【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【19台目】

関連スレ
【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】Part.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700736295/

※前スレ
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【16台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749624706/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【17台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754808063/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【18台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761369883/

過去スレ
【SUZUKI】ジムニーノマド【1台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736951384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【10台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741282384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【11台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742494307/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【12台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1743779223/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【13台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744147597/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【14台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746746162/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【15台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749613888/

>>808
話変わるけど、JB23よりもJB33の方が早く登場したって初めて知ったわ

てっきりJB23の派生型って位置づけでJB33が有るのかと思ってたけど、JB33を元に作られたのがJB23だったんだな

テレビでノマドがどっかに突っ込んだと報道される日も近いな

ジムニーのJBの後の形式番号ってなんかお約束ルールとかあるのか

納車終わって試運転してたら前を走ってる車がノマドだったわ。

それまで乗ってた車が壊れかけのミニバンだったから乗り心地、小回り等、何の不満もない。
幅が狭いので、いつもの感覚で乗ってたら車線の右寄りを走ってしまうが、すぐに慣れると思う。

ブレーキは強く踏み込まないとかからない感じはあるが、これも慣れるだろう。
後部座席のリクライニングだけはいただけない。なんであの仕様にしたのか？

1型から2型に変更案内された方
色変更すると並び直しと案内されましたか？

>>747
ブラッドレーでした
エボかどうかは不明

最近わが田舎でもチラホラ見るようになってきた 乗ってる人見たらなぜかおばさん比率高い まあほんの数台だが

いよいよナンバー登録！年内納車だぜ！たぶん。

俺は連絡ないから納車来年だな(´・ω・`)

>>813
ディーラーで聞いたほうがいいよ
64で色変更した人は並び直しとディーラーで聞いたことある

1型から2型に変更した場合
並び直しでいつ納車になるかわからんと言われたぞ
1型納車待ちでも優先納車はないとのこと
色変更もだけどこの辺はディーラー次第でしょ

シエラなら俺は林道や酷道や山を走るからミリ波とか車線逸脱とかいらんとかだろうが
ノマド購入層なら2型の方が進化したACCに各種安全支援がついて
そっちの方がいいだろ？転売1型中古車を買うより安いだろうし

レーダー照射！

最終日に注文して納車された人いる？
さすがにいないか、、、ランダムに選んでるのか
どうかもわからん

>>819
そこの販社ではそういう取り決めなんじゃない
面倒くさいんでしょ
自分は最終日納期未定だけど2型の最前列になります。と言われている

>>823
へぇ、2型だと値段上がるから1型がいいんだけど、
納車すれてない俺にも連絡くるんかな？、、、

>>811
スズキの型式の法則は、なんとなくのルールはあるけど、途中迷走や例外もかなりある

現状では
十の位はエンジンに変更があると変えられる
1の位は一応モデルチェンジで変更されるマイチェンで大幅変更の場合にも変更される場合あり

JA11からマイチェンで1の位は1から2へ
十の位がF6AのままのJA12とK6AになったJA22

軽の新規格ボディサイズになりローマ字部分がJAからJBに
エンジンはK6Aのままなので十の位は2のまま
モデルチェンジで一の位は変更され3になったJB23

ボディサイズはそのままなので同じJBで
エンジンがR06Aになったので(3はG13B、4はM13A、5はG13Aで使用済み) 十の位は6
モデルチェンジで一の位も変更され4になったJB64


JB64の場合で

もし64馬力規制が撤廃でもされて80馬力オーバーの大幅改良されたR06Aが採用された！なんて事があった場合
R06Aのままなので、十の位の“6”はそのままだが変更度合いが大きいので
“JB65”なんて型式になったり
(NAのアルトでK6Aがマイチェンで大幅に改良された時に同モデルだが1の位が変更された事がある)

もしR06Aが終了して、新型660ccが採用され、それが積まれたら、十の位を
使っていない“8”や“9”を使って“JB84”とか“JB94”とか
終了したF6Aの時の“1”を再利用して“JB14”とか
になる
(JB74の“7”は550ccF5AのJA71で過去に使っていた数字)

>>825
現行スイフトからガラッと変わったよ。

スイフト 5AA-ZCEDS
ソリオ　 5AA-MAD7S
とか

これ車検通るの？
https://i.imgur.com/Z6MJvct.png

>>828
わからんけど車検は外したらよくね？
でもこれ何をぶら下げるんだ？
用途ある？
すぐ錆びそうだけど

ビニール袋に入れた犬の糞

>>828
スペアタイヤ自体車検の長さに入ってないから普通に通るでしょ

>>822
最終日で10月に納車されたよ

再受注前に予約しとけよ

もうすぐ納車の人は楽しみだね

俺は10月納車されたけど、他のクルマばっか乗って、ノマドはほとんど乗ってないよ
ロードスターみたいに、用もないのにドライブに行く気になるほど趣味性の強い車ではないからかなー

