【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 78【FK7】

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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック　ハッチバック）』のスレです。

※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 77【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742213575/

■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/5door/2021/
■純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/civichatchback/2021/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは >>970 が立てること。　立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立て荒らしが来てるのでレスが無いと落ちるかも

乙です

IP有りか
書き込みほとんどないんじゃなかろうか

初期組はそろそろ9年目か
Xで中1から憧れていた車買いましたってポスト見た時はビビったわ

1乙

ヘッドライトも黄ばんできたし、ドアノブの塗装も剥げてきた

外観FKの中身FLが欲しかった

中身ってそんな違うんだっけ？
前期はシフトノブ がグニャグニャぐらい？

8年経過の点検
次の車検では少なくともスタビのブッシュ交換が必要とのこと
色々と金かかりそうだね。これからは

再来年が4回目の車検だから、そろそろ買い替えるかな

オレンジサイドマーカーでもディーラー車検通るんだっけ？
いつも純正に戻してたけど次はそのまま行ってみるかな

>>12
通る
基準がオレンジ色に光ることだから
変なオープニング無ければ大丈夫

買い替え考えることあるけど、同じくらいのグレードの車となると400万くらいするんで今のでいいかーってなるんよね

過去スレだとRSより前のMTのがコスパとか良いらしい

前期のEXのうちに買っておいて良かった

前期のMTは回転落ち遅いらしいけど不満はない？

rsは値段がtyperに近いから割高感がある
rかお買い得に見える罠

>>17
後期も遅い
エミッション対策としてガスを燃やし切るために
アクセルオフ後も少し燃料吹いてるせい

hondata入れればメッチャ快適
ディーラーで特に何も言わず車検は通してくれる

FL5調子こいて600万にしたら余ってるしな

買い換え考えるけど性能とか使い勝手、燃費含めて維持費が安すぎるのよね
タイヤ以外は

>>18
売ってもいないグレードの値段と比較するなよ

スタッドレス新調したけどオールシーズンでよかったかも

オールシーズンは凍結路面には無力だからスタッドレスで正解

オールシーズン履くレベルならスノーソックスの方がマシでしょ

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/normal
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/climbing-test

スノーソックス買ってあるけど、雪がしっかり積もった状態じゃないとすぐ駄目になりそうだし、なかなか使う気になれない
一応雪でも走れるサマータイヤのDWS06+履いてるけど雪の日は怖いからスタッドレスの家族の車借りてるわ

凍結路じゃ結局スタッドレス必要になるし
オールシーズンタイヤってどんな場面が最適なのかいまだにわからん

日本の環境向きじゃないんだよね

前期だけど
エンジンかけたまま外からドアロックは不可能?

物理キーで鍵かけるとか

走りながら暖機運転派だから
コンビニなんかよった時は
エンジンOFF→ドアロック→エンジンスターターでON
とかする時ある

>>31
MTなので

テールゲートスポイラーってまだ在庫あるか？あればなくなる前につけよかな。ボディー同色か黒かで迷うね

FKの直噴ターボってインテーク側に煤が溜まるって問題は無いの？

>>34
ガソリンによる

ディーゼル以外でそんな事なる車あるの？

ガソリンでも直噴ターボは吸気側に煤溜まるよ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1899899/car/2711169/7331636/note.aspx

直噴だとインマニにガソリン接触しないよね?
インマニの煤はどこから来るの?

EGRで排ガスを再循環させてる
排ガスがインマニ通るから煤が付着しやすい

たまにスプレータイプの洗浄剤使ってるけど汚れ具合は見えないので気にしないのが一番いい

サブコンつけたらマフラーは急に煤がつきはじめたな

>>39
もしかしてエンブレ少ない人は煤がたまりやすいとか?

