【TOYOTA】ヤリスクロス Part62【YARIS CROSS】

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次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事


トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/

前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part61【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751993029/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

改良型ヤリスクロスの残クレ、金利が６％になる。

https://i.imgur.com/SrQqtnl.jpeg
https://i.imgur.com/ShuA67a.jpeg
https://i.imgur.com/yG2piYy.jpeg

>>2
マイカーローン通るだろうしヤリクロで残クレはほぼいないだろ

>>2
支払い総額は抑えられるだろうが残クレは嫌かなあ
新車買うのは厳しいけど…って人がこうやって買ってるんだろうか

TOYOTAの5年乗り換えシステムだろ
残クレで購入5年後に新車に乗り換えて新たに残クレ発生

IQ語りたくないのでこっちのスレに来ました

ワッチョイないとスレが荒れるんだよね

とりあえず6,7月納車くらいって言われた
改良とか一切聞かないままにサインしてきたけどDA以外に改良されてたら嬉しい

>>7
ずいぶんかかるね
どのグレードをいつ契約？

>>8
先々週の土曜だから2月7日です
ハイブリッドのZにオプションをたくさん追加して契約しました
「遅くとも6月か7月」という言い方だったのでそれより早かったら嬉しいです

もうそんなに待たされるのか

ディーラーで見たら納期目安ヤリスクロス5月でライズ6月になってた

>>2
ハイブリッドでも税金かかるんか？

>>9
長いね、その一週間前に契約したけど4月半ば納期だった
その店舗の割り当てが少なかったのかな？

俺が聞いたとこは注文のタイミング関係なく残クレ組が先に納車、銀行ローンは後に回されるんだと

>>14
まともなディーラーはそんな事はしないよ
ヤクザがやってるディーラーなんじゃね？

明日ようやく詳細が発表か

>>15
言わないだけでどこもそんなもんだろ、むしろ注文取るだけマシかもな
残クレ優先でしか注文取らないディーラーだって山ほどいるというかこのスレでもそんな話出てるだろうに

言うほどヤリクロを残クレで買わないだろ
買うのか……？

店舗によるんじゃね
俺のとこ抽選だったが当選して6日に契約して3月納車だった
現金一括
コーティングと分割払いを最後まで勧められたが断ったw
利益になるんだろろなw

納期はハイブリッドかガソリンか、単色化ツートンかでも変わるから
そんな単純には決まらんよ

半年以上とかいう噂聞くけどそんな早いのね
来年だけど年明け注文して6月には来そうか

公式更新されたな

センターコンソール無くなってるなぁ
なんか犠牲にしてるのが多い改良のような

でもまぁ上にあげても視界がね
小物入れの犠牲はしょうがない
https://i.imgur.com/OAFDWd3.jpeg
https://i.imgur.com/dD1JV1c.jpeg

うわ
実際に10.5インチついてるとめちゃくちゃいいなあ・・・羨ましい
プラ丸出しの小物入れとか要らんからなんでこのモニターをもっと早く付けてくれなかったんだずるい

10.5DAだけかぁ

床下透過廃止ｗｗ

https://i.imgur.com/9mNe6Gt.png
こう見るとかなり大きく見える
というか前のが酷すぎた

ゲームボーイかな？

TOYOTAは、ヤリスを一部改良し、3月2日に発売します。

【主なポイント】

新たな装備品とボディカラーによって商品の魅力を強化するとともに、
特別仕様車Z“URBANO”には6速MT車を新設定

▽お客様に人気の装備を充実
　新装備
　- 電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド機能（ハイブリット車に標準装備）
　- フロント席アームレスト（ハイブリット車： Z・Gに標準装備）＊1
　- 10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）（Zに標準装備）＊1
　標準装備化
　- 8インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus（G）
　- スマートエントリー＊2＆スタートシステム（全グレードに標準装備）
　- 寒冷地仕様（4WDに標準装備。2WDはメーカーオプション）
　- ターンチルトシート設定グレード変更（メーカーオプション）
　- 運転席仕様、助手席仕様（G）
　- 運転席+助手席仕様（Gの2WDに設定）
▽新色ボディカラー採用と一部外装色の変更
　- モノトーン：「マスタード」（Zに設定）
　- ブラック加飾のドアミラー、シャークフィンアンテナ（全グレード）

＊1 含む特別仕様車Z“URBANO”
＊2 運転席・助手席・バックドア/アンサーバック機能付


▽ヤリス特別仕様車Z“URBANO”
　- ベースとなるZグレードの改良内容＊に加え、6速MT車（1.5Lガソリン車・2WD）を新設定
　- 新色ボディカラーのツートーン：「ブラック×マスタード」を採用

＊ ボディカラーのモノトーン「マスタード」の設定はありません

TOYOTAは、ヤリス クロスを一部改良し、3月2日に発売します。

【主なポイント】

新たな装備品とボディカラーによって商品の魅力を強化

▽お客様に人気の装備品を充実
　新装備
　- 10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus（Z・Z“Adventure”・Gに標準装備）＊1
　標準装備
　- 寒冷地仕様（4WDに標準装備。2WDはメーカーオプション）
▽新色ボディカラー採用と一部外装色の変更
　- モノトーン：「アーバンロック」（全グレードに設定）＊2
　- ブラック加飾のドアミラー、シャークフィンアンテナ（全グレード）

＊1 含む特別仕様車Z“URBANO”
＊2 Zの内装色カーキはメーカーオプション


▽ヤリスクロス特別仕様車Z“URBANO”
　- ベースとなるZグレードの改良内容＊に加え、ボディカラーのツートーン「ブラック×アーバンロック」を新設定

＊ ボディカラーモノトーン「アーバンロック」の設定はありません。

>>22,23
スマホ置き場よね

>>30
こう見るとクロスの方はあまり変化ないのね
ヤリスが多すぎるって話か

アーバンロックはツートン限定なのか

あ、ごめんウルバーノだけか
見間違えた

アーバンいいね

見積もりページが重すぎ
やっぱ人気あるんやねえ

>>18
手持ち現金は全て投資に回せ！って層はそうなんじゃないかな

ブラックアーバンロックは特別仕様だけなんかぁ
見かけたら喜ぶことにしよう

新しいカーキ内装は中々良さげじゃない?