やっぱり林道とかオフ走らなきゃ良さ感じないと思うけど、近場にはそんな場所ない＠神奈川
走れる河川敷すら少ないし、デカい石がゴロゴロしてるだけで面白くない、猿ヶ島はもう飽きた
どこかお勧めの場所ある？

いいこと教えたるわ
1/30午後AT白注文で何の連絡もない
腹立ってきたから納車されたその足でネクステージに直行して買取してもらうわ
日本最短所有時間目指すわ
納車から買取完了まで2時間切れるかやってみる

>>835
納車前に買取屋行って交渉
当日買取屋のローダーで車両引上げ
これが最強だぞ

>>804
>>806
だいたい10年14万kmくらい
これ超えてノマド予約してる

30万kmとか
20年とか
もっさもさの猛者だな

連投すまないミスった

>>804
>>806

自分はJB23だいたい10年14万kmくらい
これ超えてるノマド予約23乗りいくらでもいるだろうな

30万kmとか
20年とかの域はしゅごい
もっさもさの猛者だな

そこまで一つのクルマに執着してきた人らが乗り換えるって
やっぱり5ドア化ってデカかった？

>>839
いや不人気JB33はJB23初期型とJB43シエラ初期型と一部部品が共通だが
プロトタイプなんでJB33専用部品も多く電子系部品はメーカー欠品中だらけw
2年でモデルチェンジしたので販売数が少ない普通車ジムニーだし
中古部品もほとんど出回らないので部品なくて修理ができないと困るし不安
まあ新しい普通車ジムニーに変え買えるなら車内は広い方がいいなーとは思うが
今までJB33は助手席に人を乗せただけで後席に人が乗った事がないし
ラゲッジに積みきれないキャンプ道具はルーフキャリアに積んで
車内が狭くても困ってはいないから
ぶっちゃけ74シエラでもいいんだがノマドを選んだだけw

>>835
何も教えてないじゃん

>>835
転売厨は死ね

転売じゃないﾆﾀﾞ
リセールﾆﾀﾞ

即売りしたらブラック入りなのに、たった30万くらいの儲けでやるのはどうかと

俺は納車されてるけど、あんま乗る気もないし売っても良いんだけど
Dに迷惑掛けるしブラック入りも嫌なので1年は寝かす

ところでなんで売るのがネクステージなわけ？

3年手前が高騰と、予想している

高騰と言っても元が安いから、プラス20万前後の程度でしょ

買って損はないの分かってたから買ったけど、ちょっと乗ってみたかったのもある
ただアスファルト上で乗っても、このクルマの良さは出ない気がする

かと言って、遠方の林道までドライブに行くためだけに乗る気は起きないし
プチ旅行なら車中泊したいので、車中泊用のクルマに乗ることになる

>>834
ノマドの人気は一過性だよ
ジムニーとシエラは長く売れる
個人の感想です

>>847
現行モデルのシエラめっちゃ売れてるし
そのシエラ購入層がぞくぞくとノマドに流れる

非スポーツカーなら3ドアよりも圧倒的に5ドアが好まれるし、利便性がまったく違う
個人の感想です

>>847
シエラは消えるね
エスクードも2ドアは消えたし

>>847
個人の意見ですが
私もそう思います
４枚ドアの四駆がほしい正しく認識出来る層は
フォレスターやランクルを買います
これはそれらが買えない貧民の為のエセ４枚ドア四駆です

これは設計元が軽ジムニーですから
軽ジムニーのエンジン変えてオーバーフェンダーにしてシエラ
それのキャビンを伸ばしただけのがコイツ
設計がカタワです
４枚として設計されたフォレスターやランクルとは次元が違う位、適当に作られた車です
オマケにインド製でサビッサビ

値上げかノマドの影響か知らんけど
3年乗ったシエラが乗り出し価格より高値で売れたんで
シエラもノマドもとりあえず買って
いらなくなったら売れば損はしないんじゃないの
たぶん俺はノマドにしばらく乗ったらシエラに戻る

ノマドだから林道行けないとか甘えでしょ
俺みたいに既に枝傷が何箇所も入ってるくらい林道行く奴もいるからね
３ドアも5ドアもそれぞれの条件でクリアしていくのが楽しいんだよ

