>>78
事実が逆やぞ
オプションてんこ盛り高額アクセラ300万円だったのはディーゼル
ハイブリッドは2.0Gから+20万円の出血大バーゲン

ただし
不人気なセダン一択
エンジン出力は1.4G相当(ラムダワン)、車重1.4t
電池のせいでトランク容積はデミオ並みに落ちる
しかもノンフラット段々畑でトランクスルーなし

つまり格下のデミオが速く安く便利
見た目拘る場合もアクセラ1.5Gセダン