トヨタモビリティ神奈川の感想

https://i.imgur.com/GG855Hv.jpeg
https://i.imgur.com/TDKELdl.jpeg
https://i.imgur.com/vMPqcSV.jpeg

解像度も上げてくれたら尚良い

床下透過機能がなくなるだけでなくカメラの画素数も120万画素から30万画素になるみたいですね。最悪ですね。

必死にネガキャンしてるやつの人生よりは随分とマシそう

パノラミックビューはGではオプションのようなんだがメーカサイトの見積もりシミュレーションの中に選択できる場所が見当たらないのだが、どうしてだろう

>>43
サイトが間違えてるんだと思う
諸元表と販売店見積にはちゃんとオプションに
なってるからこっちが正
https://i.imgur.com/Tnan7dP.jpeg

横のセンサーが無くなるのが何より痛いよね
死角に何かあるとき助かるのになんでなくしちゃったのかなあ

別に下手くそでもなけりゃ痛くないけどね
この程度の車両幅の車で横センサー無きゃ乗れないような人はマジで車運転しないで下さい
怖すぎるのよそんな人

車幅関係ないし仕組み理解してなさそうで草
低めのポールやバリカーとか死角に効くんだよ

↑こんなこと言う人まだいるんだね
何事も100パーセントは無いんだよ
上手い人でもぶつける可能性はゼロではないからついてるに超したことない
ってことでしょ

ズレたw

死角が永遠に死角ならそうかもね
でもこの意味すら分かってないだろ
上手い人でもぶつける可能性がゼロではないってのと下手くそはそもそも車乗るなは同次元の話じゃねえよw

新型のフロントパネル、おしゃれ感が落ちたね
物理スイッチ付きの高画素画像が歴代最強
この車ではじめてアドパ付けたけど今後乗る車は全部付いてる車にしようと思うほど気に入ってる、
発売初期でたまたま知らずに適当につけたんだけどつくづく選んでよかったな

>>51
物理スイッチてことはHD画質じゃないからなぁ
PDAもないし

ここネタスレ化してるなww

そりゃ有れば良い装備だけど無かったからってこの世の終わりみたいに喚き散らすやつは運転するなって思うわw

次の年次改良かメジャーバージョンアップまで延々ネタにされて終わる内容かな？

PDA付いてる、付いてないは年次改良ではなくマイナーチェンジだね、
あるとないとは大違い
この車2024前と後では全然違うよね

次はフルモデルチェンジだろうしその時にがっつり改善されるだろうからまた乗り換えるよ

2028やぞ　

微妙にカタログ燃費が変わってるな
郊外が伸びてる変わりに市街地と高速が減ってる

>>50
一緒一緒w

ひょっとしてGRスポーツはカタログ落ちした？
もう新車では買えないの？購入検討中だったんだけど・・・・

>>60
GRは7月発表の8月3日生産開始予定
他を流れに沿うと6月中旬から受注開始の流れと思う

GRは廃止って色んなGRが出てる車のスレで書きまくってる人いたから不安になってるんだね
大丈夫俺は夏って聞いたよ

今乗ってる車が7月車検だからそれまでに買い換えでこの期末狙ってたけど、夏かあ
ちょっと厳しいな、他社検討するかなあ

>>63
これだけ納期が長いと言われてるのになぜ残り1カ月まで何もしなかったの？

ここ見たけど、流石にエンジンは3気筒のままか・・・あれが一番の不満点なんだけど
https://car-repo.jp/blog-entry-breaking-news-toyota-new-yaris-cross-gr-sport-set-for-july-2026-release.html

>>64
そもそも本命はアクアかC-HRのGRスポーツでそれが次々とカタログ落ちして
仕方なくプリウスPHVにしようかって検討してたら、実車借りて自宅前の駐車スペースへ入れてみたら
長すぎてカーポートから先端が飛び出す事が判明（フェンスを閉められない）
て事でまた白紙に戻ってグダグダ考えてるうちに2月となった・・・・

GRスポーツ4WD追加になるのいいな
今ならGグレードベースでも不満ないし

Zは電動パワーシートとかあんなのが要らんのよな、レバーでちゃちゃっと動かした方が早いし楽よ
ただステアリングヒーターと前両席シートヒーターは全グレード標準搭載か選べる様にして欲しい

改良でパーキングブレーキメモリーは付いたの？
アクアは付いたけど

>>68
あと後部座席にもエアコン欲しい

後ろに人を乗せちゃダメ

>>69
ないよ
メーカーに問い合わせしてみたけど、ないという回答だったわ

>>67
どこ情報やねん

GRスポーツのベースが上位グレードにならないなんて他の車でもそうだったじゃん
どうせGベースだろ

メーターのトリップボタンは追加されたん?

みんな保険どこ入ってるの？
ヤリクロハイブリッドで車両保険入って年間どんなもん？
ゴールド20等級です

>>72
ABHのメモリ機能ヤリスにはついてる(カタログに記載)のにヤリスクロスはない(カタログにも不記載)のか？その心は？

>>77
そんなの知らんよ
メーカーに直接聞いて

オートブレーキホールドキットと車速連動ドアロックキット買っとくと何気に便利になりそう

>>76
ダイレクト型一択
対面はくそ高い

>>76
トヨタのつながるクルマの保険プランをディーラー経由で入ってます。
保険で重要なのは、保険料の安さより保険金が支払われること。
ネット保険は安いけど個人契約なので交渉力がないけど、有力な代理店経由だと保険会社も対応が変わってくる。
ビッグモーター事件はその際たる例。
ディーラー経由で入っておくと、イザという時にスムーズに交渉できる。

ディーラーの保険バカ高かったからなあ
1万くらい取られてた

>>81
中古車を買う場合はそのようなケースはわかるんだけど、トヨタ系ディーラーで新車を買った後、何かあった場合にメリットあるのかな？彼らもディーラー経由だと、ディーラーへの交渉は無碍にできないだろうし

俺は知り合いの代理店経由で入ってるわ
ネットは安いのわかってるけどつき合いもあるし、保険以外でもいろいろ相談にのってくれるしな

プロケア10たけー、まぁ入るけど

>>83
新車・中古車に限らず、トヨタモビリティ東京なら保険会社にとって、これ以上の代理店は存在しない。
約款の範疇での最大限の対応はしてもらえるとは思う。

ウルバーノ販売終了？
みんな、カネあるんだな。

>>87
乗ってるヤリクロ売って買い換えればコミコミ200万ぐらいで乗り換えできるからな

ツートン2月25日で終了か

ツートーン、ウルバーノ終了？
ウルバーノがホームページから無くなってたからあれ？っと思ってたら・・・
アーバンロックのウルバーノとかついこの前発表だったのに。

白黒亡くなった・・・・ダメじゃん

受注ストップじゃなくて終了ぽいな
この流れは今回の改良がヤリクロ最終モデルになるんじゃね？

なんか面倒な工程省いて製造しやすくした感じがあるね
ディスプレイでかくしとけばいいっしょ！みたいな
ツートーン廃止、アドパ廃止、ミラーとアンテナ黒で全車共通に。

2/6 契約　Zハイブリッド
4月納入組か聞いたらまだ未定って言われたわ
もう納期決まってる人本当に羨ましい
ちなみにその時にはウルバーノとガソリンは枠がなかったので相当数少なかったのかな？

