【TOYOTA】カローラ(セダン)Part16【COROLLA】

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カローラセダンスレ
※前スレ
【TOYOTA】カローラ(セダン)Part15【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1762321207/

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カローラって今でも大衆車というジャンルなのか？

セダンが一般的ではなくなった昨今
昔で言うところのスペシャリティーカーに近いんじゃなかろうか

>>3
セダンと言えども、このクラスのクルマでは4名乗車の機会は減ってるって事かな

4名乗車前提なら、Cピラーを垂直近くにできる2BOX形状か、
3BOXのセダンならCピラーの傾斜が問題にならないくらい大きい車にするかの二択だわね

街乗りとして、セダンタイプのクルマは日本の環境ではなくなってしまうという事ね。

カローラセダンはコロナやプルーバードの立ち位置で、生き残りを賭けていくことになる訳ね

嫌儲でXグレードという神の乗り物を紹介してもらって助かった

>>6
上ではコロナやブルーバードとは違う立ち位置になってきてるって言われてるんじゃねーか？

>>6
上ではプレミオやシルフィーとは違う立ち位置になってきてるって言われてるんじゃねーか？

乗っている車でその人のイメージって違ってきますか？
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)

>>10
俺はセダンだから大人の男だな(*´ω｀*) 童貞だけど…

>>10
おらはコンパクトミニバンなので、所帯じみた可愛い女の子か(*´艸｀*)

コンパクトとはボディ形状を指す（Cピラーより後ろが無い事をノッチバックセダンやステーションワゴンと比較してそう呼ぶ）
コンパクトミニバンのコンパクトは単にサイズを示すもので意味が違う
よって>>12は所帯じみてるだけ

>>13
セドリックなどの商用バン(ライトバン)の荷室に後ろ向きの補助席を設け、乗用セダン用のダッシュボードやシートなどの内装をあつらえたクルマをワゴンとしていた感じがする。その後、各車種のライトバンの内装とサスをセダン仕様にしてワゴンと呼ぶクルマが増え、やがてワンボックスにもその手法が広がったと思う。セダンのＧＬグレード相当の内装が採用されることが多かったように思う。

またスポーツワゴンとしてレオーネ、さらに豪華なスカイラインのワゴン、またサニーカルフォルニアのように専用のボディが付与されたものも売れていた。

age

Aピラーをあまり寝かさないで内側への絞りも少なくして欲しいな
空気抵抗が減り高速燃費はいいけれど、たまにしか乗らない高速よりも直射日光のデメリットで立てて欲しい

プロボックスのラグジュアリー版でもいいけど

トヨタ「他にAピラー立った車種あるからそっち買ってね」

モデリスタの木目調インテリアパネル。パネルだけ後付出来るんだよね。風格が上がるなぁ


https://i.imgur.com/DlC0K83.jpeg

俺のWxB、中古で買ったらそれ付いてたわ
もし新車で買うなら付けるかどうか微妙だけど、あれば面白いかなってところ

カローラシリーズで一番後席が広い？

５ナンバー後輪がトーションビームのカローラアクシオが後席広々だったが生産中止…

>>21
剛性感は無いけど、アクシオは広かったよなぁ。後席の広さはアクシオだけど、乗り心地は現行のセダンの方が重厚感もあって良いかなぁと思う。後席扉が小さいので乗降性は悪いけどね

>>19
アクシオはタクシーや教習車にもよく使われてるよね

不動産屋の物件見に行くクルマにもよく使われている。

新型カローラセダン いつ発売？

リヤデザインが四角いやつだね
楽しみ…

セダン新呼吸。

現行プリウスみたいなクソデザインになっちゃうんだよねぇ

>>27
でいつ発売？

スレに勢いが無いんだが人気ないの？
特に問題が無いから話題にならないだけ？

カローラなんてそう話題性がある車じゃないしな
新型は大刷新で注目されんじゃね

そもそもセダンとスポーツは売れてないだろ

カロスポは中古車市場でもダブついているイメージ
セダンは程度いいタマはすぐ売り切れる

データではなくイメージで語るか

>>31
カロスポはツーリングが出てくるまでは月3000台以上売れてた（今のツーリングとほぼ同じ）
全長が120mmしか違わないのに荷室容量が大きく異なるから客はツーリングに流れたんだろう
次期型でツーリングが日本でもグローバルサイズになったら盛り返すかもね

>>27
220クラウンから現行カローラセダンやハリアーあたりがトヨタの頂点だったよな
現行プリウスやインチキクラウンはトヨタ劣化の象徴
試乗するとゴミ過ぎてドンドン萎えていく

カローラセダン、4気筒ならHEVじゃなくてもいいな
年間6000kmくらいなら燃費差10km/L，140円として84000円、微妙だな

走りや質感なら、

後期ハイブリッド>燃費の壁>前期ガソリン>>>ゴミの壁>前期ハイブリッド=前期ターボ>>>>トーションビームの壁>>後期3気筒ガソリン

前期ガソリン1800が燃費さえどうでも良いならお勧め
後期ハイブリッドか前期ガソリン以外遅過ぎて使い物にならねーし

>>36
今度の4気筒はハイブリッドありきのエンジンなんじゃないかなぁ

>>38
カローラコンセプトは新エンジン前提のデザインだが（ボンネット低くて旧エンジン載らない）、
ICE（ガソリン車）も可能と書いてあったからICE用もあるっぽいよ
市販カローラに載るかどうかは分からないけど

