【日産】ARIYA アリア Part37

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。 -
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すまん、過去スレの書き方がわからんかった

わかるやつ過去スレURL書いてくれ

>>1乙

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721350463/
【日産】ARIYA アリア Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1747042029/

アリアってアルミボディなの？
3年も乗ってるのに知らんかった

もしかしてぶつけたら修理高い？

ドアノブ内側にひっかき傷がつかないカバー（マグネット式）を納車前に買ってたけどアルミボディだから付かなかった

>>7
おま俺！どーやってもくっつかなかったから速攻メルカリに投げたわ

アルミボディだからアリアは高いんよね
なんとかして軽くしたかったんだね

ヤフコメでも書かれてるけど、なんで安いリーフにデザインを寄せる？
アリアは一代で終わらせるのかしら‥

寄せているわけじゃなくてEVのデザインを統一してるだけじゃないのかな
中身は変わってるのかな

正直内装の新色ホワイト×グリーンよりリミテッドのブルーグレーの方が好き
あと置くだけ充電がコンソール前に来たのど邪魔になりそうだけどーなの？
アームレストの下は無くなったのかな
唯一羨ましいのはV2L、あれは現行にも対応してもらいたい

どうせオーテックが出て黒レザーが選べるようになるよ
ディープオーシャンブルーが無いのは
オーテックを出すからだと見てる

V2L欲しいよね
現状、クソでかいの車載するか12VACDC使うかだからな

欲しいけどあったらあったで使わなかった

なるほどね～無用の長物ってことか

キャンプとか活躍しそう

キャンプ行って電子レンジ使うのもなんだかね～

スポットクーラーとかね

新型がV2Lに対応してるの羨ましい

>>19
そこまでするならアリアで涼んだ方が良いんでない？

新型に買い替えればいいじゃない

デザイン好きじゃないかも

何だかんだ叫んだってアリアってカッコいいやん？

おや？日産コネクトのプランって年2万5千円だったよね？
MCアリアのプラン料金2万8千円って高くなってね？

さて、今年も残すところあと僅かですね
良いお年をアリアとお迎えください

スズキが26年度から軽EV作るらしい
さくら危うし

BEVのラインナップが増えるのはいいこと

x見てたら、bz4xの充電性能すげーな、、、革命的に良くなってるやん

アリアのマイチエンが瞬殺されるのもわかる

でもBYDの靴ペロしてるトヨタ車なんか買うなら
モデルY買うと思うよ

変なプライドの無いところもトヨタの強さかもな

>>31
bz4xのバッテリーって、旧三洋のPPESのバッテリやろ


トヨタ自動車の電池子会社であるプライムプラネットエナジー＆ソリューションズ（ＰＰＥＳ、東京都中央区、好田博昭社長）は、電気自動車（ＥＶ）用の新型角形リチウムイオン電池（ＬｉＢ）の量産を開始した。従来型に比べ、電池内のセル一つ当たりの電気容量を４―５％向上した。主力工場の姫路工場（兵庫県姫路市）に新ラインを構築した。

新型ＬｉＢは従来品とセルサイズを同等にしつつ、電気容量を増やしたため、航続距離の延長や電池自体の小型化につながる。姫路工場の新ラインの生産能力は年間約７ギガワット時（ギガは１０億）。同社は今後の需要増を見据え、さらなる生産能力強化も想定する。

新型ＬｉＢは一部改良したトヨタの「ｂＺ４Ｘ」や高級車ブランド「レクサス」の「ＲＺ」に加え、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の新型「ソルテラ」に搭載される。

なるほど、BYDとの業務提携はいつもの技術抜く為なのね
それでもbz4x買うならモデルY買うと思うよ
RZみたいなゴミで見栄晴るならマカンEV買うし
あっちのスレでbz4x()の宣伝して来たら？