8日契約
webで進捗見たら納期早まってた
https://i.imgur.com/GVH8r2O.png

>>95
いいね、同じく8日に契約したけど、4月末〜5月初に納車予定と言われて前倒しの話はないわ

これはフルモデルチェンジでツートンはPHEVのみになる布石

このサイズでPHEVくるのかなあ
まあそれは来年の楽しみに

ヤリスクロスの排気量でPHEVなんてしたらガソリン駆動の時マジでイライラしそう

充電なんかしたくないわー
ハイブリッド最高

>>95
>>96
同じく８日契約ですが、契約時に７月って言われました。
販社違うと結構かわりますね。
ウェブで自分の納期みるのはどちらからですか？

>>95
これどこで見るの？

>>101
うちのディーラーからら、HEVかガソリン車かで納期が違う（ガソリン車のほうが長納期）と聞いたよ

>>103
HEVで契約しましたが、1月末の時で5月、2月4日前後で6月、8日契約で7月でした。
複数販社見積したせいで遅くなりました。

ディーラーオプションつけまくったら何も言わずにめっちゃまけてくれた
車両値引きはお前らのためにプールしておいてもらったから早く買ってあげてくれ

GRスポーツはやっぱモデル廃止なの？

>>101
>>102
販社で違うかも？
うちのとこは契約後に郵送された管理番号を販社サイトに入れたら見れる
このページはQRコードで飛ばないと行けないぽい

受付→生産準備→生産完了→輸送中→
販社の倉庫（Dオプション取付？）→
店舗輸送前の点検整備→店舗に移動

こんな流れで今どこにいるか見れる

>>100
別にPHVだからって外部充電しなきゃいかん法は無い
自前で発電機積んでるのは何の為だ

自宅に充電環境なきゃ宝の持ち腐れな気が…
ハイブリッドでいいじゃんってなりそう

>>107
ありがとう

>>107
ありがとうございます。

確かに充電しないならPHEVである必要はないわな

家では充電しなくても、ショッピングモールとかの駐車場で充電機に繋ぐとちょっとした優越感を味わえる

EVモードで走れる距離が圧倒的だし、補助金が最大の魅力でプリウスPHVだと優遇額合計90万引きとか、あれがデカいな
同グレードならHVより安く買えちゃうからな

>>112
高遮音ガラスと縦ライトとブラック代でしょ

補助金をもらうと4年は乗らないといかん

プリウスの場合はPHEVの方が加速良いしな

5年後のリセールはどっちが有利なん？

4月初週の納車決まった。楽しみだ

>>116
流石に300万以上する新車で買って4年縛りとか問題ないだろ

ただ4年以内に事故廃車とかのリスクはあるか、まあ、そこまで考えても仕方が無い
そんな事まで心配してたらそもそも300万超えの新車なんておっかなくて買えない

防ぎ用のない雹害くらいか？

スピードで切り抜けろ

俺もガソリンクロスやから予定通り4月で順調です連絡きたわ

嫁HVクロスで俺通勤用ガソクロスだが
もうパワフルさが圧倒的ガソリン車
HVはもうワンテンポ滑って伸びるラグが顕著
女性にはやさしい感じが良きかな

？？

どっちも乗って比べてみたけど高速域ではガソリンが優勢だけど、それ以外ではハイブリッドの方がパワフルに感じたが

俺も下道はハイブリッドだな
出だしがとにかく軽い
あとハイブリッドは静かだよな

比べなければガソリンでも不満はない
高速は比べたことないから知らん

>>118
車検前に乗り換えなよ
それが1番コスパいいよ車は

先週トヨタサイトでZ Adventureを見積もった時は環境性能割が0円だったけど今日見積したら76,200円かかるようになっちゃった
https://i.imgur.com/vbIpyAF.jpeg

それってハイブリッドなら元々ゼロじゃないの？

>>131
先週シミュレーションしたら0だったけど保存したやつを今日読み込んだら高くなったなとよく見てみたら加算されてた

一応4月から廃止の予定だけど実はまだ法改正していない
年度内に予算成立か暫定予算でスタートしないと徴収されちゃう
7万は結構痛いよね
ちなみに軽油の税金も3月末で補助金が終わる

環境性能割はガソリンはアレだけどHEVは今までもこれからも非課税だよ

ガソリンの方が駆動系が単純だからダイレクト感と言うか軽快感があるのかもね
同じエンジンでMTとATの体感差に近いのかも

あと車重の違いか、若干、軽いからな

>>134
ならトヨタの見積りは嘘？

お前らが自民党に投票した結果だからな
解散して自民圧勝して話が全く進まなくなった
大人しく7万払っとけ

既に契約した人も登録が4月に入ってしまって法案成立してなければハイブリッドも7万新たに払わないといけないって事か
7万嫌な人は登録は法案成立後にしてくれとディーラーに依頼するしかないな

しかも4月入っても環境性能割の法案成立してなければその間に登録されるとHEVだろうと環境性能割を7万くらい払わないといけない罠もある

去年の時点でもハイブリッドは環境性能割は非課税だけどどう言うカラクリ？

ウルバーノ販売終了なの？
販売期間1年間のみのグレードとか価値上がるかな

>>141
減税の現行法が今月終わるから4月1日に成立しないとその間はHEVだろうが課税って事やろ

>>143
そういうことねサンクス
3月登録決まってるから高みの見物してる
ライン止まるなよー

税収減るのを嫌う自民の事だからガソリン車も環境性能割かからなくなるは怪しいよな
自民だといつものやるやる詐欺で結局は法案成立させず放置して免税が3月で切れてHEVからも取ってやるよって感じになるかもしれんのよな