上玉が出たのに１週間で売れちゃたわ
糞が！！

カローラの程度良さげな中古車なんてあっという間に売り切れちゃう
買うつもりなら即決するくらいでないと
中古車買うのも一苦労なのがカローラの現状

国内は現行にもICE設定ないから次期方もないだろう
そもそもセダンを国内で売るかどうかもわからん

それにしても中古高いな。。

ユーロ7対応の次世代エンジンが完成したらガソリン車も復活祭させるだろ。

アクシオ、フィールダー
Vitz系アクア系の物を後部を伸ばして作ったカローラ
どういう魂胆なのか
最前の顔以外は本当に小さい小さいボディに変な表情も作れないほど小さいボディに対して
やたらとデカいフロントマスク
アクシオやフィールダーに
Vitzの顔、アクアの顔を付ければ良いのでは？

あっアクシオ？アクア？

アクア系ってのを名前に入れてたのか

>>46
海外での需要はサイズ拡大、国内（と香港・マカオ）の需要は道路事情から5ナンバーサイズキープ
同じプラットフォームでは作れなかったってだけ

アクシオの名はアクシア（ギリシア語で「価値あるもの」）からの造語

事故って全損したので
急遽カローラセダン　W×Bを買ってしまったんだけども
（ルーミーかクラウンしか他に選択肢無かった）
（本命はカローラクロスかツーリングだった）
今更だけども
アクセサリーコンセントの有無はどれくらい影響ある？

ゴルフバックが入らなくなる大きさ？　
次回はじっくり吟味して買おう

>>46
ベースが同じなら顔もヴィッツやアクアと同じにすればよいのではというのなら、まずそのヴィッツとアクアの顔が違う事をどう捉えているのか

>>49
カローラでなくて、ヴィッツ４ドアセダンになってしまう。そうなんだけど

ヴィッツセダンあったじゃん
プラッツとかベルタとか

ハンマーヘッドデザインが嫌いだから
新型が出たら現行型の売り切り品を狙ってみるかな

奇をてらった流行りもんはなんだかな
ホワイトテールレンズとかシーケンシャルウィンカーとか恥ずかしい
最近のくすんだ色もいずれは

カローラはオーソドックスであって欲しいな

ハンマーヘッドがトヨタの統一テーマだからどうしようもない
現行カローラだってキーンルック＆アンダープライオリティっていう統一テーマだし

犯人の義父が黒セダン乗りだった

プロボックスにステアリングヒーターやシートヒーターがあって、後部座席がもう少し良ければそれでいいんだけど

>>55
俺のは白だからセーフw

helpボタン用回線から居場所特定か

カローラもラングレーと同じ運命を辿るのだろうか…

>>55
車載GPS搭載車だから、トヨタに聞けば足取りは全部わかるよね

>>59
ラングレー（ミニスカイライン）はローレルスピリット（ミニローレル）も同時期に消えてるからたまたま転換期だったってだけ

カローラとクラウンはトヨタが特別扱いしてるブランドなので絶対に消さない
特別扱いしてるから車種エンブレム継続だし、名前を残す為に車両のキャラクターすら変える

>>61
次期モデルチェンジで
カローラセダン
カローラスポーツ
削除して

カローラツーリング
カローラクロスに全振りだろ
セダンは残るかもだが

セダン買ったけどな

安達の車ってカローラかよw
3ナンバーの黒セダンっていかつく見えるな

きちんと廃車されるんかな

良い車なのに嫌なイメージついちゃったな

黒のカローラは犯罪者の証か

犯罪者はプリウスだけにしてくれ

プリウスは運転に関するトラブルが多い
あおり運転、飲酒運転、悪質な運転による事故など

>>47
アクシアってカセットテープかよ

プリウス乗りは燃費チャレンジでやたら遅いか、暴走煽りかで
周りの流れに合わせるとう言う意識がまるで無い

犯人って証拠消すためにドラレコデータ消したりしてたけど
普通ドラレコデータなんていじらないし、犯人として頭はあまりよくないよね
電子機器満載のカローラ現行で犯罪はできないかも

66ナビのDCMが切れたぜ

>>71
ドラレコは消すと言うより止めるのが普通じゃないかな

不慮の事故を隠したいのなら別だが
ナビも履歴を残すのは、簡単に止められると思うし

DCMでトヨタに送るのは止めれるのかな？

シートの腰と尻フニャフニャだけどアクティブスポーツのシートだと改善されてたりすんのかな
誰か持ってる人いる？

例の黒セダン、HVでない事、WxBでない事までは判った

たしかホイールがテッチンじゃなかった？
通勤時によく寄るという自販機を撮影してた画像をみたら
自販機前にダイナミック駐車してて、減速が下手くそだったから
普段から運転マナーというか操作が荒そうな感じ

