RBオデッセイ統合スレ【1台目】

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次のスレは>>970の人が立ててください。

このスレは3代目・4代目RB系オデッセイの統合スレです。

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こちらはRB1/2/3/4オデッセイの統合スレです。
カスタム情報・レビュー・故障情報などドシドシ書き込みしてくださいね。

私がRB1オデッセイと出会ったのは約20年前でした。
その当時、私はシビックタイプRに乗っていました。

インテRからシビックRに乗り換えてサーキットを転々とする日々を送っていました。
その時に付き合っていた彼女が今の妻です。

嬉しい知らせは突然来ました。
彼女の妊娠の知らせです。
私は彼女と泣きながら大喜びしました。
まだ結婚してはいませんでしたが、両親への挨拶は済ませており、私の仕事が軌道に乗ったら結婚しようと約束していました。

それからはベビーカーを買ってきたり、ベビーベッドを知り合いから譲り受けたり、自分の中の父性が次第に育っていくのを実感しました。

ここで自分の中でシビックRでサーキットを走り回っている場合なのだろうか？という気持ちが湧いてきました。
このまま子どもが生まれてきて、一家の大黒柱としての責務を全うできるのだろうかと思ったのです。

うちの家には夜泣き当番というものがあって、父が2日連続で見て母が1日見るというものでした。
母を溺愛していた父が「母は1日中子どもの世話をしているのだから僕が夜泣きを多く負担したい」という気持ちで当番制にしたようです。

私も夜泣き当番をしたいと思っていました。
そんな時にサーキットに行って走っている暇など無いのではないか？、もう少しファミリー向けの車に乗り換えた方が良いのではないか？と思ってしまったのです。

そこで車雑誌を読み漁って「これなら乗り換えても良いかな」と思える車を見つけました。
そうです、RB1オデッセイアブソルートです。

当時、RB1オデッセイは2代目のRA6/7/8/9から全高を下げて人気を博していました。
荷室が広く内装も独創的で一目で気に入りました。

後部座席も広々しており外装デザインも好みだった。

注文が遅かった事もあり子どもが生まれた頃にはオデッセイの納車は間に合いませんでした。
1ヶ月くらいはシビックRで過ごしましたが、双子だったのでチャイルドシートに乗せるだけでも一苦労でした。
3ドアは本当にキツイ。

やっとオデッセイアブソルートが納車になり、快適ライフが始まりました。
分かっていたけど荷室広すぎ。
シートの色が渋い。
運転席横の格納テーブルめっちゃ便利。

クルーズコントロールは今みたいなアダプティブじゃないけど、かなり便利で使いまくってた。
インパネデザイン最高。
メーターも好み過ぎる。
プログレッシブコマンダーかっこよすぎ。

結局、RB1オデッセイアブソルートには8年25万km乗った。
子ども達を後ろに乗せて海に行ったり山に行ったり走り回った。
その間にアコードツアラーやインスパイアを増車したが、子ども達はオデッセイに慣れていて狭いのが苦手らしく後部座席に乗りたがらなかった。

RB1オデッセイは数々の思い出を我が家に残してくれました。
ありがとう。
今でも街中で見ると目で追いかけてしまいます。
RB3に乗り換えたかったなぁ。
それだけが心残りでした。

今ではホンダロールーフミニバン（全高1600mm以下）はジェイドで絶滅してしまいましたが、いつか復活してくれたら良いなぁ。
現代に復活するならRBのサイズ感でお願いします。

かなり長い自分語りとなりました。

それではRB系オデッセイの話題をレッツゴー！

RBスレ立ったの知らなかたった
乙です

ずっとRB3乗ってきたけど今年の車検までかな…
外装も内装もめちゃくちゃ気に入ってたからRBオデ復活頼むわ

>>23
次は何に乗り換えるの？
RB3の後継的な車種はホンダはもちろん他社も無いよね。
生産終了したジェイドはダウンサイジングには良かったけど、荷室の奥行きという点でRBオデッセイの乗り換えとして考えると難しい。
かといってステーションワゴンだと室内長も室内高も不足するし、何かを妥協するしかないのかな？と思ってる。

アンカ間違えた。
正式には>>22です。

>>23
80ハリアー検討してる
ホンダ信者だけど今のホンダは乗りたい車がない
ジェイドはフロントデザインは好きだけどもう古いしRBオデの様な凝った内装も無くて質感もサイズも落ちるし無いかな

>>25
80ハリアーは待った方がいいよ。
トランプ関税の関係でホンダからもパイロットが出るかもしれない。
左ハンドルである可能性があるのと3.5のV6しかないのは気になるが、左ハンドルは慣れるので問題ない。

あとはトヨタからもハイランダーが出るという噂もある。
ハイランダーは2.4ターボと2.5ハイブリッドがあるので選びやすい。
あとは3列シートなので小さい子どもなら座れるスペースがある。
両車ともに車格的にハリアーの1個上で荷室が広大になってる。
ハイランダーだと3列目使用時でも453Lとハリアー以上あるが、畳むと1370Lまで拡大する。
パスポートは全長がハイランダーよりも小さい事もあって荷室は1246Lになるけど80ハリアーの3倍はある。
荷室の広さがこのクラスの魅力でRBオデッセイから乗り換えても不満が出ないポイントだね。
ハイランダーは3列シートの関係で、2列シートしか無いパスポートよりも2列目が56mm狭い（新型RAV4よりも27mm広い）
つまり、パスポートは新型RAV4よりも2列目のレッグスペースが83mmも広い。
荷室が広くて3列シートでハイブリッドもあるけど設計が古く2列目が劣るハイランダーと、設計は最新で2列目も広いけど3.5のV6しか無くて全高が高いパスポートという感じだ。

>>26
サイズがデカすぎる車は嫌だしRBオデがそうだけど流線型デザインの車がいいのよ
ハリアーは流線型でサイズもオデッセイと同じくらいでデカすぎずハイブリッドなら燃費もいい
そもそも今年の車検に間に合わなきゃあかんし

RB3乗り
まだまだ乗るで〜
気に入っとるからね〜

RB3て本当美しいよね、車高下げると更に良い
前からより横と斜め後ろからの方が好き

最近中古を購入してドラレコ付けた
多分自分には必要ないだろうけど来週ビーコンとテレビキャンセラー付ける
社外ナビに交換したいけど新品パネルはもう出なよなぁ

↑はRB3後期アブです

パスポートとアキュラインテグラ日本導入だって

高速道路を100~120km/hで巡行して燃費表示が15.7km
満タン法で14.7km
いい？悪い？

RB3を中古で買って10年で、セルも替えたし、足廻りのブーツも交換した。
車も調子いいから、買い替えるタイミングがよく分からん

この間、エアコン効いたり効かなかったりで、買った中古車屋に相談したらエアコンリレーがダメでたまたま即日保証で直してもらえて良かった

新車で買って20年目
塗装が剥げてきたけどそれ以外は一切不調無し
死ぬまで乗れそう

>>36
マジでか、すげえな
自分去年中古で買ったけど、上のエアコンリレーも自分だけど、納車日からドライブシャフトのガタで振動酷くて交換、数ヶ月後もう片方も振動出て交換…80,000キロいってなかった個体だったけど意外とガタきてた

あ、あとはVTCアクチュエーターが始動時にガラララララって鳴るわ
暖かい時期は鳴ってないけど