戦争で有耶無耶になりそうだね

環境性能割て割引じゃなくて税金やぞ？
２年間の停止は決定してる。　
納期がわからないから、組み込まれてるんじゃない？
ガソリンは環境性能割が無くなる。　
ハイブリッドもともと関係ない

>>147
先月28日にHEV見積シミュレーションしたら0円だったけどさっき見積シミュレーションしたらHEVでもかかるようになってた

>>148
エコカー減税じゃなくて？
エコカー減税は４月いっぱいナンバー取得なら税額０円だが
５月以降は数千～数万払うことになる

>>149
それは重量税の優遇の方だろ？厳格化されてHEVも増える可能性あるけど詳細がまだ不明。
それじゃなくて環境性能割のほうだよ。今までHEVは0で4月からガソリン車も0になる予定だけど法案が今月中に成立しないと払わないといけないんだよ

今は環境性能割0円だけど
https://toyota.jp/yariscross/ecocar/

現在法案が成立してないからそのまま4月登録になると見積シミュレーションではオプション無し価格で76200円かかるんだよ
https://i.imgur.com/BQ3jCDE.jpeg

公式サイトよくよく見てたらこう書いてあったわ



・「環境性能割」は、燃費性能に応じて登録車は0～最大3％課税されます。燃費のいい車ほど税の負担が減る仕組みです。
・2026年3月31日までに自家用の乗用車（登録車・軽自動車）を購入する場合、環境性能割の税率が軽減されます。
・持ち込み登録のグレードは、登録時の実測値により、環境性能割の軽減対象から外れる場合や軽減額が変わる場合がございます。
・ご購入時期によっては軽減税率や減税率が異なる、もしくは減税対象外となる場合がございます

ここまで自動車が高くなってきたら消費税で十分でしょ
税金はシンプルにしないとインチキするから良くない

>>151
そうなんだよね。まだ成立してないのにみな喜んでるからまだだと。

>>153
でもみんなが自動車に多重税を課してる自民党の方がいいと自民党に投票したので現行のまま自動車には複雑な多重税がかかったままになるんだよ
しょうがないよねお前らがどうして重税課して欲しいと思って自民党に投票したんだから

ネットで政治語る奴ってこういうのが多いよなｗ

変なのが湧いてるね、環境性能割の廃止が遅れそうなのはなんでも反対の中道、立憲が審議の邪魔をしてるからでしよ

遅れそうなのは高市が衆議院選挙とか言い始めたからだろw

国民の為を思うならさっさと審議に協力してこそ国民政党
邪魔しかしないのは単に党利党略しか考えていないから
それを国民に見抜かれて支持率が激減してるのにまだやってるって感性に鈍さに呆れるよな
慎重審議とか時間の無駄でしかない

なんなら自賠責も決まってないぞ

知ったかしてたわ　
ニュースで廃止言うとったけど、まだ正式決定じゃなかったのね
環境性能割なしで払い込んでるけど、どうすっかな
ゴネるか、痛み分けで半分が安牌よな　

>>161
4月に入って法案成立してない間に登録されたら払わないといけないから特に税金だからディーラーは渋い反応する可能性はある。
後は法案成立してから登録してとお願いした方がまだいいかもしれん。

素ヤリスクロスだからヤバいキツいで済むけど無理して600万700万、なんなら1000万級の車買う人は笑えない

そんな人は数万気にせん

流石にシャーベットの雪だとほぼ常時四駆だった

>>165
E-Four

>>165
速度は？
ヤリクロのe4は低速でしか動かないイメージだが

>>167
そら公式に70未満だからね

後輪5馬力なんだろ？

>>168
公式70以下は知ってる
俺が言ってる低速てのは20キロ以下くらいの話だよ
40～50キロくらいですら後輪が動いてる話全く聞かんのだけど
e4乗りの人どうよ？

>>169
雪上だとゼロ発進時でも後輪動いてない動画見たことある
馬力が小さすぎるんだろうな

北海道の片田舎で１００キロ走って信号2個くらい、あとはずっと法定速度以上で巡行みたいな環境なんですが
やはりガソリン四駆一択でしょうか？

ほんとエッチな名前のクルマだ

GRスポーツはこのままカタログ落ちのまま復活しないの？
最終改良版が出るって話しはガセ？

https://car-repo.jp/blog-entry-toyota-to-discontinue-gr-sport-trim-for-the-2026-model-year-yaris-cross-facelift.html

7月に出る話なかった？

いまから注文したら納車はいつくらい？
今年中くらい？

来年3月フルモデルチェンジ発売の記事でたぞ
NewCarっサイトをググってみてくれ

>▼トヨタ新型ヤリスクロスの変更点
>新世代エクステリアデザインにより空力性能を向上
>新開発直列4気筒エンジンを搭載
>最新AI対応インフォテインメントシステムを採用

>型ヤリスクロスではフロントにスポーティシートが設定され、座り心地を向上するほか、後席のニースペースを確保。

納車前に乗り換えが決まってしまった

フルモデルチェンジまじかい
あんまやりたくないけど3年後乗り換えが現実的になってきた

年次で10万値上がりだから、FMCなら20~30万値上がりだろうな、だとしたら現カロクロで良いような

FMCでアドバンストパークがつけれる様になるのか！

このサイトどれくらい信用できるの？
俺の場合現行ヤリクロ選んだ理由はエクステリアデザインの占める割合が大きい
ハンマーヘッド採用するなら乗換無しだわ
4発やリアモーター強化は魅力的だがそれだけじゃなあ

>>179
車体でかいし1800ccになる維持費をどう見るかね
まあ俺も値段によっちゃカロクロ選ぶかもしれんが

コンパクトさで選んでるからデカくてもいいなら初めから他の買ってる

情弱は騙されないようにね
ちなみにリンク先のURLは全部同じで、いつも最新の日付に書き換えられてる

2026年3月8日のポスト
【トヨタ新型ヤリスクロス】フルモデルチェンジ「新直4エンジン化!」2027年3月発売！
https://x.com/kattenamousou/status/2030599663154327588

2025年5月10日のポスト
【トヨタ新型ヤリスクロス】フルモデルチェンジ「新直4エンジン化!」2026年発売！
https://x.com/kattenamousou/status/1921162273646686267

2024年8月13日のポスト
【トヨタ新型ヤリスクロス】フルモデルチェンジ「新直4エンジン化!」2025年12月発売！
https://x.com/kattenamousou/status/1823321251319865808

