【F30/F31】BMW 3 Series Part88【F36】

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前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part86【F35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709095529/

※天ぷら割愛


【F30/F31】BMW 3 Series Part87【F35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736715017/

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落ちてたので立てた

2014年式、8万キロだけどまだ調子いいわ
ベタベタ以外は

前スレは500もいかずに落ちるとかどんだけ過疎ってんだw

スレ立てお疲れ様です。

後期のMsp11万km今月車検だわ

代車で320d借りたが2回画面ブラックアウトした

立て乙
車のとこは出入りしてるのが幾つか落ちてたなレスがそこそこ付いてたとこも

しかし高速走ってて空気圧ガーは心臓に良くないな
目的地ICて降りてからかと思ったが間にあるPAで確認
どこで踏んだか釘が刺さってるが時間的に店が開いてないないので目的地まで走行
ミシュランの指定補修方法時間かかるのね最短3時間と言われた

スレ立て乙！
320i LCIだけど、クリスマスにクーラント補充警告が出て未だに入院中…家の駐車場でお漏らしだったからまだマシだけど、これが出先だとしたら面倒だったわ。冷却系は予防整備するにもタイミングが分かんないわ

サイドブレーキのワイヤーぶらぶら

>>9
たいへんでしたね
ちなみに故障の原因と修理の内容はどのような感じですか？
ぜひ参考にしたいです

>>10
それもよく聞きますね〜そうなるとサイドが効かなくなるのかな？
>>11
まだ入院中で分からないんですよ。帰ってきたら報告しますね

>>10
ペラに干渉するから簡易で補修しといた言われたな
部品交換だとあちこち外すとか
持病らしいが

>>13
本来ならプロペラシャフトを外すらしいが工具と体勢を工夫すれば隙間からギリやれないことはない、らしい
知らんけど

お前ら型落ちいつまで乗るの？

>>15
スレを落とさないための定期保守お疲れっすW

修理費用で頭が痛くなるまで
今の車はどこのメーカーも幅が広いのでぶっちゃけ欲しくない
5ナンバーと言いたいとこだが175位までならといいつつ173だったかを買い増すか悩む中

>>15
壊れるまで

>>15
次の車を買うまで

>>15
フルオプションのM5を即金で買えるようになるまで

EとF型比べるとF型になって乗り心地が良くなったけど何が一番寄与してるのかな？タイヤ径が少し大きくなったのが一番か？

>>21
そりゃサスセッティングでしょ

E90の320iからF30の320iに乗り継ぎましたが、確かに乗り心地は良くなりました。
E90は路面が良好であれば素晴らしいハンドリングでしたが、路面が荒れるとドタバタ。
一方のF30はE90よりも路面を選ばずマイルド、轍に変に取られることもなくなりました。
サスセッティングでこんなにも違うものかと驚きました。

F31の車検で借りた代車のG20も凄く良かったな
帰ってきたF31乗ってあーこれこれとなったけど良い旅館から自宅に帰った時のような気分になった

>>24
そらそうだろw内装の質感なんて別物の車だわ

>>11
帰ってきました。定番のクーラントタンクからヘッドに伸びてるホースが根本からポキっと折れてのと、ウォーターポンプからも漏れてたので交換しました。長かったー

ショック交換ってする？した？純正以外の乗り心地は？

>>27
2013年式9万km
sachsのOEM品に換装したよ
最初はなんか固くて突き上げ感があったけど、数ヶ月したらこなれてきていい感じになった
乗り心地や静粛性はいい感じだと思うが、もとの純正サスがヘタってたから良く感じるだけかも
メカニックさん曰く、定番のビルシュタイン+アイバッハは普段使いにはちょっと固すぎるらしい

