【SUBARU】エクシーガ クロスオーバー７ 88

別環境からの建立。

【SUBARU】エクシーガ クロスオーバー７ 87
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758892369/

落ちちゃったので改めて作りました

最近うちのエクシーガくん調子良い
壊れる前兆かな
2.0iL 192000キロ

新しいエクシーガ買え

もうすぐ27万キロ
次の車どうしよう

>>4
タイベル三回目の交換か
辛いね

>>5
自分で交換できるから大丈夫なんだけどCVTがちょっと怪しい雰囲気出してるんだよね
流石にCVT載せ替えはDIYはしんどそうで

もう絶滅してもうたんか

ネタがないだけや

綺麗について、そこそこ操作性を損なわない、10インチくらいのディスプレイオーディオあるかな？
つけたいけど、多分時計とか燃費とか見えなくなるよな

>>9
ディスプレイオーディオではないけど9インチのフローティングナビを
付けてるけど時計、燃費は前にせり出してみないと見れない
ナビで時計は見れるけど十数年、センターの時計を見てきたから不便

>>10
だよね
ナビの時計はあんまり見ないもんな
やっぱり7インチで入れ込む方がいいのかもしれんね

俺はアルパインのDA7ZつけてるけどDAF11Zが気になってる
時計見えなくなるのが嫌で7インチにしたけどデカイのもいいなって

DAF11Z高いな　Amazonで80,000くらいくする。　YouTubeなんか見ると中華の三万くらいのやつがめちゃくちゃ良さげなんだけどリスクあるしな

こんにちは
車買い替えたいのですが
7人乗りで、
安いもの（あまり余裕がないので中古相場最大80万以下くらいで、でも安ければ安いほどありがたい）で、
ただミニバン（箱タイプ）は見た目が好きじゃなくて、ここにたどり着きました

エクシーガ（無印）後期型（アイサイト2付きのやつ）
と
エクシーガクロスオーバー（アイサイト2が全てについてるので型問わず）
だとどちらがいいかなと思って

エクシーガ無印のほうがより相場が安く、排気量も2000ccで税金安いのがあるので今はこちらのほうに惹かれてますが、
クロスオーバーのほうが改良されて乗りやすさに違いが生まれていたりしますか？
7人乗りといいつつ、ミニバンでないし後列に3人詰め込めないであろうのはどちらでも変わらないと思うので、実際は6人乗れればいいのでそれは構いません

無印（後期アイサイトつき）とクロスオーバーの違いと、相場の差を埋めるほどの魅力があるか、教えていただけたら幸いです

>>14
クロスオーバー7の方がSUVっぽく
サスペンションも違って車高が少し高くなっているのでその辺で多少乗り味に差はあると思うけど
まぁどっちが良い悪いというか使い方とか好みな方でいいんじゃない?

車高の差なんて1cmだったはずで実質変わらん程度
SUV風外装で走破性も上がってると勘違いしてる奴もいるけど

無印とCO7か
無印のガラス屋根は良いぞ、
確かCO7には設定されなかったよ

うーんどちらもおもらししやすいエンジンだけどEJ20の旧型の方が致命傷はくらいにくい
CO7の方が年式浅いしタイミングチェーンだから良いのだけれどカムリフトからオイル漏れするとエンジン脱着必要で高額修理になりやすい
でも追従クルコンついてるCO7の方が快適かな？

あ、無印後期もFB25か

無印後期のスペックB一択、ビルシュタイン足はいいぞ

ビル足なんてオーバーホール前提でないと
中古だと抜け切ってる個体ばかりだろ

11万kmだどけ、ばたつき感もなくぜんぜん問題ない。やはり倒立はそれなりに有効なんでしょうね。
中古なので新車状態を知らんが、今でこれなら最初は相当硬かったのでは？新車勢の方の意見欲しいっす。