お前らごちゃごちゃ言ってないでこんなもん買う金があったら仮性包茎なおしてこい

>>854
>>854

よくもまぁこんな設計カタワの車出すよなぁ
まぁ買う乗る方もカタワだからいいけど

そういやノマドって去年10月からの新型車に必要な騒音規制対応してないんだよな
輸入車だけどシエラの派生車って扱い？2型ではシエラ5型と同じように規制対応車になるね

ID:oGYtPmjJ0←いつものヤツ

放置推奨

>>847
一過性の根拠は？根拠も無しに語るなよ

>>859
感想だから根拠は要らないんじゃないか？

>>844
スズキのブラックになったところでどんな不都合があるの？

これからは64とノマドの2択な気がする

ジムニー　真性包茎
シエラ　仮性包茎
ノマド　カントン包茎

こうやってみるとシエラは中途半端なんだよな
一皮剥けたのがノマドだわ

>>862
ノマドは「走破性ガー」って言われてるけど、走破性に関しては64がずば抜けてるし、走破性求めたら(シエラでもなく)64一択なんだよな。

走破性の64
ファッションのノマド

シエラは確かに消えそうだな

環境性能税66400円か ３月生産と言われてるから登録は4月だな

2ドアはたまに駅まで人乗せるとかのシチュがあるから無理

4ドアも買えばいい

今の日本じゃ一般人だと不整地や林道すら気軽に走行できないから
一般道や高速道路の走行性重視するだろ
今まで走れていた林道にソーラーパネルの業者や林業管理者が
林道に治水側溝の名目でジムニー落としを掘るし
わざと上り坂の途中で段々坂にして上り坂を登る車の中からは
ジムニー落としが視認できないトラップ仕掛けてる。
お前らは山を荒らすなと怒ってるのが伝わってくるぞw

がたおじがよく遊んでる四駆広場みたいな所って私有地なの？
誰でも走っていい場所なの？

>>864
64の走破性がずば抜けてるなんてないだろ
74のマニュアルのみトランスファーの強度が高いし重心の高い現行であの狭いトレッドでは74ホーシングに換装するなりしてからのお話しだと思うわ

(ﾟ∀ﾟ)o彡゜64！64！

クロカン四駆でやってみたいのは
「目的地」に到達する道中で、未舗装路を走らなければならない、というシチュエーション

必要性に迫られての公道走行と、河川敷やオフロードパークみたいなとこの走行じゃ意味が違うし
遊ぶための走行とかあんま面白くない

日本の公道はほぼ舗装されてるけど、田舎の山越え峠道なんかだととにかく道が狭い
ランクル300に乗ってた時は、とうぜんそんな道に入れなかったから、冒険的な旅行は無理だった
ノマドだったらできそうだけど、なかなか腰が重いんだなー

