BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★284
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760079129/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★281
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758671367/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★282
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759098925/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★283
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759705077/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760849547/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ま、
なんにせよ今はまだ
BEVの性能も充電インフラも
中華BEVの性能や耐久性も未知数で
コスパが評価できない段階

5年とか経って
状況が大きく改善されて耐久性も確認できたら
改めて購入検討すればいいよ

エンジン車並かそれ以上にコスパも良く
リセールも悪くなく
ハイシーズンの長距離移動でも問題ないくらい充電インフラ整備が進めば
買う人いっぱい出るでしょう

あと、
ヒョンデやBYDは撤退懸念が払拭出来ないんだよな

あ、日産だん吉の>>50（ID:TecXV+AR0）発見。

匿名掲示板なんて書捨ての場なのにストーカーしてて草
さみしいの？

リセールの話は、個人が買い替える/買い替えないの話ではなく、年数経過後の万人に対しての総合的な価値を統計的な物として代表しているとしか思わんのだけど。

すぐに個人の話にする奴は論点わかってないんだろうな

>>55
リセールの期待値は万人評価かもしれないけど
　手放す時に実際にいくらで売れそうか？
は2回目3回目の車検時を目処に乗り換える人たち各個人ににとっては重要では？

>>55
ただ嫌がらせしたい、マウント取りたいだけだから
ここで嫌がらせして遊んでるだけ
相手するだけ無駄でしょ

>>56
そりゃそう。まぁ関係ないのは絶対に売らないことが確定している人くらい。（社用車で専用ペイントしちゃってる等）

>>55
いきなり個人の話をしてきたのは
11年落ちアクア18万キロ夫であって>>8

それを擁護した奴が
「女なんて安くて古い車に乗せてればいい」とか言う女性差別の貧乏おじさんの典型的な所が最高にキモいｗ

シェア95％から0％へ！NVIDIAが中国から完全撤退！マイクロンも撤退！中国AI産業が崩壊の危機！
https://youtu.be/6FQWHzz_KyU

ACEAは自動車とバンのCO2削減政策の現実的な改革の必要性を改めて強調
2025年10月22日
https://www.acea.auto/press-release/acea-reiterates-need-for-realistic-reform-of-cars-and-vans-co2-reduction-policy/

現在の電気自動車（EV）市場シェアは乗用車で16%未満、バンで9%未満であり、小型車における2030年と2035年のCO2削減目標はいずれも達成不可能です。
変革を加速し、欧州連合（EU）における投資と雇用を守るためには、実用的、柔軟、かつ技術中立的なアプローチが必要です。

>>61
ACEAはいまだにCO2削減とか言ってるのか？
もうオワリの業界って世界的にこんなもんなんだな
つーか愚かさでいえば日本なんかより欧州のほうがひどいしなぁｗｗｗ

まぁ「実用的、柔軟、かつ技術中立的なアプローチ」が必要てなところで表現を大分変えてる所が本音なんだろうけどねｗｗｗ

>>61
【朗報】ACEAさん「現実」を見始める

欧州も環境原理主義のアホさにやっと気づいたか
2050CNなんてあの国の大量排出等でもう実質破綻してるからね
EU2035規制案撤回はいつ発表されるんだろう

>>59
文意が取れないとそういう理解になるんだな
だから何故BEVが1.5%しか選択されないかも理解出来ないんだろうよ

ID:OR7+3mYc0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8186-OUeg)
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part76
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
【MAZDA】CX-30 Vol.63【SKYACTIV第7世代】
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【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part76
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8186-OUeg)[]：2025/10/26(日) 23:44:09.98 ID:OR7+3mYc0
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8186-OUeg)[]：2025/10/26(日) 23:47:15.08 ID:OR7+3mYc0
【MAZDA】CX-30 Vol.63【SKYACTIV第7世代】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8186-OUeg)[]：2025/10/26(日) 23:50:43.89 ID:OR7+3mYc0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)
■無能経営■日産(笑)■ｿｰﾗｰｶｰ■ ★170
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
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■無能経営■日産(笑)■ｿｰﾗｰｶｰ■ ★170
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)[]：2025/10/27(月) 07:15:50.93 ID:/B+sZ2sG0
_(´ω｀)」∠)_💨➡🚓日産だん吉のID:TecXV+AR0🚓
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)[]：2025/10/27(月) 09:08:59.45 ID:/B+sZ2sG0
あ、日産だん吉の>>50（ID:TecXV+AR0）発見。