スペBを20万キロ乗ってるけど、新車時に比べたら明らかに抜けてるというか減衰しなくなってる気はする

俺は十万キロ超えたら、そりゃショックは可哀想だろと言うことでカヤバに変えて快適だけどな。

触媒の中からシャリシャリ音する
交換したいけど、べらぼうに高いんだよな
2010年式YA5

ヤフオクにいくらでも安くあるでしょ

>>26
この頃のやつは中古でも10万超える

あら今見たら送料込みで五万くらいであるね

中古のセンターパイプごと交換すりゃ1万もかからんでしょ

キー連動のドアミラー自動格納のやつオフにしたいのだけど、もしかして設定できないです？

純正ではその機能は無いから、社外品が付いているんだろう。
運転席足元を探してみてOFFスイッチ探してみたら？
無ければ純正配線に戻すしかないね、がんばれｗ

自分のやつはバック入れると勝手にミラーが下向く
だるいから外したいわ

ハブベアリング交換すっかな

また7人乗りSUVがでるっぽいね

もしかしてviziv7の事?
アセントより更にデカいし日本じゃ売らんでしょ

ハブベアリング交換しんど
リアだけ交換したんだけどビビるぐらい固着してやがった
高年式車はつらいぜ

この車もスバルアップグレードシステムの対象にしてくれたら神なんだけどな

今の車は何でも値段高すぎ
なんだかんだで乗り出し500万
エクシーガは300万で買えた

色々使い回しで開発費かなり浮いてるとはいえかなりコスパいいよね

なんかこの車ターボ効かせると焦げ臭くならない？

俺はガタガタ道走る時のあちこちから音するのが嫌だわ
三列目シートの鳴りを止めて、うしろの収納の蓋にパッキンして、中に吸音材とか入れても止まらん

>>41
古いししょうがない。
おれはもう諦めたよ。

うちのもガタガタ
こんなもんだと思ってる
遮音性いいだけにちょっと勿体無いよね

二列目シートをスライドさせればガタガタ音が収まる事もある

わいのYAM、斜め後ろからの伸びやかでグラマーなフォルムは惚れぼれする
他の車には無い佇まい

>>44
2列目はレールを少し広げたらだいぶ静かになるけど、消える訳ではないんだよな

今更かもだけど中古で買いました
これ二列目をフラットに倒すにはどうしたら？
横についてるレバーガチャガチャやってもリクライニングや逆に前傾に倒すのはできるけどフラットに倒すことができない

無理

>>47
肩のレバーだとペタンと倒れないのでお尻のレバーで倒してね
フルフラットにはならないけど…

>>49
な、なるほど
初見殺しですね...トラップ
ありがとう！

エンジンチェックランプ点灯、sマーク点灯なんだこれ

イグニッションコイルかな

解決できそう
負圧ホースのクラックが原因っぽい
診断機繋いだらP0171 System Too Lean Bank1
20分くらいアイドリング→100mくらい前進→信号待ち停車でチェックランプ点灯した
最近朝イチでエンジン始動時にブレーキ踏むのが硬くなってたから、マスターバックの負圧がちょっとずつリークしていた自覚あり
マスターバックか負圧ホースから二次エア吸ってるっぽいので、アイドリング中にパークリ吹いてリーク箇所を捜索
インタークーラー下の負圧ホースに吹くと回転数急激に下がるところを発見
多分これが原因

ほんだらヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

絶対買わぬ！

さすがに故障増えてきた

エンジンブローした　さてどうしたものか

>>56
EZ30に載せ替える

>>56
何があった？

車中泊用になんかマット買おうかなぁ

インジェクターからガソリン漏れてる…

>>58
ちょっと最高速ためしてたんだよね
リミッターはきってる。

また信号待ちしてるエクシーガを見掛けた
フォレスターにトヨタのハイブリッド載せたり
クロストレックにトヨタのハイブリッド載せたり
レボーグのレイバッグにもトヨタのハイブリッド載せる予定らしいし
エクシーガもトヨタのハイブリッド載せて復活って有り得るかも
エンジンはハイブリッドには2500
1800のターボもあちこち流用してるし
復活させるならこの構成かも