ワロタw

欧州が先だろうね、それで廉価版が年遅れで日本だろうな

予想外観が前からガセサイトに載ってた画像のまんまw
それにサイドブレーキがレバー式
嘘書くにしてももう少し夢見られる内容にしてくれよ

ヤリスギクロスギ

アクアがハンマーヘッドライトになったように、
ヤリクロもそうなるだろうな。

>>188
花粉症になりそう

>>188
ヤリスギてクロくなりスギ？

フルモデルチェンジって来年？

そんなの一般ピーポーに分かるわけないだろ

来年なんだ
ありがとう

2020年発売だからFMCまであと2年くらい？
末期モデルなのに昔のような割引ないのな

もうこの先、ヤリクロツートンは出ないのかな

次のモデルではせめてアクアレベルの内装になってくれんかな
って言ったらアクアユーザーに怒られそうだなw一応アクアの方が車格は上なんだっけ

流石に今よりは上質にはしてきそうな気はするけどね

その分、価格に跳ね返ってきそうね
先日ディーラーで「この春から一部車種で値上げの動きがありそう…」とほのめかされたわ
年次改良のレベルでもそうなのだとすると、FMCやMCだとそこそこ価格アップするのかねぇ

>>197
何をもって車格とするのかわからんけど、値段はヤリクロの方が高いね
クラスカテゴリーは両方ともBセグだな

アクア、ヤリスクロス、シエンタはどれもヤリスとプラットフォームを共有する派生型と言える
ヤリスクロスはSUV、シエンタはミニバンというヤリス＋αの性格を持つが

ちょっと経緯の異なるアクアはヤリスと同じコンパクトHBのままなので
そのぶん＋αが装備や内装など高級志向に振られる方向に現在はなりつつある

なのでヤリスクロス高級化（LBXとの住み分けもあるし上質化？）は欧州版もあるしありえないわけではないが
やるとしたらアクアやシエンタより高くなるだろうね

30万くらい上げていいからシートクーラーつけてくれ

痩せろ

180/72でも暑いのは暑いのだ

カロクロみたいなやつ？
あれって吸気だけでしょ
エアコンですぐに涼しくなるし別にいらんかなって思ってた

エアコンで背中の蒸れは解消できない
吸気あるとほんとすぐに冷えるよ

そろそろ納車の人出てくるかな

ハンドルにviewボタンキットつけた人いる？
ボタンの位置が悪くて押しにくいから組み込みたいんだけど素人は店に任せた方がいいかな
https://gzo.ai/i/ILLI6WF.png

>>208
自動表示モードにしとけばVIEWボタンなんか押すことなくない？

ダイハツ車がステアリングにビューボタン付いてるが、見たいときは小回りや寄せで大抵ステア回してるからボタンを探すの目視になるので使いづらい
固定位置でノールックに押せる方が良い

>>209
表示して欲しくない時まで表示されるからなぁ
いまナビ見たいのよってのが結構ある

ホンダ式が良いわ
真似したら良いのに

>>209
画面がチラチラするのは目障り、でもいざ押すとなると場所が悪すぎる
ホンダみたいにワイパーのレバーの先端につけてくれるのが一番いいんだけどな
ハンドル回しててもすぐ押せるし

>>196
202ブラックをやめてく方向みたいね
202じゃないブラックでまたツートンバイカラーはそのうちやるんじゃない？

フルモデルチェンジで望むのは後席ドアの開口度広げて後席も少し広くして遮音性ガラスとか使って車内の静粛性上げてもらえれば文句無い

それは上のセグメントを考えたほうがいい

プラットフォームの設計思想の問題なのかね？

>>214
元々202じゃないんですけど

案外、ライズと統合してダイハツ製になったりして笑

>>218
違うの！？
カラーコードなに？？

>>220
ブラックマイカ〈209〉

遮音性ガラスくらいは欲しいね

>>221
すまんブラックマイカーが202だと思ってたわ
ありがとう

>>223
トヨタ202ブラックは有名なソリッドの黒でしょ
ヤリスクロスのツートンがミラーだけ202ブラックだったかも
アクアのツートンがソリッドのダークグレーだったけどさすがに手入れが大変なせいかブラックマイカに変わった

よく見たら現行は全部ミラーが黒だな
どっちの色なのか明記してないね

>>224
ヨメ車がダークグレーのツートーンアクアからブラックマイカのツートーンアクアに変わったけど、手入れが楽になったとは感じていないみたい
あれなんで変更したんだろう、単に複数車種を同一ラインで作るためにペイントを共通化ためとか？？？

>>226
単色だとGRスポーツ限定のダークグレーを使いまわしていたんじゃないかな
マイナーチェンジでGRスポーツがなくなったから黒に変えたのかと
一応グレーだからソリッドの黒よりは手入れしやすいんだろうね

いつまでナンバーとこ豆球なんだよw

ヤリスのツートンはブラック202なのよ（ミラーも）

ヤリスクロスのツートンはブラックマイカ209（ミラーも）

ナンバー灯は自分でledに変えるつもり
室内灯はled？

全部LEDにしたわ
ところで改良でメーターのとこにブレーキランプが点灯したか分かるようになった？

>>231
邪魔すぎる‥

>>231
ないと思う、つーかそういうランプ付いてる車ある？
別スレで見たからの質問だと思うけど、
パノラミックビューモニターの自車のｔ

>>231
途中で送信しちまった
自車を上から見てブレーキランプが点灯状態の話だと思う
イラストの話なのでメーター内の話ではないと思う
自分もそっちのスレで食い付いたから、本当に付いたら嬉しいけど

>>233
ランプじゃなくて表示の話なんだけど、ヤリスとかヤリスクロスには付いてないのか？プリウスとかアクアにはブレーキランプ点灯はメーターに(アクアはたしかHUDにも)表示されてるけど…別にランプほど明るい表示じゃないから邪魔とはならないけど

>>233

https://i.imgur.com/K3IfGdf.jpeg

こんな感じやね
7インチメーターのモデルにもあったのね、12インチのみかと思ってたよ。

単純な疑問なんだがなんでそれがそんなに欲しいの？

>>237
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1771812711/153

>>237
今やっと2026型ヤリスクロスのレビューで確認できた
新型はブレーキランプ表示がLBXのようｂﾉスピードメーャ^ーの下に付いｂﾄるね
>>236のは新型ヤリスクロスのメーター画像だったんだね
これは嬉しい誤算