【BYDの真実】下回りから闇を暴いてしまう
https://m.youtube.com/watch?v=pTr4Y7ywzeI

bz4xは手放し運転できるの？
だったらアリかも

bz4x試乗してきたよ
あの内容であの値段ならそこそこ売れると思う
ただワンペダルが出来ないせいもあるがあまりEVに乗ってるかんじがしなかった
初めてのEVには非常におすすめできると思ったが
いま別のEVに乗っている人が買い替え候補に選ぶかといえばなんかちょっと違うなと思った

スレ間違えてますよ

【TOYOTA】bZ4X vol.16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766387275/

>>37
新型リーフじゃダメなんですか？

現段階でAWD狙いだとリーフはキツそうね
また遅れてe4出すかもしれないけど

もっとアウトドア用途向けの足回りを備えたAWD BEV出して欲しいんだよな

スバルのソルテラとかトレイルシーカーとかに期待してモビリティショーで座席に座った瞬間「これはないわ」になったのが残念

>>37
トヨタはワンペダルに否定的だからね
リーフが停止まで出来たのをチクったのはトヨタって噂

>>43
トヨタじゃないよ
チクったの俺だもん

>>43
トヨタのフォークリフトは良くてリーフはダメなんですか！？
そこんとこどーなんですか？

ホンダは出来るんだから日産の考えが変わったんだろ

アリアのLSDってブレーキLSDっていうんだな
どういうものか調べたら、

ブレーキLSD機能：滑りやすい路面などで駆動輪が空転した場合、空転している駆動輪にブレーキをかけることにより、もう一輪の駆動力を確保する機能です。

機械式のが良さそうなんだけど、詳しい人おる？

試乗車が来年2月くらいにしか来ないと言われたわ。ダメじゃなぁ日産。
仕方ないからトヨタのb4kzを契約しましたw
グッバイ日産。

句読点爺は自分の買った(設定の)車名も把握してないようで

>>48
葉っぱも同じで悲っ惨から離れていく
そして2度と戻らない、さようなら

どうせ残クレならバカファードとかクラウンとか
レ糞スにすれば良かったのになんでbz4xにしたのか謎なんだが？

bz4xは内装がね

b4kzなんて書くヤツが買ってるわけないよ

アリアを買って後悔していますか？
いえ、あの時リミテッドを買わなかったら一生後悔していました。
こんなに便利で快適な楽チンカーに乗ったらもう手放せません…

アリアに惹かれた人にはわかると思うけど
Bz4xが代替になるのはありえない。
それは実用一辺倒だから

でも数年であそこまでSPECを上げてきたのはすごいと思う。
次くらいには検討しようかなって感じ

バカ高くなる前にアリア買った人はラッキーだったね
今はコスパでbZ4Xに劣るし質感とおもてなしでレクサスRZに負けるから食指が伸びない
個人的にbZ4Xは物足りなくてRZ買うつもり
アリアのスレですまん

この前アリアの点検でディーラーに行ったんだけどRZがやって来てわざわざウチのアリアの横に停めるんだぜ？
車体は向こうがカクカクしてでかいんだろうけど貫禄はアリア負けてなかったぜ！

アリアの部品頼みにEQSで行った事がある…
4年前はALPINARoadsterでレクサスに冷やかしにも行ったな

世界初の量産型 全固体電池「Donut Battery」が実用化 - 次世代EVバッテリーの革命
https://car-repo.jp/blog-entry-worlds-first-mass-produced-all-solid-state-battery-donut-battery-now-in-practical-use-revolutionizing-next-generation-ev-batteries.html

アリアオーダーしたで。B6、4WD
4月ころ納車かなあ。
個人で買うと、補助金は雑所得になるんで確定申告必要って税理士に言われた。まあ、法人で買うんでいいけど。

おめ　いい色買ったな

>>60
えー、それマジなんですか？
85万振込あったけどいつの間にか無くなってましたよ…

所得控除に収まる範囲

>>62
税理士にそう言われたけど、改めてGeminiに聞いたところ、雑所得ではなく通常は一時所得。
補助金特別控除があり50万円以下は非課税で申告不要。
それ以上になると国庫補助金不算入の特例で非課税になるが、確定申告したうえで「国庫補助金等の総収入金額不算入に関する明細書」という書類を添付して非課税になるとのこと。
誤解招いて失礼。
まあ、今まで50万以上の補助金がほとんどなかったので税理士さんも認識が無かったのでしょう。