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 290a-qRWx)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 290a-qRWx)[]：2025/10/27(月) 10:56:29.13 ID:+G17Cet00
>>55
いきなり個人の話をしてきたのは
11年落ちアクア18万キロ夫であって>>8

それを擁護した奴が
「女なんて安くて古い車に乗せてればいい」とか言う女性差別の貧乏おじさんの典型的な所が最高にキモいｗ

庶民の足にならないモノは普及はしないだろ

ヲコマリの
🚓ID:TecXV+AR0🚓
（日産だん吉）

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)
■無能経営■日産(笑)■ｿｰﾗｰｶｰ■ ★170
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
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■無能経営■日産(笑)■ｿｰﾗｰｶｰ■ ★170
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)[]：2025/10/27(月) 07:15:50.93 ID:/B+sZ2sG0
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★286
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)[]：2025/10/27(月) 09:08:59.45 ID:/B+sZ2sG0
■無能経営■日産(笑)■ｿｰﾗｰｶｰ■ ★170
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-yfzO)[]：2025/10/27(月) 13:04:21.89 ID:/B+sZ2sG0

妻に18万キロのアクア記念

>>64
【朗報】マスクさんも「現実」を見始める
テスラもEV販売では先が見えた
今年もEV販売は2年連続台数減少と減益が濃厚
マスクさんはオプティマス連呼に切替えた模様

テスラ、第3四半期は販売増も利益急減
https://forbesjapan.com/articles/detail/83879
株主からは、新型モデルについての計画、ロボタクシー計画の進展、今月初めのEV税額控除の終了による事業への影響について説明を求める声が上がった。
しかしマスクは、決算説明会の多くの時間を、人型ロボットのオプティマスに費やした。
株主懸念をよそに人型ロボ「オプティマス」力説
2020マスク「2030までにEV年間販売2000万台」
2025マスク「オプティマス！オプティマス！」

キャンセルまたは生産中止になったEV一覧
米国でEV需要が冷え込む中、短期間で注目を集めた複数の電気自動車モデルが打ち切られた
2025年10月27日
https://www.caranddriver.com/news/g68920984/evs-discontinued-canceled/

18万キロではしゃいじゃってモロ昭和のおじさんの価値観
今どきのトヨタは壊れないし外装のゴムプラスチックやブッシュも外車みたいにヤレないんで全然過走行でもない
だから20万キロでも解体されずに中古車が流通してるんだろ
こう言うのが本物の技術進化ってやつなんだよ
いいかげん情報アップデートしろよな

ゴムプラスチックは11年18万キロでは確実に劣化している
トヨタだけが採用できる魔法のゴムプラスチック技術などない

外車みたいにヤレない、と言っている
劣化しないものなど無いわ
少なくとも日本の自動車用ゴムプラスチックの加水分解の少なさは海外から見たら魔法レベルだよ

11年前のアクアじゃ自動ブレーキが付いていないか、旧式の歩行者検出機能がないものしか付いていない
こんなもので18万キロも走るとは。貧乏人は安全性すら妥協する典型例だな

足回りは車重が重い方がヘタるの早そうなのは事実

ちなみにこれは日本の高度な石油精製技術のおかげでもあるんだな

安全性を犠牲にする貧乏人さあ
命の価値は平等ではないからね(^^)

>>78
もはやいちゃもんレベル
典型的な昭和の老害

>>82
いちゃもんてどういうこと？
妻の安全性なんてどうでもよかったか？

>>81
はいはい
高周波騒音の聞こえないおじさん

軽自動車多数の国で安全性云々って。。BEVの普及とどういう関係があんのかな
ちょっと思いついたら書き込んでんだろうな

テスラとか
車重重くてガードレール突き破っちゃうんじゃなかったっけ？

まんさんが軽に乗るのは小さいからだよ
分かってないなあ

安全性？何それ美味しいの？ってなもんよ

>>75
論点はそこじゃないｗ
女は車に興味ないから安くて古い車でも乗せておけばいいと考えている
甲斐性なしおじさんがここのマジョリティでいいの？ｗ
11年落ち18万キロ何て俺の周りでは見たことないわ🤭

