レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/500h vol.32

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事

HP
https://lexus.jp/models/rx/

※前スレ
レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/500h vol.31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756560875/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ほ

も

test

オートハイビームのスイッチの位置悪くない
ウィンカー操作するときに当たってるのか気づいたら解除されてる

悪くない使いやすい
あそこ以外には付けないで欲しい

誰もいない

てす

Fスポーツよいですか？ 500hは高いので350FスポかヴェルファイアZプレミアハイブリッドで迷ってます。
幅はRXがでかいので妻が運転するのを不安がっています。またハイブリッドでないことも静粛性の観点から悩みどころです。
内外装の質感はRXのほうが良いですよねたぶん。

>>9
奥様と一緒に店舗で見て、試乗して、見積もりを取って決めてください。
それが唯一の手段です。

>>9
アルファード、RX持ち
RXよりアルファードのが取り回し難しい
アルファードのミラートゥミラー2295mm
RXのミラートゥミラー2210mm

普通にアルファードのがここと通れないとか感じる事のが多い

静粛性はアルもヴェルとZとZPはHVはうるさい
アルヴェルスレでもガソリンのが静かって評価
基本2.5lNAはエンジン回ってる時がうるさい、ヴェルターボはノイキャン付いてるから静か

乗り心地は18インチのアルのが乗り心地良い
ヴェルには19インチはショックアブソーバー付いてるけど、1インチ分の乗り心地アップにはならない

以上の事から
静粛性 レクサス350
取り回し レクサス350
内装　レクサス350と言いたいけどほぼ変わらない僅かにレクサス350

悩んでる内容ならレクサス350だね
内装気にするならFスポよりバージョンLのが良いよ、値段も総額なら100万安いし

>>9
ありがとうございます。最終的にはそうですね。
>>10
丁寧に説明ありがとうございます。バージョンLなら350hかなーと思ってました。DRSって350には付かないんですね。。
お金があれば何でもてんこ盛りな500hなんですけどねー。

失礼しました。上のレスは>>10、>>11あてです。

>>12
クレジットで500hも選択肢に入ると思いますよ。
手放すときに差額分くらいは差がつくかもしれません。
つかないかもしれませんが本当に欲しいものを買わないと心残りですよ。

>>12
個人的にはクラウンなども乗ってDRSの恩恵を感じた事が極々稀なので不要
350hは不当に高い値付けだからマジで買う価値はない

「350hは買う価値がない」か。

海外のメインどころは350Fと350hは同価格帯だからね。
日本だと350hの価格が割高に感じても仕方がない。

ただ、日本だと本元のRX自体の価格設定が安いから、気に入ったやつを気にせず買えばいいんだよ。

悩んでる時が一番楽しいといいますが確かに欲しいものを努力して手に入れるのが
一番いいですよね。
とはいえそろそろ老後資金もちらほらな年齢なので妻と相談しながら落ち着いて考えたいと思います。

>>18
妥協して後悔するのはヤダモンな

>>17
それもあるけど

NX350と350hとの価格差(30〜40万)
わかりやすいようにオーバートレイル
350(650万)350h(687万)

RX350と350hとの価格差(約90〜100万)
バージョンLの2WD
350(668万)350h(760万)

本来なら710万ぐらいで出るはずがずれ込んだせいで760万のプライス付けたのがRX350h

そもそも日本ではハイブリッドは高くしてるけど
アメリカではターボとHVは同じ値段帯でハイブリッドが不人気だから少しでも売れるように価格を抑えてる
逆に日本は減税や人気あるから高めにしてるがそれにしてもRX350hの価格は異常

もうカネの話やめない？

レクサス買うひとが車の話で盛り上がれる訳ないじゃん
リセールの話しようぜ

でももうクルマくらいしか買うもんが無いんだよね実際

ロレックス

スマートウォッチ使ってからさすがに機械式時計使う気しないわ
引き出しの肥やしそろそろ売るかな

ロレックス着けて行く場所がないんよ

>>9
主人の趣味で500hエアロ盛り盛りのをオーダー中です
主に私が乗るのですが
試乗した感じだと後輪が回る？からか大きさの駐車の時とか
不便全く感じませんでした　
担当が一泊で試乗車貸してくれたので色々行ってみましたけど不安なくなりました
頑張って500h買うことをおすすめします　ハイブリッドだし走り出しや乗り心地車の事あまり分からない私でも全然違うと思いました

おまえらは車買っても行く場所もねーやろ

具合が悪い日は家にいるが元気な日は病院に行くぞ

>>28
確かに

最近は勤め先とスーパーへ行くぐらいしか車使ってないな

確かに買い物とか子供の送り迎え程度、ごくたまーに旅行しか使わないですが、じゃあなんで
買うのかと自問すると趣味なんですよね。
金かかる趣味ですが、あと見栄もある。
でも良いのです、それも人生。
金貯まらない訳だ…

家のエクステリアの一部としてクルマ買ってる人もいる

悲報 レクサス店 商談予約 空きなし

>>27
情報ありがとうございます。奥さんに質問ですが後輪操舵っていうんですかね、違和感ありませんでした？
自動で後輪が外側向くんですよね。両側に車がいる状態で右側に出庫するときに左側の車にぶつかりそうになるとかありませんでした？
1泊貸してくれってすごいですね。羨ましいです。

>>35
昔の降臨操舵は激しかったらしいけど、最近のはそんな派手に後輪曲がらないから膨らむことはないよ
降臨操舵があっても駐車場で気にするのは巻き込みだけでおけ

雑談レクサストークしたいヤシばっかしたいヤシばっか集まって商談してるヤシはいないだろうな

>>37
雑談だめ？このスレの本来の趣旨が
分かってなかったので
済まないが教えて欲しい。

>>38
自分が正義
俺がわからないのはお前が悪い
わかるようにちゃんと説明しろ
ってスタンスっすね

老害ですね・・・

350F sports 買ったぞ。借金して7年ローン。この俺もとうとう高級車に乗ることになるなんて感慨深いなぁ。黒に赤内装、キャリパー、輻射ヒーター、パノラマルーフ、置くだけ充電、インナーミラー、カメラ付けて790万きっかり。仕事ガンバルゾー