この赤いラインはブレーキランプだったのかｗ

>>240
実際のランプの点灯を模しているんだろうけど
2個並べる必要はないわなw

わざわざ2つ確定のものを1つに変える必要もない

球切れしてつかない状態はその表示から確認できるのかな？

>>236
気温見るに新型ヤリスクロスのメーターではないと思うけど
これ、何のメーター？
ちな新型ヤリスクロスにブレーキランプ表示が付いたのは
ダウンロードした取説で確認している

父親がヤリスクロス乗りたいって言って買ったまではいいけどスキルスと肝炎になってて余命1年なくなった
もう37歳の高齢爺さんだから覚悟はしてたけど生きてる間に納車されるかな
天国行ったら車も一緒に送ってやるつもりだ

明治時代の人？

多分73歳の間違いなんだろうけど。
ディーラーに余命少ないことを伝えたら早く納車してくれるんじゃね？
向こうだって納車前に購買者死んだら色々めんどくさいだろ知らんけど。

37だよ
ディーラーに言ってみてみる

釣りだかネタだか知らないけどいくら匿名掲示板だからって病気とか命とか使うのほんと止めてほしい

不幸をネタにするとその不幸が自分に降りかかってくるらしい

本当だよ
こんなことネタで書けるわけ無いやん
まさかスキルスで肝機能障害にもなってたなんて驚いたよ
酒とタバコが強いファクターだったらしいから君らも気をつけてね

憧れのクルマ買って納車前に不幸に会う人もいるんだろうね

で、お前何歳？

37歳で高齢。
戦国時代でも40歳で初老だよ？

世の中37歳の人を高齢爺さんなんて言わないから
ディーラーとの話し合いにはぜひとも常識のある大人を連れていってくれ

>>245を見ると文脈からどう見ても245の父親が37歳に聞こえるんで
（現に>>247もそう受け取ってる）
じゃあ37歳父親のの子供のお前は何歳よって聞いたんだが
いろいろ含めて日本語力大丈夫か？

>>255
だれも貴方にレスしてないよ

>>255
誰も貴方にレスしてないよ

37歳高齢爺は俺のことなんだすまん
好きなように生きてきて不摂生が祟ってこんなことになってしまった
ローンはやめて一括で買い上げることにした
早くディーラーに連絡しなきゃ
スレの話題からそれてすまん

おまえ言ってる事が支離滅裂過ぎて話にならん
かなり頭悪いと見た

もう相手にしなさんな

頭おかしなるで

【問題】どちらが一部改良されたヤリスクロスでしょうか？

https://i.imgur.com/kgeNmph.jpeg
https://i.imgur.com/eqwbtS5.jpeg
https://i.imgur.com/xaqyGJQ.jpeg

右

グリルも地味に変わったの？
と思ったけどエンブレムが青だから左はだいぶ前のモデルだね

フィンアンテナ全車黒は安っぽすぎ

そうだな
ミラーの黒は他社でも見るしおかしくはないが
シャークフィンまで黒共通化はケチった感がハンパない

買った時にヤリクロ多すぎて見分けつかないからアンテナだけ色変えたりしようかなと思ってた俺セーフ

アンテナだけ黒という事は車体色が白だと波平みたいになるのか？

車体黒で発注してるワイはノーダメ

>>269
同じく

もうウルバーノは 今後発売されないの？

あーされるされる

されまーすぇぅん！

メーカーオプションで2本出しマフラー出してほしい。
マフラーが安っぽいのが気になる。

鉄パイプをガムテで貼っときゃ良いじゃん

鉄パイプをガムテで手に巻くとかあったな

耐熱ブラックで塗って敢えて見せないスタイルにしたら
最近の車は見せないぞ

あと二週間くらいで納車される
代車の軽で過ごした2ヶ月とても苦しかったけどやっと解放だ

ヤリクロの3月小改良でディスプレイオーディオが10.5インチに大画面化されたけど
恐らくプリウスの7月販売再開モデルでも10.5インチ標準になるだろうから、今、旧モデル買うとそこはちと悔しいかな

誤爆です

本日、プリウスの商談が可能か訪れたトヨタカローラ店でプリウスは不可でしたが、他の車はどうかと言われて
元々ヤリロのGRスポーツを検討していたので再販売される予定があるのか尋ねた所、まだ何も決まっていないと
言われました

ヤリロ→ヤリクロ

納車された方、10.5インチのディスプレイの使い勝手はどうですか？

めっちゃ良いよ
ディスプレイ下にあったトレイは無くなったら無くなったでなんも気にならんわ

>>284
ということは同じクルマの乗り換え？

やっぱりこのクルマ良いってことですかね？

300万で買ったzefour
５年10万キロ

180万でうれた
最後まで孝行息子だったわ
ありがとう

きみ車なんだ

デジタル車検が始まって車検費用高騰でHVがオワコンって動画を眺めてたけど車検費用を安く見る人多過ぎ
ディーラー車検で10万程度の見積もりでも高いとか・・・
車歴40年ですが普通車でディーラー車検では何も交換しないで点検と国に納めるお金で13万程度はいつも見込んでますし
車検10万以下なんて軽の車検でしょって感覚ですが

ディーラー以外では8万ちょっとで車検通せるんだが

これもトヨタ販社で問題なってる下取り安い問題と同じ闇を感じるな

ディーラーで初車検8万ちょいだったがこれから高騰するって話？

>>289
そりゃ町工場とトヨタの看板背負ってる会社では組織の大きさも違うし仕事の仕方も違うんだから、価格の開きがあって当たり前
ディーラーが同一価格を提示したら民間車検に出す奴なんか居なくなって軒並み潰れる
下取り価格もディーラーが高くとらないからこそ、中古車買取店が生きていられる

今のTOYOTAディーラーは残クレ5年乗り換え縛りでユーザーをがんじがらめにしてTOYOTAから逃げ出さないようにする仕組みに必死だからな
飛び込み車検が高いのも残クレとプラスワンの仕組み内ならお得ですよと言いたいための逆釣り針みたいなもん