>>28
グレードは？
ビルシュタインいいなって思ってたけど、もしMスポでの話ならあれより硬くなるとかビビるw

E92でB12付けたけど初期固かったな
1万キロぐらいしたら少し落ち着いたけど

コニの赤いやつが乗り心地良さそう

F系はコネクテッドドライブサービス終了とのことだけど
スマホのアプリから目的地の送信も出来なくなるの？
この機能だけ使ってたから不便になるわ

>>32
明日車検上がりのF31取りに行ってくるからついでに聞いてこよう

>>33
目的地送信は音声回線のSMS使ってる

>>34
こういう整理みたい
https://i.imgur.com/R0PnL9n.jpeg

>>34
どうやるんすか？
具体的な手順教えてください

>>33
あざーす！どうでした？

>>37
>>35で載せたように目的地送信は使えなくなります

>>36
>>33
目的地送信は音声回線のSMS使ってるので、4G通信機能搭載車でも不可

そーですか、不便になるな

最近頻繁にノーシグナルが出るようになった
直ぐに回復するけどコネクト終了の関係なのか

>>41
普通に故障の前兆だと思うぞ

320dとかで、インテークに煤が詰まった人いらっしゃいます？
多走行の320d買おうか迷ってるので、いろいろ教えていただけたらありがたいです。

詰まってない、と思うが
測定値聞いたことないけどアレはインテーク関係ないんだっけか？
煤は溜まりにくい使い方してるはずだが山岳路たまに走ってるので帳消しかも
オンボード燃費はDPFクリーナーだかやってから元に戻ってないなw片道1000キロオーバーで高速とか最近走ってないのもあるかも
リセット出来るのか知らんので走行0キロからの合算なはずだが、ちなみに現在17真ん中やる前は18前半
セタン価上げるのとDPFの燃焼温度下げるのは余りまくりで捨てるのももったいなくちょこちよこ入れてる（リッター買いしたから使い切れるか謎だわw）

このスレで煤でダメだわというのは見てない

ODOは106000あたりかなぁ
と捕捉

>>44
横からすまそ。セタン値上げるのとdpfの燃焼温度下げる具体的な商品名教えてくださいますか？

セタン価上げるのなら現行の純正添加剤に入ってる、古いのには入ってない
洗浄とセタン価がアップ

煤殺しはパッケージラベルとネーミングがナイスw
一回使ったことあるけど、累積でどうこうなので効果は不明

購入した頃は種類あんまりなかったのでここのを購入
https://www.firstadd.com/
個人的感想だと純正添加剤と混ぜないほうがよいかも

入れてる本人が言うのもなんだけど
これ系入れないほうがよい説もあったり
途中から入れると立ち悪い話も
ここらは検索するとヒットする
距離いってて気になるなら、バラして清掃して貰うのもアリ

煤に気をつけてもDPFは灰が詰まったら機能しなくなるのでその場合は交換かぶった切って清掃
清掃は外車もやってると謳ってるとこあるけどマツダやハイエースとかの紹介以外検索ヒットしないような？

煤はマツダが詰まりすぎというかオーナーの使い方が悪いだけ
短距離やらアイドリング長いとガソリンと違って排気温度がそこまで上がらない

DPF内の煤灰のデータも車両側で持ってるらしいけど普通には見えないから気にはなる

差圧で測ってるらしいから
聞けば教えてくれるとは思う

>>49
追加
規定値以内だととりあえずok
規定の数値は忘れた

>>43
インテークに煤が溜まる原因は常時街乗りの場合
添加剤は気休め程度だと思った方が良い
長距離運転をすれば煤を焼き切ってくれるので煤が溜まらない
出来れば高速の長距離での最低でも月一回程度の巡航運転が望ましい

320d(F30/F31)はBMW初のディーゼル車として肝入りで開発され今も名車として知られている
10年落ちの多走行車は供給過剰（それだけ売れたということ）で100万円前後と値落ちしているもディーゼルエンジンが頑丈なだけにお買い得感がある

皆さんありがとうございます。
やはり乗り方次第なのですね。
試乗してみて十分に速かったらそのまま。
少し物足りなかったら添加剤。
おや？、と感じるくらい遅かったら洗浄修理にします。
ちなみに昔320iに乗っていたので比較して考えます。

>BMW初のディーゼル車
間違いですね、本国じゃその前から走ってる

フロントのスタビリンクが逝った
交換どれくらいかかるかな

>>51
>BMW初のディーゼル車として肝入りで開発され今も名車として知られている

間違ってる上に思い込みの激しいやつだなw

うそをうそとみぬけないうんたらかたら

>>51
AIで調べたの書き込んだのかな？
ちゃんと自身の考えを書き込みなよ

10万㎞超えたので消耗部品の予備交換に着手
オイルフィルターユニットやウォーターポンプ類の交換と工賃で24万か…

前にウォポンとサーモE92でディーラー交換したら24万以上かかったな

>>59
ﾅｶｰﾏ
寺でE90 325iの電動ウォーターポンプと電動サーモを交換してもらって25万ポッキリだった

ABSユニット故障の時はディーラーで44万くらい言われたな、よそで直して17万

経年劣化の部品交換は普通に専門ショップでやってもらって何も問題ないと思う
二度とディーラー見てくれなくなるわけじゃないし、社外互換品があれば部品自体安上がりだし

田舎なんで輸入車の扱いに長けた業者がいないんだよ
自称「輸入車もお任せください」な業者はいるが、一度そこに修理を依頼したら部品を壊された上にパーツを盗まれたw
普段から自分でバラしていたから気づいたけど、そうじゃなきゃ分からなかったろうな