やっぱり自分の車を頑なに隠す理由はここにあった訳かｗ
自分の経済力を悟られたくなかったんですね🤭

18万キロのアクアは何の根拠も無しに信じて自分より良い車やBEV持ってると言えばエアプと言う
都合のいい奴らだわ

>>74
＞EVに対する逆風により、ほとんどの自動車メーカーの計画が劇的に変化し、いくつかのモデルが短期間で市場から撤退し、さらに多くのモデルが時期尚早にキャンセルされました。
流れが変わるのは時間の問題だったって事だね
今後大赤字抱えたEVメーカーがいくつ飛ぶかな
テスラでさえもう2年連続販売台数減少＆減益がほぼ確定だからなあ

現にBEVはエアプだったじゃん
テスラ3パフォーマンスとかの実績があるしｗ

外車はバージンプラ使えないから樹脂パーツが弱いんだよ
EUの魔女狩りの素晴らしい結果ですｗ

真っ先に信じたのが>>90なのでは…
これみよがしに飛び付いて貧民認定するのに必死だったろ

上半期トヨタの販売台数がHEVが追い風で過去最高か

そういやクラウン乗ってるゴルフ仲間がもう19万キロ走ってるクラウンを買い替えたいが
かみさんの許可がおりず乗り続けてるｗ
お金がかかる修理なら新しいのにしていいという話だけど荒く扱ってもマジ壊れないとか嘆いてたｗ

トヨタ、世界販売2年ぶり最高　25年度上半期、526万台
2025/10/27
https://news.jp/i/1355398725733695567
北米でトヨタが強みを持つHVが好調だった。世界生産は6.0％増の498万5122台で、2年ぶりに前年実績を上回った。
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/1355402862180188326/origin_1.jpg

これからBEVの時代で大きな流れでなってきているのに、売れないBEVしか出していないトヨタの台数が出る訳ない

>>98
現実見ない宣言キタ

>>96
駅前に停まってるクラウンHVのタクシーなんて30万キロ40万キロ余裕だぞ
マジで壊れない

長期間使うならタカタ製でなくてもエアバッグは10年くらいで取り替えるべきもんだからそれを口実にすべきだなｗ

18万キロのアクアの代わりに売れたら普及したって胸張って言えるんじゃねw

元ステランティスCEO (カルロス・タバレス氏)、テスラのマスク氏が自動車業界から撤退すると予測
2025年10月24日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-24/ex-stellantis-ceo-sees-tesla-s-musk-pulling-out-of-car-industry

エログランドには興味がない
日産だん吉の
🚓ID:TecXV+AR0🚓

>>100
ジャパンタクシーが出たのが2017年10月で8年前
タクシーの年間平均走行距離は6万キロなので
初期のジャパンタクシーは48万キロ走ってるけど
他の車種に比べて壊れやすいみたいな話は聞かないよね

18万キロの妻

ネットゼロの現実：EVを充電するには電力が足りない
youtu.be/WrLKZ3eM-yQ

あなたはEV車に乗っていて、充電しようとした時に充電ができる時間が限られているとしたらどうでしょうか❓😒

オランダは、安定した発電を放棄し、天候に左右される風力発電所や太陽光発電所を建設するとどうなるかを示しています。
そして、送電網がEV充電需要に対応できなくなることが判明しました

声優・若本規夫さん80歳誕生日

普段リセールリセールうるさい奴が
安い車を乗りつぶしているんだもんなｗ

もう笑うしかない🤭

>>106
雷が？

おら！18万キロの妻と結婚した男！
でてこい！

18万キロの妻「本当は他の家庭同様、アルファード等のワンボックスに乗りたいんですが、主人の稼ぎが少なくてコンパクトカーしか買って貰えません🥲」
18万のキロの妻「女性は車に興味ないと勝手に思い込んでいるようで「女は車の良さなんて分からん」が口癖です😭」

18万キロの妻「しかも驚くほどのケチで㍑辺り何km走ったかを毎回チェックされ少しでも燃費が悪いと怒られます😭」

アホらし

🚨スレ違い警報🚨
ここは >>1 の通りBEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い株の話とか旅行の写真とか投稿するのは禁止されています。
これらの書き込みは全てBEVはもう手詰まりで敗北を認め、
発狂して荒らし行為に走ったと見なされます。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

