【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ133

コンパクトミニバンの定番フリードの2代目モデル、GB5/6/7/8のスレです。
1.5Lガソリン車と1.5L i-DCDハイブリッド車、それぞれにFFと4WD仕様が用意されています。
3列6人乗りの2列目キャプテンシート、3列7人乗りの2列目ベンチシート、2列5人乗りのフリード＋をラインナップ。
現在のグレードはGとCROSSTARの２段階、
それぞれに特別仕様車ブラックスタイルを用意。
これまでの歴史は>>2
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリード、
3代目も公式発表まではこのスレで事前情報を語りましょう。


◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと
※前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ132
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1747060693/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>82
純正LEDはまぶしくない。
ハロゲンフォグにLEDバルブはクソ眩しい。

>>82
フォグランプ？
全然眩しくない
フォグランプが眩しい車ってあるの？

>>84
ある

黄色いフォグは大体目潰しされる

>>85
いくつか車種上げてください

眩しいのって大抵社外品に変えてるやつじゃないか？

ハロゲンフォグをLEDバルブに交換してる人って光軸調整までするのかね？向きの調整すらしてない奴多そう

>>85
嘘付き
氏ね

夜にヘッドライト点けないで爆光フォグだけのやつらって違反にはならないのか？

なると思う

相手が眩しければ減光違反では？

ウォーターポンプからの異音で交換してもらったわ。2023年式

日没から日の出までの間に前照灯(ヘッドライト)を点灯しないで走るのは違反だから取り締まりの対象だね
点灯忘れ含め人間任せはダメ！とオートライトになったんだろうね

2017年ガソリンセンシングg 6人乗りのパールホワイト 7万キロで手放しました！
燃料タンク少ないのと前の見切りとエアコン効きにくい以外は割と不満なかったような。長距離だと燃費良かった

>>79
自分のミラーは6年で何回も動かなくなってる(両方)
最初の2回は驚いてディーラーで金払って治した(モーターが壊れてると言われる)
それ以降も2年弱周期くらいで動かなくなるのでアホらしいので放置(オンオフするとチョットずつ動くのでそれで対応)
それでやると1週間くらいで普通に治ることに気がつく、以降はそのやり方で対応してる
最初に2回ディーラーで治した時のモーターが壊れてるって説明に懐疑的になってる、次買う時はホンダ車は無いかな

説明自体はあってると思うけどな
それも直ったわけではないし

>>94
ガソリン？HV？
どんな音するの？

>>97
裏技ありがとうございます。
とりあえず片側だけ修理予約しちゃいました！
様子見ながらまた壊れたら裏技使わせてもらいます。

>>99
ガソリン
一定の水温になった時だけピューって音が続くようになる

爆光フォグで上向きにしてるか分からないけど眩しいからこっちはハイビームで目潰ししてます。

フォグだけ付けてるのはそれだけで明るいからなのかバッテリー気にしてるのか。

フリードプラスの前期と後期で見た目以外の違いありますか？
センシングの性能が前期の方が良かったみたいですが

ミラーはオートリトラ以外の人は開きっぱなしで
良いんじゃないかな？

ウチのも一度左のみ修理した。最近左右で開閉の
速度と作動音が違ってきてるのが気になる。
なるべく開閉しないようにはしてるけど。

サイドミラーは子供の顔の高さにあるから俺は閉じてる

ちんこの高さでもある

店によって、ミラー畳んでる車多い少ないあるなあ。
近所のアウトレットだと畳んでない車多い。

フリードの前車がラテン系のクルマだったけど
オートリトラで13年乗ってて故障なんて考えた
ことなかった。まさか国産車でそんなツマラナイ
故障するとは思ってもなかったわ。

>>103
オートライトが強制になった。
オートライトの感度調整がメーター内でてきなくなった。
シガーソケットの横にUSBポートがついた。

後期はaccの設定上限が135km/h
前期は115km/h

>>109
有能

後期は後退時の踏み間違い防止のためセンサーがリヤバンパーに着いたな

オートリトラミラーって設定で閉じないようにできたっけ？

>>112
階層深いけどステアリングのマルチインフォメーションディスプレイ→車両設定から設定変更可能だよ。取説に記載されている。

近々初回車検だけど保証で交換しておいた方がいいものある？

>>114
何ともないのに任意に部品交換できる保証って何なんだ？？

>>114
保証に該当する不具合が発生していなければ対象にはならんぞ…予備的保証修理を始めたらメーカーは破産する

何百回何千回ドアミラー開閉させてわざと壊すとか？

>>117
結局そこでは壊れず保証切れすぐに壊れるパティーン

メーカーとしては保証期間より長い耐久仕様は無駄コストなので、
保証期間直後に壊れるのは製造コントロールが凄いとも。

某タイマーはウォークマンの頃から凄かった。

歯車プラは壊れるよな

フリード中古高騰してるな

人気車なら乗り替えの時に有利だなと思っても
ヨメの所業で左側面とリアはあまり人様に見られ
たくないウチのフリードにはあまり関係ない話。

>>122
言うたら離婚危機あるある
うちのもボッコボコで乗り潰し確定

うちもや。
嫁用にGB7かったけど、
年1でどこかぶつけるから
N-BOXカスタボを買い与えたわ。

んで仕方なく自分の車手放して、フリードに乗ってる。

N-BOXもフリードも乗り潰すでー。

手洗い洗車した翌日、運転席側ドアミラーが途中までしか閉じなくなったので修理
数カ月後の手洗い洗車の数日後、助手席側が途中までしか閉じなくなり修理
ドアミラーの故障原因に洗車もあるのではと疑っている
その後の手洗い洗車の際は、ドアミラーにビニール袋をかぶせている