エンブレ多用=ポンピングロス軽減のEGR多用だから
吸気側の煤は溜まりやすいんじゃないかな
まあ、気にするならアクセル踏むのが1番

ほぼ ECOモードメインで運転しているけど、エンジン的には良くない…となるのかな 😭

いつのまにかサイドマーカーのクリアのガワがぶっ飛んでた
いつかコーキングやんねーとなと思いつつやんなかったのが悔やまれる

車検時に交換してもらって半年もたなかったかな サイドマーカーの水漏れ
US製かチャイナの買ってコーキングするのが正解?! だっけ
そういえばテールランプも漏れたかな…
あとリアワイパー付け根もやばいんだっけ

なかなかのお漏らしマシーンw

モールで囲ってるとはいえ、リアハッチとボディーの隙間が大きすぎてイギリスクォリティ…と思った

赤色後期MT走行8万キロ、アプリ上だと生涯燃費15.5km
エアコンやら壊れて乗り換えだけど、下取り160万円だった

ちなみに乗り換え先は？

>>49
GRヤリス

>>50
カローラじゃなくてヤリス?
ちっちゃくない?

>>51
過去にヴィッツやアバルト500とか乗っていたので
狭い車のが好みです

エアコンoffでも足元にヌルい風が来る気がする
エンジンルームの空気が流れ込んでるのかな?
空気を遮断するのってDIYで可能?

GT-R水野がプレリュードの試乗で「リアハッチの固定が甘いから振動してノイズになってる」って指摘してた
ひょっとしたらFK7の後方からノイズも同じ理由だったのかも

英国クオリティだと思って色々あきらめよう

現行な FLﾅﾝﾄｶは国産だっけ
カットされた機能とかあるみたいだけど 🫠

リアにホンダ純正🇬🇧エンブレムつけておけ

モノタロウで買えるしな

それにしてもキャップレス給油口は楽でいいな
他の車に給油するときに改めて便利さを痛感する

キャップレスが普及しないのはなんか理由があるのか？そこまでコストかかるとも思えんが…

flはキャップレスじゃないと言う噂

>>60
日本のユーザーは、給油機が自動停止した後も「ギリギリまで満タンにしたい」
という意識が強いから説
商品力につながる差別化とまではいかないのが理由説

満タン説はないと思う
細かい使い勝手は車買う時の選択の是非に影響少ないからコストダウンでしょ

>>62
そうなのか
給油機が自動停止して、そこから更に足そうとするって意識が俺にはわからんｗ
蓋の閉め忘れもなくなるしメリットしかないと思うんだがなあ

>>61
キャップありだし、レバーを引いてフューエルリッドを開けるタイプだからさらに面倒

外蓋押して開く奴は
洗車機で洗車中開いて壊れるとか

>>65
適当書くなよ。レバーないよ

>>66
鍵閉めとけよ

積雪7年ぶりか
スタッドレスにしといてよかったと同時に温暖化進めばスタッドレスいらないのにとも思う

温暖化が進むとスキー場に野菜、果物もやられちゃうからなあ
海とかだと暖かい方の生物が北上してきたり

今年の11月で9年目車検（前期）
散々既出だけど、今まで不具合報告（時系列順）
■クーラー効かない（ガス補填 Eco offしてもいまいち）
■ハッチストライカー　雨漏れ（製造時のパッキン不具合）
■サイドマーカー浸水
■ミラーカバー塗装はげ
■ヘッドライト曇り（黄ばみ）
■ハッチのダンバー油漏れ

みんな大体同じようなもんかね？

>>71
後期 5年目だけど参考になります
・サイドマーカー浸水
・テールランプ浸水

サイドマーカーのレンズが落ちる
ハンドルの塗装が剥げる

>>71
後期6年目。自分は
・サイドマーカー浸水(右側のみ)
・ヘッドライト白濁化(曇り、3年目くらいから)
ぐらいかな。
普段青空駐車だから、それぞれだとは思うけど。

ドアノブ塗装剥がれてるよ

中古車で買って塗装はがれで、「なんだこれ」って思っている人もいるんだろうな

エアコンヒーターで発炎筒が加熱されるんですね
液漏れとか心配

>>77
それって どうせ適当な設計で
何処に不具合かかえているか解かりゃしないって事？
どうせ…

ミッションオイルディラーで交換するといくら位かかりますか？

>>79
https://i.imgur.com/TS0Am6T.jpeg

ありがとう!