>>64
そーなんですね、詳しくありがとうございます！
補助金も貰えるなら会社の経費で落とした方が良さそうですね～

>>65
法人で購入すれば補助金は法人に入るので。

しかしトヨタが適当に作ったようなEVが一瞬で天下取ってしまったな
それほどアリアやリーフが性能で負けてるとは思わないけど、やっぱりトヨタ教の国民には敵わない
日産が社命をかけて作り上げたラインナップがサクラ合わせても完敗するとは‥
アリアもリーフ以下の性能だし

HVの先駆者だからねトヨタは
EVはHVより単純だから作るのは簡単
今まではバッテリーが実用レベルに達していないから注力しなかっただけ
日産は試作レベルのバッテリーで社運をかけちゃったけど

トヨタのステルスマーケティングには毎回うんざりする

トヨタevの話をアリアスレでしたがる点で
やっぱevといえば日産なんだなと思う

電気自動車のニッサンだからね

そうさ、技術はあったんだよね
BEVのパイオニアとして市場を掌握できるチャンスはあったのに
TESLAやBYDには成れなかったそれがNISSAN
やっちまったNISSANそーいうところやぞ！？

テスラ BYDを買えばいいじゃない

>>73
自動火 葬 機能付き

ファントムブレーキ付きwww

新型のMCアリアｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
と思ったらPEUGEOTのクルマでした…

過去のBYDのエンジンは三菱製なんやな
エンジン作ることができなかったからEVにガッツリなんやで

いまさらエンジン車には乗りたくない

すまん、まだGTR所持してるわ

そういえば今日ベンツの担当が会社に来たけど
EQ系の在庫大幅値引きみたいね
３年前の世代だから半額でもいい位だけど

ベンツいま人気ないよな
値上がり凄かったし

中国でも売れてないし、もうベンツってブランドだめじゃね？

ベンツは中国が筆頭株主になってから、中国の部品を使うようになり故障が増えてる

アリアもメーターとナビは中華製だった筈だから
油断は出来んぞ
５年経たないで逝くかもしれん
ちなみにEQSは２年でメーター部分は逝った

リチウムバッテリーも中国CATL製だしな

日産もコストカットで同じことやってるからなぁ、故障増えたし

そう言えば年末年始の帰省時にモニターにエラーコード出たまま走って帰ったわ～

アリアの前後バンパー外すと全力でコストカットしてるのが良くわかるよ
リヤのフェンダー外しただけでも分かる
軽量化と言われればそれまでだけど

ASCII.jp：「EVでの遠出は不安」が「楽しい」に変わる!? アリアで往復1600km走ってわかった、アプリ連携の絶大な安心感 (1/2) ps://share.google/u42AWRqoZvbsqDVrj

いつの間にかNISSANコネクトの年会費引かれてましたわ…

>>89
充電は苦行、時期尚早

往復1600kmドライブで休憩は必須

イオンモールで300円充電出来てたのがENEOSチャージみたいになっちゃった…orz

EV乗るようになってから
往復最大400km範囲しか走らなくなった

内燃車より走行コスト安いのにもったいない

補助金増額されたからTESLAの買値下がって中古も売れなくなっちゃうって

新車を買えばいいじゃない

>>91
空いてなかったり、戻ってこなかったら休息たっぷり取れて快適だね

>>96
買い替え時に下取り額で愕然となる

インテリジェントルートプランナーで空いてる充電器わかるのだ

トヨタって恐ろしい会社だな
CMで免許取りたてにも新車をKINTOで買えって勧めてるぞ…

どーせ保険屋ともグルなんだろうよ
車両保険必須にしてガッポリちょれー