>>121
3代目がクソだったからな

そろそろ乗り変え時期かなということで
色々物色していて
フォルクスワーゲンのデーラー前にワーゲンバスが展示されていて
良いじゃんと思って調べてみたら
EV　900万円近い値段がするんだな　思わずはぁ～状態。

乗り換えるならリフターがいいなぁ

見た目ならプロエース良いけどあのOEMシリーズ自動スライドドアあるのかな？

>>126
乗り方知らないと燃費全然良くならないidcdよりは万人受けすると思うけどなidcd俺以外運転したがらない
俺は三代目乗るならシエンタ検討するが微妙に車高が低いのが嫌だからノアボク行くかもね

2代目フリードプラスやけど乗り換えるなら3代目フリードプラスやな
車中泊用途なのでシエンタやノアボクは眼中にない

シエンタの5人乗りはダメなの？

荷室のスペースが全然違うよ
キャンプやる人なら分かると思う

フリードは値段以外はほとんど不満ないくらいの出来だしなあ。
ナビが良くないくらいか

デザインは2代目前期モデューロバンパーが一番好きだわ。
３代目はヘッドライトとテールのデザインが悪化してる。田んぼの田みたいでくそださい。
シエンタにひっぱられてるよ。

２代目を進化させたデザインでいけば買い替えてたんだが…。

N-BOXの２代目から３代目みたいな進化してくれてれば…。

フリードアイソレーターにするとか？
誰も買わないし道ですれ違う事無さそう

ぐぐってみたけどフロント周り全然違ってるのにリアはそのまんまなんじゃね？

そこはまあ、テール以外に全振りで何とか…社外パーツとかあればいいのに

初めて3代目オリジナルが良いと思えた瞬間。

3代目はただの箱
さすがにもうちょっとプレスライン入れようぜ
THEバン

そのうち見事なプレスラインが左側面だけに入る。

あ、ウチだけか。。

そんな切ないこと言わないで

>>141
右側にも入れたらいいんじゃん

ドライビングプレステクが試されるな💪

バッテリーへの充電走行というのは普通にエンジンのみでの走行より燃費が落ちるのでしょうか

短距離の通勤での用途が多く冬季はEV走行がほぼ出来ない状態です

低速域でアクセル踏んでも進まない時がたまにあるけど仕様？
おまかん？

ハイブリッドなら仕様

ガソリン車でエコモードなら仕様

HVではバッテリー空だとモーターアシスト無い分加速鈍い時あるな
エンジンのみのパワーはガソリン車に劣るし車重あるし
ただ、ECONオフにすればレスポンスは多少良くなると思うけど

ハイブリッドだわ
これが仕様なの怖いな

>>145
エンジン走行中余力がある時発電してるから燃料消費は同じじゃない？せっかく貯めた電気でモーター使わないとトータル燃費は伸びないし重重い分ガソリン車より不利になる
暖機でエンジン止まらないと過充電気味になり更にエンジンが止まらなくなるので余剰エネルギー捨てる率が上がって燃費は伸びないが、ちょっとした加速にもモーターアシスト入るので全く無駄にしてる訳ではないと思ってる
実際、EV速度域でガソリン車より燃費悪く走る事って出来るのかね？

ナビ更新はどうやるの？

F5連打

やっぱ2代目フリードのガソリン車は名車だわ

4wdは更に良い

何がいいのかわからんけどフリードの4WDは評判いいね

>>152
ナビによる

ウチはガソリンGだけど車重も結構あって
自然吸気のCVTでよくこれだけ走るなぁと
いまだに感心する。さらに価格まで考えると
ホント良くできた車だと思う。

燃料タンクが50ありゃいいよね。新型はそれくらいあるよね？

コンパクトミニバンで電子制御式4WDは、発売当時珍かっのでは。

ホント2代目は良い車だ唯一残念なのは予約ロック機能付き電スラが無いこと
寒い冬にドアの閉まるのを待ってからロックさせるのが面倒のよ

２代目買おうとしたらクラッチ滑りがあるから新型の方がいいって言われて新型契約した

>>161
それはどーでもいい
唯一残念なのはAピラーの視認の悪さ

>>162
2代目で実例あるのかな？
FITヴェゼルは聞いたけど。
ギア比かなり違うのでは？

中古で買おうとした個体にクラッチの不具合があるって事じゃなくて？

>>164
ディーラーで言われたからそれにホンダ車初めてだし言うこと信じるだろ

>>165
走行が少ない中古車って注文はしたでも２代目は半クラ状態になる事が多くて
ミッションの故障が多いって

それは営業に騙されたなw

そんな故障多いならここで報告飛びまくるんだろうけど、見たことないな

ミラーの故障報告は多数あったけどミッションの故障は初耳

やられた奴がいたと聞いて

記念マキコ

フリードだけ報告も目撃もないけど対策品入ってるんだっけ？

２代目。
EVReadyっていう文字が光ってるのは、気にしないでOK？
公式の説明読んでも全くわからなくて…。ブレーキ踏んでパワーボタン押したらどうたらって書いてあるけど、普通に始動するためにそうするだろうに。

EV点灯はエンジンストップしてモーター走行してる証
Readyは常に点灯してる
気にしないでよし

アルミテープ貼ってる人いたらオススメの箇所教えてほしい

>>157
純正ナビです

>>176
純正ナビって一言にいって、何種類あると思ってんの？
馬鹿なの？

>>174
ありがとうございます！

>>176
新車で買って6年以内ならディーラーで更新
それ以上の古いナビならナビ本体の付け替え

>>179
アホらしい

無知が煽るなよ。。。w

リアルで負け組だからここで憂さ晴らしするしか居場所がないんでしょうw