いいってことよ、愛車大事になります

前期で車から離れると自動でドアロックする設定にすると
手動ロックしようと黒ポッチ押してから実際にロックするまでのタイムラグが長くなる気がするけど
俺だけ?

リアハッチと車体の隙間が左の方が数mm広いんだけど
元からこんなんだったのかな

うちのは左右差は無いね
普通に隙間広いけど

タイヤが外れるリコールの話を見かけたがどうなるかな

アクセルペダルが奥付け?! ってのはベースにスペーサーを追加する事で解決できたんすね
これでやっとヒールアンドトゥが楽になるか 🤭

>>86
日本公式への掲載はまだか
海外だけかな

アメリカのリコールはOPのホイール起因の話だから
日本は関係ないね

>>87
よく奥付けって言われるけど
ブレーキの踏み込みが甘いだけだと思う
つまりヒールアンドトゥが必要ない状態

いや、明確にアクセルが奥まってるよ

2000年代からあらゆる車のアクセルペダルの配置がブレーキより奥になったよな
昔から奥まってたメーカーもあったけど

>>92
それは何故？
なんかの安全性 確保目的？

>>90
そんなに踏み込まない状態でアクセル煽りたいなあと
レースじゃないので

ATは昔からこんなもんじゃないか？
MTは昔よりAT寄りになった気がする

FLシビックはかなり見かけるようになったな
FKはほんと見かけない

逆に中古が安くなったからか見かけるようになった

夏タイヤに変えたけどブレーキホースの周りに小石が溜まるのなんとかならんかね
エアダスターで飛ばしたけど

WRXの抽選当たったら乗り換えるわ
外れたら次の車どうしよう

>>99
インプレッサの 6MTなど

>>99
FL5まだ買えるよ

fl5はケツは良いけど顔がいまいち

パレット式駐車場で幅1850制限なんだ
外で借りると3万ぐらいするから勿体ない

GRカローラ

>>104
幅広すぎてNG

S2k

>>102
羽無しFL4だと顔もケツもド地味で、追い越し車線よけてくれないわ軽にすら煽られるわ
FKだとすっと空けてくれるし後ろも車間空けてくれて楽だった

シンナー不足で塗装の値段爆上がりしそうだな

？

>>108
今どきシンナー使ってないでしょ

ボディ側のドアノブがひび割れてきた😢

車が激しく揺れると車内にドブの匂いがしてくる
ボディの中に水が溜まってるのかな?

スペアタイヤのあそこら辺にとか… 汚水

>>113
車内には水気はないから
ボディの中だと思う

リアワイパー根本から漏れていくらしいけど、そんな感じ？
うちのもやばいかなー 後期型 😫

サイドマーカーの水漏れが凄まじい
昨年、車検NGで交換。まぁディーラーへ持っていってもまた壊れるだろうからコーキングがベターすね。GW最終日、やるか

>>87
ベースに支柱かませるも違和感大
普通に戻し、かなり？前側なシート位置にしたらクラッチ切りもアクセルも楽になった(ただ常時パワーモード
まあ短足って事？w