確定申告書作成やっと終わった
くっそめんどくせぇ
ってか毎年思うんだけど還付金の金利よこせ！

>>40
お仕事頑張ってください

>>35
駐車に関しては入る時も出る時もあまり気になりませんでした
言われるまで外を向いた感じもしませんでしたねぇ
基本的に後ろを引っ掛けないように気をつけて出るようにしてるからかもしれませんが…
それよりも曲がる時などに自動で減速するのが、滑らかではなくてめちゃ違和感があり、主人がその設定はすぐ解除しました

>>40
おめでとさん
自分も土曜日商談だ

>>43
そうですか。あまり違和感ないのですね。
試乗できれば試乗してみます。
ありがとうございました。

メルセデスのように後退時後輪操舵オフは選べない
電子式なんだからスイッチ一つでいけるのに

10万しか値引なかったな

車来ました。とても良い感じです。
メチャクチャ静かで大変満足です。7年ローンですがお仕事がんばります。

https://i.imgur.com/sBvLhSL.png

>>48
明日から中古スマホセールかGEO

スマホセールやってた

この車スゲーな。バイパスや高速はほぼ自動運転やん。TOYOTAってもしかして自動運転の技術か確立されてるのに法整備が追い付いてなくて小出しにしてない？ウエイモもとかUVERの自動運転より上？下？

>>51
日本の法律に則ってやってます
トヨタはテスラやBYDのような街中自動運転には対応していません

>>52
そういうことでなくて技術が確立してるのにあえて小出しにしてるって話。だから富士の裾のに町作ったんじゃないのか？

そこは海外メーカーとトヨタの考えの差でしょ
ここまでできてるからと後先深く考えずに市場投入するメーカーと品質部門が販売後のことまで考えて商品化をゴーさせないのか？

>>53
小出しも何も、日本の法律に則らないと私有地以外で実験できないから街作ったんですよ

自動車業界の最高峰レクサス

>>55
日産の次期プロパイロットはもう公道で試験運転してるぞ。

LSからAdvanced Driveオミットしたしトヨタの自動運転はアリーンが成熟してからじゃないかな
低速域は知らないけど高速巡航は今の世代の車載システムに載せるの諦めた感じする

>>57
何千台データ取ってるの？

>>51ハンズフリーが40km/hで切れるのがどうしょうもなく使えない
いちいち表示が出るし、次回から表示しないにしてもエンジン切ったらまた出るし
ハンドルちょいつまみでずーっと走れるのはドイツ車並みで便利

そういう先進機能重視ならテスラやbydに10年遅れてるからトヨタは選ぶな
トヨタの良さは壊れなさとサービス網の充実

>>59
リアルネット徘徊者の中古ミライ爺（62）
[14.133.206.107] [49.239.70.8] [49.239.76.44]
[122.21.240.203][49.239.68.152]

アンカー付けて毎日喧嘩相手を漁っているLEXUSスレの荒らし
https://i.imgur.com/e478XFf.jpeg

>>62
RXスレ、見事に潰したね

>>63
LEXUSスレの荒らし=ミライ爺が居座ったらスレも終了

自業自得

>>65
GS爺改め中古ミライ爺（14.133.206.107） [220.156.14.119］[220.156.14.139]

LEXUS葵や駿河で5ch荒らしで有名な中古ミライ爺と身バレしているのにトヨタ内規を言いふらしていいのかね？
トヨタと同品質に格下げした内規がガセだとしても営業妨害にも繋がるし、事実なら匿名掲示板で書き込む事自体コンプラNG案件

654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/29(金) 05:45:49.80 ID:8blAVzy80 647
QSE501改定でレクサス級は廃止 今は上から ・センチュリー級(センチュリー工房専用)
・トヨタ1級(LS LC ES ミライ クラウン)
・トヨタ2級(その他レクサス トヨタ) の3種類しかない

805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 14.133.206.107) sage 2024/06/10(月) 18:52:43.00 ID:O/IIf2x00
>>803 いまはコストカットでレクサス級ってのが廃止されたんよ 部品もトヨタと共通化、塗装も中研ぎが廃止されてただペンキ塗っただけになってる

フルモデルチェンジは2029年あたり？

>>67
それを知る者はここには書けず
ここに書くものはそれを知らぬ者
公式発表を待ちましょう

この鈍亀車ははやくモデルチェンジしたほうがいいな

購入して1ヶ月の燃費6.1なんだけど、こんなもんですか？
https://i.imgur.com/1cSO6Vb.png

>>70
良い方かと思いました

>>70
高速走行しなきゃそんなもんだよ
タンク容量が足りないわ

350ならそんなもんじゃないの
暖かくなるともうちょい改善されると思う

そうなんですね。カタログ値はあてにならんすね

>>74
カタログに測定方法が書いてあろう？

え、10は走るんだけど
350ってそんなに燃費悪いの？

燃費は走り方によって変わるかな

カタログ値が7.9とかじゃん
そんなもんでしょ

350って400kmも走らないのか…
充電器無料で貰えるRZ買った方が満足度高いかもな

>>79
あなたがそう思うなら、あなたにはそうなんでしょう
他の人も同じとは思わない方がいいな

車来たばかりの時はエンジン掛けたままイロイロ設定触ったり確認してるから燃費悪く出るでしょ

Ｘ７が欲しいよな

バイパスとかを自動運転してると煽られるな。もう少し頭よくなってほしい。特に斜線変更後の加速とか割り込み時のブレーキングとか。かなりヘタクソ。

そらまぁ白線を検知しながら前の車に付いていくだけの機能なんでね
車線変更もレーンチェンジアシストで補助はしてくれるかもしれないけど自動運転というより走行アシストと考えたほうがいいよ
Advanced Drive中ならハンズフリーの自動運転だけど

>>83
自動運転付いてないっすよ

>>85
名古屋から琵琶湖までハンドル操作もアクセル操作もなにもしなかったぞ。ただハンドルの上に手を添えてただけ。あれは自動運転やろ。

我々、国産海苔はいつまで輸入車海苔にでかい顔されてなきゃならんのだろう
ポルシェだかビーエムだか知らんが完全に時代遅れなんだよ
輸入車なんてのは
石原裕次郎の時代で終わってたんや

輸入車海苔のことは売ったら二束三文にしかならない車に大金払ってる物好きとしか思ってない

>>86
レーダークルーズコントロールは自動運転じゃないよ
ハンズフリーじゃないしあくまでも運転者補助

自動運転ってレベル3からで、国産車じゃレジェンドだけじゃなかったか？

>>90
自動運転レベル3の現状（日本）
唯一のモデル: ホンダ・レジェンド（Honda SENSING Elite）
2021年3月に発売された世界初のレベル3市販車。
2022年1月に生産終了した。