F36手頃になってきたから狙ってます
外見とエンジン以外で前期後期で大きく変わってるところあります？

・ドアアンビエントライトがほんの少しだけ明るくなった
・ドリンクホルダー上のアンビエントライトが削除された（穴はある）
・idriveのバージョンが変わった
（コーディングでいじれる部分や選択肢も変わる）
・メーターがフル液晶になった
・Mスポでもシフトノブのブーツに革が使われない
・エアブリーザーがダミーに

LCI過渡期は異なる場合もある
全体的にオプション設定だった要素が標準装備に
部分的にはコストカットされている

エアコンパネルの文字色がオレンジから白に
テレビが標準装備に
65が言うように前期内装でB48エンジン搭載車もある

>>65
フル液晶メーターはF30はEdition Blackだけだよ
ネットのいい加減な情報を鵜呑みにしないように

AI情報イラネ

>>66
テレビは前期後期関係なくメーカーオプション（特別仕様車除く）

あれ、F36の4シリーズならLCI後は全て液晶メーターじゃなかったっけ？
あと、3シリーズと違ってLEDヘッドライトにセレクティブハイビーム機能があるはず

あああ本当だ！よく見たらF36って書いてあった！
てっきりF30だと思って書き込んでしまった

というわけで >65 さんごめんなさい
あなたは正しいですw

>>66
エアコンパネルの色って白とオレンジで切り替わるな〜ヘッドライト付いてても周囲の明るさで変わる気がする

>>61
スバルのターボ車とBMWはお金持ちでないと長く維持できない

ちょっと古くなるとあっと言う間に公道から消えていく

都筑のJスクエアがABS修理では知られてるな

>>35
3月になったらけど
ナビ目的地送信は使える
3G停波は3月末なのでSMSは生きてるのか

>>75
4G/3G両方の通信機搭載車両？それとも3G通信機のみの車両？
うちは両方搭載車両だけど、同じく目的地送信が未だ使えてる。

>>76
両方搭載
ヘルプネットはどうかな？ボタン押す勇気ないけど

>>77
返信ありがとう。3Gのみの車両が既に使えなくなっていたら、3G/4G両方搭載の車両は4/1以降も使える可能性があるけれど、多分事前情報通り駄目なんでしょうねぇ。

>>78
もう、乗り換えよ？さすがに。そろそろ2世代前の型遅れになるよ？

旧い車乗ってたからナビは当然スマホナビでそれに慣れてるから車のナビはただのラジオとしてしか機能してない
ナビってそんなに乗り換えのモチベーションになるものなのか

Androidナビに交換してまだ乗る

車検の時に代車に乗ったが、ナビはスマホナビの方が断然使いやすい。
文字入力もしやすいし、予測変換も出てくるし、地図は常に最新。

>>64
意外と知られていないけど、LCI後はエンジンルームの塗装にクリアコートが追加されて塗装が痛みにくくなっている

ほんと見かけなくなってきたF30系

もっと見かけなくなったE90系

あたりまえか

>>84
大阪だとまだうじゃうじゃ走ってるぞF。Eはさすがにあまり見ない

>>84
どこの田舎だ

ほとんど見かけなくなったE90系

まだまだ見かけるF30系

都内のやや郊外気味

都心にいくとBMよりも他の高級車が目につくから
郊外の住宅地あたりが一番BM率高い気がする

>>88
俺のことか

i3見た、まだF31乗らないと。
新しいの乗りたかったらもうジュリアしかないのか。

BMWってやれてくると車高が下がって見た目はよくなるんよな、乗り味は悪化メンテ時期

もうちょっと豚鼻強調しても良かった。

あなたにはGがおすすめ

オイルパンのオイル漏れ修理時にエンジンマウントとミッションマウント交換するといい

コネクテッドドライブの3G停波
影響あった？

故障少なくなったと言われるF型も色々出てくる頃

>>96
それは故障少ないとは言わない。
経年劣化でやはり壊れるって事だとE90と
変わりないって事になる。
10年以上経っても壊れないなら故障は
減ったと言える。後期だとまだ10年に満たない。
前期、後期でエンジンも全く別だし。