スタッドレスだし夏タイヤはアルミだろう
あんまり距離乗らないなら暇つぶし7速エンブレつきにしたいだろう

37歳でカローラセダンとかオヤジ臭いの乗ってるな、と思った

オヤジなんだから年相応やん

カローラ乗りって死体を転々と捨てて回る人たちだって聞いて記念カキコ

仮に大谷くんがセダンに乗ってたら話題になるのに
こんな奴のせいで黒セダンが有名になっちゃったね

黒塗りガソリンXはレンタカーでこの間乗ったな
というか社用車だと白or銀だし、まずレンタカーか捜査車両でしか見かけない仕様だから自家用は却って目を引く
ガラスは素通しだしハイエースなんかと違って悪事には全く向かないね

現行カローラは運転支援とT-コネクト用のDCMを積んでいるから、位置情報だけでなくセフティセンスで使用する画像データもトヨタに送信されてるよね。

たぶん現容疑者が被害者家族でクルマを押収できなかったタイミングでトヨタに通信データ提供の要請は行われてたのかな

運転が雑だったり、こだわりがなかったりとあまりクルマに関心のない犯人とは思うけど、これほどまでに犯罪に不向きなクルマを使うとは

画像データ送信してる？

>>85
システム的には送れるだろうけど、通信量が膨大になるから、常に送ってる事はないと思う。
警察から要請があれば、やりそうだね。

位置情報は原則として常に送ってるだろうから、トヨタのデータベースで周辺車両の一覧を出して、ドライブレコーダーに画像がある可能性のあるクルマの捜査資料を作れそうだな

真っ黒のフルスモーク？
あれは人を襲う奴しか選ばない濃度だよな

>>86
TSSは車両内でその瞬間毎に処理されるから画像（映像）を送信も保存もしていない、必要がないからその仕組みもない
TSSのカメラをドラレコ兼用にしてる物もあるが、そのデータをユーザーの意志ではなくトヨタ側の操作でサーバーに送信できるなんて事は
プライバシーにうるさいこのご時世にやらんだろ

>>88
システム改善のため、データの収集はやってないのかな？

きちんとTコネクトの規約を読んでないので、わからんけど、匿名データで扱っても良いみたいな事が書いてあったような気がする。

画像については規約に書かれてないね

仮に画像をシステム改善に使うなら通しでデータ欲しいから、あなたが言う
＞通信量が膨大になるから、常に送ってる事はないと思う
では無理じゃないかな

>>90
何かあった時の短時間分でも保存・送信は今でも可能な気がするな。実際にはやってないと思うけど現実的に出来そう。

>>91
何かあった時はヘルプネットを確実に繋げなきゃならない
同じ回線で馬鹿デカいデータ送ってる場合じゃない

>>92
南丹町の事件では、父親のクルマの少なくとも位置情報はトヨタは持っていると思うし、犯行時間に犯行場所をたまたま通過したtコネクト搭載車の洗い出し(ドライブレコーダーのデータを入手するため)などの操作情報もトヨタは持っていると考えられるよね。こういうデータも捜査令状があればトヨタは警察に出してくれるのかな

>>93
一般論で言うと、令状があれば応じるけどデータが残ってるかは別問題
Tコネクト契約車両ならアプリで走行ログを見られるのでサーバーに長期残してるけど
非契約車両の位置データは渋滞情報や今後の渋滞予想に使うだけだから車両が特定できる形では保存してないだろう

＞犯行時間に犯行場所をたまたま通過したtコネクト搭載車の洗い出し
被疑対象の車両以外のデータについては応じないし警察にもその権限は無い

>>94
保管している位置データの属性データだけをわざわざ削除するとは思えないのだが‥表に出す時に削除するならわかるが‥‥位置情報のデジタルデータは膨大と言っても画像データを含まなければ、たいした容量にはならないはず。

周辺車両のデータは令状付きで求められたらトヨタは出すような気がするが、道義的にも拒否する理由はあるのだろうか？(思想的に問題なのは解るが‥)

>>80
でも犯罪に使われたり轢き56したりしてるのはプリウスの方が圧倒的に多いと思う

>>95
＞保管している位置データの属性データだけをわざわざ削除するとは思えない
むしろわざわざ残す理由は？
車両個別の位置情報はプライバシー、ログ機能を希望するユーザー以外は削除して当然
規約でも個人を特定されない形で運用する旨が書かれてる

＞周辺車両のデータは令状付きで求められたら
そんな令状はそもそも出ない（該当車両以外の開示なんて裁判所が許可しない）

中古やすくならないかな

カローラセダンというと実直で真面目という印象

それに、キレると何をするかわからない、というイメージが加わった

何かするのは人間で車じゃないだろ
バカなの？

>>74
アクティブスポーツ乗りだけどまぁ悪くは無いかなと思って乗ってる
ホールド性は高くは無いけど低くもないかな？
比較はDC2純正レカロ、ZN6GTL純正シートの2脚