>>96
拷問やね

👆らへんに動画出てたと思うけど

CATL製バッテリー搭載の中国製EVが走行中に突如炎上：EV大国・中国を襲う安全性のジレンマ

上海の夜の路上で走行していた一台の電動ミニバンが、信号付近で速度を落としたその後、車体下部から火花が散ったかと思うと、突如として轟音とともに車両全体が炎に包まれ、わずか数十秒で見る影もなく骨格だけの残骸と化す事態が発生した。
これは、中国の新興EVメーカー理想汽車（Li Auto）のフラッグシップMPV「理想Mega」が2025年10月23日に起こした火災事故の顛末である。外部からの衝突はなかった。
この一件は、単なる車両火災に留まらず、搭載されていた世界最大手CATL製の最新鋭バッテリーだった🤭

全長5,350mmの大型MPVでありながら、空気抵抗係数（Cd値）0.215という優れた空力性能を誇る。
400kW（536馬力）を発生するデュアルモーター4WDシステムを搭載し、0-100km/h加速は5.5秒という俊足も兼ね備える。
販売は好調に推移していた。2025年9月には過去最高となる3,277台を記録するなど、中国の富裕層を中心に支持を広げていた矢先の事故だった。
これまでに累計25,817台が販売


「理想Mega」 (* >ω<）=3　ﾌﾟｰ

理想Megaに搭載されているバッテリーが、世界最大のEVバッテリーメーカーであるCATL（寧徳時代新能源科技）製の最新鋭製品「麒麟（Qilin）バッテリー」であるという事実だ。

CATLは、世界のEVバッテリー市場で圧倒的なシェアを誇る巨人であり、その製品はTesla、Volkswagen、BMWなど、世界中の主要自動車メーカーに採用されている。

プププ

BYD、「イオンとの販売提携」に関する報道に声明、「イオン内に30拠点」の事実はないと否定
2025.10.27 20:08
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/fb1e2a8aba283d58d99226bd62b3d265f99fe220/

アクア18万キロの妻なら
夫は10万キロのヴォクシーくらいかな
男はえらいからな

実際
妻の車がリッターあたり何キロ走るか把握している夫とかホラーでしかない😨

素人童貞の独身男は夫婦を理解出来ないんだな
燃費なんてメーターに表示されるわけだし
「ねえお前の車ってリッター何キロ走るの」くらいの会話は普通にするじゃん
それがホラーとか意味不明
風俗嬢しか知らない男の想像力の限界か

車に興味のない妻に無言の圧力
低燃費で走れという経済的DV

18万キロ妻が可哀想😭

火災発生率は新エネ車が内燃機関車より高い

https://www.recordchina.co.jp/b962833-s25-c20-d0192.html
中国で新エネルギー車の発火事故が頻発、安全問題が再び注目される―シンガポールメディア
2025年10月27日

「火災発生率は、新エネ車が1万台当たり2．88台であるのに対し、内燃機関車は同2台と同程度だが、いったん火災が発生すると、その規模ははるかに大きいため、火災リスクには特に注意する必要がある」

めちゃくちゃ弱い煽り続けてんな～
妻の車がなんだろうと好きにしろよ
何一つBEVの普及に関係なくて、まさに負け犬の遠吠え

>>120
むしろ普通じゃね？

しかし粘着質

もうBEVの話じゃ太刀打ち出来ない
ボロ負け過ぎて煽りにもならない
しょーもない妄想くらいしか出来ない
惨めすぎる

>>125
こわっ😨

発火後10秒以内で脱出できないと火葬

https://xenospectrum.com/li-auto-mega-fire-shanghai-catl-battery-safety-concerns/

https://mobyinfo.com/makers/li-auto-mega-fire-shanghai/
10月23日深夜、上海市で走行中のLi Auto（理想汽車）「Mega」が突然発火・爆発し、瞬く間に炎に包まれました。

報道によれば、車両の底部で火花が発生してから爆発・大火災に至るまで、わずか10秒足らずだったといいます。動画では、火花の発生から爆燃までほぼ一瞬であったことが確認できます。
https://m.youtube.com/watch?v=vB1QUn9TMsE&pp=0gcJCR4Bo7VqN5tD

18万キロ～って、お前の母ちゃんでべそ～位の破壊力
コレが効いてると思って連呼してるのがクソダサいw 前スレからコピペ迄して持ってきたのにねw

走行距離18万キロとか好きに使えて本人は一番気楽な状態だろね
荷物何でも積めるしどこにぶつけても今さら何も困らない
これが新車になったら確かに嬉しいものの毎日気を使って仕方ないヤツ