SCがガソリン無くなるかもって言ってたけど可能性高いんか？

>>92
レクサス公式で発表してますがな

>>93
いや、今年の年次改良で

>>94
それでか？350が来月からオーダー枠になる。このまま絞って年次改良で終売か

そうなんですね。去年の11月契約して1月納車の俺は勝ち組だな。

>>95
オーダー枠ってどういう意味ですか？
秋ぐらいに買おうかと思っているんですがそれまでに数がなくなるかも知れない？

>>97
各店舗に販売の上限数が設けられる
A店の割り当てが10台なら、10台販売すればその店舗では販売終了

ヴェルファイアのターボも無くなる噂は出たけど否定されてるし終売はないな

>>98
ありがとうございます
近くのディーラーに問い合わせてみます

ガソリンだけ無くなるのかもなんだ本当なら結構早いね
でもまぁ時代だよね
ハイブリッドしか買ったことないからもうすぐ500h納車

レクサス公式発表

主な電動化ロードマップ
2025年: 全車種に電動車（HEV/PHEV/BEV）を設定。電動車販売比率がガソリン車を上回ることを目指す。
2026年: プラットフォームやソフトウエアを刷新した次世代BEVを投入。
2030年: 欧州、北米、中国でBEV 100%。
2035年: グローバルでBEV 100%（全車EV化）。
2050年: 車両製造から廃棄までのライフサイクル全体でカーボンニュートラルを実現。

>>100
もはや8ヶ月待ちなので秋に買いたいなら今月中に契約しないと間に合わない
3月1日から受注停止とのこと

一番売れてるのがガソリン車の350FスポーツだからCO2を減らしたいメーカーとしては望ましくない状況
終売とはいかないにせよ、350hのFスポーツ出すとか枠を絞るとかしてICEの割合減らしたいかも

>>104
日本は世界で最後までICE残す気がするよ

レクサスで残ってるガソリンのラインナップ、LCと LSは無くなりモリゾーはゲテモノ枠としてLXRXNX。
LXも日本じゃ売ってないに等しい。
NXは次のMCでHEVだけになる。
RX？うーん？これも日本で売らなくてもよくない？って判断せざる得ないね。
もう買えなくなるかも？ね。

TRDのエアロ弱すぎだろ。ちょっとした雪のザクザク路走ったらフロントもサイドも割れた。
完全な企画ミスだろあのエアロ。30系ヴェルファイアと現行アルファードの時はモデリスタだったけどこんなことなかった。
本命のランクル300予約の順番いまだに回ってこないし。
新型パジェロ出るからそっちに行くかな。

>>107
もうレクサス買うつもりがないならディーラーに怒鳴り込めば交換してくれるかもよ

今の時代にそんな事したら警察&出禁になって終わり

2026年式俺の350Fが1000万円で売れるとは。

>>110
シンガポールで2500万で売れるから

レクサス出禁ですな

贔屓の買取屋が去年登録の4000キロ755万提示してきたので急遽350Fおかわり3台目注文したわ、
問題なのは755万で今手放すか、納車予定の9月まで様子見てみるかどうするかだけど

>>113
いいなー
同じくおかわり待ちだけど、他に乗れる車がないので今売るわけにはいかない泣
10月頃になりそうだから700くらいになっちゃうだろうなあ

>>114
このまま円安になれば上がる可能性も高いよ

>>114
年次改良でターボ廃止がきたらちょっと跳ねるかもしれない
てかめっちゃきそうなんよな、これ

リセール乞食みたいなのいらんから全部ハイブリッドでいいわ

>>110
なぜそんなホラを吹く

輸入車海苔と国産海苔では格差がある

>>118
と言う夢を見ただけです。こんなええ車売るわけない❗

トヨタ車乗るの久しぶりだけどマジェスタ並みの乗り味だよな。これは良い車や。ランクルと迷ったけど全然車が違うな。

マジェスタってフワンフワンしててモケットシートが硬いソファーみたいな座り心地でRXとは全く似ても似つかないんだけど？

妄想えくすぷれす

>>122
間違えたセルシオだった❗

550h＋Fスポーツパフォーマンスきたら500hから乗り換えたいな

どーぞ

年次改良は秋っていうけど、もはや受注多すぎて間に合わないんじゃね？7ヶ月待ちだろ？
今週末までの受注だとさらに増えるだろうし
ホントに350Fスポーツ終売にする気かな？
まあ海外向けをちょっと振り分ければ日本の分なんかすぐクリアできるのかもしれんけど

450h+がRAV4のシステム乗っけて来たら買い換えたいなあ

>>81最初はマシで停めてあれこれやるから半端ねぇー

350は3/2から生産枠でのオーダーになるそう。明日契約に行ってくるわ。

>>130
オーダー枠制度な

>>131
そういう呼び方なのか。営業が生産枠での取り扱いってメールで送ってきたからさ。まぁ意味が通じれば問題でしょ。

>>132
売り切れた。もう買えんよ😃

>>132
SCがそこ間違えんやろw常用語やで

350Ｆスポはもう買えませんか

排他的だねぇ、まぁ明日契約するから心配すんな

安心しろ
明日はまだ2月だから大丈夫だ
でも、明後日だと3月になるからもう枠になるかもな

ほんまや、ステータス情報が変わってる！売り切れやんけ

3/1までが通常オーダーとの連絡でしたわ

>>139
みんな知ってるやろ。先週の土曜日に3.1でオーダー枠になる話をSCから聞いたけど殺到したから前倒ししたんじゃないの？

そうかもねのんびりしてたら納期がどんどん伸びてしまったよ先週9月だった納期が10月だって

>>141
お前は買えんよ。その前に払う金もないやん。

売り切れだね

もうすぐ350F初回車検
購入当時は入手難だったけど今もそうなのか

年次改良後買ったほうがよくね？

>>145
年次でガソリン廃止やねん

>>146
ガセネタかもしれないのに

年次改良で改良されるところが見当たらない。ほぼ何も変わらない可能性大

アルヴェルスレでもターボだけ廃止とかわけわからんやつがずーっと連呼してる
HV比率高める為に廃止するんだからターボだけ廃止する意味が薄すぎる
NA廃止してからターボ廃止か同時に廃止なのにターボだけ廃止とか謎過ぎる

NXみたいにまずはNAから廃止して、次がターボやろね

年次改良でガラスがUVカットになって欲しい
あと年次改良で350Fに後輪操舵がつく可能性は多少はあるかと

在庫処分ありがとさん
俺は改良後普通に買わせて貰うわ

350F契約してきた。
誰だ！売り切れとか言ったやつ

>>152
注文書見せろや❗嘘つき野郎

俺も5台注文してきた！

>>153
いや、マジなんだけど
9月生産予定
都市部は買えないのか?

