>>79
プロパイロットはやはりオマケと考えます。

結論：後期型（2020年マイチェン以降）でもABSアクチュエーターの故障リスクは残っており、「明らかに故障しにくくなった」とは言い切れません。使用頻度（プロパイロットをよく使う・高速多用）や個体差で差が出ますが、中古で後期を買う場合も「いつか高額修理の可能性はある」と覚悟しておくのが現実的です。購入検討中なら：ディーラーで最新の不具合・対策履歴を確認（リプログラミング対応済みか）。
延長保証加入を強くおすすめ（特にプロパイロット関連）。