【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part13

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ダイハツ タフト TAFT 初代及び２代目合同
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしは反応せずNG

次スレは>>970が立てて下さい

※前スレ
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1753971973/

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>>1、乙
さすがに6年目となると、販売台数もSNSとかも勢いが落ちているね
本来なら、マイナーチェンジやフルモデルチェンジが話題になってくるんだけど不正問題で空白期間が出来たのが痛い

>>1乙
復活したのね
何でスレから消えてたの？

来年にタフトはフルモデルチェンジするのかな？

2020年発売なのでまだまだ現役だろ
それにタフトはディスコンになって違うSUVが出ると予想
FMCで同等装備なら大幅に値上げ必須で印象良くない

ダイハツは一代で終わるパターンが意外と多いからな。昨年、タフトを買っているが一代で終わらせるのは惜しいと思うね

確かに良い車だと思う
なんか増えて来てる印象あるよ

ネイキッドっていう名車も一代で終わらせたからなぁ

ハイブリッド搭載モデルが出たら買おうかな

軽にハイブリッドなんか要らねえ

軽量化が地味に効く。どっちかと言うとスズキの方が得意かもな

真冬のこの時期はガラスルーフ常時全開にしてるわ
夏は暑いから出来ない

地域に大きく左右されるが、自分の住んでいる地域ではガラスルーフを開けると頭上が寒いわ。眠気覚ましにはいいんですけどね

ガラス冷えますよね
天井のガラス部分だけ雪が溶け残ってることある

タフトって四駆だと北海道の雪が多い地域でも大丈夫ですか？

Xにリアワイパーだけオプション追加しようと考えているのですが、ウォッシャー液のノズルはついてくるのでしょうか？
オプションの画像だとワイパーだけが写っているので心配です

>>15
２駆でも結構行けているから４駆なら大丈夫だと思うよ。タイヤが大きいのと車高が高いのが強み

このままモデルチェンジ無しで終わるのか？

>>17
ありがとうございます！

>>19
4ＷＤといっても無敵ではないよ
30センチ以上の大雪には軽のSUVなんてスタック間違いなし

タフトを購入して約半年、この冬にメッキグリルがしみだらけになってしまった。リアのガーニッシュはきれいなのに・・なんでそうなってしまったのかな？

そらフロントの方が色々当たるからなあ
俺はメッキ嫌いで付けなかったから知らんけど
シミはピカールで磨けばええんか

メッキのシミは酸性クリーナー（スケール除去剤）で簡単にキレイになるよ
ピカールはメッキ剥げるからやめとけ

タフトのメッキグリルのシミは、シュアラスターのスピリットクリーナーできれいになった。コンパウンド入っているから多用しない方がいいんだけど、その後、同社のワックス塗ったらいい感じになったわ

メッキグリルが汚れや傷でどうしようもなくなったら黒く塗ってラギッドスタイルにする予定

それもいい考えだと思うな。実際、オプションでラギッドスタイルもあるし、いい感じになると思う

メッキなんか最初からいらんかったんや！

それを言っちゃあおしまいよ

タフトのメッキグリルってボンネットにはめ込むタイプと両面テープで固定するタイプが確認できるけどディーラーなどで指定すれば買えるという認識でOK？

>>29
ディーラーでも買えるけどDIY出来るなら通販やヤフオクの方が安いよ
ノーマルグレードに付けるなら両面テープのやつ
クロムベンチャー系はピンではめ込むやつ

最初はノーマルで楽しんで車検の後も乗るんだったらクロムベンチャー仕様にして二度楽しもうと思った
しかし、内装のオレンジが嫌で最初からクロムベンチャーを買ってしまった