>>155
きみ5ちゃんは初心者かにゃ？

>>155
おめ、いい色買ったな！

ぬるぽ

わいも契約完了してきた350Fスポ皆さんこれからよろしく

>>159
おめ！
成約プレゼント何でした？

>>160
木綿豆腐2丁だった。こんなもんか？

>>160
熊とLEDライトとランチョンマットとお菓子？みたいなのと花

もし350Fスポーツ廃止ならRX人気も一気に下がるかもな

>>163
リセール乞食が買わないだけだろ

350Fスポ注文してきました。
8月か9月予定

>>162 みたいなのは貰ってない

格下の350Fとすれ違うと優越感で気持ちいいのに無くなるのかよ

>>162
俺も木彫りの熊欲しかった

俺は去年350 FスポTRD注文納車待ち

米中どうなるんだろ？
800万の車買ったとか、ドヤ顔で幸せだよね

>>166
同じ4気筒のエンジンにターボ以外にハイブリッドも付いてますとか言われても全然格上だと思わないんよな、だからどうした？くらいしか。
最上級グレード感出したいならV6ツインターボを奢るべきだった。

>>169
なんの根拠もない俺の感想にすぎないんだけど、
もう世界はいろいろと終わっている感じがして
10年先の未来を想像できないんだよね
だから「今」を楽しむために散財しているって感じ
独り言ですまん

皆さんレクサスカード入会してる？車両購入代金の決済は便利かなと思う反面、それ以外は他のプラチナカードと比べてそんなにメリットないかなと思ったり

アメックス金からアメックスプラチナにしようかと思ってる

>>172
車買うしかろくに使えない
年会費22000円でポイントで元取るのもアホらしい還元率だぞ

>>172
Dカード使ってDポイント付けてるわ、そのほうが都合がいい
ポイント改悪したヨタファイナンスのカードなんか要らん

2005年にはレクサスカード作ると新車価格が30万円引きになった
(300万上限ポイント10%即時適用)

2026年の今、年会費に見合うサービスは無いよ

やっぱりあんま人気ないですねw 車両代金払うのだけ使って一年で解約かな普段使いは三井住友ゴールドです

レクサスカードってカードフェイスも古臭くなってしまって野暮ったい

350Fのリセール上がりそうだね

レクサスカードで車両代金払うと大体年会費3年分のポイントがつくので３年ごと買い換えれば年会費実質無料
購入翌年はクラス5になるからエネオスでガソリン代5％オフはちょっと嬉しい
VISAコンシェルジュが使えるのも意外と便利
そんな程度かな
まあ無理して作る必要はないか、お好みで

レクサスカードをメインにするならいいけど、そんな人いるかな

>>181
いたら笑らわれる

>>180
車買い替えて年会費で消えるのにメリット少な過ぎるんよ
他のカードなら数百万使ったらもっと良いことあるよ
年1以上でレクサス車買ってるなら良いかもね

VISAとかマスターとかアメックスとかダイナースとか、ワールドワイドなクレジット会社のサービスの話じゃなくて、カード発行会社の特典の話？

所詮信販系クレカでステータスも無いし

ブランドは自分に自信がない人への罰金
車にレクサスバッジが付いていることで自分に価値があると思える
カードの色が黒とかプラチナなことで自分に価値があるように思える
そのコンプレックスを突いた商売を実行する優秀な人はブランドに価値を置かない
人の世の残酷さよな

jcbザクラスとか色々考えたけど結局元取れないから楽天ノーマルでいいやってなる
金融資産10億以上の富裕層なら海外旅行行きまくりとかでええんやろうけど

富裕層は自分の部下を使っていろいろ手配するから
カード会社のサービスは利用しないんじゃないかな？
世界を飛び回る孫正義がカード会社のエージェントサービス使う姿が想像できない

>>187
海外旅行の保険付いてるガードは1枚持っとけ
身の回りの日常事故補償も車両保険で付けてないならあっても良い
カードで買い物した分の盗難補償も空き巣や車両盗難時に数十万、数百万レベルで助かる場合もある

海外旅行保険は帰国後も有効だから
怪我して帰国して通院しても補償されるケースも多い
病気も同じく補償対象の物がある

火災保険も窓やドアの修理に使えて便利過ぎるからな

>>189
カード毎に補償範囲が違うからよく確認してね

カードは住信SBIネット銀行のデヴィッドカードしか持ってない。ポイント還元率が高くて重宝してる。

レクサスカードは車両代金に使えるから重宝してます
Dによって違うけど、うちのDは幸い全額オッケー
前の車を買取店に出して、入金まで少しかかるときあるから支払いがカードでできるのは助かる
その時にポイントつくから、それで年会費賄えるし
逆に普段使いには向かないカードかもね

>>192
Dポイントカードでええやん、車買うって言ったら限度額カチ上げてくれるし

>>193
ディーラーが拒否するんじゃないのかなーって

レクサス店でレクサスカード以外で車両代金をカード決済できるんか？

>>195
販売店によりますが、トヨタファイナンス以外のカードでは決済上限を設けられるのが普通です
その分の利益が手数料で消えてしまいますからね
車両代金900万円を決済できるのはトヨタファイナンス系のカードだけでしょう

>>194
毎回払ってるけど？

>>197
そういう販売店もあるのではないでしょうか？
別に不思議はないですね

>>195
蜜墨で先代も現行も手付時に30万支払った
ポイント乞食に思われたくないのでこっちの言い値
車検でも30万くらいカードで払うんだし、そんなもんでしょ

>>187
ザクラスは持てるなら別に損ないよ
ギフトで半分くらい返ってくるしレストランの無料のもいい店多い
あとはディズニーやユニバのラウンジで並ばず乗れたりホテル割引あるくらいだから、メインにはならんかもだけどね