ヒールアンドトゥは相変わらず変だけどさらなる先読みとか、早めシフトダウンをさらに心掛ける事で対応 その方がリスクも少ないと

>>115
サイドマーカーは中華製のやつの方が品質良いまであるからな

ついにソニグレMTが中古無くなったな
家族カーとして買いたいわソニグレおしゃれで好き

もうしばらくしたら中古で出るよ
WRXのMTの抽選申し込んだから

当たるように祈っとくよw

大黒にて。

https://i.imgur.com/ZeSOJb4.jpeg

もったいない

出口のイキリダッシュ失敗はよくあるけど
これは理解不能

曲がれず真っ直ぐ逝った感じ？

知り合いがレッカーしたヤツか
逆走しようとしてインカットした感じだろう

FL格好悪いんだもの
フルモデルチェンジしろよ

ガンダム好きなお子ちゃまにはFLは物足りんだろうね

マ、マクロス…

パトレイバー派

003

ガラガラに空いている駐車場の隅っこに停めたのに、なんでわざわざ隣に停めるかな～(怒)。

https://i.imgur.com/xhGydTz.jpeg
https://i.imgur.com/PmCHmLU.jpeg

怖いんじゃないかな
蒸れないと落ち着かない ﾑﾚﾑﾚ… (;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

