[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part25[ミニ]

2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです

ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、SIDEWALK、そしてJCWにGP

デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ･･･
弄ったり、維持ったり。
大いに語りましょう。

ミニ各種モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。


【前スレ】
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part24[ミニ]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703070918/
スレ落ち　[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part25[ミニ]　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752644474/

落ちてたみたいなので保守

オイルプレッシャースイッチの交換をしたいけど外すコツとか便利な工具ありますか？
さっきコネクター外すとこまでやったけど今日は時間がないので諦めました

あと、スレのナンバー間違えたけど立て直した方がいいですかね？

[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part26[ミニ]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767941383/

立て直しました　こちらへどうぞ

Pt. 26がキチガイに落とされた

修理出した時に代車でR50のCVT貸してもらったんだけど、ギクシャクしてまともに走らない
すぐショップに戻って、これ壊れてる！って言ったけど、それで正常ですって言われて驚いた
マジで正常？
新車のCVT乗ってみたいもんだ

ZF製CVTは新車の頃から欠陥車
アイシン製6速トルコン車しか勝たん

約20年前にディーラーに試乗に行く前に色々調べた中に「低速時にギクシャクする」って話があったからそれも意識して乗ってみたけど「言われてみれば低速時に癖があるかな？」程度のものだった。
アクセルワークがスムーズじゃないとかの要因があるんじゃないか？