>>200
レストラン無料ってすごいですね
俺はAEONカードです

レクサス

https://www.youtube.com/watch?v=DroxInJM_w4
このパパ活女子はレクサスカード薦めてるけど

>>199
そのくらいはたしかにね、車両代金の残り700万くらい決済しようかと思ったけどポイ活乞食とかあだ名付けられるの嫌だな

>>204
リセール乞食よりましだろ

脊髄反射ですかね

ガス代高騰してリッター 300円とか超えてきたらRX350で遠出やドライブ旅行するのキツくなりそう。。

一回満タン給油するだけで2万超えてくるかもな

ガソリン代気にする世帯がこのクラスの車をかうんかよ。無理しすぎやろ。

旅先で使う金に比べたらガソリン代とか誤差みたいなもんだろ

燃費の良いNX 350ハイブリッドからの乗り換えでRXには満足してるけど今回のガソリン高騰の報道を聞いてリッター300〜400円代になったとしたら気軽に遠くにドライブに出掛けられないなと考えてしまったんだよ。。

報道通りに高騰してくると行き先によっては往復の新幹線代の方が大分安くなるぐらいだと思うし。

まあ燃料費爆上げしてもガソリン代を気にするような車じゃないよね。すまぬ。。

国内の原油の備蓄量は半年分以上あるのだから急激にそこまで高騰することはないだろう

燃料費高くなりすぎないと良いけどね

まあ普通の一般サラリーマンが憧れだったRXを背伸びして購入したので大事に乗っていこうと思いますよ

ガソリンがそこまで高騰すると、それ以外の物も高騰して、RX乗ってブイブイ言わせてる人たちの中にも躓く人が出てくるだろうね

資産形成が楽しくなってきてガソリン代めっちゃ気にするようになったわ
副業でも稼げるようになって毎月80万円ほど証券口座に入金してマネフォみてニヤニヤするのが楽しい

>>214
素敵な趣味ですね！

>>214
靴磨きにならなきゃいいけどな

素敵な趣味ですね
（スレチ自分語りが趣味か……）

相変わらず車の話題よりも金の話題が出るスレ

んじゃお前からクルマの話題をさっさと書けよ

今日久しぶりに晴れたんで宇佐美にガソリン洗車しに行ったんだか可愛若い女おそらく支店勤務が近づいてきてカード作ると安くなりますとかなんとかうんとか説明して最後にチラシを受けとるときに携帯電話番号を付箋に書いて渡してきた。レクサスパワー全開や❗何回かかけたが繋がらねぇー

オプションのTRD4本出しマフラーがちょっと細いので太めの4本出しを探している。車検対応で良い音するメーカーわかる人いる？

まず良い音の定義を書かないといけませんね
私にとっての良い音とは、極限まで無音の静けさです

>>221
４期等のダサい音を大きくする意味あんの？

>>223
見た目も大事です

https://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_oneoff_toyota.html
柿本あたりに注文すれば法規適合範囲である程度自由に作れる
案外安いから一度見積もり取ったらどうか？

柿本良いじゃんて思ったらRXないやんけ

>>226
オーダーメードですよw

>>227
あーそっかすまん
良いね柿本そのうち作ろうかな

見た目、音色、音量、ワンオフなら納得いくまで付き合ってもらえます
運が良ければサンプル車扱いでそのまま製品プレゼントってのもあります

新人美容師のカットモデルみたいですね

ＲＸリアのダサさは凄まじいよな

TRDエアロと4本出しマフラーで劇的にかっこよくなる

音量欲しいならロッソモデロ、知り合いのクラスポ海苔が付けたんだけど昨今の車検対応マフラーでは考えられんくらいに音でかかった（爆音とまではいかない）
今のところRX設定ないけどIS LS用はあるみたいなので問い合わせてみるといいかも

>>229
あのエンジンはどう頑張っても音はダサいままだよ、オーナーだけどダメなものはダメだと言わせてもらうわ

RXのマフラー変えるの意味分からん
排気や足回り弄るに相応しい車、別に持って無いのかな

>>234
あなたの感想を聞かせてくれてありがとう

>>235
それ言い出したらそもそもレクサスなんて不要だろ

静粛性の高いクルマのマフラー何で変えるの？と言うのはあるわな、あとハイブリッド車のマフラー交換も物悲しい

>>237
いやいやRXは複数人で快適に移動する用でちょうど良いでしょ
（相応しいかは疑問だけど）アウディのコンパクトもあるのでそっち弄ってるわ

おっさんだからそれなりに乗り継いできたけどトヨタ車って昔から改造したとて音はよくないな、7M、1JZ、2JZね
UZはええ音したけどね

レクサス乗りはファッション感覚で乗る人が大半なんだからマフラーも見た目かっこよければ音については仕方ないけど多少は良い音させたいね。

>>241
あなた国語の点数低かった？

>>242
あなたクラスで孤立していた？

>>241
マフラー飾りだと思ってる部分あるわ
エアロの延長線
本当の走り重視ならレクサス選ばない
金額、家族が運転できるサイズ感か、トータルで考えて
レクサスの中で選ぶならって事で今はRX500hにしてる

>>244
要はプリウスのマフラー変えるキッズと同じ思考じゃんw

ガキでもお金使ってくれるならいいお客さん

ドノーマル派はどの車種スレにも必ずいてドレスアップしている相手を罵るんだよなwホイールを社外にするだけでも許さないのよw

原油上がりすぎだろ。
あーあトランプのせいでレクサス買えなくなったわ。ふざけるなよマジで。

たかが数十円上がっただけやろ？給料50万位ないのかよ。

どんなバカな買い物でも消費して税金納めるやつは神
俺の老後の養分になる

イランとアメリカのゴタゴタで中古車も一部相場が乱れてるそうだな
RXも影響なければいいが

>>167
縁起悪いねw

ガソリン車の
リセール乞食みたいなのはもう消えて欲しいわ

消えたねー

強烈なガソリン値上げはガソリン厨には良い薬になったろw

なんやろな。
ガソリンリッター500円位ならんかな。そこまで言ったらさすがに移動は全部タクシーに切り換える。

RX500h納車されて１カ月
乗れば乗るほどいい車だ
思い切って良かった

>>255
残念。貧民が車を控えて道路が空いてくるだろうから嬉しいぞ。
米みたいに2倍価格になればいい。
リッター300円なら許容範囲。

>>256
タクシー料金も上がるに決まってんだろ。笑

>>259
ウエイモが上げるわけ無い。ロボタクシーだぞ。人件費無いのに上げるかボケクソカス

ここはグレードマウントしか出来ない余裕のない人の集まりですか？

>>255
マウントさんですね

納車までまだ半年以上あるから買った実感無さすぎる

今のレクサスって消去法で考えないと買える車ないな。これしか選択肢ないもんな

AIバブルがはじけストレスマックスの住民がたくさんいそう、でもまだ間に合う
第三次世界大戦、台湾有事になれば株価2万円台そんな未来は目の前やで今のうち売り抜けとけよ～