ないない

そろそろ13年落ちで税も高くなるし次の車検で降りるつもりだけど次どうしよう
ハコ形状のミニバンが嫌いだからと、数少ないSUV形状のエクシーガ
しかし7人乗りのアドバンテージ、言うほど満員になる機会ほぼほぼなかったんだよな
そうなると結局はレガシィアウトバックでいいのかなぁ
もしくはフォレスター？

うちのは、そう思いながらも愛着がわいてもう直ぐ16年立つよ
ここまで来たら部品がないと言われるまで乗るよ

ガタガタビシビシ音はデフォ

トランクの収納部にパッキンつけたり吸音材引いたり、2列目のレールをキツめにしたり
これでかなり改善される

16年超だが、塗装がやばい

>>68
俺はリアフェンダーの裏側にサビが発生し始めてて、この前やすりで削ってタッチアップしたよ

ブースト圧どのくらい出ますか？

GT-S eyesight欲しいけど中古車が出ない

これから買うならレガシィの方が良くないか

マイナー車で街でもほとんど被らないから気に入っている

被らないの良いよね。運転してて向かいからエクシーガやってきて見てたら相手が会釈してきたからこっちも会釈した。何だこの一体感はw

北海道だけど1日に2台は見るな
クロスオーバーはほとんど見ない

ターボだと合図出しちゃうな
NAはおばちゃんばっか

>>76
俺の場合はクロオバ7同士だったわ

もし万が一にもこのスレにいたら奇遇も奇遇すぎるんだけど
国道17号線で朝の車通勤時、高確率で対向車線にエクシーガ、しかも同じ色選んでるドライバーとすれ違うんだよね
こっちは上尾方面に南に向けてて、相手は熊谷方面に北に向けてるから並走することは有り得ないんだけど、同じ時間帯に出勤してるんだなぁとこっちは勝手に意識してる
向こうが対向車線眺めてるかも分からんので気付いてるか知らんけど

昨日、洗車に並んだら、前も車が色違いだったわ
ちょっとバツが悪かった。

ヘッドライトの黄ばみ具合で勝負してる

ワックス掛けは良ぇ、心まで洗われたようぢゃ

最近はサボってゼロの洗顔フォームみたいなワックス塗ってる
そこそこツヤ出て施工が楽でいい

エアコンが温度下げたら冷えるんだけど適温にしたら冷えない。

車屋はアクチュエーター交換だというけど、Geminiさんに聞いたら、まずはセンサ

俺はkeeperしてるから、水洗いでピカピカだよ

リアスポイラーの上部のクリアが剥がれてガサガサになってきた...

おまおれ

俺のはフロントフード
塗り直しは概算で8万円だそうです

スポイラーガサガサ、運転席シート破れ
親が死んで7人乗り不要になったからレイバックのS-HEVが出たらか

>>87
買い換えようかと

エクシーガに限らずスバルは塗装弱いのかな？以前、日産のに乗ってたけどそれも酷かった

未塗装樹脂が復活するのでオススメあったら教えて下さい。現在クレポリメントDXての使ってるけどイマイチです。

うちも塗装が寿命だわ。あと車内のビビリ音もでてる。
機関は良好なんだけどな。

フェンダーの縁がよく見たらサビ予備軍あって悲しい

ぶっ壊れるまで乗るつもりですが、皆さん次の候補は何ですか？

僕はアルトとかヤリスとか、超ベーシックに帰りたくもあります

エクシーガは永遠の最新型

>>93
ないんだよねー
エクシーガまだまだ乗る

ベルランゴ、リフター

>>93
スバルに拘るなら、七人乗りであるメリットをあまり活かせなかったので自分は五人乗りでいいなと思って、レガシィアウトバック　か　フォレスター
他メーカーでもいいなら　マツダのなんかＳＵＶ系か、外車のボルボ（中古相場が安くて、耐久性がとても頑丈と聞いているので）かな～みたいなざっくり

