🚗残価設定型クレジット　情報交換スレ ★1

個人・法人・営業
元利用者・現役縛られ民歓迎

■ スレ趣旨

残クレ（残価設定型クレジット）について

個人／法人／営業経験者／現役利用者／検討中 が
・実体験・数字・契約条件・出口戦略を冷静に共有するスレです。

擁護・否定どちらもOK。月額マジック・出口トラブル・成功例すべて歓迎。

■ 残クレとは？（超要約）

残クレ＝「将来の下取り想定額（残価）を差し引いてローンを組む方式」

例：車両価格500万円　残価250万円（5年後）
→ 実質ローン250万円

※ 250万円は消えていません
5年後に必ず清算されます。

■ 基本構造（重要）

残クレは次の3点セットで成立：
1. 低月額
2. 将来の縛り
3. 出口での選択肢制限

契約満了時
• 返却
• 残価を払って買い取り
• 再ローン（延命）

※ 原則自由売却不可／減額あり

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■ メリット
• 月額が低く見える
• 短期乗り換え前提なら成立するケースあり
• 一部法人用途ではキャッシュフロー調整に使える

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■ デメリット・問題点
• 所有権が弱い
• 残価は保証ではない
• 借りていない残価分にも金利
• 出口で心理的に詰みやすい

■ 利用者パターン考察

A：月額だけ見た人
→ 満了時に再ローン地獄

B：事故・過走行
→ 残価減額・追い金

C：買い取る予定だった人
→ 通常ローンより高かった事に気付く

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■ 法人利用の注意点
• 経費化＝万能ではない
• リースとの違いを理解しないと危険
• 管理できる会社向け

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■ 営業トークあるある
• 「月◯万円で乗れます」
• 「下取り保証あります」
• 「みんなこれです」

※ 出口説明が薄いことが多い

■ 向いている人／向かない人

向いている
• 短期前提
• 事故らない
• 車に執着が無い

向かない
• 長く乗りたい
• 改造したい
• 家計に余裕が無い

■ 投稿テンプレ

【個人／法人】

【車種・価格】

【契約年数・残価】

【月額・金利】

【満足度】

【後悔点・学び】

■ 次スレについて
• 次スレは >>950 が宣言して立ててください
• 立てられない場合は早めに報告
• タイトル・テンプレは原則踏襲
• 改変・加筆は歓迎（理由明記）

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■ 注意事項
• 個人攻撃・営業晒しは禁止
• 実体験・数字歓迎
• 感情論OKだが煽りすぎ注意

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■ まとめ

残クレは
「理解して使えば限定的に成立」
「理解せず使うと自由を削る」

出口まで含めて語ろう。

別名貧乏クレジット、貧クレ
ドヤりクレジット、ドヤクレ

ちゃんと利息等考えない金ない情弱の為の支払い方法の一つやな
投資？何それ旨いんか？な人が営業の口車に乗せられて買うスキーム

他人の買い物にケチつける
それは社会的にどうなんだろう
自分が買ったモノに対してケチつける友人がいたら嫌な奴だと思う
だからケチつける奴は友人がいない
もちろん彼女もいない童貞だろうね
嫌われて当然で貧乏臭すぎるわ
まだ残クレ使って彼女いる方がマシだろ
俺から見たら車をローンするだけでも
どうかと思うけど、それは人それぞれの
自己資金の使い方であって他人がとやかく言う筋は無い思うわ

最近の物価上昇率みてると、よく分からなくなるな

一つ確信した事がある
百均にあるアルヴェルは残クレ100%

営業マン言ってたよ
結構一括払いが多いんだとよ
格差社会だなぁ

２年前ですが残クレで購入したので買いみてます
【個人／法人】個人
【車種・価格】ステップワゴン・380万
【契約年数・残価】5年・125万
【月額・金利】2万・1.9%
【満足度】70%
【後悔点・学び】
後悔点:車検を通した後購入した事
学び:残クレも意外に悪くはない事が分かった

貧乏人見栄張る君御用達の残クレ、ディーラーは貧乏人相手にウハウハ

>>14
金持ちがファストパス的な使い方をするパターンもある

高級車クラスでドヤるならガンガン最新型乗り継がないと行けないとこあるだろうしな、国産人気車なら値落ちも気にするほどではないだろうし使い方としては有りだろうな、俺は使わんしそういう見栄張らんけど

>>13
金利安いな～
月2万だと頭金かなり要る？

通勤利用とかで走行距離か長い人も向かないでしょう。

>>17
亀になりましたが頭金(下取り)は150万入れてます
ステップワゴンの中古車高騰中で購入した金額より高く売れる可能性が出てきました