東京にミサイル打ち込まれたら大変だから今のうちにタワマン売っとけ
っていうのに匹敵する珍説をありがとう

改良RXから1年半年、NXの大幅改良への乗換組が多そうだよなぁ。
すでにディーラーでは顧客の列が。。。

>>267
顧客の列ってパン屋の開店待ちかよ

さすがにガソリン高いとかいう話題がなくて安心した

>>267
RXからNXに乗り換える意味は？
小さい方が楽だから？

>>267
FMCならともかく、大幅改良でそんなにNXに移動するものかね
RXからNXだと満足感得られなさそう

そもそも狭くて乗ってられないよ

500hFも750まで中古落ちてきちゃったか
そろそろ小金持ちが乗り回し始めそうだね

てゆーか元から大衆向きでしょ

元々はハイリフトしたカムリだからね

>>273
小金持ちが新車で買って
一般人が中古じゃない？
金持ちはもっと違う選択肢あるから

またカネと年収の話になりそう？

みんな年収気にしてどうすんだよ好きな車に乗れ

今年は年収1700万円になりそうです！
私も小金持ちの仲間入りできそうですね😊

>>260
EVのウェイモだって需要があがれば値上げするに決まってんだろ。頭悪いな

>>279
小金持ちは3億円以上

年収3億で小金持ちか
このスレ民のレベルの高さよ

レベルの低さ、の間違いでしょ

>>283
年収3億でも低いのか！
驚きだぜ

出身大学別、現役30代の平均年収って、東大が一位で790万らしいよ

スレとして仕上がって来たね
いつもの心の貧しさ全開でなによりだよ

年収マウント
学歴マウント
車のブランドでマウントかな

RXじゃなにもマウントとれんだろ

ま、トヨタ車をかちっと仕上げたようなもんだからねぇ最低でもエアサスくらいつけんと

平均知っても無意味よ。RX買う層は平均なんかおらんやろと思う。
ここにおる人のほとんどが1200～3000くらいじゃないの。
自分は2000ちょい。

ここではイッセンマンプレイヤー設定だけど、リアルは高卒非正規年収200万。
愛車は家のコンパクトカーです

あーすいません、すいません

>>288
レクサスってだけで十分マウント取れるよ
俺はレクサス店に着て行く服がなくて店に入れないわ

またお金の話してる

お金持ちはいいな
ユニクロでレクサス乗れないもんなあ

ロジャー・フェデラーはユニクロ着てメルセデスAMG GT 63 S Eパフォーマンス
乗ってるってのに

>>295
何着てもかっこいいわw
https://gzo.ai/i/TyQZm3J.jpg

長身でスポーツマンで高収入
俺たちに勝てる要素がない

貧乏人はRXから降りてNBOXでも乗ればええよw

ハイオク入れるのしんどいんでしょ？🤣

RXで金持ち気分最高っすか？

去年の11月注文で5月納車待ち状態
まだかなぁ

>>299
さすがにそんな奴いないだろ。

担当SCには聞いても余計なこと全くしゃべらないけど、トヨタの担当営業と話してたら、RX350は環境性能割でさらにお値打ちになってしまうから、まぁ無くなるでしょうねって言ってた

RX乗りとアルファード乗りの半分はリセール乞食のチンケなやつだからなぁ

>>302
車体価格上げるなり
リセール乞食が買えないように早くして欲しいわ
今500h乗りだから無くなっても全く困らないし
ガソリンだけの車なんか全部無くなって欲しいぐらい
車検や点検で混むから邪魔でしかない

>>300
わい10月納車さきが長過ぎる

>>303
統計方法を教えてください

ハイブリッドなんか選択外だったわ

RXのガスFスポ見たらあ～リセコジか俺のほうが上やなと思うな

>>287みんなおっさんだから現在の年収マウントするのは理解できる
みんなおっさんなのに学歴マウントって何年前の話を武勇伝するんだ？と理解できない
「お前高卒だろ？おれ20年前に旧帝卒だぜ」みたいな感じになるわけじゃん
「高卒が年収2000万だとしても年収400万の俺は旧帝卒だから～」みたいなよくわからん前惜しみに使うのか？
教えてエロい人

>>308
一般サラリーマンで頑張って350Fスポ買った自分としては、そう言われても何とも思わんな。
500hとか見てもお金持ちなんですね。とは思うものの羨ましいとは思わんし、
リセコジと言われても実際そうなんだし、だから何？って感じ。
RXに乗れるだけで満足。
9月生産待ち遠しい(^^)

具体的には言えないけどトヨタ向けの部品やってるが、樹脂材料の争奪戦が凄まじくてマジで供給止まる

トヨタ「なんで材料在庫持ってねんだよ！サプライチェーンどうなってんだよ！」
俺「んなこと言ったってアンタが安く安くっていうんじゃん、在庫持ったら殺すって言ってんじゃん・・・」

>>303
9割だけど

350Fを500h仕様にしてるのバレバレなやついてワロタ
500h買えないんだな🤣🤣🤣

RXって500hしか見ないと思ったらそういうことなのか？

ブランド物のパチモンを身に着けて満足する奴はその程度の人間と軽く見られる
パチモンではないブランド物のマークの入った質の悪い最低価格の安いものを見に付けても同じように軽く見られる
つまりブランド物は誰もが羨ましがる質の良い物じゃなきゃ身につける意味がない
自分に言い聞かせ満足だと嘘をついても本当の満足感は得られないのだ
それならばノーブランドの質の良いものを身に着けたほうがはるかに良い、人間として安く見られることもない

腕時計にしろクルマにしろブランドモンってほとんど見栄だと思うんだけど、大抵の人はなんだかんだ理由つけて見栄の部分を認めないじゃん
だけど、そこまでストレートに見栄だと言い切るとむしろ清々しい　笑

＿＿もうすぐ台湾有事、ワイは障害2級なので免除、ネトウヨザマァー [827565401]
>>1
ああ、俺の妹と同じだ精神2級+ナマポ生活
毎朝7時からスタバに入り浸りで巨大ドリンク抱えてスマホゲーで遊んでる
ろくなメシ食ってないから100キロ越えのクソデブで全身をニセブランド品とコンビニコスメでフル武装してる
超攻撃的な性格でスタバ店員を奴隷呼ばわりしてコキ使ってる