両面テープってマジか
そんなんで大丈夫なの？
ちょっとビックリ

>>31
メーター内のオレンジ色はなしですよね？飽きたら変えれないじゃないか！と言いたい

ノーマル→グリル付けてクロムベンチャー→黒く塗ってラギッドスタイルで3回楽しめる

一粒で三度おいしいな
可能であれば、ブラックに塗るチッピング塗装は自分でやりたいね

真っ赤なスカーフか999が聞きたい

タフトのウインカー音、３種類の音から設定できると思うがオーナーの皆さんはどの音にしているのかな？自身は、２番だったと思う機械音的なカチカチです

納車初日にカチカチに変えたよ
ピッコンピッコンはうるさいよね

タフトの前は、今のタントの前のモデルに乗っていたんだよね。ウインカー音変えれたのは地道に感動したもんだ

リヤウィンドウの水はねが酷いんですが純正のマッドフラップ付けたら解消されますかね？

>>40
赤のマッドフラップをつけたんですが泥ハネは気にならないですね。タフトのあの形状だとそうなると想定したので購入時からつけたけど、難は値段がそれなりにするという事ですね。でも、満足はしてるよ

>>41
ありがとうございました

そろそろタイヤ交換するかな。車かえて今シーズンの冬はタフトで過ごしたが、安心感が違ったな。（二駆モデルでも）大きなタイヤの外経と車高の高さが効いているんだろうな

タイヤデカいの影響ありそう
前車（コンテ）より雪道の安定感あった

購入してから6,000kmが過ぎたがエンジンの回りも良くなった感じがする。ターボの味付けはナチュラルでドッカン要素はないもののそこそこ速いわ

快晴の日に、嫁にスカイフィールトップのよさを感じてもらうためガバッとあけたら眩しい！ゴルァ！とキレられた。まぁ、こんなもんよ

我が家も同じ
雨と夜しか開けない

今日、タフトのタイヤ交換したぜ。１シーズン目だけどサビもあまりなくよかったわ。雪国は融雪剤がまかれることが多いから下回りのサビには気をつかう

もしかして軽自動車板ではワッチョイ付きのスレを立てられない？
IP付きはN-WGNで見たけどワッチョイのみは無いね。

タフトは発売から６年目だけど、もう１回マイチェンするんか？ハスラーはするみたいだけど？

マイチェンするなら迷彩柄のシートやめてほしい…

前回のはカラー変更と小変更レベルだろ
マイチェンついでにトヨタOEM出せばよいのに
トヨタの付き合いの方がメインだし

ウェイクとかキャストで失敗してるからトヨタ側がノーサンキューだろ

まぁ、実際トヨタディーラーではダイハツ車仕入れて売っているからな。自身もそうです。トヨタバッジついている方がいい人もいると思うが自分は気にならない

ラガー&ブリザード出るの？
タフトはどうなるんだ？

今の状況から見ると８年サイクルで新型が出ることになりそうな予感。ハスラーも今月マイチェンする予定だし、ハスラーのFCも後２年以上は必要じゃないか？一層ジムニーまでとは言わないが、10年はFCしなくていいよなと個人的に思うわ（昨年、タフトを購入したオーナーです）

発売からもう6年か
ここままディスコンでいいよな旧型にならないし
後継で新型ラガーが発売されればよい

不正以来ムーブしか出せてないんじゃない？
不人気車にリソース割く体力は無いと思う

>>58
不人気車ってタフトの事かい？

＞不正以来ムーブしか出せてないんじゃない？
ムーブは不正前に完成していて発売延期になっただけだから、不正以来新型の音沙汰が無いってのが正しいね
（コペンは現行発売中止の後、遅れて新型が出るみたいだけど）

まあ、順番としてはタントが先だろうな
ライバルは既にフルモデルチェンジしてるので、値引きだけで売るのは限界がくるだろう

そうだね。タントのFCは今年度中ぐらいかな？タフトの前は、600系のタントだったから、そっちも気になるな

資材不足でオイル交換断られたわ
もう自分でやるしかないな

>>62
ディーラー？町の車屋？まぁ、ニュースにもなっていたけど・・深刻ですね

7月に半年点検ついでにオイル交換やが、、新車購入して整備パック契約してたら優先してくれるよな

娘っ子がバックで街灯ポールにぶつけて
バックセンサー反応しなかったらしい
ガラスは無事ながら後部ド真ん中に綺麗な縦線入れてくれたよ。
バンパー交換、リアゲート板金のつもりで修理出したら
リアゲートは樹脂製なんで全交換と言われた。
確かに室内側まで割れてて絶望中。。。