>>291
でも、トヨタは40分で車検終わらせろと指示あったんだろ？

トヨタの看板背負って町工場以下の品質だったのはすべてじゃないが事実であって
それに高い金払わされるのは業界の闇でしかないよね？

品薄商法はもう辞めないのかな
台数下がってるけどやっぱ値引きとか無しでも買う人多いからそっちのほうがいいのかね

あっという間に工場閉鎖やで
受注とか言ってる場合じゃない

>>295
どういう意味？

このままホルムズ海峡の閉鎖が続けば、いずれはそうなる

>>296
転売業者の煽りだから気にすんな
他のスレでも湧いてる

>>298
転売業者の煽りならまだ良いがな
ヤリクロ注文して5月くらいに生産予定だが、
無事に生産されるかドキドキや

4月中旬頃に生産停止とか言われかねん

>>299
24年改良のやつを24年1月に契約して不正問題で3か月生産止まったの思い出したわ
まだかまだかと首を長くして待ってたな

イラン戦争が地上戦にまで発展したらそうなるかもねえ・・・・
イスラエルはトランプ煽ってやらせる気満々だし

洗車機とおしただけでピラーテープ傷ついた

セルカいいね

納車が来月に決まった
今からめっちゃ楽しみだわ

オメ🎉
いいフロアマット選んだな

おう。ピンクと黒のチェックだ

それっぽいソフトウェアアップデート
ナビのお知らせで出てきたのでアップしたんだけど
これは1万円かかるって言ってた 有料のセーフティセンス 別物なの？

>>307
それはベースソフトウェアのアップデート
ベースソフトウェアを3.0だったかな？にアップデートすると11000円のアップグレードが購入できるようになる

2026型納車された、オート回生が優秀すぎるな
ロードノイズ全然気にならないし後部座席の狭さ以外百点だわ

静粛性こっそり強化してるのか

初めてだからわからないけど新型カロクロと同等かちょっと聞こえる程度かなって印象
少なくともデッドニングは必要ない
ラゲッジに敷く防音シートだの制振ワッシャーだの買い込んだけど必要なくなってしまった…
一応つけるけど

次期型ええやん
https://i.imgur.com/lps7gal.jpeg

縦型デイライトが無くなってるやん…

くっそダサいな来年FMCか
これはヤバい

だいたいカッコよくなって嫉妬を覚えるもんだけど
これならマジで現行の方がいいかも

英国版やから日本の次期型ではないよ

他の車種と似たり寄ったりの顔になってるわ特徴的な縦型デイライトもなってるし改悪だよ
フルモデルチェンジまで待つ
次は4気筒エンジンらしいし

きめぇw

現行の方が良いな
縦型デイライトがキャッチーだし
何にせよMC後続行であと最低でも
２年はFMCしないことがほぼ確定
ロングモデルサイクル化の一環かね？
まあ ここまで世界でも大人気なんだから
フルモデルチェンジするまでもないってことか

これはひどい

フロントバンパーにあったデイライト兼ウインカーが無くなったのは残念。
ハニカムグリルはやや大きすぎるような。

https://i.imgur.com/nNT01ep.jpeg
https://i.imgur.com/lz6rx6p.jpeg
https://i.imgur.com/Kwtg97g.jpeg
https://i.imgur.com/OMQkToh.jpeg

GRカクイイお

現行の迷惑極まりない縦型デイライトが好き
夜間も光るようにしてるわ

あのアームレスト継続かよww

これはダサい
見慣れても良いとはならないデザインだわ
せめてデイライト残したら違っただろうに

縦型デイライト無いともはや何の個性もないな
あと鼻先ダサすぎ
噛ませ犬仮面ライダーのザビー思い出すわ

現行のデザインが良すぎるからな

おまえら最初は宇宙人顔とかウルトラマンとか批判してたくせに...

>>328
ヤリクロはスルメ車なのよ

国内FMC来年か？
これじゃあ今年滑り込みで買えたやつ勝ち組じゃん・・・

>>330
この欧州新仕様だとするとFMCってほどでもなく、MCまたはビッグマイナーチェンジな気がするけど…

これはMCだろうね
つまりFMCはまだまだ先ってことになったな

これで縦型デイライトがあったら
良かったな

あってもメッシュは無理だ

メッシュはダサいのよね

カロクロのフロントでヤリクロのリアが現行最強にかっこいいと思ってた時期がありました。
これ日本来ないんじゃないの？
来年ＢＭＣして再来年FMCするかね
ちょっと前に情報あった来年ハンマーヘッドでFMCが有力な気がする。

あれ数年前からずっと言ってるデマサイトの情報じゃん

FMCのスパン長くしたんだろ来年てのはガセだな

>>338
■アクアパターン
先代アクアのパターンを踏襲すると、顔変えたらあと4年は生産かなと

■1NZパターン
1NZ発表13ヶ月後、量販車カローラセダン、カローラフィールダーに搭載
新型4気筒X15エンジン発表されたのが2025年5月

ヤリクロ販売してまだ6年、欧州で顔変えて月販1/4とかそういうことがない限りはこのままのあと4年生産しそうな気がするんだよね

ちょっと前のニュースでもトヨタのモデルチェンジサイクルを9年にするって記事が日経とかにも出てたし、2029年辺りまではこんな感じで毎年のアップデートにするってことかね

その後の最終MCモデルとして4気筒エンジン追加が有るかどうか？やね
もしもその場合はFMC10年コースまで視野

エンジンテコ入れしたらそれはマイナーチェンジではなくね？

カロクロはエンジンテコ入れしてるけど

エンジンより130モデルを入れる余地あるから

新型4気筒はショートストローク化による空力向上がキモなので
デザインそのままでエンジン替えても燃費が悪くなるだけらしいよ
そもそもヤリスに載せるかもわからないし

全部終わってあとは納車待つだけ
めちゃくちゃ楽しみだ
今は車内アイテムを物色中
楽しー

ふと思ったんだが、納車までにディーラーが倒産したらどうなるんだろうね？
中古車屋は金の払い損って事になるだろうけど、トヨタの正規ディーラーの場合ばどうなんだろう？
トヨタディーラーが倒産したって話はあんまり聞かないけど

たらればなのでアレだけど、車が出来てから金を払うから、納車までは面倒見てくれるんじゃない?
保証とメンテは同じトヨタ系列で

ディーラーが倒産したら直ちに事業は停止し、その後は裁判所が選任した破産管財人が財産を処分して債権者に分配するだけだから、新車の購入者は可哀想だから特別に面倒見てあげようなんてことになるはずない

モビリティとか直系なら何らかの救済措置が提案される可能性もなくはないと思うが、基本は別会社だからね
ディーラーに払った金はディーラーのものだし、ディーラーに卸された車はディーラーのものでメーカーにとっては他人事