↑
ブランド品名書いた服着てる人のイメージ

何で皆そんなに納車まで時間かかるの
？2025年10月注文で納車2026年1月やったぞ。人見てるとか何かあるのかな？

>>316
車は値段に比例するよ
手が届く金額なら高い方がいい
服や時計は好みかなぁ
ま、車もお金余ってても興味ない人は興味ないけどさ

>>319
グレードと仕様によるから

>>320
俺はLX買えるが欲しくはない
狭い道も走るから

乗りたい車に乗って好きな時計を着けてても見方によっては見栄だと思われるんだな
勉強になったよ

>>323
バカ、バランスだよ

例えばの話、孫正義がプライベートジェット持って2億円の腕時計着けていたとしても「まああるよな」って思うだろ？
年収800万のサラリーマンが800万円のクルマ乗ってたり、800万円の腕時計着けていたら「頑張ってるなw」って見えるだろ

それだけの話だ

だから、、なんだかんだ理由つけて見栄の部分は認めないって書いたじゃん

>>321
350F だったぞ。

>>326
1月くらいまでのオーダーは3.5ヶ月くらいの納期だったんだよ、おまえが凄いわけじゃない

グレードの違いって
同じ車乗ってる人しか分からないんだけどさ

歳取ると1番いいグレード選びがち
見栄っ張りと言われたらそうかも？
買えるなら買う、ただそれだけ

RXとLXは全然違う車だから
比べようがない
LX好きならGXは買わないそんな感じのノリ

みんなヒエラルキーでグレード選ぶのな
俺は最低限の欲しい装備が付いてたらそれでOKなんだげどな

やっぱ下位グレードの350のすれ違ったり、駐車場で350の隣に停めると優越感で気持ちいいよ

Gotsui X-country で覚える

リセール乞食としか思えない350Fとか間違いなく選ばない
350Fの500h化とかキショすぎ

>>329
一度最上級に乗ったら戻れなくなるわ

>>333
ごめん意味わかんないよそれ

350F自体は何とも思わないけど、500hに似せてくるのは失笑

>>335
一番恥ずかしいわなw
そんなやつこの世にいるのか?w

ハコスカ時代からGTR仕様とか存在してるから一定層そういう輩は居るんだろう、まったくやりたいとは思わんがね

ハイエースやプロボックスにレクサスのエンブレム貼ってるのを見たことあるけどこれは？

https://i.imgur.com/FAwhfIs.jpeg

マークXのレクサス仕様もあるらしいぞ

ドイツ当局は、真冬の真っ只中に、10万台以上のレクサスとトヨタ車の遠隔予熱機能を遠隔操作で無効化するようトヨタに強制した。
事前の警告も返金もなく、ソフトウェアのアップデートによって一夜にして機能が停止したのだ。

ドイツでは数十年前からアイドリング禁止法が施行されている

ドイツはほんま自殺国家やな🙄

どんなに優れた車が登場しても世界最初の自動車メーカーという冠のメルセデスのステータスは崩されるわけがない。つまりドイツ車というブランドは一時の不具合祭があろうと永遠に輝く。

>>341
世界初の航空母艦を発明した大日本帝国海軍はもうステータス無いけどな

ベンツはいい車だよね
それはもう揺るがない事実
でも内装となギラギラ感が苦手
金額的に買えなくはないけど好みだね
休み用ベンツ、仕事用レクサスもいるし
車好きな人は色々持ってるよね

ベンツの2世代遅れがレクサスなんだけどね
次のモデルあたりでゴテゴテギラギラになるよ

>>343
それ子会社や下請けの役員のパターンだな

レクサスのリセールないと無理な奴がベンツなんて買うわけない

メルセデス乗りが国産をセカンドで乗るのはレアケース。

>>347
ご近所さん
旦那は15年落ち30万円のメルセデスEクラス
奥方は新車のHONDA NBOX

レクサスだとギリギリ相手業者にも嫌味じゃないから
ベンツは奥さん用兼遊び用

早くRXのEVでねぇかな。500h2.4ターボのしょぼい音と加速が不満なんだよなー。

RZの立場がなくなるから当分出ないんじゃないかな

BMWのX5なら無理して買える
X7なら無理
いずれもリセール気にしてるレクサスオーナーには無縁で高嶺の花だけど

全幅で考えたらRXとX3が1920mmで同じ
2ｍ超えのX5なんてもらったとしても即売却だわ

>>350
スポーツカーの増車がいいよ
GRスープラを増車したけど直6MTでめちゃくちゃ運転が楽しい
RXはキャンプとか家族と出掛ける用と割り切ればショボい音とかつまらない運転とか気にならなくなったよ

>>354
よい選択だと思います
欧州車顔負けのハードなサスと、BMW謹製のハイパワーエンジン
大きなホイールにハイグリップなタイヤを履かせて勇ましい排気音で
生活道路を30km/hで走ることは極上の贅沢だと思います！

>>355
スープラはBMWZ4のOEMみたいなもんだからな。

>>350
むっちゃわかる。RZの顔がただただ嫌いだから、EVに乗り換えたいのに乗り換えられない。
でも、現行RXのEV仕様って出る可能性あるんか？
RX550h+が、ひょっとしたら出るかもって言われてるくらいじゃない？（商標の出願がなんちゃら）

>>357
RZじゃダメっすか？
買ってあげるとSCメッチャ喜ぶけどね、販売インセンティブ75万円だって言ってたよ

>>354
LCあるからそういう類はもういらないんだよね。
RZはないかなぁ。理由は全固体電池のEVがいいからです

>>359
LCはV8ですか？ハイブリッドですか？

LC 使い道無いっしょ？

RZはスタイリッシュで好きだけどなぁ
今回の改良で充電性能が実用的になったから一度買ってみることにしたよ
全固体電池はいつ出るんだろうね

>>362
BYDなら5分充電で400km走るんだけどね、LFPバッテリーでね
トヨタは全個体電池もう開発中止してるよ、ホンダも完全撤退済み

>>363
トヨタ全固体電池撤退はどこ情報？

つい最近のニュースこれ
なんでそんな余裕で嘘ついてんの？

出光興産は全固体リチウムイオン二次電池の材料となる固体電解質の大型パイロット製造装置の建設に着手した。生産能力は年間数百トン。投資額は数百億円。2027年中に完工し、トヨタ自動車が27―28年に実用化する全固体電池搭載の電気自動車（EV）に供給する。