君達が必死になって擁護しているところを見ると効いてるんだろうね
実際、ガソリンおじの経済的がバレちゃったからね🤭

まあどうでもよい話題なんだけどしつこい人なんだね

>>125
燃費はおおよそ聞いてるが、乗換えたタイミング位しかワイも奥さんも満タン法計測はしてない。１年位はトリップリセットしてないな

気がつくのは3割位燃費が悪くなったらかなぁ、アレ?頻度多くなったかなって。。。でも走る距離のバラツキの方が大きいのさっぱり気が付かない気もするw

1人複垢で必死になって18万キロぼっちに粘着しているところを見ると効きまくりのBEVは詰みだね
実際、高周波騒音が聞こえない老害ぶりがバレちゃったからね🤭
終いにゃイオンBYDデマをBYD公式にまで否定されて裏切られてるしwww

>>131
買い換えると、新しい機能覚えたりとか、用品云々、面倒くさいんだよな
不満無いからそのままで良いってなるが、安全装備はあった方が良いし、走行支援も楽なんだよなぁホントは
ま、奥さんは何一つ運転支援は使わんで走ってるから、衝突安全機能しか変わらんのだけど

売れない以上、普及もしないしな
負け確のスタンスで居続けるって、やっぱ気が触れてしまうもんなんかな？

>>123
車両火災で消防車が一台ならガソリン車。10台以上ならEV車
というジョークがあった🤭

粘着質な人は触らないのが基本

>>123
発生比率と被害を統計的に処理すると、各社うちのフェリーには乗らないでってなる位明確な違いがあるんでしょ

>>140
市中の自動車の発火確率と
新車の海上輸送中の発火確率で見ると
更にBEVの方が燃えてそう

>>122
いや俺が「次はもっと燃費の良い車にしてね」と圧力を受けてる
妻の車は俺の車の倍くらい燃費良い

>>142
長く乗るってのは、一番エコやな～
コレに文句言ってるやつは、元々の温暖化云々の主張忘れてただマウント取りたいアホなんだろな

Ex-Stellantis CEO Sees Tesla’s Musk Pulling Out of Car Industry
.bloomberg.com/news/articles/2025-10-24/ex-stellantis-ceo-sees-tesla-s-musk-pulling-out-of-car-industry
Tesla
Ex-Stellantis CEO Carlos Tavares sees Tesla’s Elon Musk pulling out of car industry
autonews.com/tesla/ane-tavares-musk-tesla-byd-overvalued-company-1027/

外国人さん達も言っている…😭

中国製EVは大惨事だ！
youtu.be/XvRO1BdXZ6A

>>143
掲示板で突然「うおぉぉぉー」とか叫んじゃうガイジだから生暖かい目で見守ってやろうぜ

エログランドには興味がない
日産だん吉の　🚓ID:n2ZoyQm40🚓
「エログランドには興味がないお。」

EVモデルの発売を一時中止

https://motor-fan.jp/article/1316296/
ポルシェ初！3列7人乗りSUVのEV計画が延期!? 内燃機関とハイブリッドに回帰して発売
2025.10.27

ポルシェは、市場の冷え込みとハイブリッド車の開発長期計画への回帰を受け、新型EVの発売を延期が決定的となった。
カイエンの上位に位置する新フラッグシップSUVは、EVモデルなしで発売されることになる。

世界のハイブランドがそうであるように、ポルシェも長引く販売不振と収益への圧力の高まりに直面し、製品計画を大幅に見直し、方針転換を図っている。
同ブランドの最新の声明によると、ハイブリッド車を含む内燃機関に回帰し、今後のEVモデルの発売を一時中止しているとのことだ。

９月に発表されたＥＶ拡張計画の大幅な縮小に伴う費用支出が響いた

https://jp.reuters.com/markets/global-markets/J7PP6WJEMJNPJLJ2Z7JILD3YDM-2025-10-27/
危機に直面するポルシェ、第3四半期は11億ドルの大幅損失

補助金が無くなったアメリカでどのくらいBEVが売れるのかというのと
ここにいるBEV派がそれをどれだけ意図的にスルーするかだな

それ
完全にスレチだよねｗ
なに？もう全ての話題OKになったの？