純正マフラーって車内に入りきらないって聞いたけど
内張りとか剥がして頑張っても無理かな？

>>133
エンジンからケツまで一体物なんだから車内に収まるわけない

リアゲート開けたら入るのでは

タイプＲが最下位で泣く。

https://i.imgur.com/MQQDboW.jpeg

>>133
ルーフキャリア装着して屋根積載なら可能では？全長はみ出ないはずだし

この作者、シビックの扱いが酷いからね

ﾖﾀ上げﾝﾀﾞ下げの思想が強いよな

保険の更新きたけど対人が10に上がったな
人身が1のままなので運転手や同乗者には安全だが

そろそろ中古車相場も下がってきてるから
ドライバーの民度下がってきてるんだな

オルタネーターが死んだ　まだ2万km走ってないぞ

https://i.imgur.com/Db08K5E.jpeg

>>142
横から見た姿はやっぱりカッコいい

FLの出来損ないクーペ気取りとはちがうぜ

またリコール？

>>145
また交換だな
市場での不具合178件出るまでリコールしないのは酷すぎるわ

>>142
燃ポンじゃね？

>>147
バッテリーかオルタネーター関連

アイドリングストップをキャンセラーでキャンセルしてるんだけど
バッテリー換える時ってアイスト用のやつじゃなきゃ駄目なのかな？

燃ポンリコールきたけど、また交換なのか

何度目だネンポン

俺は2回目
運が悪い奴は3回目かも

初だったけど昨日交換してもらった
7万キロ走ってポンプ新品になったからまぁいいかな

うちは該当範囲に入っているけど、該当車両じゃないんだよね。
運がいいのか、悪いのか。

>>149
駄目

オルタネーターの発電量がアイスト専用の大容量前提だからノーマルバッテリーだと過剰で負荷が掛かって短命になる

給油のノズル側の勢いは変わらず給油管を細くするようなもので溢れるのと一緒、ダメージでかいよ

この車乗り続ける限りアイストバッテリーの呪いは続くのか

>>155
ありがとう
アイスト用のを買うわ

バッテリーD交換で4万オーバー掛かった

自分で買って持ち込みなら多少安くなるよ

デーラー在庫持ってないから
オートバックスとかの方がいい気がす

終わらない燃料ポンプリコールの呪いと
サイドマーカー浸水の呪いと
塗装剥がれの呪いと
高くて重いアイストバッテリーの呪いから逃れられない

サイドミラーはヅラ被せる

>>159
ディーラー持ち込みで9千円以上取られましたよ

バッテリーが1.5万以上安くなるから安くはなるやろ
ディーラーで買ったとて工賃高いし

JAF会員であればバッテリー交換は無償とのことであった

こんなに燃料ポンプ不具合あると
燃料添加剤でも劣化するのではないかと心配
使ったことないけど

毎度違う理由で同じ不具合だよね
適当に理由付けしてるように思えてならない

材質はPPSなんだろうから、そこらの薬品にはやられないけどな

リコールの代車がZR-Vだったんだけど
やっぱFK7冷房弱くない？
22℃設定でもZR-Vはキンキンだったよ

他車よりは利き悪い様に思うけどうちのは24°設定で十分冷えてるよ
気になるなら1°か1.5°位調整出来た筈だからディーラーへGO

℃違いだったわ

>>169
涼しいヨーロッパの感覚で冷房の能力決めてるから弱いよ
リーコールレベルの酷さだと思う

新車時から冷媒の量少ないのとかはあったらしいけどうちのは23℃にしたら寒いくらいは効いてるよ

俺も24℃設定で十分かな
冷房が弱いと思った事はないけど特別に強くもないよね
風の当て方とか代謝がいい人とかは感じ方変わるかもだけど

ガス足したら良くなったって見たけど

私は冷えは良かったけど、何度か悪くなったときはコンデンサーに穴が空いてたよ
2回交換した

最低にしても暑いとかじゃないんならよくない？

FC1はちゃんと効いてる
イギリス製と日本製で違うんかな

エアコンの性能はそんなに問題ないな
問題は室内灯の暗さだよ

室内灯 暗いね
電球の上に明るいLEDパネルを重ねて対応した

トランク内も暗いので左側にも LED追加
運転席、助手席の足元にも青LED追加

>>178
セダン？ シブいねぇ 👍

リコールでディーラー行ったら代車も試乗車もハンドルが2本スポークだったけどあれいいか？どこ握ってるかわからん

車番で調べたらリコール対象なんだが、通知来ないんだよね?そういう事ってある？

エアコン効かない派だが代車の最新Nボと比べたらLOWにした時の出てくる風の冷たさは同じくらいだったわ。外気温の条件は同じやし車内の温度が冷えにくいのかも？！でもキンキンに効く人もいるもんなぁ。ちなみに汗かきでもデブでもない

プレリュードはスポーク3本のD環、握りやすかったよ

>>180
室内灯よりもバックランプの方がひどいよ

>>182
通知はメーカーの義務だった様な気も…
うちはディーラーから電話が来た
ハガキかな？とは思っていたけど
1時間半ほどの作業内容

>>185
ウィンカーをLEDにしたらかなり明るくなった
ハザードしながらバックすると

ディーラーとの付き合いが途絶えた人はハガキなのかね

封筒で届いて次の日ぐらいにデーラーから電話きた

>>182
部品が用意できた順に連絡してるぽい
ちなみにナビにも通知きたよ

帰ったらリコールのお知らせ来てた

ウィンカーLEDにする手間あるならバックランプ替えられるだろうて

シビックに任意のコードを実行可能な脆弱性
の画像がfkなんですけど

リコール部品交換した作業のリコールかい

リコールのリコール行ってきたわ

また燃えそうだな

https://x.com/sr_20siiman/status/2070023862318973194?s=46&t=kca7wNUxjm6PlvUr6DGUJQ

外観ド地味なくせに煽りまくるFLと違ってかわいらしいもんだ

全然大したことなかった

こんなのいちいち晒すバカはなんなの？
何が目的だよ

雨の日乗ったらレーダーが汚れてますエラーが点いて消えなくなった…
レーダー前の蓋ってどうやって外すんだ

たまに割とある

吹雪の日になったことあるけど一ヶ月放置で消えた

雨の日はラップを貼っとけばいいな

>>201
そこまで長引いたことは無いなぁ

センシングなし、問題なし！

199だけど3日放置してたら◯◯点検のエラーいっぱい出てきた…
自分であれこれ試す前に素直にディーラー行くか

>>199
レンズに結露かな？
エアコンで
デフロスター最大風力でしばらくすると治ると思う

>>206
ミリ波レーダーの方だけど洗車したら直った
下もパネル有るしそんなに濡れたり汚れたりしなさそうだけど普通の雨天で汚れたり洗車で綺麗になったりするのね

左右曲がる時、ふっといAピラーが邪魔をして視認性が劣るんですが、何か上手い方法はないですかねえ 😰

カメラ？

みんな気になる所よね
だから現行はAピラーが後退したんだっけ