市場需要の2倍の生産能力

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比亜迪（BYD）に9500億円の損失　中国で新車が「自動車墓場」行き
2025年10月7日

問題の根源は中国政府の政策方針にあります。
過去10年以上にわたり、中国政府は新エネルギー車を大規模に補助し、各地で低価格で土地を提供し、工場を乱立させました。
その結果、2024年の生産能力は5500万台に達し、市場需要のほぼ2倍となりました。
過剰生産が直接的に苛烈な価格競争を引き起こしたのです。

「補助金に支えられた繁栄」から「過剰生産による危機」へ、中国の自動車産業はいま大きな調整期を迎えています。