樹脂製の外装はサビなくていいんだけど修理が交換になることが多いから出費が大変ですね。バンパーは、たまにメルカリで新品が安く買えるが、あれは社外品に交換した余りか？

先週からタフト乗りになりました
よろしく
ウインカー音以外は概ね気に入ってますw

ウインカー音は何番にしてんの？

え、変えられるの？w
まだ全然機能チェックしてないや

3種類あるで

ウィンカー音とワンタッチウィンカー(ダイハツウィンカー)は設定で変えれるで

ありがとう
取説見ます！

何色にしたの？

レーザーブルーっす

お、レーザーブルー珍しいね
カッコイイ色だよね
どの色も良くて未だに他の色のが羨ましくなる（自分が買ったのは白）

そうなんですよね
タントとかだとこの色割と見かけるのに、タフトだとあまり見ないですね
中古探しててなかなか見つからなかったです

この車の性格上、どうしてもアースカラーを選ぶ人が多い。その一人が自分ですね。ちなみに緑色ですわ。

>>67
板金で治せるような小さな傷なら鉄製のほうが有利だけど、交換より板金のようが高くなるような大きな損傷なら樹脂製の方が安上がり

イエローが良かったけど後期で無くなってたからセラミックグリーンにした

セラミックグリーンに黒グリル・ガーニッシュは似合うね（ラギッドスタイル）

タフト買って早5年目だけど次に欲しい車が見当たらない
機能的には全部載せに近いし維持が楽で乗りやすさ使いやすさは満足だし天窓の開放感は別格

>>81
パドルシフトさえあれば、何の迷いも無くタフト買えるんだが

>>81
ランドクルーザーFJはどうだ
まんまデカいタフトだぞ
ガラスルーフと電パ無いけど

タフトは長く乗ろうと思う。20年乗れるかな？メンテ次第だと思うが・・

サンルーフは素晴らしいが、ガソリン代高騰の中ハイブリッド非対応は苦しいね
ハスラーを始めライバル車はほとんどがハイブリッド搭載だし

そこは車両価格の差も考慮しないと

Gターボ乗っているが燃費悪くないぞ。大体19.5kmぐらいになっている。エアコンあまり使わない季節というのもあるのだが・・

ハイブリッド車との経済的比較見ると対して差がないようだし

むしろ、ハイブリッド車の特有のバッテリーやその周辺機器問題がないから俺はこの車にしたんだけど……自分で考えて選べない人って見かけだけの書類の数字だけを鵜呑みにして選ぶってコト？

一言多い感じがするな

アイドリングストップオフにすれば良かったなとは思ってるけど、その他は不満ないな

スポーツカー欲しいけど冬道とか考えてタフトに行き着いた

一時期半導体不足でアイドリングストップレスがあったが、もう１年ぐらい前からなくなっていた。今は、エンジンかけてアイドリングストップをオフにすることがルーティーン化してる

キャンセラー付ければいいのに

そうなんだけど、実はそこまで調べていない。自分で付けたのかい？

軽のマイルドハイブリッドなんて大して意味ないんじゃないの

アトレーがMCでスマアシのバージョンアップとデジタルメーター化で10万円値上げ
タフトやキャンバスもMCでこの流れになるかもしれんね

2027年秋にラガー復活でタフトは廃止か？

代車でハスラー乗ったけど燃費は良かったよ
タフトで普段リッター18ぐらいだが同じぐらいの速度で3日ほど走ってハスラーは24だった
ちなみにどっちもNA

>>98
その記事見たな。タフトの後継がラガーだとしたらタフトという名が消える。それがベターなのか？自分でもよく分からん

FMCで型落ち旧型になるより絶版の方がいいよ