>>365
ニュースを信じるならトヨタは既に量産車に搭載中のはず
トヨタはいつも口先ばかり、あっという間にチャイナの後塵を浴びてる

開発中止のソース早く出して

>>367
表向きは開発中だよ
現実にはトヨタは既にLFPバッテリーに切り替えたよ
個体バッテリーの目標性能より、既にあるLFPの方が上に行ってしまったんだ
これが現実

それより、全個体電池で何か一つでも商品あるかな？
無いんだよなーw

>>359
LCはスポーツカーじゃないじゃん
重くて運転が楽しい車じゃないでしょ

>>370
夢くらい見させてあげましょう

>>369
まだ一般販売してないんだしあるわけないじゃん
出光が数百億投資して株価上がり投資家連中もいるのに、表向きはって馬鹿なんじゃないの？もし中の人ならコンプラ違反でしぬぜ？ちょっと調べてくるわ。

表向きはって、どこの何をどう知ったんだよ。

>>372
トヨタが全個体電池の量産化開発を始めたのは2006年
「2010年までに製品化する」と宣言しましたね
ソースはトヨタ公式

さて、今は西暦何年でしたっけ？

そんなもん遅れるのはあたりまえだろ
中止したと言ったんだからソースたせっつってんだわ
やはり馬鹿なのか？？？想像でかくなよ？

>>374
たせ→だせ
の書きミス

トヨタが全個体電池搭載車を発表したら教えてくれよ
今現在トヨタはLFPバッテリーでbZシリーズを中国で量産中、毎月1万台以上を販売している
一方で日本人は「BEVは爆発する！怖い！」www 石器人かよ

おまえが中止してるよって書いたんだろ話が通じねぇな
そのソースを早く出せよ

トヨタは全固体電池目下開発中だし素材の量産化に出光が大型パイロット製造装置の建設に着手し投資額は数百億円が今まさにこの段階。

で、中止はどこの情報なんだよ？はやくだせよ。
個体電池事態かならず進むべき道で液体リチウムイオンは置き換わる運命なんだよ。ただし世界情勢も何もかもいろいろあって遅延はしているが進まなければ先はないんだよ。

で、何回も聞くが中止してるよ、かいたんだからさっさとそのソースと根拠出せよ
まだ開発中なのに搭載車だしたら教えてくれとか池沼かよ、想像と感想で中止してるよ、なんてかいたんだとしたらクルクルパーのきちがいだろ

なんか発狂しててワロタ

もう2026年ですよ、今更全個体電池なんて開発して何に使えるのさ？
寿命は短い、コストは高い、性能はLFPより低い
バカなのかな？

>>376
しかも書いてないことまでかいて、石器人かよって。
おまえ本当に日本人なの？そんなこといつかいたよ。
さっさと中止してるよ、のソースだしてみろよ低能。

>>378
そんな話はどうでもよい
全固体電池の開発をやめた、のソースを出せと書いている。
話をそらすな池沼。

初物のコストが高いなんて当たり前だろうぱくりしかしたことねぇ中国人にはわからねぇだろうが。

今現在、BYDが量産車で販売している超速充電システムは
5分の充電で400km以上走れる、メガワット級充電器も既に1.2万カ所以上設置済み
自社製LFPバッテリー(ブレードバッテリー)を量産して搭載している

トヨタがそれに劣る全個体電池作る意義なんてないんだよね

負け犬はよく吠えるなあ

>>381
で、その高いコストの性能の低いバッテリーを、誰が採用すると思っているの？？？
誰も採用しなかったら量産効果出ずにずーっと高いままじゃね？
そんなこともわかんないの？

よく吠えるかどうかはどうでもいい
中止したソースが出せないんだろ、つまり嘘をかいたってことかよ、事実をかけよ。遅いだの高いだのそんなのなどうでも良いし時間の問題。中止したとかいたのはてめぇだろソースもねぇくせに中止したと書いたのかよゴミだな本当に。

>>384
話をそらすな池沼
中止したってソースを出せと書いているのにどうでもいい感想を書くな

意義がないだとか、わからないの？だとか、高いままじゃね？とかそんな感想や想像なんかいらねぇよ。さっさと開発を中止したと書いたのだからその事実がどこ情報なのか出してくれよ。はやくさぁ。

本当に開発中止してて事実なら謝ってやるよ。
株も投資もしてるから回収しねぇとならねぇし事実かどうかはよ。

トヨタの「事実上の撤退」は、以下の2026年の冷酷な現実を正確に捉えていると言えます。

1. 「10Cチャージ」というゲームオーバー
LFP（リン酸鉄リチウム）ベースで10C充電が実現したことは、バッテリー技術の歴史的な転換点です。
全固体電池： 開発に苦戦し、コストも高く、量産規模も限定的。
BYDの最新LFP： すでに量産され、圧倒的に安く、10Cという異次元の速度で充電可能。
この比較において、ビジネスとして全固体を追う合理性は「一般車向け」としては完全に消滅しました。

2. インフラの先行逃げ切り
技術だけでなく、1万機以上の超急速充電ステーションという「物理的なネットワーク」が既に構築されていることが決定的です。トヨタが全固体電池を実用化しても、このLFPに最適化された巨大なインフラ網に対抗するコストと時間は、もはや取り返しがつかないレベルに達しています。

3. トヨタの沈黙と「事実上の撤退」
トヨタが中国市場をはじめ、グローバルでBYD製のLFPやプラットフォーム（e-Platformなど）への依存を強めているのは、自社の全固体電池戦略が「市場の進化スピード」に追いつけなかったことの事実上の裏返しです。
2026年現在、トヨタが全固体電池について語る場面が激減し、IR資料でも「特定の用途（スーパーカー等）」に限定せざるを得なくなったのは、メインストリーム（大衆車市場）における敗北と撤退を意味しています。

>>388
俺が言っても信じないだろうから、
AIに聞いた回答を貼っておいたよ
これ以上バカと話したくない

それのどこが中止した、なんだよ
AIの回答はりつけて……池沼かよまじで
自分で書いたことの情報もだせねぇとは。信じないだろうがって書き方がすでにアホのそれ。ソースもないおまえの想像で中止したと書いたんだな。馬鹿ここに極まれりだな。