いつも買ってるトヨタディーラーは納車日に全額支払いだからそういうもんだと思ってた

>>350
前金を払う場合もあるけど、だいたいはそうだよ
中古車屋みたいに契約時に全額前払いとかはない

スズキのディーラーが倒産した話なかったっけ
そっちの例が参考になるんでない

納車日までお金払っちゃだめだよね
払ってなければなんとでも有利に戦える
払ったら債権者で一括りにされるからほぼ戻ってこない

>>353
それジムニーの？たぶんサブディーラーだからスズキ本社にゴネとも対応しないと思う

>>350
直系というか、トヨタ直営はトヨタモビリティ東京だけじゃねーの？
他のは全部フランチャイズって聞いたけど

大抵はこうなる
https://jpeg.men/1Cm161ibWdC.jpg

ん？いま何の話してる？
君らTOYOTAのディーラーで車買うなって営業妨害してんの？

暇なので、たらればの話をしている

トヨタの正規ディーラーがそんなことになるわけないやん
本体が大赤字の日産ホンダは怪しいとこもありそうだが
本体が赤字転落したら心配しなさい

トヨタモビリティ東京で車買ったけど納車まで数ヶ月ある状況で9割くらい振り込んだので倒産しないか不安だった

モビリティ東京はトヨタと一心同体だから倒産する時はトヨタ本体が倒産する時だよ

モビリティは結構やらかしてるからね
お取り潰しや看板架け替えの可能性もなくはない
まあその場合はトヨタが納車も責任持つだろうけど

あそこよくニュースに出るよな
毎年何かしらやらかしてる感じ

東京は多摩地区除いてほぼ独占状態だからやりたい放題だよな、抱き合わせ販売とか値引なしとか…

抱き合わせと値引き無しが同じラインなのか？w

>>366
抱き合わせ販売に加えて、下取車両を帳簿外転売し所得隠し、保険業法に基づく業務改善命令、不正車検で行政処分って書けばいいのか？

それだけやって潰れないって凄いね

逆だろ
値引き無しが大した事ないって話だろ
どんだけ読解力ないんだ

>>369
実質的には独占を利用した価格吊り上げなのに大した事ないって、法に触れなきゃ何してもいいのか？トヨタには企業倫理ってものがないのか？

何でわざわざヤリスクロスのスレ来てたらればのどーでもいー話をだらだら続けてるの？

8月にハイブリッドZ納車予定なんですが、おすすめのディーラーオプションありますか？
マットとサイドバイザーとナンバーフレームとドアガードは注文しました

マットはいらないすぐ泥だらけになるからAmazonで縁までフィットする奴を買おう
バイザーもデザイン損なうし風切り音デカくなるから微妙

>>372
同乗者用にTVキャンセラー
長距離でも飽きずに乗っててくれる

言うほどテレビ見る？
スマホいじってるほうがいいじゃん

2026年年次改良のヤリクロ向けのTVキャンセラーってトラブル無く使えるのある？

年配者はテレビ、若者はスマホ、子供はタブレットかな

>>376
トラブルってどういうの想定してる？
ディーラーに取り付け頼んだけど、特にトラブルについては話してなかった
今乗ってる車は自車位置が実走行位置より50m位遅れる感じだな
慣れたけど

2026年モデルからディスプレイが大きくなってるけど、2025年以前のモデルのキャンセラーと同じのを着けて問題ないか？ってことじゃないか

新型GRヤリスクロス買います！
楽しみやー

画面デカいだけで中身一緒だから問題ないよ

納品日確定してもはやウキウキが止まらん

10.5のディスプレイオーディオバラすのに時間かかった
8インチと基本やり方は同じだが細かいとこが違う
エアコン吹出口が硬いのなんの

TVキャンセラーは走行中操作拒否項目をも操作できるのが便利
MV映像も音楽もナビも助手席彼女がストレスなく触りまくってるわ

誰か構ってやれよ

1000万円で三年落ちのランクル買ったばかりの妹にヤリクロ350万で買ったっつうと「交渉しなさ過ぎバーカバーカ」と激怒されたんだけど10万値引きでも悪くないよね

来週には納車されるんで犬と母ちゃん乗っけてドライブ行くのが楽しみだわ

うちはzハイブリッドにドラレコとマットだけつけて値引き14万込み303万支払い
それオプションなにつけたの？

>>386
そんな10万ごときで喧嘩になるのか…

パワーバックドア、アダプティブハイビーム、電源、フォグランプ、フロアマット、ラゲージマット、コーティング、メンテパックに加えて細々したもの
DOP付ける前から10万円引いてくれてたんで、妹が言いたかったのはDOP分を交渉しとけよってことなのかも

今は犬が乗っても汚れないようにシートカバーを買うか悩んでるとこです
ケージに入ったままが好きそうだから無くてもよさそうなんですよね

値引きの話になると大体スレ荒れるけど、お金が気になるなら最低2店舗は回った方がいいな
自分は1店舗目は10万円程度の値引きで、その見積もり持って2店舗目行ったら25万円まで引いてくれた

どうしても1店舗目で安く買いたいならプライド捨てて、他の店回るかもしれないから限界まで値引きしてくれって予め言ったほうが良い

>>386
車もいいけど嫁さん探せよ

日本でマイチェン版の発表・販売開始はいつですか？

あした
あさって

先週ディーラーで受注停止って言われてワロタ
人気なのねこの車

>>394
街を走ってる車を見ればわかるだろ
3台に1台はヤリスクロスだぞ

>>395
トヨタの本拠地愛知県でもそれはないw

ヤリクロならまだ販社によっちゃ受け付けてるからいろいろいってみるといいよ
納期半年はかかるけど

アーバンロック知らなくて銀にしたけど見惚れるくらいいい色だ

ガタイのデカい車だとアーバンロックかっこいいけど
ヤリクロくらいのコンパクトボディだとジジ臭いんだよなあ

フルードってみんなどのタイミングで交換してる？
クーラントはほぼ交換しないみたいだけど

やるなら車検。やらんでも問題ない
つかむしろクーラントを交換したほうがいい

ディーラーに定期点検の要望のときに言えばやってくれますか？

>>386
ランクル定価800万くらいじゃん
しかも最近ディーゼルなら注文枠ちょいちょい出てるぞ
そもそも当時は受注停止直前の駆け込みでも4年待ちで注文できたのにプレ値で買う身内とかアホ過ぎてイヤだ

もうすぐ納車なんだけど営業さんに何持っていくべき？

お菓子は足が早いしカタログギフトは気持ちがこもってないし
宇治の一番茶が季節品だからコレにしようかと

中村藤吉で100g二万くらいだから金額的にもまぁいいとこかなって思ってる人