>>95
ID5（F30LCI、音声のみ3G・データ4G LTE）だけど、今日時点では目的地送信使えています。
SOSコールは試すわけにいかないので不明だけど、目的地送信が今後も使えるなら実質何も影響無いです。
3G停波が延期になったとかある？

BMWメッセージ使えるよね

>>97
機械だから壊れない、漏れないって事はありえない。いつか必ず故障する。でもEよりは少しましかな？

内装剥がれは壊れったっていうかなとか壊れるのしきい値は人によって違う

>>98
今日も目的地送信は使えた

4G端末で、通話やSMSが3Gと4GのVOLTEの両方対応の場合、VOLTEで通信出来ない不具合があるみたいで3Gの電波は出てるっぽい

目的地送信なんで使えるんだ？？？？

2017年後半のLCI F31です。先ほど自宅から目的地送信して60メートルほど離れた駐車場の車両側で確認したら普通に送られていました。
ちょっと不思議？停波してないんですかねぇ。

今日も使えた

普通に使えてるし実は4Gだったの？？

https://bmw-service-lounge.jp/3g_mobile/

ここでVINいれたら
お客様の車両は対象です。
音声通話機能が利用できなくなります。

となった。

以前は目的地送信も出来なくなるって出ていたけど、音声通話だけに変更されていた

更新＞ 2025年3月12日 : 3G通信機を搭載した車両で利用できなくなるサービスを更新しました

ってあるから、修正されたっぽいね

とにかく使えるようで良かったわ

サービス更新されてるね。VIN入れて表示されるメッセージも変わってる

>>107
リンク先のページに音声通話機能の内容が書かれていて、それは前から変わっていない（音声通話機能にアプリ目的地送信が含まれている）。とはいえ3G停波後も目的地送信は使えている。音声通信網を使わない目的地送信があるのかな。
【音声通話機能】
SOSコール、テレサービス（エマージェンシー・サービス、カスタマー・インタラクション・センター）、ドライバー・サポート・デスク、アプリ目的地送信（音声通信網使用）

VIN入れた時の表示が変わっていたよ

使えなくなる機能に目的地送信が消えておった

FOMA網の停波に関してインポーターの認識ミスがあったのか
SMSやデータ通信を有償無償で生きにできるオプションがあったのか
どっちなんだろ

過疎

街でもめっきり見かけないなあ
というか3シリ自体見かけなくて見るのはXばっかりなんだがw

バッテリーは一回交換したけど走行距離は13万キロ、何も不都合出てないけどオルタ交換した方がいいかな？突然死がこわい

ベルト類は替えておいた方が良いな

ベルト類は2回交換済み

>>117
今のタイミングベルトって金属製じゃなかったのか？

タイミングベルトじゃなくていわゆるファンベルトとプーリー、テンショナーのこと

チャットGPTの方がまともな答え教えてくれるな

ちゃっぴーの方が詳しく教えてくれる
時々間違えたことを答えて来るがそれでもこの辺の掲示板より誤答率ははるかに低いから総じて信用できる

AIよりISTA見ろよw

ISTAには内装のベトつきの取り方は載ってない

>>123
ベタつきを取ったら素の樹脂が丸見えになって一気に貧乏くさくなるだけだから部品ごとさっさと交換しろよ
ベタつきを取るよりよっぽど楽だぞ

ベタつきなんかドアハンドルのとこしか出ないでしょ

ベタつきは特に出てないがドアハンドルカバーがアマゾンにあったので何となく付けてみた

GoogleのAIモードは相変わらずROADMAP JAPN LIVE 2026-2とJAPAN EVOをごっちゃにしてるな
EVOにはまだ2026-2は出てねーっての

まあ元はと言えばみんカラでLIVEとEVOを間違えたバカがいて、それをAIが拾ったからなんだがw

例年通りならJAPAN EVO 2026-2が出るのは来月の頭くらいかな

ドライブトレーン、早急に点検ってメッセージが表示された
MY2014年320d、走行距離70000km
速やかにディーラーに入庫しなきゃだよな

年式同じで10万超えだけどそれは出てないな
スピードセンサーがお亡くなりはしたけど

助手席と運転席の内側ドアハンドルがベトついてきた
エタノールで拭いたり色々やったが、いよいよダメっぽいので中華製のプラ部品ポチったわ
今度の休みに装着する〜

何かアマゾンで出てるなと思ってベタつき無かったが買ってつけてしまったので中が今どうなってるかわからない

ドアノブもだけど、エアコンや音量のつまみもベタついてきた