やっぱりダメじゃねーか、
はげルークス！

中期（1〜3年）：組織の力が落ちはじめる段階

4. 新車投入が遅れ続けるリスクが高まる

資金に余裕がなくなると投資判断が遅くなる。

→ モデル老朽化の連鎖
→ 商品ラインがさらに弱体化

5. 技術者・若手人材の流出が加速

“将来が描けない会社”は転職で真っ先に影響が出る。

→ 中核技術領域（特にEVと電子制御）の空洞化
→ 中長期で再起が困難に

6. 工場統廃合の議論が再燃する

追浜・湘南・九州の稼働率低下は必ず議論の対象になる。

→ 追浜閉鎖の延期はむしろ悪手（問題が先送りになっただけ）
→ 湘南も“閉鎖しない”と言い切ったが、前提条件が崩れつつある