>>872
今の日本にそんな所あるかな
意識的に林道行くしかないと思うな

あとは、未舗装路なんかない日本でクロカン四駆を楽しむなら、もう雪道しかないね
自分とこは非降雪地なので、これもどこかへ遠征しなきゃだけど

ただ除雪される大通りを走っても意味ないし
パートタイム四駆だから、高速で流れる道にも向かない

除雪や圧雪されてない田舎道なら楽しめそうだけど
それこそ脱出できなくなる恐れあるから、チェーンやジャッキ携行するとか、単独では行かないとか対策は必要だね

>>873
そうだね、ないね、自分の知る限りでは＠神奈川

宮ケ瀬ダムができる前、大昔のヤビツ峠周辺はそんな道もあったけど
さすがに今は砂利がゴロゴロしてるような公道はないね

もっと田舎の方で、あえて走りに行く林道であれば可能かな
旅の目的地へ行くための「道中としての未舗装路」は憧れだな

酷道に行きなさい

オフロード走らなくても、シエラマニュアルは楽しいぞ
たぶんバイク好きはこの車を楽しめる
自由、道具、旅、そんな言葉が似合う車は数少ない

>>877
ロードスター乗ってた時、言うようにバイクみたいな感じで楽しかった・・・けど数か月で飽きて売っちゃった

田舎道とかで疲れてない時のMTは楽しいんだけど、まず田舎道に行くまでに疲れてしまう
だから高速で楽しようと、MC後の、ACC付きMTロードスター買ったんだけどね

MTでも坂道発進で後退しないし、足回りの制御もいろいろ選べる
自分はあまり走りが好きじゃなかった？から合わなかったけど、走りの好きな人にロードスターもお勧め

狩猟するから車中泊+林道走破性でノマド一択
近所に猟場あればシエラでいいんだけどな

北海道だけど大雪の日に除雪入ってない道を走るの楽しいよ

ウチは4人家族で自分しか乗らない専用車がノマドとS660 高価なクルマでもないが文句も言わない妻、子供達には感謝している

シエラで獲物はどうやって持ち帰るんだよ？
したい袋とかに入れて後部座席？
まさか
殺戮を楽しむだけか？

>>882
きっしょ

>>880
昨今は湿った雪で以前の雪質とは違うんでジムニーは直ぐにハマります

本当に猟をやってるなら獲物を車内にのせると
車内が地獄絵図になるのわかるはずなのに・・・

死んだ野生動物はダニがわさわさ出てくるよね

>>862
分かる気がする
ノマド出ないと考えて輸入のアルファ買った人
74買って間も無くノマド発表された人
なかなかストレスあると思うわ
自分は23ラスト10型買った2年後に64/74出たから本当に歯痒かった

うちの県のディーラーに聞いたけど、1型の順番待ちの人は基本的には1型で納車予定だけど、場合によっては、2型の注文時と同色同じトランスミッションで納車する可能性あり
色変更、トランスミッション変更は1型キャンセルで他の人と同じ2型に並び直し
2型の納車の順番は抽選になるから1型注文の優先はないとのことでした
その県のディーラーによって違うかもしれんから気になるなら近くの店に聞いてみてくれ

>>882
クソ素人は何も知らないまま寿命で死ね

寿命で死にたいよね
病気とか事故で死ぬんだろうな

猟なら普通軽トラだわな
獲物を乗せるためにリフトつけてたりする

>>885
キジなら問題ない
ただ臭いは籠もる

キジも鳴かずば撃たれまい

猟仕様にシエラをピックアップに改造したらいいのに
取り回しのいいショートホイールベースに軽トラより短い荷台
寝泊まりはキャリアにルーフテントでも載せたらいけるんじゃね

>>885
死後硬直が始まると同時に回虫やらノミやらダニが宿主から離脱し始めるからな

>>844
寝かすとか言ってる時点でお前も同類

>>888
愛知県だけど概ね同じ事言ってた
2型が抽選になる事は濁していて
寧ろ従来通り先着順みたいに言ってた

長く乗らなきゃダメみたいに言う奴はなんなの？
買えなくて、このクルマが転売益出ることに嫉妬してる？

ノマドがいくら古臭いとはいえ、電子機器だらけでただのモノだよ？
前オーナーが大事にしてた希少車ならともかく
嫌なら売る、または1年で売るとか、そんなの買った者の勝手だわ

ディーラーにそう言えば

ジムニー系が、実用性や利便性低いのに売れてる大きな理由として、リセールの良さがあり、そんなの当たり前のことだ

アルヴェルやランクルとか、600万以上のクルマだがリセールが良いから飛ぶように売れる（欲しくてもなかなか買えない）

世の中には、実用品とか生活の道具としてクルマを買う人もいるが、商品価値や資産として買う人もいる
あまりにも長く乗り潰すなら、リセールより実用性の方が重要だから、ジムニー系じゃなくてスペーシアとかソリオ・ルーミー・シエンタ・フリードとかの方がいいね（個人的に）

キャンプだののアウトドア遊びや車中泊だのするにしても、小型ミニバンの方が向いている

>>900
単なるあなたの感想ですね？

>>901
当たり前だろ
掲示板の書き込みなどコピペ以外、すべて他人の感想や主観だわ

遊び車なら4wdのプロボックスもおすすめ！
というか俺車高上げてラリー仕様にして実際ラリーに(素人枠だけど)出てるし

プロボックスをあれこれイジってるのを見ると、なんか貧乏くさいんだよね
当然自分の主観だけど、該当するスレへ行って書き込むようなここに常駐してるチンカスみたいなことはしません

>>864
64より74の方がずば抜けてるけど
何故64のが強いと思っちゃったの?
オンもオフも74ですけどね

リゴローはカスタムに200万越え
バリバリのクロカン仕様なら分かるけど殆どお洒落アイテムで200万超えはなんだかな
動画のネタで買ってるんだろけど
経費だろうし

>>902
チラ裏にでも書いとけ

シエラ消えるんじゃね？って言ってる人いるけど、シエラって元々、月間目標台数が100台とかの車なんやで？

>>905
あれじゃね？　フェンダー分、幅広いから細い道ガーとかじゃない？ｗ