセレクションのブリリアントブロンズメタリックが一番いい色の組み合わせなんだよなあ
異論は認める

ツーリングのweb見積もりはいつから出来るんやろか

エアコン吹き出し口につけるスマホホルダーを探してるけどヒットしないな。
もしかしてSLフォレスターは中央吹き出し口ちは装着できない？

僕も知りたい

https://i.imgur.com/7JFUqx0.jpeg
これでええやん

>>363
SK乗りだけど中央の吹き出し口は無理なんで運転席右側に落ち着いた。
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1773529163582.jpeg

>>365
これ使ってる。
安いしシンプルだしすごく使いやすい。
耐久性は？だけど壊れたらまた買う。

ほぼ一冬乗ってMichelin CrossClimate3の感想

千葉県在住。Premiumに純正オプションの18インチホイール（SGPがつけているやつな）装着。なので225/55R18

年初と衆院選の投票日と２回雪が降ったが、ほぼスタッドレス並みに滑らない。
良く曲がるし、フルブレーキでもきちんと止まる。
特にシャーベット状の雪だとスタッドレスよりも効きが良さそう。

千葉県ならスタッドレスを選択する理由はほぼない。
ただ夏タイヤよりは少しロードノイズも多いし乗り心地も硬い。
そこはPrimacy5には勝てない。

4月に入ったら夏タイヤ（Michelin Primacy5)に履き替える。ホイールは19インチ純正。

＜358続き＞

今年の夏はどこかで19インチの鍛造ホイール（RAYSかBBSあたり）に付け替える予定。
誰か、鍛造ホイールに変えた人がいたら感想を聞きたい。

純正のタイヤが微妙すぎてタイヤ変えたい

私はアイスガードG075ひと冬使いました。
サイズは225/60R17
豪雪の北東北でも岐阜でも奥会津でも問題ありませんでした。
ただ、G075はコンパウンドの設計がちょっと古いのでアイスバーンの効きもちょっと前のタイヤの感じで
最新のスタッドレスに比べると少し落ちるかなという感じもします。
埼玉在住なので普段はドライ走行が殆どですが、減り方からすると4万キロぐらいはいけそうな気がします。
当然ながらフロントのほうが減りが多いので、リヤタイヤは1万キロぐらい走っても表面のシマシマ残ってましたね

>>368
何で純正19インチにクロスクラメート2SUVにしなかったの？
やっぱ古い型だから？
俺はクロスクラメート2SUVにしようか悩んでるとこ

“ジムニー超え”地上高採用！ スバル新「“４輪駆動”SUV」！ 2.5リッター「水平対向エンジン」搭載＆4.7m級ボディ採用のフォレスター スポーツ オニキス エディション米国モデルとは

https://kuruma-news.jp/post/1030549

>>373
クルマニュース、もはやまともに閲覧すらできんのな。

>>371
スバルが群サイでやった雪上試乗会の広報車にG075履かせてたな

新型アウトバックを日本でも売らないと。

>>376
逆輸入出来る車種があって良かったな

つか生産日本じゃ…

>>375
安いからじゃねーかな⋯

フレキシブルタワーバー付けてる人もしくは付けてた人います？
ちょっと検討中でメリット等あれば教えてほしい
一応一般論は認知してるので真偽のほどとか
あと個人的には操作性云々よりボディがやれにくくなるってのが一番気になる
長く乗るつもりなのでボディがヘタりにくくなるのであれば価値はあると思うので

そんなにいいものなら標準設定するだろ
つまりそういうものだ

昔のフォレスターなら、ともかくSGPになった今つけても意味ないだろ

スポーツにしか付けられないし
悩むような金額でもない

意味無いということは無いんじゃない、でも相対的にコスパは悪化したかもね

SJGの時は必達だと感じてたど
SL5では今のところいらないかなー

リヤドロは考えてる

>>369
RAYSだけど鍛造ではない
https://i.imgur.com/ZxhU4ut.jpeg

>>385
参考になりました。
金は払っちゃったけどキーレスアクセスアップグレード追加しようと思ってて
中途半端に三万弱だけ払うならどーせなら他になんか追加するものないかと
因みにX-BREAK

>>380
NAのSHに着けた時は全く別物ってくらいに
回頭性が上がったけどSJG は元から堅かった
せいか違うと言えば違うかなって感じだった。
　
あとドロースティフナーは高速道路をよく利用
する人ならどの型でも絶対後悔しない。

>>386
あらすてき

ところでSKが履ける17インチホイールは基本SLでも履けるって認識で良いですかね？スタッドレス用は17インチを検討してます。

断言はできないけどPCDとインセットは同じ

>>389
それで大丈夫かと。自分もSKからの乗り換えで、17インチをそのまま履き替えたので。

>>391
ありがとー

こんなのネットで買って組んでみようかと思ってます。納車が楽しみー https://www.weds.co.jp/weds_adventure/stadtberge/

トレイルシーカー気になるなあ
どんな走りなのか楽しみ。

>>388
高速、、、頻繁ではないけどそこそこ乗りますね
あー、やってみっかなぁ

>>386
デイトナ？

>>380
ハンドルのセンターの遊びが減ります

>>393
今や急速充電の費用知ってる？

みんな非接触充電は出来てる？
もう、すぐに充電解除されるから電源OFFにして有線で充電してる......。
SUBARUから対応情報とか来てます？

スマホケースによっては接触不良になりやすいイメージ
スバルに限らずだけども

剝き身前提で設計してそうだよね

iPhoneの場合magsafe対応してくれるとズレにくいよね

>>380
タワーバーによる剛性が上がる分は他にしわ寄せが出るけど通常使用で気になるレベルじゃない
逃げが無くなるのでボディには負
ヘタらなくなるわけじゃない