両親や子供の友達とか乗せることなくなって7人乗りの必要性が無くなって

　レ イ バ ッ ク

これまたエクシーガ以上の不人気車
両方ともいい車なんだけどね

皆さんありがとうございます

私も、家族の「夏」を共にしたクルマで、走りは上等でまだまだ手放し難いです。
ディーラーさんの車検前見積もりでため息つくのだろうな

新車価格が上がっているのを自分への言い訳にしてます

もう話題が迫りくる老いとの戦いに尽きるよな...

て、ペニスを水沢さんの膣粘膜とニュルニュルと激しくこすりあわ
>>66水沢さんの膣の穴にペニスを出し入れしているうちにかなり気持ちよくなり、その気持ちよさに伴って下腹部の奥に込み上げてくるのを感じています。黒川くんはだんだん射精しそうになってきたのです。ｈｔｔｐｓ：／／ｂｌｏｇ−ｉｍｇｓ−１４５．ｆｃ２．ｃｏ
ｏｍ／ｓ／ｏ／ｒ／ｓｏｒｏｂｌｏｇ／ｓｅｘ６１１＿ｍ．ｐｎｇ　セックスは男女が性器を結合させて気持ちよくなり、そして最終的に男の子が女の子の膣の中で射精を迎えます。それは○学三年生の男の子と女の子がセックスをする場合でも同じです。黒川くんは
>>41これから水沢さんの膣の中で射精をしようとしているのです。黒川くんの腰の動きが早くなってきました。水沢さんの膣の穴にペニスを激しく出し入れさせて、ペニスを水沢さんの膣粘膜とニュルニュルと激しくこすりあわせ、ペニスに強い刺激を与えています。そう
することで、黒川くんは一気に射精を迎えようとしているのです。ｈｔｔｐｓ：／／ｂｌｏｇ−ｉｍｇｓ−１４５．ｆｃ２．ｃｏｍ／ｓ／ｏ／ｒ／ｓｏｒｏｂｌｏｇ／ｓｅｘ６１２＿ｍ．ｐｎｇ　次の瞬間、黒川くんはペニスを水沢さんの膣の奥まで深く突っ込み、腰
>>1の動きを止めました。黒川くんは射精をし始めたようです。ｈｔｔｐｓ：／／ｂｌｏｇ−ｉｍｇｓ−１４５．ｆｃ２．ｃｏｍ／ｓ／ｏ／ｒ／ｓｏｒｏｂｌｏｇ／ｓｅｘ６１３＿ｍ．ｐｎｇ　黒川くんはペニスを激しく脈動させながら、水沢さんの膣の中に精液を出して
います。黒川くんはかなり気持ちよさそうに射精をしていますね。黒川くんはペニスから精液を出すたびに、下腹部の奥にたまらない気持ちよさを感じています。先ほど一人でオナニーをしていた緑山くんも気持ちよさそうに射精をしていましたが、今、黒川くんが感
>>94じている気持ちよさは、それとは比べ物にならないほどの強烈な快感です。女の子の膣中に精液を送り込むのは男の子にとって最高の快感なのです。ｈｔｔｐｓ：／／ｂｌｏｇ−ｉｍｇｓ−１４５．ｆｃ２．ｃｏｍ／ｓ／ｏ／ｒ／ｓｏｒｏｂｌｏ
ｇ／ｓｅｘ６１４＿ｍ．ｐｎｇ　水沢さんも、同級生である黒川くんが自分の膣の中で射精をし、膣の中に精液を送り込みながらものすごく気持ちよさそうにしている姿を見て、たまらなくエッチな気分になっています。黒川くんは>>45
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